1. 四縱四橫經(jīng)過(guò)的城市

六縱：

京滬線(xiàn)（北京-上海）

京九線(xiàn)（北京-九龍）

京廣線(xiàn)（北京-廣州）

焦柳線(xiàn)（月山-柳州）

包粵線(xiàn)（包頭-湛江）

寶成-成昆線(xiàn)（寶雞-成都-昆明）

四橫：

京包-包蘭線(xiàn)（北京-包頭-蘭州）

隴海-蘭新線(xiàn)（連云港-蘭州-烏魯木齊）

滬昆線(xiàn)（上海-昆明）

滬蓉-滬蓉客專(zhuān)線(xiàn)

（滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱(chēng)滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專(zhuān)線(xiàn)，起于上海虹橋站，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長(cháng)1985公里，設計速度160~350公里/小時(shí)（其中上海到南京段為350公里/小時(shí)、宜昌到利川段為160公里/小時(shí)，其余段為200-250公里/小時(shí)），是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)中四條橫向高速鐵路之一，于2014年7月1日全線(xiàn)開(kāi)通動(dòng)車(chē)組。

2. 三橫五縱經(jīng)過(guò)的主要城市

中國的重要鐵路干線(xiàn)五縱三橫名稱(chēng)：

五縱（南北向）：

1、京滬線(xiàn)：跨過(guò)的省市區：京，津，冀，魯，蘇，皖，滬

2、京九線(xiàn)：跨越的省市區：京，津，冀，魯，豫，皖，鄂，贛，粵，港

3、京廣線(xiàn)：跨過(guò)的省市區：京，冀，豫，鄂，湘，粵

4、焦柳線(xiàn)：跨越的省市區：豫，鄂，湘，桂

5、寶成——成昆線(xiàn)：跨越的省市區：陜，甘，川，滇

三橫（東西向）：

1、京包——包蘭線(xiàn)：跨越的省市區：京，冀，晉，內蒙古，寧，甘

2、隴?！m新線(xiàn)：跨越的省市區：蘇，皖，豫，陜，甘，新

3、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線(xiàn)：跨越的省市區：滬，浙，贛，湘，黔，滇。

3. 四縱四橫經(jīng)過(guò)的城市有哪些

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；

四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)。

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2008年調整）》，中國規劃建設“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)，客車(chē)速度目標值達到每小時(shí)200公里以上（宜萬(wàn)鐵路時(shí)速160公里）。

4. 八縱八橫經(jīng)過(guò)的城市

“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。萊垍頭條

“八橫”通道包括綏滿(mǎn)通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。萊垍頭條

5. 四縱四橫經(jīng)過(guò)的省份

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)京滬高速鐵路：起止點(diǎn)分別是北京、上海虹橋京港客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是北京、香港西九龍京哈客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是北京、哈爾濱杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是杭州、深圳四橫為徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)、滬漢蓉高速鐵路徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是徐州、蘭州滬昆高速鐵路：起止點(diǎn)分別是上海、長(cháng)沙新昆青太客運專(zhuān)線(xiàn)：起止點(diǎn)分別是青島、太原滬漢蓉高速鐵路：起止點(diǎn)分別是上海、成都。

6. 兩橫三縱的城市有哪些

三縱兩橫”是指以陸橋通道、沿長(cháng)江通道為兩條橫軸，以沿海、京哈京廣、包昆通道為三條縱軸的全國城市化戰略格局。

三縱1、東部及沿海城市帶。

2、津港城市帶。

3、京珠城市帶。

二橫1、長(cháng)江城市帶。

2、隴海城市帶。

7. 四縱四橫邁向什么

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專(zhuān)線(xiàn)、京哈客運專(zhuān)線(xiàn)、杭福深客運專(zhuān)線(xiàn)（東南沿?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)）；

四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、滬昆高速鐵路、青太客運專(zhuān)線(xiàn)。

“四縱四橫”客運專(zhuān)線(xiàn)內包含的線(xiàn)路未必一定是“客運專(zhuān)線(xiàn)”等級，部分為I級鐵路，而為“客運專(zhuān)線(xiàn)”等級的線(xiàn)路則并非全部包括在“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò )內。

