1. 日本京都最繁華的街道

作為千年古都，京都是日本文化之旅的重要一站，青石板和老式木屋是京都老街的視覺(jué)標志，但每條街道各有特點(diǎn)：三年坂和二年坂的街頭聚集了不少當地特色的雜貨鋪，花見(jiàn)小路是當今為數不多可以遇見(jiàn)藝伎的花街，先斗町的餐館營(yíng)業(yè)到夜間成為當之無(wú)愧的深夜食堂，哲學(xué)之道是櫻花季和楓葉季的最佳觀(guān)賞地之一……

其中人氣最旺的是京都風(fēng)情街（三年坂、二年坂），三年坂和二年坂是兩條相連的小道，距離熱門(mén)景點(diǎn)清水寺只要步行5分鐘。這里是日本傳統建筑街區的代表，地位極高，街道由青石板鋪設，兩側的町屋分布密集。町屋是江戶(hù)時(shí)代遺留下來(lái)的老房子，紅色的外表和籠子樣式的窗格非常有特點(diǎn)，反映出舊時(shí)的京都風(fēng)貌，如今這里已經(jīng)變成了購物的好去處。

三年坂和二年坂的道路并不平坦，時(shí)而是坡道，時(shí)而又是臺階，在感受老街的錯落景致時(shí)，也要時(shí)刻留心腳下。

2. 東京最繁忙的街道

以東京市中心飯田橋出發(fā)，到大阪的市中心日本橋止，這二地之間的距離，大約550公里左右。自駕車(chē)行駛時(shí)間需要約7小時(shí)左右（中間除去上服務(wù)區時(shí)間）。東京和大阪，這二個(gè)日本經(jīng)濟最發(fā)達的都市圈，經(jīng)濟的騰飛，與公路運輸的發(fā)達，便利密不可分，當你看到高速公路上密密麻麻的運輸車(chē)流，就能清晰的感覺(jué)到一個(gè)國家經(jīng)濟實(shí)力，橫亙于東京與大阪之間的東名高速，名阪神高速，也是日本最繁忙的高速公路。

3. 日本京都最繁華的街道是哪里

東京的歷史可以追溯到約400年前。1603年德川家康在這里建立德川幕府，東京由此開(kāi)始了它的繁盛時(shí)期。當時(shí)，東京被稱(chēng)為"江戶(hù)"，是日本政治與文化中心，18世紀中期已經(jīng)發(fā)展為人口超過(guò)100萬(wàn)的大城市。

　　1868年江戶(hù)幕府倒臺，江戶(hù)被改稱(chēng)為東京。自此，天皇由京都遷至東京，東京成為了名副其實(shí)的日本首都。

　　明治時(shí)代（1868年～1912年）的日本開(kāi)始貪婪地吸收西方文明。"大名"宅邸等舊址上，建造了磚墻石壁的建筑，主要街道道路也鋪上了鵝卵石。1869年，東京～橫濱間開(kāi)設了日本首條電信線(xiàn)路，1872年新橋～橫濱間最早的蒸汽機車(chē)開(kāi)始行駛。西式發(fā)型取代了傳統的武士發(fā)髻，時(shí)尚標志為禮帽、高領(lǐng)西服和收腰寬擺的長(cháng)裙。到了1882年，在上野建成了日本最早的動(dòng)物園，1885年采用內閣制度，伊藤博文就任第一任首相。1889年，發(fā)布大日本帝國憲法(明治憲法)，確立了日本作為近代國家的體制。

　　在從1912年開(kāi)始的大正時(shí)代，國內各城市勞動(dòng)人口增加，消費生活的比重提高。同時(shí)，教育水平也上升，進(jìn)入高中女校學(xué)習的女性不斷增加，戲劇、歌劇也很盛行。

　　但是，1923年9月，關(guān)東大地震襲擊東京，東京的中心地區被震后的大火夷為平地，14萬(wàn)人死亡或失蹤，30萬(wàn)棟房屋燒毀。震后，雖然制定了都市復興計劃，但由于所需費用超過(guò)當時(shí)全國的預算而最終未能實(shí)現，僅有極少一部分得到實(shí)施。

　　從1926年年末拉開(kāi)帷幕的昭和時(shí)代，依然受到關(guān)東大地震的影響，在黯然失色中開(kāi)啟。另一方面，也有1927年淺草與上野之間開(kāi)通第一條地鐵、次年1928年根據普通選舉法首次實(shí)施的眾議院議員選舉等好消息。1931年，在羽田建成東京機場(chǎng)，1941年?yáng)|京港開(kāi)港。到1935年，東京人口已經(jīng)達到636萬(wàn)人，與紐約、倫敦并駕齊驅。

