1. 法式旅行車(chē)

不知道什么時(shí)候，凡爾賽文學(xué)悄然興起于大家的生活當中，成為了“以低調的方式進(jìn)行炫耀的代名詞。但是沒(méi)有想到的是，會(huì )有汽車(chē)以凡爾賽來(lái)命名，這就是剛剛公布了預售價(jià)的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X。當然，凡爾賽一詞本來(lái)源自于法國，法系車(chē)用凡爾賽來(lái)命名倒也顯得非常正當。而凱美瑞作為豐田的當家車(chē)型，本身也是汽車(chē)圈凡爾賽文學(xué)的代表之一。今天我們就來(lái)一起看一下同為B級車(chē)的凡爾賽C5 X和豐田凱美瑞，誰(shuí)能更凡爾賽一點(diǎn)呢？

首先是外觀(guān)方面。大家對于豐田凱美瑞的外觀(guān)都比較熟悉，所以我們也不多做介紹，這一代凱美瑞的外觀(guān)設計偏向于穩重大方，車(chē)頭采用了大嘴式的進(jìn)氣中網(wǎng)設計，線(xiàn)條層次感也還比較不錯，車(chē)尾的鴨尾式后備箱蓋和雙出排氣管，略帶一些運動(dòng)元素?？偟膩?lái)說(shuō)，豐田凱美瑞的外觀(guān)設計屬于耐看型，挑不出什么大錯，但是給人的印象也不會(huì )很深刻。

而凡爾賽C5 X，則在外觀(guān)設計上面大膽做了革新，引入了更多時(shí)尚潮流的元素。它的前臉采用了“X”型的LED日間行車(chē)燈，帶來(lái)極強的前衛科技感，中網(wǎng)的設計被稱(chēng)之為“飛梭流光”，具有較強的設計感。而且，進(jìn)氣格柵還具備主動(dòng)關(guān)閉功能，這可是豪車(chē)才會(huì )搭載的功能。車(chē)身側面是凡爾賽C5 X最迷人的地方，高腰線(xiàn)的設計以及修長(cháng)的車(chē)頂輪廓線(xiàn)，配合19英寸雙色鉆石切割主動(dòng)進(jìn)氣鋁輪輞，有著(zhù)非常不錯的運動(dòng)美感。車(chē)尾還有著(zhù)懸浮式雙尾翼以及“X”型全LED尾燈，時(shí)尚感很是突出。從整車(chē)的造型設計來(lái)看，凡爾賽C5 X極具法式浪漫優(yōu)雅的風(fēng)情，在眾多汽車(chē)當中顯得獨樹(shù)一幟。

而且，凡爾賽C5 X不同于凱美瑞是一款非常純正的三廂轎車(chē)，它是一款融合了轎車(chē)的優(yōu)雅、動(dòng)感，SUV的穩健和通過(guò)性以及旅行車(chē)的實(shí)用性的跨界車(chē)型，193mm的離地間隙，賦予了它超強的通過(guò)性。換句話(huà)說(shuō)，開(kāi)著(zhù)凱美瑞，你只能老老實(shí)實(shí)在鋪裝道路上行駛，而凡爾賽C5 X則可以帶你去到你想去的任何地方。優(yōu)雅、大氣、高通過(guò)性，當這些詞集合在一輛車(chē)的身上，真的就讓人感覺(jué)很凡爾賽！

在舒適性方面，凱美瑞繼承了日系車(chē)中庸的特點(diǎn)，除了座椅還比較柔軟以外，無(wú)論是內飾的做工還是車(chē)內的空間，都沒(méi)有太多的可說(shuō)道之處。要知道，凱美瑞的后排空間在B級車(chē)里是比較受詬病的，空間相比同級要差上不少。

而凡爾賽C5 X的車(chē)身長(cháng)度為4805x1865 x1505 mm，軸距2785mm，后排腿部空間高達238mm，乘坐在后排，能夠享受到比凱美瑞更好的腿部空間。而且，凡爾賽C5 X的座椅做工很是出色，高密度填充層和多層加厚結構化泡沫帶給了它比較強的舒適性，而且全系標配6向電動(dòng)調節座椅，高配版還有8向電動(dòng)座椅、4向電動(dòng)腰部調節、座椅記憶、多檔按摩和加熱通風(fēng)功能，充分滿(mǎn)足車(chē)內乘員的舒適性需求。

