1. 日本國內航空

以截止2018年底的乘客數量為依據，對亞洲前十航空公司進(jìn)行一個(gè)排名。

TOP 10.日本航空 Japan Airlines

日本航空公司（日語(yǔ)：日本航空 ，英文：Japan Airlines），簡(jiǎn)稱(chēng)日航、JAL ，是日本的國家航空公司。

日本航空總部位于東京品川區，以東京為樞紐服務(wù)全球92個(gè)航點(diǎn)，在東京成田國際機場(chǎng)主要運營(yíng)國際航線(xiàn)，而在東京羽田國際機場(chǎng)主要運營(yíng)國內航線(xiàn)。

TOP 9.全日空航空 All Nippon Airways (ANA)

全日空航空公司是日本國內另一大航司，它提供的航線(xiàn)相對來(lái)說(shuō)比日本航空公司少一些，但它每年運送更多的乘客。2018年度，有4980萬(wàn)旅客乘坐了全日空的航班，幾乎與2017年度的4920萬(wàn)旅客持平。

TOP 8. 印尼獅航 Lion Air Group

印尼獅航是印度尼西亞的一家廉價(jià)航空，專(zhuān)門(mén)服務(wù)于東南亞地區，獅航集團也以41.6%的市場(chǎng)份額占據了印度尼西亞國內最大的市場(chǎng)份額。2018年度獅航為5000多萬(wàn)客戶(hù)提供了航線(xiàn)運輸服務(wù)。

TOP 7 阿聯(lián)酋航空 Emirates Airlines

阿聯(lián)酋航空公司，也稱(chēng)阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)航空公司，是總部位于迪拜的著(zhù)名的土豪航空公司，其特點(diǎn)就是錢(qián)多，是世界為數不多的清一色大型飛機的航空公司。

阿聯(lián)酋航空訂購的空客A380飛機總數達到140架，截止至2017年1月，阿聯(lián)酋航空已接收93架A380。目前，阿聯(lián)酋航空擁有268架客機，以迪拜為中心開(kāi)辟了161條航線(xiàn)。

2018年度，阿聯(lián)酋航空總共為5860萬(wàn)名乘客提供了航線(xiàn)服務(wù)，在中東地區位列第一。

TOP 6 靛藍航空公司 IndiGo arilines

靛藍航空公司是印度一家私營(yíng)低成本航空公司，成立于2006年，同年8月4日首飛。主要運營(yíng)國內定期航班。主要基地有甘地國際機場(chǎng)、孟買(mǎi)國際機場(chǎng)等。

靛藍航空也是印度唯一一家上榜的印度航空公司。靛藍航空的上榜得益于它的低成本運營(yíng)策略和印度的人口基數，截至2019年8月，靛藍航空在印度國內市場(chǎng)占有率高達47.0%。2018年度有6190萬(wàn)人乘坐了靛藍航空的飛機。

TOP 5 亞洲航空集團 Air Asia Group

亞洲航空公司（AirAsia），簡(jiǎn)稱(chēng)亞航，成立于2001年，亞航是馬來(lái)西亞第二家國際航空公司（第一家當然是“著(zhù)名”的馬航啦），也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共擁有覆蓋20多個(gè)國家和地區的192條航線(xiàn)。

截至今年6月，這家馬來(lái)西亞運營(yíng)商已經(jīng)為4124萬(wàn)名乘客提供了航線(xiàn)服務(wù)。如果這一數字持續下去，亞洲航空將有望打破2018年度7300萬(wàn)客戶(hù)的紀錄。

TOP 4 海南航空公司 Hainan Airlines

海南航空是榜單上的第一家中國航空公司，除了長(cháng)期占據中國乃至亞洲的前三家航空公司外，海南航空可以說(shuō)是中國第四大航空公司，很尷尬，但也很真實(shí)。

但成立于1993，總部位于?？诘暮Ｄ虾娇蘸翢o(wú)疑問(wèn)是中國發(fā)展最快速，最具活力的航空公司之一。

2018年度共有7990萬(wàn)人選擇了海南航空，主要是來(lái)往于中國國內航線(xiàn)。截止目前，海南航空共擁有238架客機，其中包括157架波音737客機。

