成都和重慶，就像一家人的兩個(gè)親兄弟，長(cháng)大了，娶妻生子后分了家。

成都和重慶依山帶水，風(fēng)土人情，傳統文化，飲食文化也基本差不多，兩地人員互訪(fǎng)交往更是頻繁。

如果真要從兩者選其一，我覺(jué)得還是要根據你本人的實(shí)際情況出發(fā)去選擇。

我們再打個(gè)比方:成都重慶就像你的兩個(gè)兒子，都邀請你到他們家里去住，你會(huì )怎么選呢?

首先，我們是不是會(huì )考慮兩個(gè)兒子的經(jīng)濟實(shí)力，會(huì )不會(huì )增加他們的經(jīng)濟負擔；還會(huì )考慮婆媳之間相處容不融洽；兒子媳婦對你的孝順程度，對比完后，你才會(huì )做出最合理的選擇。

啰嗦了幾句，現在我們言歸正傳。

成都，重慶到底該怎么選擇?

我們不妨看看下面的一些對比數據。

成都VS重慶 OR 重慶VS成都經(jīng)濟（GDP）成都2019年GDP1.7萬(wàn)億，人均首次破10萬(wàn)。

重慶2019年GDP2.3萬(wàn)億，人均75828元。我們姑且不論這個(gè)GDP數字的重要性，但它也從另外一個(gè)角度反映出經(jīng)濟的活躍程度。

房?jì)r(jià)成都2019房屋均價(jià)在13026元/㎡，商品房銷(xiāo)售面積3531.4萬(wàn)平方米，商品房銷(xiāo)售額3844.8億元。

而重慶2019年房屋均價(jià)11097元/㎡，商品房銷(xiāo)售面積6104.68萬(wàn)平方米，商品房銷(xiāo)售額5129.42億元。

房屋成交量和銷(xiāo)售額也從側面反映出一個(gè)城市的購買(mǎi)力。

軌道交通成都軌道交通已累計建成開(kāi)通7條線(xiàn)路，運營(yíng)里程共計239公里，有13條線(xiàn)路同時(shí)在建。

重慶已經(jīng)開(kāi)通的7條線(xiàn)路及相關(guān)支線(xiàn)，在建線(xiàn)路1條，運營(yíng)里程已達329公里。

機場(chǎng)成都雙流機場(chǎng)，2019年共完成旅客吞吐量5585.8552萬(wàn)人次，全國排名第4位；貨郵吞吐量671903.9噸，全國排名第6位；飛機起降36.6887萬(wàn)架次，全國排名第5位。

目前，在建機場(chǎng)天府國家機場(chǎng)預計2020年開(kāi)通。

2019年，重慶江北國際機場(chǎng)完成飛機起降31.84萬(wàn)架次；旅客吞吐量4478.67萬(wàn)人次，；貨郵吞吐量41.09萬(wàn)噸；分別位居中國第8、第9、第10位。

重慶第二機場(chǎng)目前處于選址階段。

鐵路成都鐵路樞紐建成鐵路:成渝線(xiàn)、寶成線(xiàn)、成昆線(xiàn)、達成線(xiàn)、遂成線(xiàn)以及西成客專(zhuān)、成渝客專(zhuān)、成貴客專(zhuān)三條高速線(xiàn)和市域鐵路成灌線(xiàn)、成蒲線(xiàn)等。

在建設項目成蘭線(xiàn)，成昆線(xiàn)改造。

重慶鐵路樞紐建成鐵路:成渝鐵路、川黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路、渝利鐵路、達萬(wàn)鐵路、宜萬(wàn)鐵路、成渝客運專(zhuān)、蘭渝鐵路、渝萬(wàn)城際鐵路、渝貴鐵路。

在建鐵路，黔張常鐵路、渝懷鐵路涪陵至懷化段擴能改造工程、鄭萬(wàn)高速鐵路 、成渝中線(xiàn)高速鐵路、重慶市郊鐵路合永線(xiàn)/重慶市郊鐵路合大線(xiàn)。

幸福指數在2019中國幸福城市論壇上，“2019中國最具幸福感城市”名單中，成都位居榜首。

重慶未進(jìn)入榜單。

以上數據均來(lái)自網(wǎng)絡(luò )整理，作者不能確保數據的準確性，請自行核對。

總體來(lái)說(shuō)成渝差別并不大，到底選擇那個(gè)城市生活，還要取決于自己需求和實(shí)際情況。

目前，成渝兄弟二人共同攜手，定調成都向東，重慶向西，努力打造成渝經(jīng)濟圈。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果你馬云？世界都可以是你的，何必再糾結成都和重慶呢？