1. 從北京南站出發(fā)的旅游攻略
東西各有一個(gè)停車(chē)場(chǎng),從二環(huán)路走的去東停車(chē)場(chǎng),你從三環(huán)路走的,去西停車(chē)場(chǎng)就可以了,每個(gè)停車(chē)場(chǎng)分上下兩層以上,下邊一層接人比較方便
2. 北京南站附近旅游攻略
如果行李多的話(huà)可以開(kāi)車(chē)直接上南站2樓,讓人和行李下車(chē),然后你駛離。如果你要進(jìn)站的話(huà),建議直接停到南站地下車(chē)庫比較方便。北京南站,亦稱(chēng)“南站”,即原來(lái)的永定門(mén)火車(chē)站,坐落于北京市崇文區永外車(chē)站路。2006年之前,北京南站主要提供慢車(chē)和中短途運輸的服務(wù)。車(chē)站于2006年5月10日起停用,以進(jìn)行擴建改造工程,2006年1月28日新年的除夕夜,主站房工程破土動(dòng)工。2008年8月1日, 北京南站正式重新開(kāi)通運行,成為京津城際鐵路在北京到發(fā)的客運站,未來(lái)京滬高鐵的到發(fā)站也將設于此。1簡(jiǎn)要介紹北京南站,亦稱(chēng)“南站”,即原來(lái)的永定門(mén)火車(chē)站,坐落于北京市崇文區永外車(chē)站路。設計使用年限為100年。北京南站(3)整個(gè)工程完成時(shí)北京南站在規模上大大超過(guò)北京站和北京西站,改建后的北京南站將成為京滬高速鐵路等客運專(zhuān)線(xiàn)以及快速、高速列車(chē)、京津城際列車(chē)的始發(fā)站。調整到其他車(chē)站到發(fā)的一些中、短途旅客列車(chē)也會(huì )調整回來(lái)。北京南站每日有去往天津、上海、石家莊、保定、北戴河、秦皇島、定州、灤縣、唐山、濟南、塘沽、武清、青島、南京、杭州、德州、滄州、泰山、棗莊、徐州、兗州、蚌埠、蘇州、無(wú)錫、常州、嘉興等地,去往京滬、滬昆、京廣、京秦、京津城際鐵路沿線(xiàn)的“和諧號”動(dòng)車(chē)組,同時(shí)2010年4月26日還增加石家莊――秦皇島D4535/6/7/8次過(guò)路動(dòng)車(chē)組列車(chē),在北京南站???分鐘,這也是北京南站開(kāi)通近兩年來(lái)第一次增加過(guò)路列車(chē),還是北京南站首次開(kāi)行去往京秦線(xiàn)和京廣線(xiàn)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。2發(fā)展歷程1897年 現在的南站貨場(chǎng)的南側建造馬家堡站。1902年 改名為永定門(mén)站。1932年 車(chē)站對候車(chē)室、售票處改擴建。1958年 在現址修建了永定門(mén)站。1988年 永定門(mén)站正式更名北京南站。2006年 擴建改造工程開(kāi)始。2008年 擴建改造工程完成。3車(chē)站構造北京南站是按照世界一流標準設計和建設的現代化大型客運車(chē)站,設計使用年限為100年,由地上兩層、地下三層組成。建成后的北京南站占地面積49.92萬(wàn)平方米,主站房建筑面積31萬(wàn)平方米,是目前北京市單體最大,也是亞洲最大的火車(chē)站。北京南站整個(gè)鋼結構分為主站房、雨篷兩部分,總用鋼量為6.5萬(wàn)噸,采用了雨篷鋼結構A形塔架支撐體系、懸垂梁結構等多項施工技術(shù)。主站房以天壇鳥(niǎo)瞰效果為基本形狀,整個(gè)建筑外形呈扇貝狀,其最高點(diǎn)標高40米,站內將設扶梯67部、殘疾人電梯36部。在鋼結構屋面層下,北京南站的地上二層為高架候車(chē)層,是旅客進(jìn)站層,建筑面積47654平方米,其中央為獨立的候車(chē)室,東西兩側是進(jìn)站大廳,自北向南依次為普速列車(chē)候車(chē)區、京滬高速列車(chē)候車(chē)區和京津城際高速列車(chē)候車(chē)區。地面層為國鐵站臺層,共設13個(gè)島式站臺,24股道,由北向南依次為:普速、市郊車(chē)場(chǎng)3臺5線(xiàn),京滬高速車(chē)場(chǎng)6臺12線(xiàn),京津城際車(chē)場(chǎng)4臺7線(xiàn),最多聚集旅客15000人次,高峰運量為50萬(wàn)人次。