1. 錦州至紹興

在12306官網(wǎng)上面查到有G174和Z174兩班火車(chē)，不知道你是要問(wèn)哪一班火車(chē)。

G174 途經(jīng) 臺州西-->寧波-->紹興東-->紹興北-->杭州東-->湖州-->宜興-->南京南-->定遠-->徐州東-->棗莊-->濟南西-->德州東-->北京南

Z174 途經(jīng) 哈爾濱西-->長(cháng)春-->四平-->鐵嶺-->沈陽(yáng)北-->錦州-->山海關(guān)-->秦皇島-->唐山-->天津-->徐州-->南京-->常州-->無(wú)錫-->蘇州-->上海.

2. 錦州南到紹興北高鐵時(shí)刻表

2021年又將是一個(gè)高鐵豐收年，年初京沈高鐵京承段、徐連高鐵相繼開(kāi)通。據統計，年內還將有12個(gè)高鐵項目計劃（爭?。╅_(kāi)通，總計通車(chē)里程約2500公里，除3個(gè)項目為時(shí)速250公里以外，其余均為時(shí)速350公里。

根據目前施工進(jìn)展，部分線(xiàn)路或將在7月、10月兩個(gè)重要節點(diǎn)前開(kāi)通，部分線(xiàn)路在12月底，部分線(xiàn)路預計需到2022年年初。

主要亮點(diǎn)如下：

一是部分高鐵通道斷頭路將打通，包括京港高鐵通道合肥至南昌至深圳段將全線(xiàn)貫通。

二是多個(gè)地市實(shí)現首通高鐵，河南、廣東實(shí)現市市通高鐵，包括廣東河源、河南濮陽(yáng)、四川自貢、瀘州，黑龍江雞西、七臺河、雙鴨山，山東菏澤、濟寧，湖南湘西州等。

三是部分縣市首通鐵路，包括重慶云陽(yáng)、奉節、巫山，四川富順，浙江嵊州、新昌、天臺，河南?？h、滑縣等（普鐵部分另行統計）。

詳單如下（不含城際鐵路項目）：

一、贛深高鐵

贛深高鐵全長(cháng)436千米，設計時(shí)速350公里。是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。

項目開(kāi)通初期將引入深圳北站，遠期引入西麗站，光明城-西麗段（正線(xiàn)）預計于2025年建成通車(chē)。

全線(xiàn)共設15個(gè)車(chē)站：贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、河源北（東源）、河源東、博羅北、惠州北、仲愷西、東莞南（塘廈）、光明城、深圳北、西麗。

最新進(jìn)展情況：2020年底江西段開(kāi)始鋪軌，2021年2月廣東段開(kāi)始鋪軌，全線(xiàn)已進(jìn)入無(wú)砟軌道施工和鋪軌階段。

建成通車(chē)以后，將結束河源不通高鐵的歷史，廣東將實(shí)現市市通高鐵。贛州至深圳的列車(chē)運行時(shí)間將由目前的最快6小時(shí)縮短到2小時(shí)，南昌至深圳由10小時(shí)縮短至4小時(shí)左右。

二、鄭萬(wàn)高鐵重慶段

鄭萬(wàn)高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，其中鄭州至襄陽(yáng)段屬于呼南通道，襄陽(yáng)至萬(wàn)州段屬于沿江通道。線(xiàn)路全長(cháng)818公里，重慶段184公里，新設云陽(yáng)、奉節和巫山三站，設計時(shí)速350公里。

最新進(jìn)展情況：鄭州至襄陽(yáng)段已于2019年12月1日開(kāi)通運營(yíng)；重慶段已進(jìn)入鋪軌階段，全線(xiàn)（襄陽(yáng)至巫山段）預計2022年7月開(kāi)通運營(yíng)。

年底前將開(kāi)通萬(wàn)州北站至巫山站區間，屆時(shí)將結束重慶云陽(yáng)、奉節和巫山庫區三縣不通鐵路的歷史，巫山至重慶主城將只需2小時(shí)左右。

三、川南城際鐵路內自瀘段

為川南城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，通車(chē)以后將結束川南地區自貢、瀘州不通高鐵的歷史，瀘州也將首通客運列車(chē)。目前全線(xiàn)已進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，計劃7月前通車(chē)。

原川南城際鐵路包括內自瀘段和自貢至宜賓段，其中自貢至宜賓段設計時(shí)速350公里，已合并納入成自高鐵共同組成蓉昆高鐵通道；內自瀘段近期通過(guò)成渝高鐵連通成都和重慶方向（重慶方向需換向），遠期正線(xiàn)與規劃綿遂內城際鐵路貫通合并組成綿瀘高鐵。

內自瀘段全長(cháng)約130公里，設計時(shí)速250公里。設內江北、內江東（原三元）、白馬西、自貢（原自貢東）、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)站。

