1. 夕陽(yáng)紅列車(chē)什么時(shí)間發(fā)團

70歲老人腿腳開(kāi)始不怎么靈活，跟不上年輕人的步伐，而且負重能力也要差很多，所以不能跟年輕人一起拼團出游。

最后的出行方式是子女帶著(zhù)自駕游，或者年齡相仿的老人，興趣愛(ài)好相同的，相約一起出游。

從父母多次隨團出游的感受來(lái)看，她們最喜歡的出游方式是：湖南長(cháng)沙夕陽(yáng)紅旅行團組織的火車(chē)專(zhuān)列或者游輪游，節奏慢一些，而且隨車(chē)有導游和醫生，相對來(lái)說(shuō)安全很多。

2. 火車(chē)夕陽(yáng)紅旅游線(xiàn)路

夕陽(yáng)紅專(zhuān)列包來(lái)回，他會(huì )告訴你游覽那幾個(gè)城市那幾個(gè)點(diǎn)，到了目的地后專(zhuān)列停在原地等候，導游會(huì )告訴你專(zhuān)列開(kāi)車(chē)時(shí)間。游覽時(shí)導游會(huì )全程陪同。在專(zhuān)列上歺費自理，下專(zhuān)列游覽時(shí)基本上包歺費、包景區門(mén)票及住宿費。

3. 夕陽(yáng)紅火車(chē)游

夕陽(yáng)紅列車(chē)是旅游專(zhuān)列。

各鐵路局旅游公司或者地方旅游公司包車(chē)，專(zhuān)門(mén)為中老年人打造的旅游方式，夜間宿營(yíng)行車(chē)，白天逛旅游景點(diǎn)?；静恍枰侥康牡爻鞘凶∷?，旅游全程吃住在車(chē)上都可以解決。

車(chē)底一般為接近退役的綠皮火車(chē)，全列臥鋪掛餐車(chē)，車(chē)上配備導游和保健醫。旅游價(jià)格適中，是中老年人旅游的較好選擇。

4. 夕陽(yáng)紅老年團旅游專(zhuān)列是什么火車(chē)

淄博廣播電視臺誠意巨獻“夕陽(yáng)紅” 廣電空調專(zhuān)列精彩14天暢游西北六省九市

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5. 夕陽(yáng)紅專(zhuān)列列車(chē)怎么報名

現在夕陽(yáng)紅專(zhuān)列主要是兩個(gè)線(xiàn)路，一個(gè)就是千名老人下江南，再就是東北的老人專(zhuān)列

6. 夕陽(yáng)紅號旅游列車(chē)何時(shí)發(fā)

可以包專(zhuān)列，現在有很多的旅游團，都是包裝類(lèi)為那些旅游的人提供方便還是這有的旅游團還開(kāi)通了夕陽(yáng)紅專(zhuān)列，比如說(shuō)從東北的哈爾濱到西藏的拉薩就有夕陽(yáng)紅旅游團，都是老年人乘坐這個(gè)列車(chē)，乘坐這趟列車(chē)價(jià)格比較便宜，但是時(shí)間很長(cháng)

7. 鐵路夕陽(yáng)紅旅游團

坐著(zhù)火車(chē)去旅行，在當今時(shí)代逐漸成了慢生活代表，坐著(zhù)火車(chē)去旅行，感受車(chē)廂中的生活氣息，欣賞車(chē)窗外旅途中的風(fēng)景，在火車(chē)的行進(jìn)中感受別樣的旅游樂(lè )趣。

我國的鐵路里程將近14萬(wàn)公里，從中找出中國北方5條風(fēng)景獨特適合旅行的路線(xiàn)，一起來(lái)看看吧。

1、穿行于長(cháng)白山的鐵路，鴨大線(xiàn)+渾白線(xiàn)

這是一條穿行于長(cháng)白山中的鐵路，從通化的鴨園站開(kāi)始，經(jīng)過(guò)白山、松江河、最后到達白河，白河站就在長(cháng)白山北坡的二道白河鎮。

全程大約270公里，是非電氣化鐵路，列車(chē)時(shí)速基本不會(huì )超過(guò)80公里，大部分路段都是在長(cháng)白山中行駛，穿行于崇山峻嶺之間，山中林木茂密，在丘陵地帶有村莊和農田。

最適合旅行的時(shí)間是秋季，山林中的樹(shù)葉開(kāi)始變色，火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木，顏色非常豐富，絢爛多彩。

最著(zhù)名的景點(diǎn)當屬長(cháng)白山，從白河站下車(chē)后就是二道白河鎮，從這里去長(cháng)白山北坡的交通很方便，開(kāi)車(chē)大約35公里，鎮上有很多車(chē)去長(cháng)白山。

推薦車(chē)次：4245次，通化到白河，早上6點(diǎn)09發(fā)車(chē)，中午12點(diǎn)21抵達白河站，票價(jià)36.5元，全程白天開(kāi)行，車(chē)速不快，非常適合欣賞沿途風(fēng)光。

2、感受最全東北地貌景觀(guān)，濱洲鐵路

濱洲鐵路，南起海爾濱，北到滿(mǎn)洲里，沿途經(jīng)過(guò)大慶、牙克石、海拉爾等城市，全長(cháng)935公里。

這條鐵路的沿線(xiàn)自然景觀(guān)非常豐富，從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原，有大量的沼澤濕地，穿過(guò)松嫩平原后，從碾子山站開(kāi)始進(jìn)入大興安嶺，鐵路跨過(guò)大興安嶺后，最后進(jìn)行呼倫貝爾草原，最終抵達滿(mǎn)洲里。

沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區，還能看到美麗的呼倫貝爾草原，自然景觀(guān)極其豐富。

