1. 福建福州國際機場(chǎng)

2009年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破500萬(wàn)人次。2015年11月30日，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次。

2020、2021年長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)旅客吞吐量分別達到886萬(wàn)人次、903萬(wàn)人次；貨郵吞吐量分別為12萬(wàn)噸、15.3萬(wàn)噸。

當前，福州市圍繞建設“雙航站樓、雙跑道”的機場(chǎng)布局，按照2030年滿(mǎn)足旅客吞吐量3600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量45萬(wàn)噸的目標，加快推進(jìn)機場(chǎng)二期建設有關(guān)工作，著(zhù)力將機場(chǎng)等級提升至最高的4F級，打造海絲核心區門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

2. 福建福州國際機場(chǎng)的氣車(chē)站電話(huà)

方法一:

1、打開(kāi)“攜程”，在搜索框搜索“機場(chǎng)巴士”。

2、選擇出發(fā)地、到達地以及日期。

3、選擇目標班車(chē)。

4、選擇個(gè)人喜歡的方式預訂。

5、選擇“乘客”，填寫(xiě)取票電話(huà)，然后點(diǎn)擊“去支付”。

方法二:

1.打開(kāi)微信錢(qián)包找到城市服務(wù)。

2.打開(kāi)城市服務(wù)找到機場(chǎng)巴士。

3.打開(kāi)機場(chǎng)巴士購票。

4.點(diǎn)擊查看服務(wù)詳情。

5.查詢(xún)購票。

6.選擇購票城市。

7.進(jìn)入購票支付頁(yè)面。

8.確認交易。

9.完成支付。

3. 福州機場(chǎng)是國際機場(chǎng)嗎

福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），簡(jiǎn)稱(chēng)福州機場(chǎng)，位于中國福建省福州市長(cháng)樂(lè )區漳港與湖南鎮，距離福州市區約39千米，其他地區機場(chǎng)離市中心一般在20至30公里，因此福州的機場(chǎng)離市區距離較遠。

該機場(chǎng)是4E級民用國際機場(chǎng)、區域樞紐機場(chǎng)、“海上絲綢之路”門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)[2]、華東機場(chǎng)群成員。

1997年6月23日，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)正式通航。截至2018年12月，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)有航站樓一座，共計21.6萬(wàn)平方米；通航點(diǎn)達89個(gè)，開(kāi)通航線(xiàn)117條；跑道長(cháng)3600米，有機位76個(gè)。

2018年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)完成旅客吞吐量1439.35萬(wàn)人次，同比增長(cháng)15.4%；貨郵吞吐量13.32萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.0%；航班起降11.02萬(wàn)架次，同比增長(cháng)11.5%；分別排在中國第27位、第22位、第29位。

4. 福州機場(chǎng)國際航班

河北到福建坐飛機3小時(shí)50分鐘左右。14:00乘坐飛機由正定國際機場(chǎng)T2出發(fā)，17:50可到達福建福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)，全程約800公里用時(shí)3小時(shí)50分鐘左右。

飛機從福州沒(méi)有直達保定的航班，只能從福州乘飛機到北京再轉乘火車(chē)福州長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)—北京首都機場(chǎng) 大概需要2.5個(gè)小時(shí)（假票價(jià)格在1550-1180元）北京西—保定 坐D字頭火車(chē) 大概需要1個(gè)小時(shí)，乘特快（T）大概需要1.5小時(shí)（票價(jià)在50-24元）

5. 福建省國際機場(chǎng)

截止2018年，福建省已建成并已通航的機場(chǎng)共有六個(gè)：福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)（位于福州市長(cháng)樂(lè )區）；廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)（位于廈門(mén)市湖里區）；泉州晉江國際機場(chǎng)（位于泉州市晉江市）；龍巖冠豸山機場(chǎng)（位于龍巖市連城縣）；三明沙縣機場(chǎng)（位于三明市沙縣）；武夷山機場(chǎng)（位于南平市武夷山市）。

6. 福州有幾個(gè)國際機場(chǎng)

