1. 京港澳高鐵旅游聯(lián)盟官網(wǎng)

京港澳高速北起北京西南三環(huán)路的六里橋， 途經(jīng)河北、河南、湖北、湖南、在廣東一分為二，分別通往香港和澳門(mén)，全長(cháng)2285km。

京港澳高速始建于1986年4月，其中北京段一、二期工程于1987年告竣通車(chē)，是北京最早的高速公路，被譽(yù)為“中國公路建設新起點(diǎn)”。

2. 京港澳高鐵旅游聯(lián)盟官網(wǎng)首頁(yè)

鄭濟高鐵黃河特大橋上面是鄭新快速路。

鄭濟高速鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長(cháng)4377米，采用公路、鐵路上下層合建的布置形式，設計4線(xiàn)鐵路、6車(chē)道快速路。

鄭濟高鐵黃河特大橋地跨鄭州市鄭東新區和新鄉市原陽(yáng)縣官廠(chǎng)鎮，主橋及南引橋全長(cháng)4377米，采用公路、鐵路上下層合建形式，設計四線(xiàn)鐵路（鄭濟高鐵、鄭新市域鐵路）和雙向6車(chē)道快速公路（鄭新快速路）。

3. 介紹一下京港澳高鐵

京港澳高鐵一共三十多個(gè)站，現在只到深圳，2015年到香港。全程1068.7公里，時(shí)速300公里的只需7小時(shí)59分鐘。沿線(xiàn)各站點(diǎn)：京廣高鐵沿途設北京西、涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、正定機場(chǎng)、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、武漢、咸寧北、赤壁北、岳陽(yáng)東、汨羅東、長(cháng)沙南、株洲西、衡山西、衡陽(yáng)東、耒陽(yáng)西、郴州西、韶關(guān)、清遠、廣州北、廣州南35個(gè)火車(chē)站。

4. 京港澳高鐵復線(xiàn)走向

平江至益陽(yáng)高速公路東起平江與修水交界處（對接九江都昌至修水高速公路），向西貫穿平江全境后經(jīng)汨羅、湘陰、益陽(yáng)市的桃江、安化，終點(diǎn)為懷化市溆浦縣。

貫通通平、京港澳及復線(xiàn)等多條已建或正在建設的高速公路，全長(cháng)約180公里，在岳陽(yáng)市境內長(cháng)約163公里，在平江縣約100公里，途經(jīng)石牛寨、龍門(mén)、木金、長(cháng)壽、嘉義、三市、安定、三陽(yáng)、城關(guān)、甕江、浯口、伍市，總投資約100億元。

5. 京港澳高鐵線(xiàn)路圖站點(diǎn)

京港澳高速公路（國家高速公路網(wǎng)編碼G4）：原名京珠高速公路；全長(cháng)約2285公里北起北京；南抵香港、澳門(mén)途經(jīng)河北、河南、湖北、湖南、廣東，貫穿中國南北途經(jīng)主要城市：北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-漯河-信陽(yáng)-武漢-長(cháng)沙-衡陽(yáng)-郴州-韶關(guān)-廣州-深圳-香港-澳門(mén)。北京——長(cháng)沙：1508公里京港澳高速北往南方向1495公里處：京港澳高速 與 長(cháng)永高速路 的交匯處

6. 京港澳高鐵介紹

中鐵五局等單位承建的廣（州）石（灘）線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。這條連接京廣和廣深鐵路“黃金線(xiàn)路”的開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)粵港澳大灣區世界級鐵路樞紐——廣州鐵路樞紐——建設進(jìn)入了全新階段，使大灣區鐵路客貨運輸能力得到大大釋放，為更多高鐵列車(chē)開(kāi)進(jìn)廣州市區奠定了堅實(shí)基礎。

據介紹，廣石線(xiàn)全長(cháng)68.889km，設計時(shí)速120km，起自江村站北端接入京廣線(xiàn)，終至石灘站連接廣深線(xiàn)。全線(xiàn)設江村、長(cháng)岡、朝亮、增城西、石灘5個(gè)車(chē)站。廣州鐵路樞紐引入線(xiàn)路除武廣高鐵、廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)（廣深段）、廣珠城際外，其余均為客貨混跑線(xiàn)路，隨著(zhù)城市快速發(fā)展，貨車(chē)運行于城市活動(dòng)之間相互干擾逐年加深，因此廣州樞紐運輸組織逐步向“客在內、貨在外”的方向發(fā)展是十分必要的。新建成的廣石線(xiàn)，繞開(kāi)城市核心區，采用“貨車(chē)從外繞、客車(chē)市內行”的繞行方案，為北上南下的長(cháng)途客貨列車(chē)提供分流通道，實(shí)現客貨分線(xiàn)運行，杜絕客貨列車(chē)之間交叉干擾。這條線(xiàn)路開(kāi)通后，將極大地滿(mǎn)足廣深鐵路連通京廣鐵路、廣茂鐵路、南廣鐵路、廣珠鐵路、南沙港鐵路、柳肇鐵路的客貨聯(lián)絡(luò )運輸需求，將提升廣州地區鐵路貨運運能1/3左右。

7. 京港澳高鐵旅游聯(lián)盟官網(wǎng)招聘

京港澳高速動(dòng)工于1986年4月，完工于1993年11月，總投資10億元人民幣。