1. 東歐專(zhuān)列旅游

1，重慶～杜伊斯堡：從重慶始發(fā)，（由阿拉山口出鏡）途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站。

2，成都～羅茲：從成都出發(fā)，由阿拉山口出鏡，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，至波蘭羅茲站。

3，鄭州～漢堡：從鄭州出發(fā)，由阿拉山口出鏡，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭至德國漢堡站。

4，武漢～捷克、波蘭：從武漢吳家山始發(fā)，由阿拉山口出鏡，途經(jīng)哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等有關(guān)城市。

………

2. 亞歐旅游專(zhuān)列

從烏魯木齊開(kāi)出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。

烏魯木齊-德國漢堡：

從烏魯木齊開(kāi)出，由阿拉山口鐵路口岸出境后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞，再經(jīng)拉脫維亞汶茨皮爾斯港海運至德國漢堡。

新歐亞大陸橋：

東起連云港，經(jīng)過(guò)鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊等，再經(jīng)過(guò)新疆阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，止荷蘭鹿特丹港。

天津到荷蘭鹿特丹：

可稱(chēng)津蒙歐亞聯(lián)運大通道。貨運集裝箱從天津新港上岸，經(jīng)天津、北京、山西大同、內蒙古二連浩特入蒙古國，經(jīng)烏蘭巴托北入俄境與西伯利亞大鐵路接軌，到布列斯特分流，西抵鹿特丹港。

大連到荷蘭鹿特丹：

又稱(chēng)連滿(mǎn)歐亞聯(lián)運大通道。經(jīng)哈(爾濱)大(連)鐵路、濱(哈爾濱)洲(滿(mǎn)洲里)鐵路，由內蒙古滿(mǎn)洲里出境，沿西伯利亞大鐵路，經(jīng)莫斯科到俄邊境城市布列斯特分流，再經(jīng)華沙、柏林、到荷蘭鹿特丹港。

呼和浩特到德國法蘭克福集裝箱專(zhuān)列：

內蒙古自治區呼和浩特市發(fā)車(chē)，途經(jīng)中國、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國六個(gè)國家，終點(diǎn)站為德國的法蘭克福。

3. 歐洲旅游專(zhuān)列

在不同的國家，用不同的機車(chē)。在咱們國家都是電力機車(chē)，國外有內燃機車(chē)

4. 歐洲旅游火車(chē)專(zhuān)列

中歐班列是指中國開(kāi)往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車(chē)也就是國際鐵路運輸。鋪劃的西、中、東3條通道中歐班列運行線(xiàn)：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境。各條線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：

1．中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團結村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品，2014年已開(kāi)始吸引周邊地區出口至歐洲的其它貨源。首列于2011年3月19日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行114列，其中2014年開(kāi)行22列。也稱(chēng)為“渝新歐班列”

2．中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的IT產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行58列，其中2014年開(kāi)行26列。 也叫“蓉歐班列”

3．中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時(shí)間約15天。貨源主要來(lái)自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類(lèi)包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行41列，其中2014年開(kāi)行28列。

4．中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤(pán)、芯片等IT產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行16列，其中2014年開(kāi)行15列。

5．中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品，以及周邊地區的其它貨物。首列于2012年10月24日開(kāi)行，截至2014年8月1日，共開(kāi)行10列，其中2014年開(kāi)行9列?！皾h歐班列”

6．中歐班列（長(cháng)沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長(cháng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運行路線(xiàn)?！耙恢鳌睘殚L(cháng)沙至德國杜伊斯堡，通過(guò)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)?！皟奢o”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運行時(shí)間11天；“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿(mǎn)洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運行時(shí)間13天(或15天)。

7．中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節列車(chē)，運載82個(gè)標準集裝箱出口，全長(cháng)550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是目前中國史上行程最長(cháng)、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數最多的火車(chē)專(zhuān)列

5. 東歐國際列車(chē)

中國。

中歐班列由中國牽頭，歐洲國家共同組件的中歐列車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。經(jīng)過(guò)國家主要有中國，俄羅斯，烏茲別克斯坦，哈薩克斯坦共和國，伊朗，捷克，斯洛伐克，德國，荷蘭等地，途徑中國中亞?wèn)|歐西歐等多個(gè)地區，連接中歐兩個(gè)市場(chǎng)，是中歐地區重要的經(jīng)濟運輸發(fā)展線(xiàn)路