1、福州有2個(gè)動(dòng)車(chē)站：福州火車(chē)站（北站）、福州南火車(chē)站。

2、福州火車(chē)站即福州火車(chē)北站，是華東地區最大的火車(chē)站之一，系鐵路一等客運站，全路43個(gè)較大車(chē)站之一，規劃中的全路十大客運區域樞紐站之一。位于福建省省會(huì )、美麗的榕城-福州市晉安區。福州站有通往全國各重點(diǎn)城市，省會(huì )、首府城市和直轄市的列車(chē)，與福州南站、福州東站、福州港和福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)共同構成海峽西岸經(jīng)濟區海陸空綜合交通樞紐的立體化客貨運輸體系。連接江西南昌和福建福州兩座省會(huì )城市的向莆鐵路(昌福鐵路)、合(肥)福(州)鐵路、京福鐵路、滬深鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路均在此設站。

3、福州南火車(chē)站位于福建省福州市倉山區城門(mén)鎮臚雷村東側，2010年4月26日投入使用。福州南火車(chē)站始發(fā)溫福線(xiàn)方向動(dòng)車(chē)組列車(chē)6對、福廈線(xiàn)始發(fā)管內動(dòng)車(chē)2對、廈深線(xiàn)方向始發(fā)動(dòng)車(chē)組列車(chē)9對，開(kāi)行至上海、杭州、南京等省會(huì )城市和浙江省主要城市寧波、溫州，深圳以及福建省主要城市泉州、廈門(mén)、漳州、龍巖、寧德、莆田。

7. 福建福州國際機場(chǎng)的氣車(chē)站叫什么站

福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），簡(jiǎn)稱(chēng)福州機場(chǎng)，位于中國福建省福州市長(cháng)樂(lè )區，距離福州市區約39千米，為4E級民用國際機場(chǎng)、區域樞紐機場(chǎng)[1]、“海上絲綢之路”門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)[2]、華東機場(chǎng)群成員[3]。

1997年6月23日，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)正式通航。截至2018年12月，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)有航站樓一座，共計21.6萬(wàn)平方米；通航點(diǎn)達89個(gè)，開(kāi)通航線(xiàn)117條；跑道長(cháng)3600米，有機位76個(gè)。

2018年，福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)完成旅客吞吐量1439.35萬(wàn)人次，同比增長(cháng)15.4%；貨郵吞吐量13.32萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.0%；航班起降11.02萬(wàn)架次，同比增長(cháng)11.5%；分別排在中國第27位、第22位、第29位。

只有一個(gè)航站樓

8. 福州民用機場(chǎng)

長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)是由福建地方政府控股,由地方大型國企運營(yíng)。

長(cháng)期以來(lái)，我國民用機場(chǎng)產(chǎn)權和管理模式十分單一，完全由中央政府集中擁有和管理。改革開(kāi)放以來(lái)，單一管理的所有權模式被打破，主要是由于地方政府、航空公司和外商都積極參與機場(chǎng)建設。我國機場(chǎng)所有權逐步從單一的全民所有制向多種形式過(guò)渡：

　　1、由中央政府投資并控制并進(jìn)行股份制改造的機場(chǎng)，如首都機場(chǎng)；

　　2、地方政府和其他投資人投資管理的機場(chǎng)，主要有廈門(mén)、珠海、深圳、三亞以及一些小型機場(chǎng)；

　　3、由中央政府投資通過(guò)行政劃撥劃歸地方政府的機場(chǎng)，如上海虹橋機場(chǎng)；

　　4、中央和地方實(shí)行股份制管理.由中央和地方政府聯(lián)合投資建設，根據公司法按投資比例實(shí)施股份制管理；

5、有的由地方政府控股。

長(cháng)樂(lè )機場(chǎng)屬于第五種。

福州機場(chǎng)的運營(yíng)管理主體是元翔（福州）國際航空港有限公司,2012年10月10日由福州國際航空港有限公司更名至現名。該公司企業(yè)類(lèi)型為國有控股有限責任公司。