1. 北京99元旅游騙局

不靠譜。

首先在北京不吃不喝光住宿費最低要個(gè)三四百元吧，其次如果全是免費的景點(diǎn)，每天吃飯最少也要四五十吧，四天至少要花六百元左右才有可能。

99元一般都有陷阱，這里肯定會(huì )要求購物，不購物不能坐車(chē)和吃飯，所以千萬(wàn)別貪小便宜！

2. 北京一日游100塊騙局

很正常，北京是首都培訓資源比較完善，易于學(xué)到過(guò)硬技能。當然自己在錢(qián)去北京培訓就要考慮，很可能在騙錢(qián)。招聘時(shí)要應聘者交錢(qián)大多是騙子。

3. 99塊錢(qián)旅游騙局

算是騙人的，這不是茅臺酒，是茅臺鎮酒

4. 北京99元旅游騙局是真的嗎

一般是假的。目前騙局模式如下：打電話(huà)或者網(wǎng)上或者微信說(shuō)免費送東西的，讓你出一個(gè)運費（或者認證費、工本費等等），快遞代收，然后有的還說(shuō)還送一張充值卡，比運費面額大。例如讓你付運費款99元，物品有xxx等以及一張100元充值卡。目前最常見(jiàn)的是送字畫(huà)，充電寶，3D眼鏡，網(wǎng)卡，免費旅游等等實(shí)際上。收到的東西為次品、廢品，根本不值99元。而送你的充值卡，其實(shí)根本無(wú)法使用，或者是網(wǎng)絡(luò )電話(huà)充值卡。送的所謂免費旅游，南方城市里小廣告遍地都是，全是免費的，不過(guò)是強制購物游。相信天下沒(méi)有掉餡餅的事情就對了。你如果真擔心錯過(guò)機會(huì )，就主動(dòng)查官方電話(huà)打過(guò)去問(wèn)。如果已經(jīng)答應了，直接拒收就可以了。貨到付款的東西，拒收再多次也是正常的，這個(gè)是不需要理由的。你放心，不會(huì )有任何麻煩。希望回答對你有幫助！

5. 99元北京4日游是真的嗎

1、春秋航空：是我國國內首個(gè)以旅行社起家的廉價(jià)航空公司，被譽(yù)為是國內最為成功的低成本航空公司。正因為是比較便宜的航班，飛機上的座椅并沒(méi)有別的航班來(lái)的舒服，春秋航班更是被稱(chēng)作為“空中綠皮車(chē)”。

2、西部航空：是中國國內首家低成本航空公司，隸屬于海南航空旗下，主打的是我國西部地區的航線(xiàn)。西部航空的基地和總部都在西部地區中心城市之一的重慶市。而與中國聯(lián)合航空相比它還多加了一條開(kāi)往新加坡的海外航線(xiàn)。

3、祥鵬航空：總部位于云南省的省會(huì )昆明市，同樣也是海航旗下的一員，是我國西部地區較大的廉價(jià)公司之一。和其他廉價(jià)航空公司一樣，祥鵬航空同樣沒(méi)有免費的飛機餐和行李免費托運服務(wù)提供。

4、中國聯(lián)合航空：2015年3月，中國東方航空集團日宣布，旗下中國聯(lián)航正式轉型為低成本航空公司，成為中國第二家國有低成本航空公司，宣告了東航成為中國第一家“混合經(jīng)營(yíng)制”大型航空運輸中央企業(yè)。

5、東星航空：由東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。是中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營(yíng)低成本航空公司。也是華中及中南地區第一家民營(yíng)低成本航空公司。

擴展資料：

廉價(jià)航空公司如此迅猛的興起與發(fā)展，導致了航空旅行從豪華、奢侈型向大眾、經(jīng)濟型的轉變。緣于多方面的原因，經(jīng)濟形勢與社會(huì )觀(guān)念的變化是其重要的根源。廉價(jià)航空運輸成本的降低主要是依靠降低營(yíng)業(yè)成本飛行行程路線(xiàn)以中短程為主，而且多為鄰近地區。

機隊單一化，采購飛機的機種統一，避免多種機種。 機隊單一化后，購機價(jià)格可較低廉，且后續的保養維修單純，以降低成本。機隊單一化后

6. 999元旅游騙局

整體上還是靠譜的，但對于兼職人員來(lái)說(shuō)，工資提現的周期比較長(cháng)，上個(gè)月的工資要到下中下旬才能拿到。朗達眾包有和聯(lián)動(dòng)云、神州租車(chē)、致聯(lián)盟汽車(chē)、GOFUN、星礪達汽車(chē)等平臺合作。從上線(xiàn)至今，已經(jīng)覆蓋300多座城市，目前日均訂單量超過(guò)三萬(wàn)單。

從單量上看還是比較充足的，另外，平臺是的準入門(mén)檻并不限學(xué)歷，并且會(huì )為入職者提供線(xiàn)上培訓、線(xiàn)下實(shí)操指導。雖然在平臺上受益的群眾不少，但也有存在糾紛的，具體如下文。

朗達眾包騙局怎么回事？

通過(guò)平臺有人受益，那么也會(huì )有人虧損，其中比較多的駕駛押金和扣款。首先，對于入職人員來(lái)說(shuō)，入職朗達眾包是需要繳納1000元押金的，這對兼職的人來(lái)說(shuō)本身就是一筆不少的數目。其次，如果兼職洗車(chē)的話(huà)，還要自己購買(mǎi)近千元的洗車(chē)工具，做不好一單還會(huì )罰五六臺車(chē)的傭金。

此外，不少人人表示，自己接受培訓，并完成七八十單后，被一些奇葩的理由而關(guān)閉賬號，最終導致工資和押金都未得以提現。對于兼職而言，一定要了解清楚當地情況，考慮清楚后再進(jìn)行兼職。