TOP 3 中國國際航空 Air China

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載中國國旗飛行的民用航空公司。

國航是榜單上第一家全年度運送乘客超過(guò)1億乘客的航空公司。去年共有有1.097億乘客乘坐國航的飛機周游世界。

總部設在北京的中國國際航空主要運行著(zhù)中國與歐洲大陸、北美和西歐之間的的日常往來(lái)航班。

TOP2 中國東方航空 China Eastern Airlines

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），簡(jiǎn)稱(chēng)東航，是由中央直接管轄的國有獨資公司。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。

中國東方航空公司在2018年度總共搭載了1.211億名乘客，排名在亞洲位居第二。

TOP1 中國南方航空

中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines），簡(jiǎn)稱(chēng)南航，總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。

南航的機隊規模居亞洲第一，是全球第一家同時(shí)運營(yíng)空客A380和波音B787飛機的航空公司。

截至8月，這家總部位于廣州的航空公司已經(jīng)為1億多人提供了服務(wù)。應該說(shuō)，到2019年年底，中國南方航空超過(guò)去年運送1.39億萬(wàn)名乘客的這一數字應該不是問(wèn)題。

2. 日本旅游航空公司排名

ANA是日本私營(yíng)的航空公司，說(shuō)真的特別佩服全日空能把當初一個(gè)只有幾架小直升機的公司經(jīng)營(yíng)到全日本第一航空！而且工作人員都認真負責，做事謹慎；由于自己老在機場(chǎng)做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由于忘帶一些若干的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動(dòng)通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協(xié)調善后事宜，不像咱國內某些公司來(lái)回的踢皮球??！查詢(xún)電話(huà)也保持暢通，基本每次打過(guò)去人家都能給你很詳盡的回答。

特別要說(shuō)的還有一點(diǎn)，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場(chǎng)出關(guān)的時(shí)候都會(huì )主動(dòng)讓行給走在她們前面的客人，而且都會(huì )帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點(diǎn)摔倒，一位空姐主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙攙扶，挺感動(dòng)的~~還有某次看見(jiàn)一個(gè)旅客推著(zhù)行李車(chē)不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒(méi)有生氣，還主動(dòng)和那位乘客微笑說(shuō)沒(méi)事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說(shuō)對不起，可人家空姐一直笑著(zhù)，走的時(shí)候還給乘客鞠躬~~，反正沒(méi)看見(jiàn)哪位空姐對上來(lái)搭話(huà)的乘客冷眼相對的~真溫暖??！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了?。?！ 算起來(lái)我們公司客人可是全日空，日航?？土?，不過(guò)對比...更多ANA是日本私營(yíng)的航空公司，說(shuō)真的特別佩服全日空能把當初一個(gè)只有幾架小直升機的公司經(jīng)營(yíng)到全日本第一航空！而且工作人員都認真負責，做事謹慎；由于自己老在機場(chǎng)做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由于忘帶一些若干的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動(dòng)通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協(xié)調善后事宜，不像咱國內某些公司來(lái)回的踢皮球??！查詢(xún)電話(huà)也保持暢通，基本每次打過(guò)去人家都能給你很詳盡的回答。特別要說(shuō)的還有一點(diǎn)，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場(chǎng)出關(guān)的時(shí)候都會(huì )主動(dòng)讓行給走在她們前面的客人，而且都會(huì )帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點(diǎn)摔倒，一位空姐主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙攙扶，挺感動(dòng)的~~還有某次看見(jiàn)一個(gè)旅客推著(zhù)行李車(chē)不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒(méi)有生氣，還主動(dòng)和那位乘客微笑說(shuō)沒(méi)事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說(shuō)對不起，可人家空姐一直笑著(zhù)，走的時(shí)候還給乘客鞠躬~~，反正沒(méi)看見(jiàn)哪位空姐對上來(lái)搭話(huà)的乘客冷眼相對的~真溫暖??！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了?。?！ 算起來(lái)我們公司客人可是全日空，日航?？土?，不過(guò)對比一下，全日空可比日航強的太多了！首先全日空在機場(chǎng)舍得花錢(qián)，拿北京空港來(lái)說(shuō)，所有ANA客人下機都會(huì )享受專(zhuān)用行李通道（也就是行李轉盤(pán)都是你這一班飛機上的）這樣可以避免客人誤拿錯行李了，其次客人出關(guān)速度也相對很快，估計ANA拿的都是近機位吧！日航就一般了，行李是混用轉盤(pán)，通關(guān)速度也慢，地勤服務(wù)態(tài)度也挺那什么的，反正不爽！出關(guān)辦手續的時(shí)候全日空也會(huì )安排若干服務(wù)人員引領(lǐng)辦理，帶客人的導游就省事多了~~直接讓人家幫忙就OK，呵呵。還有如果你想查詢(xún)某位客人的登機情況，兩家也是截然不同，全日空會(huì )很主動(dòng)幫你核實(shí)，日航就不行，還特不耐煩，有時(shí)候還騙你~~真長(cháng)了見(jiàn)識了！ 總之對比來(lái)看，全日空還是很優(yōu)秀的公司！

