1. 旅游列車(chē)呼倫貝爾號
2623大連 - 海拉爾08:09 - 07:38空調普快 23小時(shí)29分鐘
硬座:176元 硬臥下:339元
2083/2081 大連 - 海拉爾 08:24 - 08:02 空調普快 23小時(shí)38分鐘
硬座:176元 硬臥下:339元
2623 時(shí)刻表 金州 - 海拉爾 08:37 - 07:38 空調普快 23小時(shí)1分鐘
硬座:176元 硬臥下:339元
還有到加格達奇的，離呼倫貝爾的鄂倫春旗很近。
2061 時(shí)刻表 大連 - 加格達奇 13:40 - 13:58 普快 1天18分鐘
硬座:93元 硬臥下:199元
2. 呼倫貝爾號旅游列車(chē)車(chē)次
鄭州——哈爾濱，K926次哈爾濱——海拉爾，K7091次當天下午三點(diǎn)四十二分從鄭州出發(fā)，第三天早上七點(diǎn)十八分到達呼倫貝爾，全程大約三十九小時(shí)三十六分鐘！火車(chē)時(shí)刻表如下：
3. 草原森林旅游列車(chē)呼倫貝爾號
從北京開(kāi)往內蒙古呼倫貝爾的高鐵最快只要2小時(shí)9分鐘了。，這里幾乎集合了中國各地的冰雪美景，遼闊無(wú)垠的冰雪草原，連綿起伏的群山，溫暖滋潤的溫泉，交錯的河流、湖泊、沙漠、森林,形成震撼人心的冰雪畫(huà)卷。在壯美遼闊的風(fēng)景中，還有熱烈盛大的冰雪那達慕、醇厚鮮美的內蒙古味道、熱氣騰騰的達里湖冬捕、根河中國冷極節越冷越熱情…
4. 呼倫貝爾號旅游專(zhuān)列起始站
云南全景觀(guān)光列車(chē)價(jià)格在30000元-63000元。全景觀(guān)光列車(chē)一共有三節車(chē)廂，可容納351名乘客，最高時(shí)速可達70公里，真正意義上實(shí)現了全景觀(guān)光。
呼倫貝爾號和新東方快車(chē)旅游專(zhuān)列的一站式車(chē)票價(jià)格基本在2萬(wàn)元起步，依據列車(chē)內住宿房型的不同，最高一張車(chē)票可達51999元/人。
從大理開(kāi)往麗江的旅游專(zhuān)列運行時(shí)間為三個(gè)多小時(shí)，一人軟包的票價(jià)為328.5元，軟席票價(jià)為105.5元，而硬座只有23.5元，看著(zhù)價(jià)格不貴，但距離也不算長(cháng)，兩地之間的距離只有170公里。
5. 呼倫貝爾號列車(chē)訂票
特意去各類(lèi)出行購票App搜索了一下，無(wú)論阿拉善左盟還是右盟，都沒(méi)有直達呼倫貝爾的火車(chē)。
6. 呼倫貝爾號旅游列車(chē)圖片
“呼倫貝爾號”是中國首列高端旅游度假列車(chē)，具有很大的火車(chē)包間，空間寬敞舒適。通過(guò)車(chē)窗觀(guān)望，沿途美景盡收眼底，漫步車(chē)廂內，猶如漫游在草原文化的海洋中，仿佛置身在夢(mèng)幻的世界中，讓游客身在其中擁有尊享的感覺(jué)。
?“呼倫貝爾號”全新旅游體驗 “呼倫貝爾號”旅游列車(chē)把呼倫貝爾市典型的草原、森林、濕地等景觀(guān)串聯(lián)起來(lái)，讓游客在旅游觀(guān)光的同時(shí)品嘗當地特色美食、體驗各地特有的民俗文化魅力。? 乘著(zhù)火車(chē)去旅行從海拉爾出發(fā)，每個(gè)人都可以尊享到呼倫貝爾5天品質(zhì)度假服務(wù)，開(kāi)啟一次呼倫貝爾深層次的體驗之旅。從草原到森林，在移動(dòng)的觀(guān)景平臺上，體驗著(zhù)不一樣的呼倫貝爾大草原、大森林。玩草原：海拉爾—白音哈達動(dòng)感營(yíng)地，以富饒、美麗、神秘著(zhù)稱(chēng)于世！越森林：白音哈達—“狩獵之鄉”鄂倫春自治旗，傾聽(tīng)寧靜祥和的森林訴說(shuō)鄂倫春幾百年的來(lái)來(lái)往往。
根河—阿里河，乘坐火車(chē)穿越叢林和田園，在陽(yáng)光下奔跑，在細雨中佇立，在森林中感受專(zhuān)屬于自己的往事回憶...
7. 火車(chē)呼倫貝爾號
北京到呼倫貝爾海拉爾有直達火車(chē)，行程約28個(gè)小時(shí)。
8. 旅游列車(chē)呼倫貝爾號票價(jià)
深圳至呼倫貝爾有直達的機票，票價(jià)2000-3000元，具體的價(jià)格隨著(zhù)日期有波動(dòng)。
1.首先執飛深圳到呼倫貝爾的是深航的ZH8181，下午14點(diǎn)45分起飛，晚上19點(diǎn)20分到達呼倫貝爾。
2.執飛深圳到呼倫貝爾的還有昆航的KY9341，也是下午14點(diǎn)45分起飛，晚上19點(diǎn)20分到達。
9. 中國旅游列車(chē)呼倫貝爾號
呼倫貝爾有火車(chē)，支線(xiàn)不說(shuō)，就說(shuō)干線(xiàn)，都響當當，非常有名，濱洲線(xiàn)。滿(mǎn)洲里通向哈爾濱，其中有一部分修建于偽滿(mǎn)洲國時(shí)期。它是是我國主干線(xiàn)之一。沿線(xiàn)客貨車(chē)非常繁忙。除了濱洲線(xiàn)還有牙林線(xiàn)等支線(xiàn)，客貨幾十年來(lái)也都十分繁忙?？梢哉f(shuō)，呼倫貝爾鐵路交通并不落后。
10. 呼倫貝爾號旅游列車(chē)起點(diǎn)和終點(diǎn)
答：呼倫貝爾暫時(shí)還沒(méi)有高鐵。
因為呼倫貝爾地處中國的東北部，這里的地勢不利于修建高鐵，山路崎嶇，凍害地勢較多，人口密度比較稀。應該是不太適于修筑高鐵！
大興安嶺北部原始森林就坐落在呼倫貝爾區域，這里在五十年代就開(kāi)始開(kāi)采木材源源不斷的運往全國各地！
呼倫貝爾土地遼闊，著(zhù)名的中俄口岸滿(mǎn)洲里市就在呼倫貝爾管轄區域。
長(cháng)途旅客列車(chē)有滿(mǎn)洲里市開(kāi)往北京的快速列車(chē)，有海拉爾開(kāi)往呼和浩特的草原列車(chē)。暫時(shí)還沒(méi)有高鐵。
11. 呼倫貝爾號旅游列車(chē)時(shí)刻表
呼倫貝爾的火車(chē)站是海拉爾站，截止到2018年3月到牡丹江共1趟車(chē)