尤為值得一提的是，凡爾賽C5 X還擁有出眾的減震系統和底盤(pán)。獨創(chuàng )的PHC自適應液壓穩定技術(shù)，在減震器上下兩端都增加了液壓緩沖系統，帶來(lái)了非常平滑的減震效果。而通過(guò)加強型麥弗遜前懸掛、PHC等領(lǐng)先技術(shù)，精確地將車(chē)身振動(dòng)頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間，與人的散步頻率保持一致，從而為消費者帶來(lái)了“1赫茲”動(dòng)態(tài)舒適的駕乘體驗。卓越減震系統和優(yōu)秀底盤(pán)的結合，讓凡爾賽C5 X能夠輕松實(shí)現“長(cháng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”，舒適性在B級車(chē)當中數一數二。

在科技配置上，凱美瑞的中控屏幕的尺寸達到了10.1英寸，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，可以使用高德地圖、車(chē)載微信、語(yǔ)音助手、在線(xiàn)音樂(lè )等日常使用的功能，在主動(dòng)安全方面擁有車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應巡航等少數幾項配置，即使是頂配車(chē)型，依舊只配備了倒車(chē)影像。整體來(lái)看，科技配置只能說(shuō)夠用，卻不怎么強大。

凡爾賽C5 X 搭載了同級領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示，可以將重要駕駛信息投影在擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員操縱更為專(zhuān)注，提高了安全性。而且，它還擁有整體達到了L2.5水平的智能駕駛輔助功能，ACC自適應巡航啟停、360度全景影像、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預警、主動(dòng)剎車(chē)、交通標志識別等功能一應俱全，帶來(lái)了非常出眾的安全性。

而在智能化方面，凡爾賽C5 X 搭載了12英寸彩色高清觸摸顯示屏和可OTA升級的C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統，可以實(shí)現e-HUD導航、組隊出行、網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)、停車(chē)位置導航、消息提醒、新車(chē)介紹、歷史行程記錄、駕駛行為評價(jià)、車(chē)況診斷報告、在線(xiàn)商城、APP應用墻等大量功能，并且還擁有表現很優(yōu)秀的智能語(yǔ)音系統，只需喊出“你好，雪鐵龍” 即可喚醒語(yǔ)音助手，可以有效減輕駕駛員的操作負擔。

同時(shí)，凡爾賽C5 X 還擁有帶腳部感應開(kāi)閉的電動(dòng)尾門(mén)，無(wú)需雙手，只需抬腳輕掃感應區域，開(kāi)關(guān)行李箱輕松自如，大大方便了女車(chē)主或者提著(zhù)重物時(shí)的使用。而在中控臺區域，它還有智能手機無(wú)線(xiàn)充電設施，給用戶(hù)帶來(lái)更多的使用便捷。

除了科技配置以外，凡爾賽C5 X全系標配愛(ài)信8速手自一體變速箱、E-toggle電子換擋、19英寸雙色主動(dòng)進(jìn)氣鋁輪輞、主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵、外飄式奢享全景大天窗、智能ADML無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、駕駛員及副駕駛員6向電動(dòng)調節皮質(zhì)座椅、電動(dòng)折疊帶加熱外后視鏡、8揚聲器，在配置上不輸任何同價(jià)位的B級車(chē)型。

當然，凡爾賽C5 X和凱美瑞能夠對比的地方還有很多，比如它的動(dòng)力、操控等地方。但是由于篇幅所限，我們今天就不展開(kāi)來(lái)說(shuō)了。從我們著(zhù)重提到的外觀(guān)設計、舒適性和科技屬性上來(lái)看，凡爾賽C5 X 基本都已經(jīng)點(diǎn)滿(mǎn)了所有技能，在同價(jià)位車(chē)型當中有著(zhù)非常巨大的優(yōu)勢，即便是對比售價(jià)高出幾萬(wàn)的凱美瑞，也能夠不落下風(fēng)甚至還有所超出。從這個(gè)角度來(lái)看，凡爾賽C5 X 具備攪動(dòng)B級車(chē)市場(chǎng)的潛力，至于能否取得更大的銷(xiāo)量成績(jì)，就看它上市之后的表現了。

2. 法國浪漫車(chē)

1.布加迪

該品牌創(chuàng )立于1909年，總部位于法國莫爾塞姆。百年來(lái)布加迪牌一直將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并曾在賽場(chǎng)上戰績(jì)輝煌。1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，并將其確立為一個(gè)獨立運營(yíng)的汽車(chē)品牌。

