1. 日本的安全座椅品牌有哪些

選好的兒童安全座椅，除了要根據孩子的身材和體重來(lái)選擇外，最重要的還是看所選的兒童安全座椅是否安裝方便、品牌是否夠硬、材質(zhì)和檢驗等級。

1.購買(mǎi)兒童安全座椅的本意是用來(lái)保護兒童乘車(chē)的安全，但如果安裝上非常復雜，并且不容易固定牢固的話(huà)，兒童安全座椅是起不到保護作用的，甚至在發(fā)生事故時(shí)還會(huì )威脅兒童的安全。在歐洲標準的ISO FIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式，這三種分類(lèi)法中，ISO FIX和LATCH兩種固定方式是最快捷最安全的固定接口方式。

2.至于品牌方面，世界上比較知名的兒童安全座椅的生產(chǎn)商主要有：意大利CAM和Fair(寶馬汽車(chē)官方推薦的兒童安全座椅)、挪威BeSafe、美國Graco、瑞士Coccoon、德國Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM這三個(gè)品牌在國內銷(xiāo)售的兒童安全座椅全部都是原裝進(jìn)口產(chǎn)品。而德國Recaro(專(zhuān)門(mén)設計座椅的廠(chǎng)家，從飛機到汽車(chē)座椅它都生產(chǎn))品牌由于在全世界上共有四條生產(chǎn)線(xiàn)(美國、中國、日本和德國)，因此在國內銷(xiāo)售的一些該品牌的兒童安全座椅可能是中國生產(chǎn)的。

3.除了選擇品牌外，兒童安全座椅的材質(zhì)也是很重要的，首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著(zhù)會(huì )讓幼小的兒童產(chǎn)生不適應感同時(shí)還可能會(huì )刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣進(jìn)行防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì )覺(jué)得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內部填充物，好的兒童安全座椅都會(huì )使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

4.在選定品牌和材質(zhì)之后，我們還要看一下這個(gè)兒童安全座椅通過(guò)檢驗等級。目前國際上最主要的兒童安全座椅認證等級為歐洲的ECE R44/04認證和Ncap。另外，很多專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)兒童安全座椅的廠(chǎng)家自己也會(huì )推出一些自己的認證標準，比如德國Recaro品牌的的ASP認證(側面防撞認證)等。

2. 日本安全帶品牌

一.金麒麟

山東金麒麟汽車(chē)有限公司成立于1999年8月，是一家以制動(dòng)摩擦數據和產(chǎn)品(主要是汽車(chē)剎車(chē)片)為主的國家級高科技企業(yè)。制動(dòng)盤(pán)年生產(chǎn)能力2500萬(wàn)套，覆蓋了幾乎所有的客車(chē)和商用車(chē)型號。80%以上的產(chǎn)品出口到世界70多個(gè)國家和地區。它們是世界上許多大型汽車(chē)零部件銷(xiāo)售公司的長(cháng)期合作伙伴，為全國許多著(zhù)名汽車(chē)公司提供配套產(chǎn)品。并在歐盟、美國和加拿大注冊。

二.布拉博

Brabbo是一家從事高性能制動(dòng)系統和部件的工程設計、開(kāi)發(fā)和制造的意大利制造商。作為一家世界級的供應商，Brabbo在12個(gè)國家的24家工廠(chǎng)每年向30多家不同的OEM制造商提供超過(guò)3200萬(wàn)個(gè)制動(dòng)轉子。Brabbo制動(dòng)系統的一個(gè)主要特點(diǎn)是，它具有更漸進(jìn)的制動(dòng)響應能力，不會(huì )像其他品牌那樣對懸掛要求過(guò)于苛刻，甚至一些稍微修改了減震器系統的車(chē)型在制動(dòng)過(guò)程中也不會(huì )點(diǎn)頭過(guò)多。

三.費羅多

費羅多是惠門(mén)旗下的品牌之一，1897年在英國成立，并于1897年制造了世界上第一批剎車(chē)墊。費羅多在全球20多個(gè)國家設有工廠(chǎng)，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球200多個(gè)國家，主要與奧迪、飛利、寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、依維柯、耿寶、馬自達、現代、保時(shí)捷、本田、沃爾沃、大眾等品牌配套銷(xiāo)售。

四、天河

天河是世界領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統供應商，也是世界十大汽車(chē)零部件供應商之一。主要汽車(chē)產(chǎn)品有轉向懸架系統、商用轉向系統、充氣抑制系統、轉向盤(pán)系統、安全帶系統、電子安全裝置、無(wú)線(xiàn)電產(chǎn)品、電子裝置、引發(fā)元件、增強緊固件和部件、車(chē)身控制系統等。天河剎車(chē)盤(pán)摩擦系數較低，制動(dòng)盤(pán)磨損不大，整體品牌不佳，與大眾進(jìn)行匹配。

