1. 春秋旅游產(chǎn)品
春秋航空航空公司機上銷(xiāo)售的化妝品，都有嚴格的選品過(guò)程，大可放心，是真的。
它是那個(gè)綠翼商城（就是春秋航空設立的線(xiàn)上購物商城）產(chǎn)品。綠翼商城是春秋航空旗下全資子公司“春煦信息”經(jīng)營(yíng)的精品購物平臺,專(zhuān)營(yíng)各種海外直購商品、旅行紀念品。
2. 春秋旅游產(chǎn)品不能換機票
不需要現場(chǎng)換票。有電子登機牌就可以。
3. 春秋旅游產(chǎn)品情況
1、中旅總社CTS
中旅總社始于1985年，是中國旅游集團公司旗下的大型綜合性國際旅行社，主要從事出入境游、商務(wù)旅游、簽證代辦等業(yè)務(wù)，其服務(wù)范圍遍及全國，每年接待數百萬(wàn)的中外游客。
2、中青旅CYTS
中青旅創(chuàng )建于1997年，是光大集團旗下專(zhuān)業(yè)的綜合性旅游服務(wù)平臺，旗下?lián)碛斜姸嘀糜纹髽I(yè)和品牌，致力于為廣大游客提供優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品和服務(wù)。
3、中國國旅CITS
中國國旅成立于1954年，是國內大規模的綜合旅游集團，也是中國四大旅游公司之一，主要提供出境游、跟團游以及機票、簽證、旅游保險等業(yè)務(wù)，每年接待的海外游客數千萬(wàn)。
4、康輝旅游
康輝旅游即中國康輝旅游集團有限公司，公司創(chuàng )建于1984年，是國內知名的大型旅游綜合服務(wù)商，主要提供出入境游、國內游、機票代理和簽證等服務(wù)，旗下門(mén)店遍布全國。
5、廣之旅
廣之旅是華南旅游航母嶺南集團旗下知名的旅行社品牌，成立于1980年，主要經(jīng)營(yíng)出入境游、國內游和機票代理等業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍遍及全球100多個(gè)國家。
6、凱撒旅游caissa
凱撒旅游創(chuàng )立于1993年，是國內知名的出境旅游服務(wù)商，憑借著(zhù)優(yōu)秀的出境游服務(wù)在旅游市場(chǎng)中獨樹(shù)一幟，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球120多個(gè)國家和地區。
7、春秋旅游
春秋旅游成立于1981年，是國內知名度較高的大型旅游服務(wù)企業(yè)，主要從事旅游、酒店、機票等業(yè)務(wù)，致力于為世界游客提供多元化的優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品。
8、眾信旅游
眾信旅游是成立于1995年的國內知名的大型出境旅游運營(yíng)商，主要從事出境游等相關(guān)業(yè)務(wù)，致力于為廣大游客提供優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的出境游產(chǎn)品和服務(wù)。
9、錦江旅游
錦江旅游是錦江國際集團旗下的大規模綜合性旅游企業(yè)集團，主要經(jīng)營(yíng)出入境游業(yè)務(wù)和會(huì )議展覽服務(wù)等，旗下?lián)碛写笈咚刭|(zhì)的導游團隊，接待能力一直居行業(yè)前列。
10、建發(fā)國旅Camp;D
建發(fā)國旅成立于1994年，是廈門(mén)建發(fā)旅游集團旗下知名的旅游服務(wù)商，主要從事出入境游、酒店、餐飲和票務(wù)代理等業(yè)務(wù)，致力為海內外廣大游客提供一流的服務(wù)。
4. 春秋旅游產(chǎn)品與游俠客旅游產(chǎn)品有什么不同有什么特點(diǎn)
俠，本意是武藝高強而且急公好義的人?！皞b之大者，為國為民”是最好的詮釋。
俠最早應該出自春秋戰國時(shí)期的游俠，不過(guò)這時(shí)候的俠名聲不太好，至少在上層階級來(lái)看是這樣的。韓非子曰“儒以文亂法，而俠以武犯禁”。是說(shuō)俠士自持武力，違法亂紀。
后來(lái)，俠的解釋就不一樣了，到了唐代，李白一首《俠客行》，寫(xiě)出了俠的烈烈風(fēng)骨，不懼生死，俠是替天行道的人。后來(lái)人們對于現實(shí)或多或少都有不如意，他們希望有俠主持正義。這時(shí)的俠，徹底下了廟堂，入了江湖。
到了現代，尤其是金庸武俠小說(shuō)的就行，看的男孩子們都想當大俠，俠是男孩女孩心目中的英雄。不過(guò)現代沒(méi)有了江湖，也沒(méi)有了俠義，只能存在于書(shū)本上和熒幕里了。
5. 春秋旅游產(chǎn)品 退差價(jià)
航班延誤改簽要加錢(qián)。出現誤機要改航班屬于改簽機票的業(yè)務(wù)。改簽時(shí)間距離航班起飛時(shí)間越遠，改簽的價(jià)格就越便宜。
