1. 梅州十四五規劃重點(diǎn)項目

長(cháng)春—深圳高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)深高速，途經(jīng)城市：長(cháng)春-雙遼-阜新-朝陽(yáng)-承德-唐山-天津-黃驊-濱州-東營(yíng)-青州-臨朐-臨沂-連云港-淮安-天長(cháng)-南京-溧陽(yáng)-宜興-湖州-杭州-桐廬-建德-金華-麗水-龍泉-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳

天津至東營(yíng)段與G18榮烏高速重線(xiàn)，南京段部分與G2501南京繞城高速重線(xiàn)梅州至惠州段與G35濟廣高速重線(xiàn)，該重線(xiàn)區段公里數值標示的是G25的數值。

2. 梅州市十四五規劃三期

廈昆高速鐵路：自云南昆明至福建廈門(mén)的高速鐵路。是客運專(zhuān)線(xiàn)，設計時(shí)速350公里/小時(shí)。目前還在籌建當中，爭取在“十四五”期間開(kāi)工建設。

全程途徑站點(diǎn)（依據城際鐵路建設依據僅作為參考）：起點(diǎn)昆明南、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨東、田林、百色、東蘭、巴馬、河池、宜州南、柳州、柳州東、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黃姚、賀州、連山、連州、乳源、韶關(guān)、翁源、連平、龍川西、五華、興寧南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、廈門(mén)。

3. 梅縣區十四五規劃

這是一條東西向

貫通泛珠三角區域的鐵路大動(dòng)脈，

西起云南昆明，

向東經(jīng)廣西百色、河池、柳州、賀州

廣東清遠、韶關(guān)、河源、梅州

接福建漳州至廈門(mén)

全長(cháng)1366公里 

為加快推進(jìn)昆明至廈門(mén)高速鐵路規劃研究，建立健全沿線(xiàn)城市共同推動(dòng)昆廈高鐵規劃建設的工作機制，盡快啟動(dòng)項目前期工作相關(guān)研究，3月26日，昆廈高鐵沿線(xiàn)各市代表，以及鐵路設計單位、寧鐵集團等相關(guān)單位代表匯聚柳州，共同研究推動(dòng)昆廈高鐵規劃建設。

昆明至廈門(mén)高鐵項目規劃研究座談會(huì )會(huì )議現場(chǎng)。

2009年，在國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持福建省加快建設海峽西岸經(jīng)濟區的若干意見(jiàn)》（國發(fā)〔2009〕24號）文件中，明確提出規劃建設昆明至廈門(mén)高速鐵路，形成連接海峽西岸經(jīng)濟區與珠三角、中西部地區的大運力快捷鐵路運輸通道。

昆廈高鐵全長(cháng)1366公里，福建境內長(cháng)154公里，廣東境內長(cháng)577公里，廣西境內長(cháng)635公里。近期研究年度為2035年，遠期為2045年。

昆廈高鐵西起云南昆明，向東經(jīng)廣西百色、河池、柳州、賀州，廣東清遠、韶關(guān)、河源、梅州，接福建漳州至廈門(mén)。

昆廈高鐵可以在滬昆高鐵與南部沿海高鐵之間形成一條東西部聯(lián)系通道，有利于完善國家“一帶一路”路網(wǎng)結構，增強區域通道的機動(dòng)性、靈活性。有助于增強西南地區、粵北地區與東南沿海地區的聯(lián)系，深化泛珠三角區域經(jīng)濟合作，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

4. 梅州十三五規劃

2013年10月12日，中國鐵路總公司在北京組織召開(kāi)鷹潭至梅州鐵路調整預可研審查會(huì )，會(huì )議通過(guò)推薦走向方案，線(xiàn)路從滬昆鐵路鷹潭站引出，與向莆鐵路在撫州站交匯，至廣梅汕鐵路擴能新雙線(xiàn)的梅州西站止。

目前鷹梅鐵路的具體走向，鷹潭-黎川-建寧-梅州，等官方正式公布，大家共同期待。2016年2月24日，江西日報發(fā)布江西省十三五規劃綱要，根據鐵總整合鷹梅鐵路與浦梅鐵路兩條并行線(xiàn)路的要求，原鷹梅鐵路取消，新修建鷹潭-建寧-冠豸山鐵路以及瑞金至梅州鐵路，現建寧至冠豸山鐵路已得到鐵總批復，規劃將于2016年正式開(kāi)工。

根據新建建寧至冠豸山段項目的批文以及江西十三五規劃，鷹潭-建寧-冠豸山鐵路以及瑞金至梅州鐵路應為160km時(shí)速的普通鐵路。

5. 梅州十四五規劃重點(diǎn)項目公示

廣河高鐵將在十四五期間開(kāi)建，具體開(kāi)工時(shí)間未確定。廣河高鐵全長(cháng)182公里，估算總投資423億元，廣河高鐵起點(diǎn)自廣州北站（花都）南端引出，終點(diǎn)到河源境內引入贛深客專(zhuān)河源東站，初定時(shí)速350公里。據悉，廣河高鐵是杭州—廣州—湛江高速鐵路重要組成部分，其中龍川至河源段與贛深客專(zhuān)共線(xiàn)。

建成的廣河高鐵與正在建設的龍川—梅州—龍巖（已列入國家高速鐵路網(wǎng)），以及剛通車(chē)的贛深客專(zhuān)（龍川至河源段），可以形成“龍巖—梅州—河源—惠州—廣州”樞紐的快捷通道。