V.德國-博世

博世公司是一家從事汽車(chē)和智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費品、能源和建筑技術(shù)行業(yè)的德國公司。據我估計，博世這個(gè)名字已經(jīng)被很多人聽(tīng)到了，畢竟這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品是非常有名的。至于博世的制動(dòng)系統，國內和進(jìn)口汽車(chē)基本都會(huì )裝配。

六、中國—拓曼

拓曼是青島建邦供應鏈股份有限公司旗下的一個(gè)自主研發(fā)品牌，成立于2004年的建邦股份，主要從事汽車(chē)非易損零部件的開(kāi)發(fā)、設計與銷(xiāo)售工作。其產(chǎn)品涵蓋制動(dòng)系統、傳動(dòng)系統、電子電氣系統、轉向系統、發(fā)動(dòng)系統等技術(shù)含量較高配件。并于今年7月份成功登陸新三板精選層（股票代碼837242），成為第一家登陸新三板精選層的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)。

建邦股份旗下品牌“TOMAN拓曼”，依托母公司十幾年的制動(dòng)鉗出口業(yè)務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗，培養出專(zhuān)業(yè)的團隊，目前已擁有近千鐘制動(dòng)鉗型號，并且每年開(kāi)發(fā)大量的新型號。

目前車(chē)型已覆蓋奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃等豪華車(chē)型，以及大眾、通用、福特、日產(chǎn)、豐田、本田、標致等主流合資品牌。至今已發(fā)展成為全球最具競爭力的汽車(chē)零部件供應商之一。

七、優(yōu)銳

Jurid剎車(chē)片為霍尼韋爾摩擦資料有限公司旗下獨立品牌，霍尼韋爾摩擦資料(廣州)有限公司為全球的原始設備制造商(OEM)和汽車(chē)零件市場(chǎng)提供盤(pán)式剎車(chē)片，產(chǎn)品到達了德國KBA規范，成為獲許向歐洲市場(chǎng)供貨的合格供給商。目前優(yōu)銳在國內供給本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒、日產(chǎn)、富康、群眾(一汽群眾公司)等汽車(chē)品牌。

八、:PFC

PFC公司(Performance Friction Corporation)。創(chuàng )立于美國，始于1953年,現位于南卡羅來(lái)納州，從事高性能剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片，制動(dòng)系統的研發(fā)、設計、制造的廠(chǎng)商。PFC公司擁有世界一流的制造工藝，美國制造工廠(chǎng)擁有200000平方英尺400多名研發(fā)生產(chǎn)人員，為國內外汽車(chē)后市場(chǎng)和高端汽車(chē)制造商提供oem服務(wù)。PFC分公司遍布美國、歐洲、哥倫比亞、英國、日本等國家。

PFC制動(dòng)制動(dòng)系統是賽車(chē)運動(dòng)的首選，更是制動(dòng)系統市場(chǎng)的領(lǐng)導者，贏(yíng)得了比市場(chǎng)上任何其他制動(dòng)供應商更多的冠軍。PFC剎車(chē)目前提供USF2000、Pro Mazda和Indy Lights系列供應100%剎車(chē)。 PFC是保時(shí)捷杯賽車(chē)系列的官方剎車(chē)供應商，包括德國保時(shí)捷杯，日本，英國，澳大利亞和北美。 PFC也是雷諾方程式和雷諾運動(dòng)的官方剎車(chē)供應商，并繼續作為NASCAR的標桿。

九、ALCON

Alcon是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)剎車(chē)系統和離合器的英國公司。于1984年由John Moore成立，總部設于英國中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)，至今擁有80多名員工。憑借ALCON工程師多年來(lái)對產(chǎn)品研發(fā)的努力及超卓的產(chǎn)品性能，使其生產(chǎn)的剎車(chē)系統及離合器產(chǎn)品于過(guò)去20多年備受各世界頂尖車(chē)隊認可及選用。除了賽場(chǎng)之外，ALCON產(chǎn)品亦被多間世界頂級汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家選為OEM產(chǎn)品。

十、HARROP

HARROP是澳洲頂尖的車(chē)輛性能開(kāi)發(fā)制造工程公司，于1955年在澳大利亞成立。擁有100多名研發(fā)生產(chǎn)人員，專(zhuān)業(yè)從事高性能剎車(chē)制動(dòng)系統、發(fā)動(dòng)機部件、賽車(chē)輪轂、排氣、冷卻系統、渦輪增壓系統以及汽車(chē)運動(dòng)性能套件的研發(fā)和制造。自1995年以來(lái)，HARROP工程公司一直在設計和制造世界級的性能產(chǎn)品，用于各種不同的應用，無(wú)論是福特、霍頓、蓮花、豐田或一級賽車(chē)，如F1、NASCAR和超級跑車(chē)或其專(zhuān)有的售后性能產(chǎn)品，其聲譽(yù)都是傳奇。