地下一層為整個(gè)車(chē)站的換乘空間,設上下兩層停車(chē)泊位909個(gè),面積119940平方米,其東西邊緣地帶為旅客出站大廳。地下二層為京港地鐵4號線(xiàn)站臺。地下三層為北京地鐵14號線(xiàn)站臺。北京南站北側將建成下沉式廣場(chǎng),設有公交車(chē)始發(fā)站和出租車(chē)??空?,南廣場(chǎng)設有公交車(chē)??空?,開(kāi)通公交車(chē)線(xiàn)路20余條。北京南站建有內外環(huán)高架立交橋,全長(cháng)2.8公里,從四個(gè)方向分八個(gè)出入口與市政交通實(shí)現無(wú)縫連接。其中,高架層四周為內環(huán),分為8聯(lián),道路凈寬8米和10米,彎道交會(huì )處加寬。北京南站售票采取外設售票大廳、內設售票窗口的分散售票方式,在地上二層高架候車(chē)層的東西兩側開(kāi)設有4個(gè)售票大廳,在地下一層西側也開(kāi)設有4個(gè)售票區域,并預留了多個(gè)售票點(diǎn)。同時(shí)還將投入約36臺自動(dòng)檢售票機。屆時(shí)可能將采用“先檢后候”的制度(旅客在進(jìn)入候車(chē)室前先檢票,然后進(jìn)入候車(chē)室等候上車(chē),在進(jìn)入列車(chē)前不再檢票)。
3. 去往北京南站
地鐵5號線(xiàn)→地鐵14號線(xiàn) 1小時(shí)|29.0公里|步行290米 天通苑北步行80米 天通苑北站上車(chē) 地鐵5號線(xiàn)(宋家莊方向)20站 蒲黃榆站下車(chē) 站內換乘步行210米 蒲黃榆站上車(chē) 地鐵14號線(xiàn)(北京南站方向)3站 北京南站下車(chē) 北京南站
4. 去北京南站的路線(xiàn)
公交線(xiàn)路:地鐵6號線(xiàn) → 地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn),全程約10.9公里
1、從南鑼鼓巷乘坐地鐵6號線(xiàn),經(jīng)過(guò)2站, 到達平安里站
2、步行約400米,換乘地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)
3、乘坐地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn),經(jīng)過(guò)7站, 到達北京南站
北京地鐵8號線(xiàn)到南鑼鼓巷站
5. 北京南站游玩攻略
北京南站沒(méi)有快速進(jìn)站口,有快速進(jìn)站區。
北京南站開(kāi)啟高鐵快速進(jìn)站區,乘坐地鐵、私家車(chē)到達北京南站的旅客,可直接從地下?lián)Q乘京津城際和京滬高鐵快速進(jìn)站廳進(jìn)站乘車(chē)。
北京南站共有東、西、南、北四個(gè)進(jìn)站口,東、西進(jìn)站口安檢進(jìn)站的旅客直接抵達候車(chē)大廳。由南、北進(jìn)站口安檢進(jìn)站的旅客需要乘坐上行電梯到達候車(chē)大廳。
快速進(jìn)站區采取高架檢票口與快速進(jìn)站廳同步檢票放行的方式,最大限度減少旅客排隊等候時(shí)間,緩解候車(chē)廳客流壓力??焖龠M(jìn)站廳主要針對半小時(shí)內發(fā)車(chē)的列車(chē),可覆蓋全部北京南站始發(fā)車(chē)次。
6. 如何走去北京南站
單獨地鐵時(shí)間,10+6分鐘,但是從西站下車(chē)進(jìn)地鐵、安檢、到達乘車(chē)點(diǎn),至少10-15分鐘。在菜市口換乘,至少5分鐘,到達南站后出站2分鐘、安檢5分鐘,上二樓候車(chē)室3分鐘。加上提前5分鐘關(guān)閉檢票口。從西站到南站至少要準備出1小時(shí)時(shí)間。這還不包括取票、上廁所的時(shí)間。
7. 從北京南站開(kāi)始旅游的路程
通常我們說(shuō)到北京多少公里,不同時(shí)期有不同所指。上個(gè)世紀五六十年代,一般說(shuō)的是北京外城們,廣安門(mén)永定門(mén)之類(lèi);到70年代,三環(huán)路貫通后,新修的國道都是以三環(huán)路中心線(xiàn)為0公里基線(xiàn)。隨著(zhù)四環(huán)五環(huán)陸續開(kāi)通,后修的高速路則以高速路起點(diǎn)(三,四,五環(huán)不一)處中心線(xiàn)為0基線(xiàn)。至于鐵路,原來(lái)是以北京站或西站為起點(diǎn),高鐵則以南站為起點(diǎn)。