建議夏天或秋天乘車(chē)旅行，夏天的草原和大興安嶺滿(mǎn)眼蒼翠，秋天林區景色豐富，草原也呈現出一派金黃，更能體會(huì )天高云淡的感覺(jué)。

推薦車(chē)次：K7103，哈爾濱到齊齊哈爾，全程288公里，運行3小時(shí)，中途可在大慶游玩。

4187，齊齊哈爾到滿(mǎn)洲里，9點(diǎn)03發(fā)車(chē)，全程683公里，運行10個(gè)半小時(shí)，白天開(kāi)行。

可在沿途扎蘭屯或牙克石下車(chē)游玩，這樣每段車(chē)程都在4小時(shí)左右，不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線(xiàn)和牙林線(xiàn)交匯站，可在此轉車(chē)去根河和滿(mǎn)歸，風(fēng)景也很好。

3、東西向穿越內蒙古，集通線(xiàn)

內蒙古的東西跨度之大，在這條鐵路上能夠充分體現出來(lái)，西起集寧，東到通遼，經(jīng)過(guò)內蒙古的4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣，全長(cháng)接近1000公里。

鐵路沿著(zhù)內蒙古南部地帶穿行，正處于內蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶，沿途景色不斷變化，經(jīng)過(guò)科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達克沙漠，穿過(guò)壩上地區，能夠遠眺燕山北麓和大青山，沙漠、草原、山地等地貌景觀(guān)應有盡有。

這條路線(xiàn)距離長(cháng)，建議分段游覽，以林西、桑根達來(lái)作為結點(diǎn)，周邊旅游資源豐富，是不錯中轉選擇。

推薦車(chē)次：K1565次，通遼—林西—桑根達來(lái)，6點(diǎn)24發(fā)車(chē)，12點(diǎn)37到達林西，16:13到達桑根達來(lái)，全程647公里，票價(jià)91元。

K7918次，桑根達來(lái)—集寧南，10點(diǎn)06發(fā)車(chē)，15點(diǎn)10分到達，全程350公里，票價(jià)51.5元。

4、感受西北風(fēng)情，蘭新線(xiàn)武威南到嘉峪關(guān)段

蘭新鐵路是西北地區重要的鐵路通道，出了蘭州之后，沿著(zhù)河西走廊向西北方向，處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間，經(jīng)過(guò)大量戈壁沙漠。

這也是古絲綢之路的路線(xiàn)，途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市，有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。

建議夏天來(lái)這條路線(xiàn)，西北的夏天很干燥，晝夜溫差大，一點(diǎn)也不覺(jué)得悶熱。同時(shí)夏季的時(shí)候，沿線(xiàn)各地的瓜果大量成熟上市，干燥少雨、日照充足的獨特優(yōu)勢，讓西北地區的水果糖分格外的高，千萬(wàn)不能錯過(guò)。

推薦路線(xiàn)：7507次，武威南到嘉峪關(guān)，10:20從武威南出發(fā)，21:08抵達嘉峪關(guān)，全程480公里，票價(jià)29元，這趟車(chē)是普客，運行時(shí)間長(cháng)，勝在白天開(kāi)行，很適合看風(fēng)景。

可以選擇搭配晚間開(kāi)行的蘭州—敦煌的K9667次，白天乘坐7505次在金昌或張掖下車(chē)，然后轉乘K9667次，這樣效率更高。

5、大美新疆，環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路

南疆鐵路從和田到吐魯番，全長(cháng)1800多公里，是新疆重要的鐵路運輸路線(xiàn)。

鐵路從天山一直開(kāi)行到昆侖山北麓，過(guò)了庫爾勒開(kāi)始，鐵路繞著(zhù)塔里木盆地轉了大半圈，緊貼著(zhù)塔克拉瑪干沙漠邊緣前進(jìn)，沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山，盡覽新疆之美。

這條路線(xiàn)還有一個(gè)特點(diǎn)就是風(fēng)沙大，尤其是從和田到喀什段，經(jīng)常會(huì )遇到風(fēng)沙肆虐的天氣，如果車(chē)廂密封不是特別好的話(huà)，會(huì )在車(chē)廂里面落下一層沙塵。

推薦車(chē)次：7558次，和田到烏魯木齊，9點(diǎn)43分發(fā)車(chē)，全程運行31小時(shí)，作為南疆鐵路上比較少的綠皮車(chē)，建議選擇一個(gè)區間段乘坐體驗，全程下來(lái)時(shí)間太久，難免會(huì )枯燥。

Y964次，和田到烏魯木齊，16點(diǎn)28分發(fā)車(chē)，全程運行約23小時(shí)，乘坐舒適性和速度都比7558次好，建議搭配7558次乘坐，沿線(xiàn)的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

鐵路旅行，有著(zhù)獨有的魅力，速度上雖慢，但不會(huì )錯過(guò)旅途中的風(fēng)景，相較于自駕車(chē)而言，又省去了開(kāi)車(chē)的疲憊，不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。

以上5條線(xiàn)路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線(xiàn)路，如果時(shí)間允許，建議大家親自走一趟，收獲不同的旅行體驗。

8. 夕陽(yáng)紅號列車(chē)

為滿(mǎn)足老年群眾的出旅行需求，長(cháng)春市推出“貴陽(yáng)、黃果樹(shù)瀑布、南寧、越南、河內、下龍灣、北海純玩13日游”活動(dòng)。

9. 夕陽(yáng)紅火車(chē)專(zhuān)列

上海夕陽(yáng)紅火車(chē)旅游專(zhuān)列設施——

1車(chē)廂內有血壓檢測儀

2車(chē)廂內有氧氣呼呼機

3車(chē)廂內有應急藥品