2.DS

其最早于1955年問(wèn)世，起初它是作為雪鐵龍旗下一款轟動(dòng)世界的汽車(chē)車(chē)型，曾在上世紀50-70年代創(chuàng )下了150萬(wàn)的銷(xiāo)量，后來(lái)因為各種原因停產(chǎn)，直到2009年，DS以雪鐵龍全新高端子品牌的形象復出。

3.雷諾

該品牌創(chuàng )立于1898年，總部位于法國布洛涅比揚古，它是世界上歷史最悠久的汽車(chē)公司之一，也是法國第二大汽車(chē)公司，其生產(chǎn)的車(chē)輛種類(lèi)涵蓋有賽車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)、卡車(chē)和工程用車(chē)及巴士等。

4.標致

該品牌創(chuàng )立于1890年，是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車(chē)公司旗下汽車(chē)品牌，標致汽車(chē)公司是歐洲老牌的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其品牌在全球160個(gè)國家建立了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，擁有約1萬(wàn)家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

5.雪鐵龍

該品牌創(chuàng )立于1919年，創(chuàng )始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位于法國巴黎，是法國第三大汽車(chē)公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為該公司的商標。"雪鐵龍"轎車(chē)極大地迎合了法國人生性開(kāi)朗，愛(ài)趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮的特點(diǎn)，每時(shí)每刻都在散發(fā)著(zhù)法國的浪漫氣息。

3. 法式旅行車(chē) 自行車(chē)

我們原來(lái)日常騎行的26寸、28寸車(chē)都是英式嘴（E/V），需要用氣門(mén)芯橡皮管的的，我小時(shí)候用來(lái)做彈弓的彈性材料，大部分都是用英式嘴的氣門(mén)芯橡皮管做的：）因為橡皮管比較容易老化，造成氣密性不佳，并需要經(jīng)常更換，目前運動(dòng)類(lèi)自行車(chē)很少會(huì )采用英式嘴、、 法式嘴（F/V）是幾種內胎里高壓時(shí)氣密性最好的，公路車(chē)胎需要高的氣壓，所以大都使用法式嘴。

法式嘴很細小，在車(chē)圈上的孔也很小，有利于車(chē)圈強度，公路車(chē)使用法式嘴為多，也可能和這個(gè)有關(guān)系。但也比較脆弱。美式嘴也俗稱(chēng)摩托嘴。美式嘴的氣密性較好，打氣比法式嘴方便很多，所以使用的最為普遍，山地車(chē)絕大部分都是使用美式嘴，很多低端公路車(chē)也是配置美式嘴。美式嘴目前在國內打氣很方便，絕大多數的便攜式打氣筒都可以打美式嘴，在外的修車(chē)攤和摩托車(chē)維修處也都可以打氣，最適合自行車(chē)旅行郊游使用。

4. 歐系旅行車(chē)

蔚攬是一臺好車(chē)，尤其是在優(yōu)惠以后，已經(jīng)基本比邁騰貴不了幾萬(wàn)了（不過(guò)現在暫時(shí)應該買(mǎi)不到新車(chē)了，二手車(chē)非常值），換來(lái)的是旅行車(chē)的B格、比邁騰更緊湊的軸距以及更原汁原味的歐系懸掛調校。

EA888 7DSG 220馬力的動(dòng)力非常充沛，百公里加速7.幾秒的水平絕對充沛，當然實(shí)用性上最顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是它的尾箱真的非常大，比起一般SUV要實(shí)用一些，而且雖然是標準軸距，但后排空間也基本夠用。如果你想買(mǎi)一臺旅行車(chē)，它幾乎是性?xún)r(jià)比最高的選擇了。

5. 美式 旅行車(chē)

汽油發(fā)動(dòng)機

特納賽摩托車(chē)用的是汽油發(fā)動(dòng)機，來(lái)驅動(dòng)的兩輪或三輪車(chē)，用手操縱前輪。它輕便、靈活、快捷，廣泛應用于巡邏、客貨運輸和運動(dòng)器材。摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽車(chē)、越野摩托車(chē)、巡航車(chē)、旅行車(chē)。公路摩托車(chē)可以分為三類(lèi)，分別是超級運動(dòng)摩托車(chē)、旅行摩托車(chē)和美式摩托車(chē)。