自駕游，一月左右，年四次，若是這樣，一年在外面旅行時(shí)間是120天，建議還是買(mǎi)房車(chē)吧。
就算是你每天按照100元標準住宿，一年也節省下12000元，幾年時(shí)間都可以省出臺國產(chǎn)中小型SUV了。
房車(chē)寬敞，住著(zhù)舒服，也省得預訂酒店的麻煩，還可以自己做飯，想吃啥就做啥。
冬天去南方，夏天去北方，這樣住在車(chē)里不會(huì )太冷或太熱。
只是國內目前房車(chē)營(yíng)地還不是太多，尋找合適的駐車(chē)露營(yíng)點(diǎn)稍麻煩一些，不過(guò)將來(lái)會(huì )好起來(lái)的。
我推薦你買(mǎi)房車(chē)，供參考。
60歲的老人可以自駕游嗎？選什么車(chē)安全性能和舒適度高？
以我五年來(lái)親身經(jīng)歷實(shí)踐，談?wù)勎业捏w會(huì )感受：
我2006年退休，年底在成都棗子巷買(mǎi)房定居至今。2013年冬，才開(kāi)始學(xué)駕照，在天宇小魏女士，乘風(fēng)駕校王敏師傅指導下，僅用三個(gè)月左右訓練（多以自學(xué)自練為主），于2014年2月14日正式取得C2駕照，且科目二在雙流桂花考場(chǎng)一次性過(guò)關(guān)。2015年3月29日，我在成都吉翔別克4S店誠新二手車(chē)市場(chǎng)購買(mǎi)06款3.0旗艦版別克君越，四萬(wàn)元過(guò)戶(hù)，上牌照川A05BH9到我名下，當時(shí)行程讀數十二萬(wàn)公里，七月廿六日我三進(jìn)西藏，（七月十八日夜在我七十四歲生日這天成功抵達拉薩）順利返回成都，儀表讀數超過(guò)十六萬(wàn)公里。
近五年來(lái)，除每年回老家，中華詩(shī)城一一重慶奉節二三趟，基本上是在自駕游跑高速。
我認為，六十歲，七十歲，乃至八十歲，眼明耳聰，手腳靈便，身體健康就能開(kāi)車(chē)上路，上了年紀反應稍遲緩一點(diǎn)，上路僅管按導航，道法行事，盡量開(kāi)慢一點(diǎn)，穩一點(diǎn)，車(chē)況勤檢查維護，每一次出門(mén)遠行，到正規有資質(zhì)的維修店作個(gè)徹底安檢維護。
老人開(kāi)車(chē)盡量選沉穩厚重耐磨抗壓頂撞的車(chē)型，美系別克系列，標志就是三顆指彈，我開(kāi)的老君越上高速特別沉穩，在幾次本不應發(fā)生的對撞，追尾，甚至側翻的事故中，多只有點(diǎn)皮外傷，日系韓系的車(chē)與它頂牛，對方也許五馬分尸，君越也許當沒(méi)事似的。
但是，裝甲式底盤(pán)保險杠的別克系列常被人稱(chēng)作油老虎，動(dòng)力強勁，耐撞耐磨是優(yōu)勢，耗油是弱勢，我一般選擇國家法定假日出行，髙速免過(guò)路費可作些補償吧！
這段視頻是我七月下旬第三次走川藏線(xiàn)318過(guò)怒江大峽谷的一段難忘的回憶，七十四歲老人開(kāi)著(zhù)06款3.0旗艦版別克君越，穿越了被稱(chēng)作死亡之谷的怒江大峽谷，事實(shí)說(shuō)明年齡不是問(wèn)題，只要你身體能行，要的就是勇氣和毅力，以及駕馭管控崎嶇難行山路的能力。
06款3.0旗艦版別克君越，2006年底，此款新車(chē)上市，標價(jià)三十七八萬(wàn)，過(guò)戶(hù)到名下上路，接近四十萬(wàn)，那個(gè)年代，這款車(chē)由于是頂配，前窗有行車(chē)投影，室內座椅真皮打孔，電動(dòng)按摩，升降進(jìn)退自如，梨木配飾，舒適度自不待言。據說(shuō)，在那個(gè)萬(wàn)元戶(hù)還不是很多的年代，能買(mǎi)得此款車(chē)的人還不是很多，這款車(chē)作為政務(wù)部門(mén)，只有地委書(shū)記，專(zhuān)員師級以上才能配備，也許縣團級買(mǎi)此車(chē)算是超標。