“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，即以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)?！鞍丝v八橫”可實(shí)現相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內0.5-2小時(shí)交通圈。

8. 六縱四橫經(jīng)過(guò)的城市

　　國家高速公路網(wǎng)采用放射線(xiàn)與縱橫網(wǎng)格相結合布局方案，由7條首都放射線(xiàn)、9條南北縱線(xiàn)和18條東西橫線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)為“7918”網(wǎng)，總規模約8.5萬(wàn)公里，其中主線(xiàn)6.8萬(wàn)公里，地區環(huán)線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等其它路線(xiàn)約1.7萬(wàn)公里。具體路線(xiàn)是：　　1、首都放射線(xiàn)　　7條：北京－上海、北京－臺北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱　　2、南北縱線(xiàn)　　9條：鶴崗－大連、沈陽(yáng)－?？?、長(cháng)春－深圳、濟南－廣州、大慶－廣州、二連浩特－廣州、包頭－茂名、蘭州－?？?、重慶－昆明　　3、東西橫線(xiàn)　　18條：綏芬河－滿(mǎn)洲里、琿春－烏蘭浩特、丹東－錫林浩特、榮成－烏海、青島－銀川、青島－蘭州、連云港－霍爾果斯、南京－洛陽(yáng)、上海－西安、上海－成都、上海－重慶、杭州－瑞麗、上海－昆明、福州－銀川、泉州－南寧、廈門(mén)－成都、汕頭－昆明、廣州－昆明　　此外，國家高速公路網(wǎng)還包括遼中環(huán)線(xiàn)、成渝環(huán)線(xiàn)、海南環(huán)線(xiàn)、珠三角環(huán)線(xiàn)、杭州灣環(huán)線(xiàn)共等5條地區環(huán)線(xiàn)，2段并行線(xiàn)和37段聯(lián)絡(luò )線(xiàn)?！　楸阌诠娛褂煤徒煌ü芾淼男畔⒒?、智能化，將借鑒國際經(jīng)驗，按照統一、規范、簡(jiǎn)明的原則，制定國家高速公路網(wǎng)路線(xiàn)的編號方案?！　　健笆濉蹦?，國家高速公路網(wǎng)建成3.5萬(wàn)公里，占總里程的40%以上?！　　?007年底，建成4.2萬(wàn)公里，占總里程的近一半；全面建成“五縱七橫”國道主干線(xiàn)系統?！　　?010年，建成5－5.5萬(wàn)公里，占總里程的60%左右。其中，東部地區約1.8－2.0萬(wàn)公里，中部地區約1.6－1.7萬(wàn)公里，西部地區約1.6－1.8萬(wàn)公里。到2010年，從國家高速公路網(wǎng)實(shí)現的效果上看，可以基本貫通“7918”當中的“五射兩縱七橫”14條路：　　五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈爾濱　　兩縱是：沈陽(yáng)－?？?、包頭－茂名　　七橫是：青島－銀川、南京－洛陽(yáng)、上海－西安、上海－重慶、上海－昆明、福州－銀川、廣州－昆明　　到2010年，國家高速公路網(wǎng)總體上將實(shí)現“東網(wǎng)、中聯(lián)、西通”的目標。東部地區基本形成高速公路網(wǎng)，長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò )；中部地區實(shí)現承東啟西、連南接北，東北與華北、東北地區內部的連接更加便捷；西部地區實(shí)現內引外聯(lián)、通江達海，建成西部開(kāi)發(fā)八條省際公路通道?！　　拔蹇v七橫”和“兩縱兩橫”　　新華社北京9月15日電 1993年，我國在國道網(wǎng)基礎上，提出了國道主干線(xiàn)系統，其技術(shù)標準是以汽車(chē)專(zhuān)用公路為主的高等級公路，即高速公路、一級公路和二級汽車(chē)專(zhuān)用公路。這個(gè)主干線(xiàn)系統是全國綜合運輸大通道的組成部分，具有比較完善的安全保障、通信和綜合管理服務(wù)體系。國道主干線(xiàn)連接了首都北京與各省會(huì )和所有100萬(wàn)以上人口的特大城市及絕大部分50萬(wàn)以上人口的城市?！　乐鞲删€(xiàn)布局為“五縱七橫”共12條，總長(cháng)約3．5萬(wàn)公里，預計于2010年建成?！　　拔蹇v”路線(xiàn)是：　　1．黑龍江省同江——海南省三亞（含長(cháng)春——琿春支線(xiàn)），長(cháng)約5200公里；　　2．北京——福州（含天津——塘沽支線(xiàn)和泰安——淮陰連接線(xiàn)），長(cháng)約2500公里；　　3．北京——珠海，長(cháng)約2400公里；　　4．內蒙古自治區二連浩特——云南省河口，長(cháng)約3600公里；　　5．重慶——湛江，長(cháng)約1400公里?！　　捌邫M”路線(xiàn)是：　　1．綏芬河——滿(mǎn)洲里，長(cháng)約1300公里；　　2．丹東——拉薩（含天津——唐山支線(xiàn)），長(cháng)約4600公里；　　3．青島——銀川，長(cháng)約1600公里；　　4．連云港——霍爾果斯，長(cháng)約4400公里；　　5．上?！啥迹êf(wàn)縣——南充——成都支線(xiàn)），長(cháng)約2500公里；　　6．上?！瘥悾ê瑢幉ā贾荨暇┲Ь€(xiàn)），長(cháng)約4000公里；　　7．衡陽(yáng)——昆明（含南寧——友誼關(guān)支線(xiàn)），長(cháng)約2000公里?！　〗衲旯方ㄔO的重點(diǎn)是，加大“五縱七橫”國道主干線(xiàn)的建設力度，逐步完善公路主骨架系統。到今年底，“五縱七橫”將建成50％，其中“兩縱兩橫”（指黑龍江同江市━三亞，北京━珠海，上海━成都，連云港━霍爾果斯）4 個(gè)重要路段將建成1．2萬(wàn)公里，占67％以上　　?！　⌒氯A社 2000年09月15日

