1. 大連發(fā)展規劃圖

未來(lái)五年，大連地鐵探索怎樣的發(fā)展方向？一起了解一下未來(lái)發(fā)展：

　　“十四五”期間一批地鐵項目計劃開(kāi)工建設

　　“十四五”期間，大連地鐵將積極研究智能安檢、智慧客服中心等智慧應用，建設智慧車(chē)站，同時(shí)加密車(chē)隔更好地滿(mǎn)足乘客乘車(chē)體驗。

　　同時(shí)，計劃實(shí)施多條線(xiàn)路建設。其中除了在建的幾條線(xiàn)路外，地鐵13號線(xiàn)二期工程正在進(jìn)行前期工作推進(jìn)，力爭2021年年底前實(shí)現開(kāi)工建設；地鐵1號線(xiàn)三期工程計劃2022年開(kāi)工建設。

　　同時(shí)，與政府相關(guān)部門(mén)研究第三輪建設規劃，按照規劃批復，“十四五”期間，開(kāi)展6號線(xiàn)、7號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)工程建設，預計工程總投資達450億元。

　　屆時(shí)，大連將從“十字型”換乘時(shí)代全面邁向網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)時(shí)代。未來(lái)，隨著(zhù)無(wú)感支付、5G、大數據、無(wú)人駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，地鐵將會(huì )越來(lái)越智能化，市民乘客的乘車(chē)體驗也將越來(lái)越便捷化。

2. 大連發(fā)展規劃2030

煙大海底隧道于1990年代提出，目前還處于前期論證階段，并未列入國家十四五規劃。因此，2025年之前不會(huì )開(kāi)工建設。按照預計，2030年左右可能是一個(gè)比較合適的時(shí)間點(diǎn)，如果一切順利，國家層面可能在2025年以后正式啟動(dòng)論證，2030-2035年之間開(kāi)工建設，這也比較符合我國的發(fā)展現狀。

3. 大連總體規劃2030圖

對蝦、基圍蝦、皮皮蝦、小河蝦、小龍蝦……這些常見(jiàn)的蝦大家都吃過(guò)，大龍蝦等高端食材少部分人吃過(guò)，少數人吃過(guò)8種以上的蝦。至于說(shuō)大蝦，多理解為對蝦，青島和大連只是地域不同，同樣的是海水養殖，和相差無(wú)幾的水溫，個(gè)人認為溫度低的海產(chǎn)品味道會(huì )更鮮一些。

4. 大連城市發(fā)展規劃圖

大約80萬(wàn)人口。大連經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大連開(kāi)發(fā)區）是1984年9月25日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準成立，于同年10月15日正式動(dòng)工興建的第一個(gè)國家經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，是享有沿海經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區優(yōu)惠政策并實(shí)行與國際慣例接軌的新型管理體制的經(jīng)濟區域。大連市人民政府在開(kāi)發(fā)區設立管理委員會(huì )，代表市人民政府對大連開(kāi)發(fā)區的工作實(shí)行統一管理和領(lǐng)導。根據國務(wù)院批準的大連城市整體規劃，大連市開(kāi)發(fā)區將建成一座具有40-50萬(wàn)人口，面積220平方公里，以發(fā)展外向型經(jīng)濟和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主要基地的綜合性現代化新城區。經(jīng)過(guò)近16年的開(kāi)發(fā)建設，大連開(kāi)發(fā)區以擁有80余萬(wàn)人口

5. 大連最新規劃圖

有的，己列為國家重點(diǎn)工程項目及招投標計劃。

6. 大連發(fā)展規劃圖高清

 建設大大連是2003年大連市政府提出的一種發(fā)展思想，是制定到2020年實(shí)現建設目標的全面規劃。大大臉主要剛性?xún)热萦形鍌€(gè)大分，分別是戰略意義和現實(shí)基礎，總體思路，戰略布局，戰略措施，加強對大大連建設的組織織領(lǐng)導，它的核心是依靠高起點(diǎn)規劃，高標準建設，高強度投入，高效能管理，提高城市綜合競爭力，把大連做強做大坐副座，每保證大連在新一輪城市競爭中位次不斷前移

7. 大連發(fā)展規劃圖最新

本次規定確定的規劃期限至2049年，近期至2025年，中期至2035年。有經(jīng)濟發(fā)展規劃，空間規劃及各類(lèi)專(zhuān)項規劃等。

功能定位“五城四中心一典范”。

五城①?lài)H宜居典范城市②國際時(shí)尚創(chuàng )新城市③國際旅游度假城市④?chē)H文化交流城市⑤國際自由貿易城市

四中心①東北亞國際航運中心②東北亞國際物流中心③東北亞國際金融中心④東北亞國際貿易中心

一典范①?lài)H產(chǎn)業(yè)模式和產(chǎn)能合作典范

功能定位簡(jiǎn)而言之就是國際范?

