1. 巴拿山簡(jiǎn)介
峴港
越南的海帶產(chǎn)地是峴港峴港是越南著(zhù)名的海鮮產(chǎn)地，各類(lèi)野生生猛海鮮無(wú)所不有。全越南最好最新鮮的海鮮即產(chǎn)于此。
峴港，越南五大直轄市之一，全國第四大城市，全市人口約113.43萬(wàn)（2019年）。知名景點(diǎn)有美溪沙灘、巴拿山、山茶半島、占婆雕刻博物館等。
2. 巴拿山海拔
大家一般去旅游的話(huà)都是選擇越南、泰國、印度這些物價(jià)低的亞洲國家。最近亞洲出現了一處非常具有創(chuàng )意的建筑，花了20億美元就造了“一雙手”！如今已有數十萬(wàn)人打卡。
它就是越南的景點(diǎn)佛手橋，位于越南的峴港，峴港也是一個(gè)非常就有特色的旅游景點(diǎn)，就是佛手橋的爆火又讓它在此出現在大家的視線(xiàn)。佛手橋又叫“金橋”，位于海拔1400米的巴拿山上，全長(cháng)是150米，它的造型就像是”一雙佛手“把這橋梁給托住，“這一雙手”的建造就花費了20億美元，也成為最貴的“一雙手”，開(kāi)放至今已有數十萬(wàn)人在此拍照打卡。
3. 越南巴拿山介紹
世界十大索道：
加拿大psak2peak，
瑞士旋轉纜車(chē)，
玻利維亞拉巴斯，
巴西休格洛夫山纜車(chē)，
法國瓦諾快車(chē)，
加尼福利亞棕櫚泉空中纜車(chē)，
越南巴拿山纜車(chē)，
瑞士史鉭斯峰纜車(chē)，
新西蘭昆士城的天際線(xiàn)纜車(chē)，
香港昂坪360纜車(chē)。
4. 巴拿山多高
第10名：石丹峰纜車(chē)（瑞士，盧塞恩）
世界上第一條雙層無(wú)頂纜車(chē)在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車(chē)于2012年開(kāi)通，它可一次運送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀念郵票以示紀念。無(wú)頂纜車(chē)雖然刺激，但沿途的美麗風(fēng)光卻讓人忘記了害怕。在纜車(chē)上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風(fēng)細雨中感觸瑞士的溫柔。抵達山頂車(chē)站的觀(guān)景臺，還能望見(jiàn)少女峰、鐵力士山等多座名峰，景色壯闊動(dòng)人。
第9名：巴拿山纜車(chē)（越南，峴港）
巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國貴族的避暑打卡地（越南曾是法國殖民地），也正因為如此，法國人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風(fēng)光，纜車(chē)也是巴拿山的一大亮點(diǎn)。巴拿山纜車(chē)全長(cháng)5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬(wàn)里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當然，造纜車(chē)從來(lái)都不是越南的強項，纜車(chē)零件是從瑞典和德國運過(guò)來(lái)的。
第8名：棕櫚泉空中纜車(chē)（美國加州，棕櫚泉）
棕櫚泉空中纜車(chē)建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉纜車(chē)，它連接著(zhù)科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車(chē)就能將游客送至約2000米的高峰，速度非?？?，據說(shuō)還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車(chē)，加州政府不得不使用直升機將部分索道安裝到位，以保護天然峽谷的完整性。
第7名：瓦諾快車(chē)（法國，萊薩爾克）
法國羅納-阿爾卑斯大區，不僅有歷經(jīng)百年滄桑的里昂老城，盛產(chǎn)葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著(zhù)名滑雪場(chǎng)。而瓦諾快車(chē)，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場(chǎng)和萊薩爾克滑雪場(chǎng)的快速通道。瓦諾快車(chē)一次可載200人，全長(cháng)1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統的纜車(chē)，它的設計和運行工程是獨特的。更令人嘆為觀(guān)止的是，瓦諾快車(chē)曾經(jīng)甚至接待過(guò)“飛翔法國人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們在鋼絲上跨越了兩輛纜車(chē)之間57米的距離。
第6名：甜面包山纜車(chē)（巴西，里約熱內盧）
甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車(chē)抵達394米的山頂，將里約熱內盧的全景盡收眼底，鳥(niǎo)瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂的到此一游紀念板上留下自己的名字。1912年開(kāi)通時(shí)，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬(wàn)人乘坐。由于甜面包山纜車(chē)的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包括007電影《太空城》（1979）。