通車(chē)以后，自貢至成都直達只需不到1小時(shí)，瀘州至成都最快只需80分鐘左右。

四、牡丹江至佳木斯高鐵

牡佳高鐵是黑龍江省東部高鐵網(wǎng)的重要一環(huán)，南連哈牡客專(zhuān)、北接哈佳鐵路。建成以后將結束雞西、七臺河、雙鴨山3市不通高鐵的歷史。哈爾濱至上述城市的鐵路運行時(shí)間將從現在的8-10小時(shí)縮短至3小時(shí)左右，并可開(kāi)行黑龍江首趟環(huán)線(xiàn)高鐵。

線(xiàn)路全長(cháng)372公里，時(shí)速250公里。設牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯七座車(chē)站。

目前全線(xiàn)軌道、接觸網(wǎng)等站后工程已接近尾聲，計劃6月開(kāi)始靜態(tài)驗收。

五、敦白高鐵

吉林敦化至白河高鐵，為長(cháng)春至琿春城際鐵路向長(cháng)白山方向的延伸，遠期將與在建沈白高鐵、牡佳客專(zhuān)、規劃牡敦客專(zhuān)一起構成東北地區東部高鐵新通道。

全長(cháng)111公里，設計時(shí)速250公里，全線(xiàn)設敦化、敦化南（越行站）、永慶、長(cháng)白山4座車(chē)站。屆時(shí)長(cháng)春至長(cháng)白山景區將實(shí)現高鐵直達，只需2.5小時(shí)。

六、朝陽(yáng)至凌海高鐵

朝陽(yáng)至凌海高鐵是京沈高鐵與秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)之間的重要聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，可以大大縮短大連等遼東半島城市經(jīng)京沈高鐵到北京方向的旅行時(shí)間。

線(xiàn)路全長(cháng)105公里，時(shí)速350公里，設遼寧朝陽(yáng)、巴圖營(yíng)、錦州北、凌海南等4個(gè)車(chē)站。目前全線(xiàn)站后工程已接近尾聲，即將進(jìn)入聯(lián)調聯(lián)試階段，有望于9月底前開(kāi)通運營(yíng)。

目前京沈高鐵北京朝陽(yáng)至大連方向由于需要繞行沈陽(yáng)，并無(wú)直達動(dòng)車(chē)。朝凌高鐵開(kāi)通后，從北京朝陽(yáng)、承德至大連北高鐵將開(kāi)通，運行時(shí)間約4小時(shí)20分鐘，比現有北京南經(jīng)秦沈客專(zhuān)時(shí)間縮短約40分鐘。

七、日蘭高鐵曲阜至菏澤（莊寨）段

日蘭高鐵（原魯南高鐵）曲阜至蘭考段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)隴海、京港和京滬通道的重要連接線(xiàn)。設計時(shí)速350公里/小時(shí)。

曲阜至蘭考段山東段全長(cháng)204公里。全線(xiàn)設曲阜南、兗州南、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7個(gè)車(chē)站。

日蘭高鐵全線(xiàn)目前剩余河南段去年底完成施工招標，全線(xiàn)預計2024年通車(chē)。

最新進(jìn)展情況：3月15日開(kāi)始全線(xiàn)鋪軌，預計5月份完成鋪軌。通車(chē)后菏澤至濟南的高鐵運行時(shí)間將只需1個(gè)多小時(shí)。

八、安九高鐵

為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要一段，北接已開(kāi)通的合安高鐵，南連九江樞紐與規劃昌九高鐵相接，近期連通昌九城際鐵路。

全長(cháng)171公里，時(shí)速350公里，設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南（原孔壟北，越行站）、九江等7站。

目前安徽段鋪軌已完成，“四電”和站房工程正加緊施工，預計8月將進(jìn)入靜態(tài)驗收階段。湖北、江西段受控制性工程鳊魚(yú)洲長(cháng)江大橋工期影響，全橋尚未合攏，進(jìn)度會(huì )相應延后。

目前南昌至合肥高鐵需繞道上饒、黃山，最快需4個(gè)多小時(shí)，安九高鐵通車(chē)后，南昌至合肥預計只需2.5小時(shí)左右。

同時(shí)可與年內開(kāi)通的黃黃高鐵一起，構成武漢至南京的沿江高鐵南通道，安徽安慶、銅陵、蕪湖、馬鞍山等城市到武漢將實(shí)現高鐵直通。

九、杭紹臺高鐵

杭紹臺高鐵是我國首條民營(yíng)資本控股鐵路。也是杭州至各地級市“市市通”高鐵的重要項目。屆時(shí)杭州至臺州將無(wú)需繞行寧波，時(shí)間從最快2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

新建線(xiàn)路自紹興北至溫嶺，全長(cháng)226公里，時(shí)速350公里。另包含溫嶺至玉環(huán)支線(xiàn)（2023年通車(chē)）。

全線(xiàn)設紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺等8個(gè)車(chē)站。

今年2月開(kāi)始進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段，計劃8月開(kāi)始動(dòng)態(tài)驗收。

十、張吉懷高鐵

張吉懷高鐵全長(cháng)246公里，時(shí)速350公里。北連黔張常鐵路，南連滬昆高鐵，遠期規劃向北延伸至宜昌、襄陽(yáng)，是呼南高鐵通道的重要連接線(xiàn)。將結束湘西州多個(gè)縣市不通高鐵的歷史。