6. 東歐專(zhuān)列經(jīng)過(guò)的國家

1. 中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。

2. K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

3. K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。

7. 國際旅游列車(chē)歐洲旅游

中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。

K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。

8. 東歐專(zhuān)列如何乘坐

有兩條慢火車(chē)時(shí)速均不超過(guò)60，歐洲票價(jià)600，中國卻要6000

列車(chē)是改變人類(lèi)文明進(jìn)度的重要交通規矩，以龐大的運輸量和嬌快的運輸速度，縮短了不同地區之間的距離，為了經(jīng)濟發(fā)展和城市建設做出了巨大貢獻，現在火車(chē)幾乎成了所有國家的重要交通工具，我國的高路鐵路事業(yè)更是蓬勃發(fā)展，中國的高速鐵路建設總里程和技術(shù)水平都已達到世界領(lǐng)先水平

9. 東歐專(zhuān)列 路線(xiàn)圖

重慶到歐洲，成都到歐洲，西安到歐洲

10. 東歐 旅游

法國（約8690萬(wàn)人次）

法國是歐洲浪漫的中心，它的悠久歷史、具有豐富文化內涵的名勝古跡及鄉野風(fēng)光吸引著(zhù)世界各地的旅游者。風(fēng)情萬(wàn)種的花都巴黎，美麗迷人的藍色海岸，盛開(kāi)著(zhù)薰衣草的普羅旺斯，美酒飄香的波爾多，都是令人神往的旅游勝地。法國有20多處風(fēng)景名勝被聯(lián)合國列入世界文化和自然遺產(chǎn)：以盧浮宮和巴黎圣母院為中心的巴黎塞納河濱、凡爾賽宮、楓丹白露宮、香波堡等，還有70多座博物館，與聞名世界的三大葡萄酒產(chǎn)區。每年春、秋兩季氣候最宜人，4-10月適合前往。

西班牙（約8180萬(wàn)人次）

熱情奔放的弗拉門(mén)戈，英勇無(wú)畏的斗牛士，稱(chēng)霸海洋的航海歷史，高聳的比利牛斯山脈阻斷了歐洲大陸南下的冷空氣，這些造就了獨一無(wú)二的西班牙----張揚，熱烈，痛快淋漓。作為世界文化遺產(chǎn)最多的國家之一，伊斯蘭教、猶太教和天主教先后統治這片土地，都留下了燦爛的文化。從阿罕布拉宮到圣家大教堂，西班牙以一座又一座的建筑奇跡詮釋什么叫“完美”。每個(gè)地區都有著(zhù)獨特的歷史、文化和自然風(fēng)光，并且各自的氣候也互有差異，最受歡迎的巴塞羅那一年四季皆適合旅游。

美國（約7690萬(wàn)人次）

美國的潮流與文化深深影響著(zhù)整個(gè)世界，好萊塢電影、NBA籃球賽、迪士尼樂(lè )園、麥當勞與肯德基，這些標志性的美國代表早已被游客所熟知。各城市數不盡的地標、不重樣的國家公園、超值的購物選擇以及絕美的自駕公路吸引著(zhù)全球游客的目光。無(wú)論你喜愛(ài)東部城市的繁華，還是想品味西岸海邊的瀟灑，或是到南部體驗拉丁美洲式的烤肉，到北部芝加哥欣賞冰川雪山的國家公園。這個(gè)自由的國度，定能讓你感受到無(wú)盡的美國之“美”，留下一段非凡的北美記憶。東部、北部及西部最佳旅游時(shí)間大約在4-10月，南部12月-次年5月。

中國（約6070萬(wàn)人次）

擁有上下五千年文化歷史的華夏民族有著(zhù)燦爛的歷史，作為世界四大文明古國之一，如今的世界地位更不容小覷。有著(zhù)豐富的自然旅游資源，名勝古跡，文化活動(dòng)等，無(wú)論吃、穿、住、行、娛、學(xué)，都能在中國找到自己的最?lèi)?ài)。截至2018年12月，中國共有景區景點(diǎn)3萬(wàn)多個(gè)，其中A級景區10300多個(gè)，包括5A級259個(gè)，4A級3034個(gè)。最具代表性的景點(diǎn)有北京故宮博物院、頤和園、長(cháng)城、麗江古城等，還有亞洲金融中心的香港和人間美境的西藏，更是無(wú)數觀(guān)光者的首選。