第5名：Mi Teleferico（玻利維亞，拉巴斯）
拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達3640米，是貨真價(jià)實(shí)的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車(chē)線(xiàn)路，所以又是名副其實(shí)的“纜車(chē)之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門(mén)買(mǎi)菜坐纜車(chē)”，這大概就是拉巴斯生活的真實(shí)寫(xiě)照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長(cháng)的都市纜車(chē)，全長(cháng)10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區。它在2014年取代了一條漫長(cháng)而擁擠的道路，成為這兩個(gè)地區之間的另一種高效通勤方式。除了每小時(shí)可高效運載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。
第4名：360°旋轉纜車(chē)（瑞士，鐵力士山）
360°旋轉纜車(chē)位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著(zhù)名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉纜車(chē)，可以在5分鐘內將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉纜車(chē)，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車(chē)，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車(chē)，直達斯坦德（2428米）；到達斯坦德后你才能坐上出現在鐵力士山旅游海報上的360°旋轉纜車(chē)。
第3名：橫渡峰頂纜車(chē)（加拿大，惠斯勒）
全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車(chē)連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經(jīng)保持著(zhù)3030米的纜車(chē)兩塔堡間最長(cháng)跨度紀錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車(chē)打破。乘坐橫渡峰頂纜車(chē)的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區域。橫渡峰頂纜車(chē)全線(xiàn)僅11分鐘，每小時(shí)可載客4100人次，令人嘆為觀(guān)止。
第2名：艾比湖登山纜車(chē)（德國，巴伐利亞）
位于德國巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山纜車(chē)直達楚格峰頂，然后租一把經(jīng)典的坐式德國雪橇，享受飛馳而下的樂(lè )趣。艾比湖登山纜車(chē)一次最多可搭乘120人，它目前保持著(zhù)纜車(chē)兩塔堡間最長(cháng)跨度世界紀錄，長(cháng)度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車(chē)從德國一側達到山頂的速度比同樣到達山頂的鐵路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來(lái)一次這樣的夢(mèng)幻冒險之旅呢？
第1名：天門(mén)山索道（中國，張家界）
天門(mén)山索道是世界上最長(cháng)的纜車(chē)索道，全長(cháng)7455米，中站到上站之間的局部斜度高達38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。懸空如虹，隱隱有云龍之勢。索道每小時(shí)可以運載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風(fēng)光，從出發(fā)時(shí)的鋼筋水泥，到中途的田園風(fēng)光，再到入山后的險峰深峽。
5. 越南巴拿山百度百科
是越南新建的橋，2018年6月剛開(kāi)始通行。
因其與天然景色的完美結合，吸引了大量人前往。手托橋位于峴港附近的旅游勝地巴拿山（巴拿山的景致也極其漂亮，終年云霧繚繞，號稱(chēng)一天有四季，上午象春天，中午象夏天，下午象秋天，晚上突然又變成了冬天。
6. 巴拿馬山在哪里
紅色警戒2尤里的復仇非官方任務(wù)紅色動(dòng)員令第四、五關(guān)任務(wù)最可怕。
第四關(guān)：百日做夢(mèng)的狂人 將軍，盟軍投降了，但是在我們前往阿爾泰山的時(shí)候，尤里竟然控制了在巴拿馬運河的盟軍部隊，這并不是最可怕的，可怕的是在那里有一臺間諜衡星，尤里可以用那臺儀器隨時(shí)監控我們，這對我們很不利，而且我們還有一些部隊被尤里俘獲了，看來(lái)您不得不出馬了，我相信您能成功銷(xiāo)毀尤里的白日夢(mèng)！
任務(wù)目標一：解救被俘獲的部隊。
任務(wù)目標二：摧毀間諜衡星。
任務(wù)目標三：摧毀在巴拿馬運河的所有被尤里完全控制的部隊。