3. 日本座椅電梯品牌

htachl是日立牌子的電梯。

日立電梯全稱(chēng)為日立電梯(中國)有限公司，成立于1995年，總部設在廣州，注冊資本53880萬(wàn)元人民幣，日方占70%的股份，中方占30%的股份。日立電梯致力于各類(lèi)電梯、扶梯、自動(dòng)人行道、智能安防系統的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、安裝、維修、保養。

綜合實(shí)力一直穩居行業(yè)三甲之列，躋身中國外商投資企業(yè)500強。

4. 日本牌子安全座椅

不滿(mǎn)1歲的兒童（適用于13千克以?xún)龋翰粷M(mǎn)1歲的兒童應該一直坐在后向式安全座椅內。后向式安全座椅有不同的類(lèi)型,但是只供嬰兒乘坐的座椅只能采用后向式的安裝。而針對敞篷車(chē)的汽車(chē)座椅對于后向式安全座椅的安裝，對身高和體重有著(zhù)更高的限度，如果安裝不當會(huì )使孩子感到更加不適。座椅的傾斜度應在30-45度之間，以防止孩子的頭部朝前方下垂。座椅也不能過(guò)度后仰，否則一旦發(fā)生撞車(chē)事故，很可能使孩子從座椅中滑出。1到3歲的兒童（適用于9-25千克以?xún)龋鹤?到3歲的兒童盡可能久地坐在后向式安全座椅內。這是保護他們安全的最佳方式。他們應該一直坐在后向式安全座椅內，直至他們達到你的汽車(chē)座椅生產(chǎn)商所允許的最高身高或體重限制，一旦你的孩子長(cháng)得比后向式安全座椅高了，那么他就要準備坐到帶有挽具的前向式安全座椅里了。當面朝后坐車(chē)時(shí)，撞擊力會(huì )分散在整個(gè)背部和頭部，從而減輕正面碰撞時(shí)對頸部造成的沖擊。4到7歲的兒童（適用于15-36千克以?xún)龋鹤?到7歲的兒童坐在帶有挽具的前向式安全座椅內，直至他們達到你的汽車(chē)座椅生產(chǎn)商所允許的最高身高或體重限度。一旦他們長(cháng)得比帶有挽具的前向式安全座椅高了，就是時(shí)候讓他們坐到兒童增高座椅上了，但是依然要坐在后座上。8到12歲的兒童：讓8到12歲的孩子坐在他們的兒童增高座椅上，直到他們足夠大能夠正確地安裝安全帶為止。有了增高坐墊會(huì )將孩子的身體墊高一截，在發(fā)生碰撞時(shí)，車(chē)內標準安全帶會(huì )兜住身體較強壯的部分。研究數據表明，使用了增高坐墊的兒童受傷的概率比未使用固定裝置的兒童低約75％。挑選兒童安全座椅除了要根據孩子的身材和體重來(lái)選擇外，最重要的還是看所選的兒童安全座椅是否安裝方便、品牌是否夠硬、材質(zhì)和檢驗等級。購買(mǎi)兒童安全座椅的本意是用來(lái)保護兒童乘車(chē)的安全，但如果安裝上非常復雜，并且不容易固定牢固的話(huà)，兒童安全座椅是起不到保護作用的，甚至在發(fā)生事故時(shí)還會(huì )威脅兒童的安全。而ISO FIX和LATCH兩種固定方式則是最快捷最安全的固定接口方式。至于品牌方面，世界上比較知名的兒童安全座椅的生產(chǎn)商主要有：意大利CAM和Fair（寶馬汽車(chē)官方推薦的兒童安全座椅）、挪威BeSafe、美國Graco、瑞士Coccoon、德國Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM這三個(gè)品牌在國內銷(xiāo)售的兒童安全座椅全部都是原裝進(jìn)口產(chǎn)品。而德國Recaro（專(zhuān)門(mén)設計座椅的廠(chǎng)家，從飛機到汽車(chē)座椅它都生產(chǎn)）品牌由于在全世界上共有四條生產(chǎn)線(xiàn)（美國、中國、日本和德國），因此在國內銷(xiāo)售的一些該品牌的兒童安全座椅可能是中國生產(chǎn)的。除了選擇品牌外，兒童安全座椅的材質(zhì)也是很重要的，首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著(zhù)會(huì )讓幼小的兒童產(chǎn)生不適應感同時(shí)還可能會(huì )刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣進(jìn)行防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì )覺(jué)得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內部填充物，好的兒童安全座椅都會(huì )使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

5. 日本最安全的汽車(chē)品牌

日系車(chē)的C-NCAP安全碰撞成績(jì)普遍比較高，豐田和本田車(chē)全部都是五星級，但軒逸卻有點(diǎn)遺憾，原來(lái)參考過(guò)2006版條件下的試驗是四星級車(chē)。不過(guò)，汽車(chē)安全的關(guān)鍵還是駕駛員的安全駕駛。