一些人問(wèn)：哪些原因導致航班耽誤才能得到賠償?根據《航班延誤經(jīng)濟補償指導意見(jiàn)》，旅客在坐飛機的時(shí)候，如果是天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人協(xié)助安排食宿，費用則由旅客自理。除了購買(mǎi)延誤險可得到相應賠償外，航空公司不進(jìn)行經(jīng)濟賠償。但如果是航空公司自身原因造成航班延誤，一是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以?xún)?，二是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟補償。補償方式可以通過(guò)現金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式兌現。
按照2010年中國航空運輸協(xié)會(huì )向航空公司下發(fā)的《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規范(試行)》，除了春秋航空外，飛機延誤4小時(shí)～8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司應向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元;延誤8小時(shí)以上，則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。
6. 春秋旅游產(chǎn)品介紹
春秋航空的故事最初是從旅游開(kāi)始的。
上世紀70年代末80年代初，上海幾十萬(wàn)返城知青就業(yè)困難，為解決這一問(wèn)題，時(shí)任上海市長(cháng)寧區遵義街道黨工委副書(shū)記的王正華先后創(chuàng )辦了汽車(chē)制造、客運、貨運、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公園一個(gè)只有2平方米的鐵皮亭子中，春秋旅游社（現官網(wǎng)稱(chēng)“春秋旅行社”）正式創(chuàng )辦，“天使輪”資金2000元。
那個(gè)年代，市場(chǎng)經(jīng)濟還在初步孕育階段，創(chuàng )業(yè)是個(gè)陌生的詞匯，未來(lái)是未知的，可循的經(jīng)驗是稀少的，但也正因為處于改革開(kāi)放初期，市場(chǎng)擁抱創(chuàng )新，一年左右的時(shí)間，這6家公司都得以快速發(fā)展。
當時(shí)的王正華已臨近不惑之年，但身上依舊涌動(dòng)著(zhù)熱血。1985年，王正華決定辭職，放下公務(wù)員的“鐵飯碗”。當被告知6家公司只能帶走一個(gè)后，王正華思來(lái)想去，最終決定全心投身到旅游事業(yè)中。
在過(guò)往多次對王正華的采訪(fǎng)和報道中，有兩本書(shū)經(jīng)常出現，其中一本是《世界旅游業(yè)及其哲學(xué)》。在上世紀80年代，國營(yíng)旅行社主導旅游市場(chǎng)，旅游形式以單位組織團體游為主，但在這本書(shū)中，王正華發(fā)現在國外已經(jīng)流行散客出行，大受啟發(fā)的他決定在國內推行散客游。
這一經(jīng)營(yíng)理念快速取得了成功，僅一年時(shí)間，春秋旅行社營(yíng)業(yè)額便達到了60萬(wàn)元，1987年更是突破100萬(wàn)元。這一年，春秋旅行社升級為上海春秋國際旅行社（下稱(chēng)“春秋國旅”）。
經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，春秋國旅在1994年成為了全國旅游業(yè)第一。雖然沉浸在興奮中，但王正華并沒(méi)有滿(mǎn)足，相比國際上的大旅行社，春秋國旅的收入還差得遠。
在隨后的兩年多內，春秋國旅上下均在考察和論證新的發(fā)展方向，在放棄發(fā)展信用卡、會(huì )議展覽等轉型路徑后，另一本書(shū)《美西南》讓王正華看到了未來(lái)的方向。這本書(shū)介紹了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功經(jīng)驗，也讓王正華心中埋下了“進(jìn)軍航空業(yè)”的種子。
當時(shí)，由于航空公司賺錢(qián)難、投入大、安全要求高，在全世界都面臨嚴格的管制，春秋選擇從運作旅游包機開(kāi)始，在1997年-2004年間，春秋一共包下了約3萬(wàn)個(gè)航次。
在春秋發(fā)展旅游包機的7年間，中國民航業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的重要機遇，21世紀初，國務(wù)院頒布文件明確提出要貫徹平等準入、公平待遇原則，放寬非公經(jīng)濟市場(chǎng)準入。2004年，中國航空業(yè)向民營(yíng)資本開(kāi)放，春秋航空借機進(jìn)入了航空市場(chǎng)。
2004年6月7日，中國民航總局首次對外宣布共有3家民營(yíng)航空公司獲準籌建，其中便包括5月獲批的春秋航空。
得益于此前的包機經(jīng)驗和對美國西南航空的學(xué)習與考察，王正華和春秋早已做好了充足的準備，并有了清晰的戰略定位——在中國首創(chuàng )低成本航空模式。