我說(shuō)的是，老人開(kāi)此款車(chē)，上髙速，到荒漠草原，在無(wú)人區，上到150碼以上也依然挺沉穩，舒適，動(dòng)力強勁也是不言而喻的。唯一不足就是耗油，五年來(lái)，我很少在成都市區紅綠燈密集的市區使用{因七十歲免費公交卡出行挺方便），市區耗油1.2元/公里，在平原荒漠中勻速行駛0.7一一0.8元/公里，像川藏線(xiàn)天路十八彎，怒江七十二拐等路段，平均1元/公里左右。對于退休老人，只不過(guò)逢年過(guò)節，髙速免費出行，油費高也還是能接受的。
這段視頻是我春節前夕（臘月二十八，二十九，三十日）三天，首次嘗試老人破車(chē)川藏線(xiàn)，能否適應奔馳在海拔四千米以上雪域高原，能否戰勝髙反的威協(xié)一一，看，藍天白云之下，一條深灰色巨龍蜿蜒曲折伸向天際，奔向遠方，在一望無(wú)際的雪域高原，仿佛馳騁在天堂之上。
老人破車(chē)走川藏線(xiàn)，我是三進(jìn)川藏線(xiàn)，一方面有個(gè)逐漸適應的過(guò)程，一方面我在成都中醫大購有紅景天，急救用氧氣瓶（15元/瓶’）三個(gè)，以備及時(shí)所需。
雖然我進(jìn)藏翻越了海拔四千米以上高山不下十座（包括折多山，海子雪山，覺(jué)巴山，業(yè)拉山一海拔4680米）以上，不曾用過(guò)一次，但不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，老人走川藏線(xiàn)這是必不可少的防患。
這段視頻記錄了七十四歲老人破車(chē)當行駛來(lái)到川藏線(xiàn)318國道上，一旦遇到危難突發(fā)事件，你在第一時(shí)間打110或12122救援求助，或打95518中人財險求助，你就會(huì )得到應急救援或幫助，人民子弟兵愛(ài)人民，西藏邊防救援部隊隨時(shí)在你身邊，這段視頻就是有力的明證?！?
這段視頻記錄了我五一節二進(jìn)川藏快到巴塘海子雪山的一段經(jīng)歷。使我想起了一段往事一一一個(gè)七十四歲老人開(kāi)著(zhù)06款3.0旗艦版別克君越為了適應川藏線(xiàn)雪域高域長(cháng)途跋涉，第二次踏上川藏318，過(guò)了川藏線(xiàn)世界第一髙鎮一一紅龍鎮，正穩健地向世界第一髙城一一理塘前進(jìn)。有力地證明了年齡不是問(wèn)題，上川藏線(xiàn)有個(gè)摸索適應的過(guò)程，戰略上藐視它，戰述上重視它。開(kāi)什么車(chē)，前不久，在海子雪山一隨訪(fǎng)女記者采訪(fǎng)一對老人（年長(cháng)七十四歲，年小點(diǎn)的也巳六十九了，還有高反，隨行的一輛商務(wù)車(chē)主被二老開(kāi)三輪進(jìn)藏之精神所感動(dòng)，還送他們兩瓶氧氣瓶 ），二人從石家莊，十天行程，開(kāi)一輛新款奇瑞雙缸三輪順利抵達海子雪山觀(guān)景臺。我想人家三輪，兩個(gè)老人能跑川藏，我老君越，有過(guò)境老撾自駕游，北極邊城滿(mǎn)州里，往返行程萬(wàn)多公里，也就自己給自已打氣壯膽，終于在自己七十四歲生日這天，勝利達到了許許多多游人 都夢(mèng)想到達的西天樂(lè )土，天堂一一拉薩。
這段視頻真實(shí)地再現了川藏線(xiàn)318真不愧是我國七縱八橫髙速交通網(wǎng)絡(luò )中奇跡，真是一條從上海出發(fā)，沿北緯三十度線(xiàn)，沿著(zhù)貫穿祖國東西的巨龍，由東海龍之頭，經(jīng)過(guò)大三峽，穿越十來(lái)個(gè)省市，把中國五十六個(gè)民族擰成一根繩的民族騰飛的精神紐帶，是中國擠身世界強國一帶一路上最強有力的見(jiàn)證！每每我打開(kāi)車(chē)門(mén)，一腳油門(mén)上路，行駛車(chē)到那里都在耳邊想起那一曲激動(dòng)人心的天籟之音巜天路》，世界最強音《天路》，世界最美的風(fēng)景也在《天路》。
僅以此文獻給偉大祖國建國七十周年一一祖國的騰飛永遠在我心中！