城鎮空間結構“一核兩區七組團多節點(diǎn)”

一個(gè)都市極核由大連中心城區和金州副中心城區組成。

主城區定位為“精致優(yōu)雅的國際化中心城市，東北地區經(jīng)濟門(mén)戶(hù)、金融、商務(wù)、會(huì )展中心。中西沙作為都市區文化中心，東北亞國際旅游勝地之一，文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)基地。甘井子區作為大連的新城區，打造樞紐之城。高新園區依托高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，打造創(chuàng )新之城”。

金州副中心城區包括金州城區、開(kāi)發(fā)區和保稅區。定位為“市域副中心綜合性城區，高端制造業(yè)中心區”。

8. 大連市發(fā)展規劃

大連位于遼東半島最南端，是我國北方重要的港口、貿易、工業(yè)和旅游城市。大連東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北依資源豐富、人口密集、工農業(yè)生產(chǎn)發(fā)達、進(jìn)出口需求旺盛的東北和內蒙古東部的廣大腹地，與日本、韓國、朝鮮及俄羅斯的遠東地區相鄰，地處東北亞經(jīng)濟區的中心區域，既是我國環(huán)渤海地區和遼東半島沿岸港城通往國外的最近點(diǎn)，也是東北亞區域進(jìn)入太平洋，面向世界的最便捷的海上門(mén)戶(hù)。大連海、陸、空、鐵、管各種運輸方式齊全，已形成具有較強運輸能力的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )，并正在加快構建與大連東北亞國際航運中心要求相適應的現代化交通運輸體系。

9. 大連的規劃

哈大高鐵開(kāi)通在即，即將投入使用的大連北站不僅是哈大高鐵的配套車(chē)站，也將與市內地鐵交會(huì )成為交通樞紐站。

記者昨日獲悉，大連將以大連北站為核心，沿南北廣場(chǎng)縱深，涵蓋中華路街道、泉水街道和南關(guān)嶺(小區網(wǎng) 論壇)街道部分區域（新火車(chē)站南廣場(chǎng)），規劃建設約14平方公里的“北部商業(yè)區”。與地鐵和高鐵相關(guān)聯(lián)的商業(yè)項目也將成為大連商業(yè)發(fā)展的新增長(cháng)點(diǎn)。

將成市級中央商務(wù)區

該區域功能定位為：重點(diǎn)發(fā)展金融、商務(wù)、總部經(jīng)濟功能，未來(lái)成為城際交通樞紐、城市綜合交通樞紐；城市副中心、中央商務(wù)區和城市景觀(guān)密集區。成為城際交通樞紐、城市綜合交通樞紐，大連市主城區中空間最大、區位最優(yōu)、潛力最大的市級綜合中心商務(wù)區。

該區域將匯集城市未來(lái)商務(wù)總部辦公、物流商務(wù)服務(wù)、會(huì )展博覽、商業(yè)、金融、餐飲娛樂(lè )、居住、文化、交通樞紐等功能，成為彰顯大連現代國際大都市活力與風(fēng)貌的市級中央商務(wù)區。

大連北部商業(yè)區將以大連北站為核心，集中配置現代城市景觀(guān)、標志性建筑，形成既有足夠開(kāi)放空間、又相對密集的城市布局，建設成為城市副中心。大連北站核心區域主要發(fā)展客運服務(wù)、綜合商業(yè)。南部，把中華路商業(yè)區建設成為現代化市級商業(yè)中心；東部，規劃建設服務(wù)東北的旅游商務(wù)區；北部，主要發(fā)展總部辦公和商務(wù)功能。

10. 大連總體規劃

大連目前投入使用的是大連周水子國際機場(chǎng)：位于遼寧省大連市甘井子區，于1972年10月建成通航。

仍有一個(gè)新機場(chǎng)正在建設中

“大連金州灣國際機場(chǎng)”

2005年9月9日，大連新機場(chǎng)項目擬選址確定為金州灣場(chǎng)址。

2009年9月，大連臨空產(chǎn)業(yè)園規劃得到大連市發(fā)改委批準立項。

2011年2月，填海通道工程通過(guò)遼寧省政府批準。

2012年10月，新機場(chǎng)建設工程各項手續全部完成，項目開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。同年，大連金州灣國際機場(chǎng)人工島開(kāi)建。

2013年，大連新機場(chǎng)選址大連市金州灣海域，大連新機場(chǎng)填海工程的項目立項、區域建設用?？傮w規劃、斑海豹保護區影響審批等重大審批事項全部完成。

2014年9月，大連新機場(chǎng)建設指揮部回復社會(huì )輿論：填海造地手續是完備的，不存在“沒(méi)有手續就開(kāi)工建設”的情況。

2018年，大連新機場(chǎng)項目獲得中國民用航空局選址批復。

2019年10月，大連新機場(chǎng)項目取得了行業(yè)審查意見(jiàn)；11月6日，時(shí)任中國民用航空局副局長(cháng)董志毅調研大連新機場(chǎng)項目。

2021年3月，大連新機場(chǎng)項目入選中國十四五規劃民用運輸機場(chǎng)新建項目。