8. 從北京南站出發(fā)的旅游攻略有哪些
地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)>地鐵1號線(xiàn) 路程:約7公里 用時(shí):約39分鐘
從北京南站出發(fā),步行約60米到北京南站,乘坐地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)至西單站下車(chē)(共4站),下車(chē)后,步行約400米至西單站,乘坐地鐵1號線(xiàn)至天安門(mén)西站下車(chē)(共1站),從B口出,步行約730米,抵達天安門(mén)廣場(chǎng)。
地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)>地鐵2號線(xiàn) 路程:約7公里 用時(shí):約38分鐘
從北京南站出發(fā),步行約60米到北京南站,乘坐地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)至宣武門(mén)站下車(chē)(共3站),換乘地鐵2號線(xiàn)至前門(mén)站下車(chē)(共2站),從A口出,步行約1180米,抵達天安門(mén)廣場(chǎng)。
地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)>1路 路程:約8公里 用時(shí):約50分鐘
從北京南站出發(fā),步行約60米至北京南站,乘坐地鐵4號線(xiàn)大興線(xiàn)至西單站下車(chē)(共4站),從D口出,步行約610米至西單路口東站,乘坐1路/52路/99路至天安門(mén)東站下車(chē)(途經(jīng)1站),下車(chē)后,步行約260
9. 北京南站旅游景點(diǎn)
“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組列車(chē)最先在【京滬】高速鐵路線(xiàn)上運營(yíng)。復興號正式首發(fā):
1、“復興號”于2017年6月26日11時(shí)05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),一個(gè)形似“飛龍”,一個(gè)神似“金鳳”,分別擔當G123次和G124次高速列車(chē)。它們共同迎來(lái)了一個(gè)時(shí)代:中國標準動(dòng)車(chē)組時(shí)代。
2、此前已經(jīng)在哈大高鐵載客試運行,并在京滬高鐵試運行數個(gè)月。
3、2017年7月27日,中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開(kāi)展時(shí)速350公里體驗運營(yíng),通過(guò)全面系統的科學(xué)論證和綜合評估,一致認為,京滬高鐵滿(mǎn)足按設計速度350公里/小時(shí)運營(yíng)要求。組織“復興號”按時(shí)速350公里正式上線(xiàn)運營(yíng)。屆時(shí),京滬高鐵全程運行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。
4、2018年4月10日起,鐵路部門(mén)施行新的列車(chē)運行圖。北京始發(fā)的“復興號”列車(chē)將新增39對,達到108.5對。其中,京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對,京津城際列車(chē)近八成為“復興號”列車(chē)。北京始發(fā)“復興號”已覆蓋15個(gè)省會(huì )城市和直轄市。
5、2018年7月1日0時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運行圖, 16輛長(cháng)編組“復興號”動(dòng)車(chē)組將投入運營(yíng)。