1. 攜程旅游盈利模式是什么

任何旅游企業(yè)做旅游網(wǎng)站都是為了賺錢(qián)，那么好的能夠幫你賺跟多錢(qián)，差的旅游網(wǎng)站不僅讓你耗時(shí)，而且好浪費的金錢(qián)。那么什么是好的旅游網(wǎng)，需要滿(mǎn)足以下條件：

1、旅游網(wǎng)站給游客看的，那么需要有好的瀏覽體驗，首先設計需要美觀(guān)、瀏覽必須順暢。

2、有好的優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)功能，能幫助旅行社獲取流量，解決獲客及游客留存問(wèn)題，提升轉化效果。

3、可以對接OTA，實(shí)現分銷(xiāo)，讓ota幫你分銷(xiāo)。

4、功能需要滿(mǎn)足旅行社業(yè)務(wù)場(chǎng)景，這樣旅行社使用起來(lái)才更加順暢。那么旅游網(wǎng)站如何賺錢(qián)，這個(gè)就很重要了，可以用以下方式：1、通過(guò)seo、sem獲取流量客戶(hù)。2、可以通過(guò)移動(dòng)端網(wǎng)站對接微信公眾號，通過(guò)運營(yíng)公眾號讓客戶(hù)直接在公眾號內購買(mǎi)。3、運營(yíng)自媒體號，比如：搜狐自媒體、今日頭條，投放自營(yíng)廣告，讓用戶(hù)直接進(jìn)入網(wǎng)站購買(mǎi)。4、通過(guò)朋友圈傳播，引導潛在客戶(hù)購買(mǎi)。

2. 攜程旅游盈利模式是什么樣的

網(wǎng)站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種 是走會(huì )員模式。 攜程網(wǎng)的利潤來(lái)源主要是四塊： （1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的； （2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等于顧客訂票費與航空公司出票價(jià)格的差價(jià)； （3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是采用了盈利折扣返還和差價(jià)兩種方式。 （4）在線(xiàn)廣告。在酒店的盈利折扣中用戶(hù)完全可以和酒店通過(guò)攜程網(wǎng)取得聯(lián)系后雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價(jià)而避開(kāi)攜程網(wǎng)。機票預定費，航空公司也在開(kāi)通自己的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，避免損失中介所分得的那一部分利潤?；谶@些原因，攜程網(wǎng)開(kāi)始利用它所掌握的旅游資源提供更多具備更高附加值的服務(wù)，比如它的自助度假業(yè)務(wù)就將機票和酒店業(yè)務(wù)整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發(fā)展方向來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)對它而言只是一個(gè)信息和資金的流通平臺，更多的利潤還是來(lái)自于線(xiàn)下。

3. 攜程旅游盈利模式是什么模式

　　網(wǎng)站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種　　是走會(huì )員模式?！　y程網(wǎng)的利潤來(lái)源主要是四塊：　?。?）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；　?。?）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等于顧客訂票費與航空公司出票價(jià)格的差價(jià)；　?。?）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是采用了盈利折扣返還和差價(jià)兩種方式?！　。?）在線(xiàn)廣告。在酒店的盈利折扣中用戶(hù)完全可以和酒店通過(guò)攜程網(wǎng)取得聯(lián)系后雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價(jià)而避開(kāi)攜程網(wǎng)。機票預定費，航空公司也在開(kāi)通自己的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)，避免損失中介所分得的那一部分利潤?；谶@些原因，攜程網(wǎng)開(kāi)始利用它所掌握的旅游資源提供更多具備更高附加值的服務(wù)，比如它的自助度假業(yè)務(wù)就將機票和酒店業(yè)務(wù)整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發(fā)展方向來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)對它而言只是一個(gè)信息和資金的流通平臺，更多的利潤還是來(lái)自于線(xiàn)下。

4. 攜程旅行網(wǎng)盈利模式

他就是靠人推廣吧，這樣才能夠賺到錢(qián)

5. 攜程旅行的盈利模式是什么

攜程即攜程旅行網(wǎng)。

中國領(lǐng)先的在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng )立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外五千余家會(huì )員酒店可供預訂，是中國領(lǐng)先的酒店預訂服務(wù)中心，每月酒店預訂量達到五十余萬(wàn)間夜。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門(mén)、青島、南京、武漢、沈陽(yáng)、南通、三亞等12個(gè)城市設立分公司，員工超過(guò)10000人。

作為中國領(lǐng)先的在線(xiàn)旅行服務(wù)公司，攜程旅行網(wǎng)成功整合了高科技產(chǎn)業(yè)與傳統旅行業(yè)，向超過(guò)4000萬(wàn)會(huì )員提供集酒店預訂、機票預訂、度假預訂、商旅管理、特惠商戶(hù)及旅游資訊在內的全方位旅行服務(wù)，被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)和傳統旅游無(wú)縫結合的典范。

