1. 樂(lè )清至北京

開(kāi)車(chē)線(xiàn)路：樂(lè )清→北京行程里數：1663.8公里開(kāi)車(chē)時(shí)間：15小時(shí)22分鐘油費：1056元高速收費站：820元全程共1628.5公里，15小時(shí)41分鐘 , 路橋費790元

2. 樂(lè )清至北京南高鐵

G589次列車(chē)是從漢口開(kāi)往溫州南的高速列車(chē)，從始發(fā)站漢口站 12:12 發(fā)車(chē)，到達 終點(diǎn)站溫州南站 時(shí)間是 20:23，運行里程1198公里，運行時(shí)間:8小時(shí)11分。

全途共經(jīng)過(guò)22個(gè)站點(diǎn)：紅安西，麻城北，金寨，六安，合肥南，全椒，南京南，江寧，溧水，溧陽(yáng)，宜興，湖州，杭州東，紹興北，紹興東，余姚北，寧波，三門(mén)縣，臨海，臺州，樂(lè )清，溫州南。

3. 樂(lè )清至北京多少公里

北京有個(gè)“浙江村”，它由來(lái)京和工經(jīng)商的溫州人民集聚形成，它有農村城市化，農民進(jìn)城的普遍規律作用，又有中國農村城市化，農民進(jìn)城的特殊規律作用，還有溫州農民進(jìn)城更特殊的規律作用。

“在浙江村”生活的人主要是溫州人，其中樂(lè )清人占了大部分?！　罢憬濉蔽挥诒本┴S臺區大紅門(mén)、木樨園地區，以木樨園橋環(huán)島為中心，輻射周?chē)?公里區域?！罢憬濉敝饕獜氖碌氖欠b生產(chǎn)批發(fā)、五金電器、小商品市場(chǎng)、窗簾布藝。其中，著(zhù)名的商場(chǎng)有大紅門(mén)服裝商貿城、百榮世貿商城、京溫服裝市場(chǎng)等等。

“浙江村”的由來(lái)

1985 年，北京商業(yè)流通領(lǐng)域放開(kāi)，溫州人趁機以包租柜臺的形式進(jìn)入北京的大中型商場(chǎng)?！澳莻€(gè)時(shí)候，浙江人在北京做生意像做賊一樣，擺地攤時(shí)東躲西藏?！爆F在百榮世貿商城開(kāi)店的李溫紅對《中國新聞周刊》記者回憶說(shuō)。但從1988 年以來(lái)，“浙江村”開(kāi)始形成拳頭產(chǎn)品：皮夾克。在以后的兩年里，大批東歐和俄羅斯“倒爺”直接入村采購，生意火紅得不行。那個(gè)時(shí)候，“白天當老板，晚上睡地板”成了這些溫州人的發(fā)家經(jīng)歷?！爱敃r(shí)每戶(hù)幾乎都有過(guò)三四天連續不睡覺(jué)趕活的經(jīng)歷，確實(shí)很辛苦。一般租的柜臺只有二三十平米，空間不大。白天擺滿(mǎn)縫紉機等工具，晚上就睡在地板上?！崩顪丶t回憶說(shuō)。1992 年，借市場(chǎng)經(jīng)濟大潮，京溫服裝批發(fā)中心建成使用，服裝產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)始初見(jiàn)規模?！罢憬濉背霈F了第一個(gè)稍具規模的中間批發(fā)點(diǎn)。

漸漸地，這個(gè)群落越來(lái)越大。據南苑鄉負責宣傳的工作人員介紹，來(lái)此經(jīng)商的浙江人并以每年50% 的速度遞增。1994 年10 月的統計顯示，該地有外地常住及流動(dòng)人口11 萬(wàn)人，而當地農民僅有1.4 萬(wàn)余人。這些人主要來(lái)自浙江省溫州市，其中樂(lè )清人約占70%，永嘉人約25%，其余來(lái)自其他縣。這些外來(lái)人口95%屬于農業(yè)戶(hù)口，從農村出來(lái)；只有5%的人直接來(lái)自城鎮。

4. 樂(lè )清至北京大巴車(chē)

除了ems和順豐貴點(diǎn)，其他幾家比較知名的快遞公司最便宜的應該是百世匯通，其他的也就2 3塊錢(qián)的差距

5. 樂(lè )清到北京有多少公里

樂(lè )清火車(chē)站或紳坊火車(chē)站都是沒(méi)有到北京的直通動(dòng)車(chē)，附近只有溫州南站有三趟到北京的直通高鐵，二等座票價(jià)是677元，全程運行時(shí)間是9個(gè)小時(shí)左右。

6. 樂(lè )清到北京

浙江到北京快遞費一公斤以?xún)却蠹s12元左右，超過(guò)一公斤，然后每公斤加三塊到5塊。各個(gè)快遞公司有所區別。時(shí)間的話(huà)大概5天左右吧。

快遞費是按距離和重量收費。

以順豐為例：順豐快遞在全國實(shí)行統一的收費標準，寄件同城10元，省內12元，省外20元。此價(jià)格均為首件起步價(jià)，如果超重需要加2-5元不等的續重費。但這種計費方式僅針對小件快遞。