意大利（約5830萬(wàn)人次）

意大利以古老的文明與藝術(shù)聞名于世，古羅馬帝國的痕跡隱匿在這里的每一個(gè)細節中，影響深遠的文藝復興運動(dòng)也是起源于此。全世界人民都愛(ài)的披薩餅和意大利面在這里誕生，西餐中重要的叉子也是意大利人發(fā)明的。男生們?yōu)橐獯罄淖闱虬V迷，女生們?yōu)橐獯罄臅r(shí)尚狂熱。意大利還有數之不盡的歷史名城和旅游勝地，且不必說(shuō)羅馬，旅行者還熱衷于浪漫的維羅納、奇跡水城威尼斯、托斯卡納艷陽(yáng)下的佛羅倫薩和錫耶納等等。意大利全年都適宜旅行，但4-6月氣候最宜人，若你踏上意大利的國土，你會(huì )因此愛(ài)上歐洲。

墨西哥（約3930萬(wàn)人次）

墨西哥位于北美洲，北部與美國接壤，兩面環(huán)海，東臨墨西哥灣，西臨太平洋，氣候復雜多樣，首都為墨西哥城，絕大部分人信仰天主教。這里有深邃的古印第安文明，神秘的瑪雅文化，繁華的現代化工農業(yè)，此外，墨西哥還是大量毒梟的聚集地，神秘而讓人心生敬畏。墨西哥的神秘浪漫每年都吸引大量游客前來(lái)游玩。瓜納華托、墨西哥城、蒂華納，乃最受歡迎的城市，每年11月-次年3月是最佳旅游時(shí)間。

英國（約3770萬(wàn)人次）

英國本土位于歐洲大陸西北面的不列顛群島，是世界上歷史最悠久的歐洲國家之一，有著(zhù)豐富的民族文化，引人關(guān)注的皇室一族，怡人的田園風(fēng)光與貨真價(jià)實(shí)的古堡，還有搖滾樂(lè )、足球舉行、時(shí)尚潮牌，一起造就了濃郁的英倫風(fēng)情。英國是典型的海洋性氣候，四季溫差小，雨水多。日照時(shí)間充足的夏季（6-9月）是一年中最佳旅游時(shí)間，各種音樂(lè )節、藝術(shù)節此起彼伏。最受歡迎的景點(diǎn)有泰坦尼克號貝爾法斯特紀念館、奧爾頓塔、游樂(lè )海灘、白金漢宮、巨石陣等等。

土耳其（約3760萬(wàn)人次）

土耳其瀕臨地中海與黑海，橫跨歐亞兩大洲，獨特的地理位置，宜人的氣候條件使土耳其成為游人向往的樂(lè )園。形狀各異的現代化建筑，華麗肅穆的清真寺喚禮塔，飛躍于博斯普魯斯海峽之上的跨海大橋，《荷馬史詩(shī)》中的特洛伊城遺址，世界奇景卡帕多西亞，觀(guān)鳥(niǎo)勝地庫什湖，秀美的亞洛瓦溫泉……迷人的自然風(fēng)光，豐富的文物古跡使土耳其享有“旅游天堂”之譽(yù)。土耳其的安卡拉羊世界著(zhù)名，人們用烤全羊招待賓客。每年4-10月是最佳旅游時(shí)間，也是土耳其的旅游旺季。

德國（約3750萬(wàn)人次）

德國提起德國，人們最先想到的可能是嚴謹硬朗的德國人和質(zhì)量?jì)?yōu)異的德國制造。但德國作為一個(gè)備受歡迎的旅游目的地，其魅力遠遠不止這些。它以悠久濃厚的文化歷史和如畫(huà)般的自然風(fēng)光，吸引著(zhù)來(lái)自世界各地的游客。不管是童話(huà)般的新天鵝堡，還是見(jiàn)證歷史的柏林墻；不管是哥特式建筑的巔峰之作科隆大教堂，還是世外桃源般的國王湖與魔法森林......這些都是讓無(wú)數游人流連忘返的德國瑰寶。每年4月-10月是最佳旅游時(shí)間。

泰國（約3540萬(wàn)人次）

泰國是東南亞最著(zhù)名的旅游國家，這個(gè)被稱(chēng)為“微笑國度”的地方，已經(jīng)成為全球游客最?lèi)?ài)的旅行目的地之一。這里有著(zhù)熱鬧的潑水節、華麗輝煌的寺廟、水清沙白的海灘、友好的泰式微笑、特色泰式小吃、價(jià)格美麗的豐富海鮮和紀念品、低調奢華的泰絲、時(shí)尚復古的服飾，這些都是讓游客流連忘返的理由。泰國的人氣旅游城市有北部的清邁、拜縣；南部的蘇梅島、普吉島；中部時(shí)尚現代的首都曼谷；具有“東方夏威夷”之稱(chēng)的芭提雅等。每年11月-4月是泰國的最佳旅游時(shí)間，也是泰國的旅游旺季。