　　但是，1941年開(kāi)始的太平洋戰爭給東京帶來(lái)了很大的影響。因戰爭需要，之前實(shí)施的東京府與東京市的雙重行政被取消，1943年府與市合并，誕生了東京都(實(shí)施都制‐知事采取任命制）。第二次世界大戰末期，東京遭受了包括1945年3月10日東京大空襲在內的共102次空襲，失去了眾多的生命和財產(chǎn)。1945年9月2日，日本簽署投降協(xié)議書(shū)，戰爭結束。變?yōu)闊够囊暗臇|京，人口驟減， 1945年10月人口為349萬(wàn)人，僅為1940年的一半。

　　戰后時(shí)期，1947年5月，日本國憲法與地方自治法開(kāi)始實(shí)施，公選產(chǎn)生的首任東京都知事安井誠一郎就任。同年8月開(kāi)始實(shí)施23區制（參見(jiàn)第14頁(yè)）。之后，1953年開(kāi)始了播放電視，1956年加入聯(lián)合國等，日本逐步走向復興。

　　一方面，日本經(jīng)濟因朝鮮戰爭(1950年）的特需刺激得到振興，并進(jìn)入1960年代的高速經(jīng)濟增長(cháng)時(shí)期。在時(shí)期，隨著(zhù)技術(shù)革新與新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)的導入，化纖、電視機、冰箱、洗衣機等家電產(chǎn)品開(kāi)始量產(chǎn)，都民生活發(fā)生很大的變化。1962年，東京都人口首次突破了1,000萬(wàn)。1964年，東京成功舉辦奧運會(huì )，并在此之前開(kāi)通了新干線(xiàn)、首都高速公路等，為今天的首都繁榮打下了基礎。

　　另一方面，進(jìn)入1970年代后，由于經(jīng)濟快速發(fā)展的負面影響產(chǎn)生了大氣污染、河流污染、噪音等公害問(wèn)題。1973年，受石油危機影響，持續多年的高速增長(cháng)時(shí)代也暫時(shí)劃上了句號。

　　1980年代，東京通過(guò)國際化及信息化實(shí)現了經(jīng)濟的飛躍，成為了以安全、先進(jìn)科技、文化、時(shí)尚等為傲，充滿(mǎn)活力與魅力的全球屈指可數的大都市。1986年之后，出現了所謂的"泡沫經(jīng)濟"現象，土地價(jià)格及股票飛漲。

　　進(jìn)入1990年代后，泡沫經(jīng)濟崩潰，經(jīng)濟持續低迷，稅收銳減，都財政面臨危機狀況。但是，東京都經(jīng)過(guò)兩次財政重建的努力克服了財政危機。同時(shí)，東京迎來(lái)了人口的回流，1997年?yáng)|京與地方的人口移動(dòng)數據顯示，時(shí)隔12年遷入東京的人口多于遷出的人口，人口由2001年的1200萬(wàn)人不斷增加，2010年突破了1300萬(wàn)人。

　　2011年3月發(fā)生了東日本大地震，東京也受到了很大的影響。東京以這次震災的經(jīng)驗為教訓，舉全力強化危機管理體制。

　　2013年9月，東京第二次被選為奧運會(huì )舉辦城市。為了將2020年奧運會(huì )舉辦為史上最成功的大會(huì )、留下有價(jià)值的遺產(chǎn)，東京都正在全力推進(jìn)基礎設施整備、環(huán)境對策、文化振興等硬件與軟件兩方面的工作。 據預測，東京的人口將在2020年迎來(lái)峰值，然后轉向減少。東京都也正結合少子老齡化、人口減少等社會(huì )結構的變化，朝著(zhù)建成兼顧經(jīng)濟富足與生活質(zhì)量、誰(shuí)都能夠充滿(mǎn)生機地生活的“世界第一的都市、東京”的目標而邁進(jìn)。

4. 日本京都最繁華的地方

任天堂總部在京都是因為京都是日本舊都，并且文化產(chǎn)業(yè)一直很發(fā)達。

京都屬于大阪都市圈一部分啊，京都市中心到大阪市中心也就30多公里，而大阪都市圈人口2000多萬(wàn)，另外京都距離日本第三大都市圈名古屋也就100公里出頭，名古屋都市圈人口也2000多萬(wàn)。

舉個(gè)國內例子就是，把大阪都市圈比作北京市，那京都位置按距離算類(lèi)似通州燕郊，而名古屋都市圈則是天津，并且名古屋圈比天津人口還多五六百萬(wàn)。所以京都其實(shí)并不差。

5. 日本京都步行街

鐵塔商場(chǎng)城市連廊從威尼斯商城至昊融百貨，連貫沿街威尼斯商城、鐵塔商貿城、京都商城、國貿大廈、電子批發(fā)城及昊融百貨等6座商貿綜合體。城市連廊平均高度5.5米，橋面寬度5米，全長(cháng)約336米，建造一層步行街，連接既有商業(yè)建筑，引導人流聚集，這就是聊城300

米的新地標。