憑借穩定的業(yè)務(wù)發(fā)展和優(yōu)異的盈利能力，攜程旅行網(wǎng)于2003年12月在美國納斯達克成功上市。

度假超市提供近千條度假線(xiàn)路，覆蓋海內外眾多目的地，并且提供從北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都六地出發(fā)，是中國領(lǐng)先的度假旅行服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。VIP會(huì )員還可在全國主要商旅城市的近三千家特惠商戶(hù)享受低至六折的消費優(yōu)惠。攜程旅行網(wǎng)除了在自身網(wǎng)站上提供豐富的旅游資訊外，還委托出版了旅游叢書(shū)《攜程走中國》，并委托發(fā)行旅游月刊雜志《攜程自由行》。

占據中國在線(xiàn)旅游50%以上市場(chǎng)份額，是絕對的市場(chǎng)領(lǐng)導者。主要競爭對手有已被全球第一大在線(xiàn)旅行控股的e龍，以及分別背靠大型國有控股旅游集團，擁有雄厚的資金保障和豐富的旅游資源的遨游網(wǎng)和芒果網(wǎng)。但三大競爭對手尚不具備足夠的與攜程正面對抗的實(shí)力。

6. 攜程的盈利模式及其成功經(jīng)驗

萬(wàn)達如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然，電商化是傳統旅行社發(fā)展的主流趨勢。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實(shí)行O2O模式，但以酒店、機票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場(chǎng)中尚不常見(jiàn)。隨著(zhù)O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。

　　在并購湖北新航線(xiàn)國際旅行社，共同成立湖北萬(wàn)達新航線(xiàn)國際旅行社有限責任公司之后，又將北京環(huán)行五洲國際旅行社收入囊中，萬(wàn)達集團旅游版圖越來(lái)越清晰，而上述兩家僅僅是個(gè)開(kāi)始。萬(wàn)達將未來(lái)2至3年間完成公司在全國的布局，并購10家左右的旅行社，并在萬(wàn)達集團正在布局的萬(wàn)達城或是其他文化旅游項目正式運營(yíng)時(shí)給予各方面的支持。

中投顧問(wèn)高級研究員高博軒表示，目前傳統旅行社正處于水深火熱之中，萬(wàn)達在此時(shí)欲大規模收購傳統旅行社將加劇企業(yè)運營(yíng)風(fēng)險。雖然旅行社業(yè)務(wù)與萬(wàn)達的文化旅游業(yè)務(wù)契合度較高，旅行社業(yè)務(wù)能夠對文化旅游業(yè)務(wù)起到一定支撐作用，但是傳統旅游業(yè)現狀舉步維艱，萬(wàn)達又毫無(wú)旅行社經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗，旅行社業(yè)務(wù)恐對萬(wàn)達產(chǎn)生一定拖累。

萬(wàn)達如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然?，F階段傳統旅行社的盈利模式已經(jīng)難以適應市場(chǎng)發(fā)展，電商化是傳統旅行社發(fā)展的主流趨勢。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實(shí)行O2O模式，但以酒店、機票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場(chǎng)中尚不常見(jiàn)。隨著(zhù)O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。

全產(chǎn)業(yè)鏈擴展是萬(wàn)達的一貫發(fā)展戰略。其在影視業(yè)務(wù)方面除了將萬(wàn)達影院做到了全國第一，還不斷朝影視上游進(jìn)軍，向制片和影視基地擴展。萬(wàn)達在文化旅游領(lǐng)域同樣如此，不僅僅滿(mǎn)足于建立景區，對與景區有密切聯(lián)系的旅行社業(yè)務(wù)也欲囊括其中。但是萬(wàn)達固然實(shí)力雄厚，若企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)過(guò)多，將導致重心分散，后續業(yè)績(jì)增速或將放緩。

中投顧問(wèn)發(fā)布的《2013-2017年中國文化旅游業(yè)投資分析及前景預測報告》中指出，近年我國文化旅游發(fā)展迅速，吸引眾多投資者紛紛涉足其中。萬(wàn)達作為文化旅游市場(chǎng)的后起之秀，通過(guò)大規模資本運作已經(jīng)在業(yè)內形成巨大影響力。萬(wàn)達的文化旅游景區模式與華僑城類(lèi)似，以主題公園為主。我國主題公園建設的模式尚未成熟，與歐美發(fā)達國家差距甚遠，萬(wàn)達欲在文化旅游領(lǐng)域有所突破，需首先需在主題公園建設、運營(yíng)方面有所突破。