3. 日本國際航班

有直達的，現在相對比較方便，票價(jià)需要1000多，這個(gè)還算比較便宜的。

4. 飛日本航空

2021年8月19日，東京殘奧會(huì )中國體育代表團首批人員搭乘國航航班前往日本東京。作為2020年殘奧會(huì )中國體育代表團官方合作伙伴，國航積極部署、高效推進(jìn)，全力做好中國體育代表團各項服務(wù)保障工作，全力以赴為東京殘奧會(huì )保駕護航。

為做好東京殘奧會(huì )中國體育代表團航空運輸服務(wù)保障工作，國航提前籌備，加強統籌部署，對接相關(guān)保障單位，落實(shí)防疫工作各項要求，切實(shí)為代表團提供安全的乘機環(huán)境。

國航日本地區營(yíng)業(yè)部剛剛圓滿(mǎn)完成奧運航班的保障任務(wù)，再次全心投入到殘奧航班的保障工作中，借鑒保障奧運航班的經(jīng)驗，全力以赴為殘奧會(huì )保駕護航。

5. 航班 日本

直飛的航班只有日本東京成田機場(chǎng)飛浦東機場(chǎng)的。

如果你在日本其他的城市，也基本上是要到東京去飛的。但是值得注意的是你飛到上海之后，首先要做的就是要在指定酒店里進(jìn)行隔離14天。這個(gè)費用是自行承擔的，每天的費用大概要400多塊錢(qián)不包含吃飯費用。

目前直飛航班飛上海3個(gè)小時(shí)10分鐘，票價(jià)10788元。

6. 最新日本航班

要看坐什么航班和起飛和降落地點(diǎn)。比如如果按照北京到日本的話(huà)飛機票一般在2500-3000左右。上海到日本的話(huà)就像對便宜一些，一般2000-2500元左右。航空公司的選擇：

1、中國的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中國航空公司，等等。這些航空公司票價(jià)便宜，但是飛機不舒適。

2、日本的航空公司，全日本空運(簡(jiǎn)稱(chēng)全日空，標志ANA)，日本航空公司(簡(jiǎn)稱(chēng)日航，標志JL)，這些公司票價(jià)較高，但是飛機舒適。

3、其他國家航空公司的飛機會(huì )在中國與日本之間經(jīng)停，這些飛機票價(jià)更低，但是舒適性沒(méi)有保證。此外，還有特價(jià)機票，可以幫你節省很多錢(qián)。

7. 去日本航班

季節不同價(jià)格也不同，北京-東京往返一般4500元左右。各家航空公司有差別，清查國際機票。

8. 日本 航空

1、全日空航空公司：全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。

2、日本航空公司：是日本的國家航空公司，同時(shí)為寰宇一家成員之一，總部設于東京品川區，其以東京成田國際機場(chǎng)（國際線(xiàn)）及東京羽田國際機場(chǎng)（國內線(xiàn)）為基地，服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產(chǎn)保護后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國際線(xiàn)航點(diǎn)及搭乘人次。

3、Air Do航空：舊稱(chēng)北海道國際航空株式會(huì )社，是一間日本廉價(jià)航空公司，總部設于北海道的札幌市。主要經(jīng)營(yíng)來(lái)往東京至北海道的航線(xiàn)，而航空樞紐則是在東京國際機場(chǎng)（羽田機場(chǎng)）。

4、日本天馬航空公司：是日本的一家廉價(jià)航空公司，總部設于東京。天馬航空經(jīng)營(yíng)多條定期日本國內航線(xiàn)，亦有往的塞班島的定期國際航線(xiàn)，天馬航空的樞紐是東京羽田國際機場(chǎng)。

5、日本亞細亞航空：日本亞細亞航空公司是日本航空公司的子公司，簡(jiǎn)稱(chēng)日亞航，在1975年成立。飛機的涂裝與一般的日本航空機隊飛機有所不同，名義上雖然是日亞航營(yíng)運，但也常調用日本航空的飛機飛行。