9. 四縱四橫經(jīng)過(guò)的城市是

八橫八縱和四橫四縱交匯的城市有:北京、石家莊、德州、鄭州、武漢、徐州、南昌、南京、長(cháng)沙、西安等

10. 四縱四橫百科

1，高鐵的格局，在四縱四橫時(shí)代已經(jīng)完全奠定。八縱八橫只是調整和完善一部分區域客流，對原有的干線(xiàn)基本無(wú)影響。四縱四橫的京滬（縱）、京廣（縱）、沿海（縱）、滬昆（橫）、徐蘭（橫），這五條是核心干線(xiàn)。

2，八縱八橫新增和變化的線(xiàn)路，最大的亮點(diǎn)是沿江高鐵。這是唯一能和老四縱四橫干線(xiàn)（滬昆）PK的線(xiàn)路，甚至有超越老干線(xiàn)（滬昆）的可能性。

11. 四縱四橫的線(xiàn)路

在項目實(shí)施中，形成“四縱四橫”的立體化創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)體驗模式?！八目v”，即創(chuàng )客講座、創(chuàng )客論壇、創(chuàng )客輔導沙龍、創(chuàng )客科技發(fā)布大會(huì )。

這些活動(dòng)力圖體現創(chuàng )客科普對大學(xué)生的思想意識熏陶、創(chuàng )新思維訓練以及通過(guò)創(chuàng )新賽事進(jìn)行創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)能力的訓練，最后進(jìn)行創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)實(shí)踐的循序漸進(jìn)的縱向發(fā)展過(guò)程?！八臋M”，即創(chuàng )客項目孵化體驗、創(chuàng )客專(zhuān)業(yè)技能體驗、創(chuàng )客團隊訓練體驗、創(chuàng )客創(chuàng )業(yè)探索體驗，是通過(guò)多維以及多類(lèi)體驗，來(lái)豐腴大學(xué)生的創(chuàng )新與創(chuàng )業(yè)能力。