遠期可形成長(cháng)沙至張家界、吉首、懷化的環(huán)線(xiàn)動(dòng)車(chē)通道。但由于長(cháng)沙樞紐各站間無(wú)法互通，目前只能單向開(kāi)行長(cháng)沙站或長(cháng)沙南站至吉首方向的動(dòng)車(chē)，經(jīng)懷化至鳳凰和吉首的高鐵將只需2-2.5小時(shí)即可達到。

全線(xiàn)設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽(yáng)西、懷化南站7座車(chē)站。

全線(xiàn)鋪軌將在4月底前完成，計劃7月開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，10月具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

十一、黃岡至黃梅高鐵

黃岡至黃梅高鐵，呈西北-東南走向，是我國南北通道京港高鐵西線(xiàn)阜陽(yáng)至九江段和東西通道沿江高鐵南線(xiàn)南京至安慶至武漢段的共同組成部分。

全長(cháng)125公里，時(shí)速350公里。設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東等5站，黃岡地區正線(xiàn)與阜岡高鐵貫通，黃梅地區預留南下至九江方向聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

全線(xiàn)已進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段，計劃5月開(kāi)始鋪軌，預計明年2月前通車(chē)。

十二、鄭濟高鐵鄭州至濮陽(yáng)段

鄭濟高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京廣、京港和京滬通道的重要連接線(xiàn)。

鄭州至濮陽(yáng)段全長(cháng)197公里，全線(xiàn)設鄭州東、平原新區、新鄉東、衛輝南、滑縣?？h、內黃、濮陽(yáng)東等7座車(chē)站。建成通車(chē)以后，將結束濮陽(yáng)不通高鐵的歷史，河南將實(shí)現市市通高鐵。

鄭濟高鐵山東段已于2020年初正式開(kāi)工，剩余濮陽(yáng)至省界段將于4月份開(kāi)工，全線(xiàn)預計2024年通車(chē)。

全線(xiàn)已進(jìn)入無(wú)砟軌道板施工階段，預計5月中下旬開(kāi)始進(jìn)行鋪軌作業(yè)，年底完成靜態(tài)驗收，明年3月左右通車(chē)。通車(chē)以后鄭州至濮陽(yáng)將只需約1小時(shí)。

3. 錦州到紹興的高鐵

1沈陽(yáng)北2盤(pán)錦北3錦州南4葫蘆島北5山海關(guān)6秦皇島7唐山8濱海北9天津10天津西:11濟南西12泰安13徐州東14南京南15溧陽(yáng)16宜興17湖州18杭州東19紹興北20寧波

4. 紹興到錦州火車(chē)站時(shí)刻表

K1121次火車(chē)始發(fā)站哈爾濱17:35

終點(diǎn)站?？?9:23

1 、哈爾濱 17:35

2 、長(cháng)春 20:28

3 、公主嶺 21:10

4 、四平 21:51

5 、鐵嶺 23:05

6 、沈陽(yáng)北 00:38

7 、大虎山 02:49

8 、溝幫子 03:19

9 、錦州 04:10

10 、葫蘆島 04:45

11 、綏中 05:31

12 、山海關(guān) 06:26

13 、秦皇島 06:52

14 、北戴河 07:18

15 、昌黎 07:41

16、 唐山 08:59

17 、蘆臺 09:28

18、 天津 10:39

19、 霸州 12:24

20、 任丘 13:02

21 、深州 14:49

22 、衡水 15:32

23 、棗強 16:00

24 、清河城 16:49

25 、臨清 17:25

26、 聊城 18:03

27 、梁山 19:01

28 、菏澤 19:51

29 、商丘南 21:03

30 、亳州 21:49

31 、阜陽(yáng) 23:21

32 、淮濱 00:18

33 、潢川 01:05

34 、麻城 02:38

35 、黃州 03:29

36、 浠水 03:58

37 、蘄春 04:24

38 、九江 05:49

39 、南昌 07:30

40、 向塘 08:20

41 、吉安 10:47

42、 贛州 13:08

43、 龍川 16:34

44 、惠州 18:23

45 、東莞東 19:28

46 、廣州東 21:22

47 、佛山 22:23

48 、肇慶 23:48

49 、茂名東 03:29

50 、湛江西 05:02

51 、徐聞 06:24

52 、?？?09:42

5. 錦州到紹興多少公里

途經(jīng)的地方有很多，首先要經(jīng)過(guò)遼寧省，河北省，河南省山東省途經(jīng)的地方有很多，首先要經(jīng)過(guò)遼寧省，河北省，河南省，山東省，然后才能到達浙江省的寧波市這個(gè)路程大約有3000多公里乘坐飛機的話(huà)，也需要三個(gè)多小時(shí)但是現在有吉林直接到寧波的火車(chē)，這個(gè)車(chē)是屬于那種特快列車(chē)，大約需要30個(gè)小時(shí)左右