1. 大西北旅游列車(chē)

蘭州西客站不可以坐普通火車(chē)，只能坐高鐵，因為蘭州西客站是蘭州唯一的一個(gè)高鐵站，也是大西北最大的高鐵站，做普通火車(chē)要去蘭州站。蘭州西站它是快速連接青海和新疆的高鐵，是蘭州通往北京.西安等國內大城市的快速通道，也是青海和新疆快速通往全國各地大城市的轉折點(diǎn)，。

2. 大西北專(zhuān)列游

1956年夏天，交通大學(xué)師生員工響應黨和國家號召，手持印有“向科學(xué)進(jìn)軍、建設大西北”10個(gè)字的粉色車(chē)證，乘專(zhuān)列從上海遷往西安。至1959年，全校大部分專(zhuān)業(yè)及師生遷到了西安。

交大西遷歷時(shí)四年，遷?？側藬到f(wàn)。他們不是短暫的支援，而是永久的扎根；他們不是被動(dòng)地“服從命令，聽(tīng)指揮”，而是主動(dòng)地從國家戰略出發(fā)，到祖國最需要的地方建功立業(yè)。

從黃浦江畔到黃土高坡，無(wú)論對學(xué)校、家庭，還是個(gè)人，都有反差，都是考驗。但西遷人不馳于空想、不騖于虛聲，終于把交大這株在江南魚(yú)米之鄉長(cháng)了60年的大樹(shù)，移栽到了黃土漫漫的大西北，并生根、開(kāi)花、結果。

2020年，習近平總書(shū)記在會(huì )見(jiàn)14位西遷老教授時(shí)說(shuō)：“交大西遷對整個(gè)國家和民族來(lái)講、對西部發(fā)展戰略布局來(lái)講，意義都十分重大?！?/p>

3. 大西北旅游列車(chē)9日游

還不錯，綠皮火車(chē)，慢，但能看到外面的風(fēng)景

4. 西北旅游火車(chē)

從唐山出發(fā)去西北坐火車(chē)，列車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì )經(jīng)過(guò)山東省的。

5. 西北旅游專(zhuān)列火車(chē)

　　沈陽(yáng)-三亞

　　車(chē)次Z384/5 Z386/3次。19時(shí)44分從沈陽(yáng)北站出發(fā)，運行49小時(shí)41分到達三亞，最低只要504.5元!

　　沈陽(yáng)新疆

　　K1084/1次列車(chē)使用新型25G型車(chē)體，自5月15日起隔日開(kāi)行，沈陽(yáng)北站(過(guò))16:48出發(fā)，第三天19:48到達烏魯木齊南，運行51小時(shí)，列車(chē)途經(jīng)山海關(guān)、太原、武威、張掖、嘉峪關(guān)、柳園(敦煌)、吐魯番等眾多旅游城市和景點(diǎn)，一路看盡西北風(fēng)光。車(chē)票價(jià)格比原有的T302次稍便宜，硬座376.5元，硬臥635.5元，軟臥1008.5元。

6. 大西北火車(chē)旅游專(zhuān)列

大西北游專(zhuān)列是旅行社組織的大多數是老年朋友的專(zhuān)列，很實(shí)惠有情趣不錯的旅行

7. 大西北旅游列車(chē)時(shí)刻表

在一次不急時(shí)間的情況下，我曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)做個(gè)測試（本人不到60歲），通過(guò)12306購買(mǎi)火車(chē)票，一星期內通過(guò)兩個(gè)號購買(mǎi)40余次，出現兩次中鋪，其余全是上鋪，完全沒(méi)有出現下鋪。而我到窗口買(mǎi)同一天的車(chē)票，順利買(mǎi)到兩張下鋪。至于原因嘛，不分析，所以如果你要買(mǎi)下鋪還是到窗口買(mǎi)穩當。

8. 大西北旅游列車(chē)線(xiàn)路圖

并通過(guò)指定的線(xiàn)路進(jìn)行輸送，訴訟過(guò)程當中，這條紅旗河將會(huì )經(jīng)過(guò)黃河河西走廊威武酒泉，嘉峪關(guān)玉門(mén)以及塔庫姆沙漠和塔克拉瑪干沙漠，最終這條河流將會(huì )一路抵達中國的和田和喀什，僅從地圖上來(lái)看，這條河流總長(cháng)度已經(jīng)達到了6100千米以上并且能夠涵蓋遼闊的新疆和大西北地區。