1. 山東鐵路局官網(wǎng)公告
這個(gè)招生其實(shí)并不是過(guò)去說(shuō)的包分配，而是有訂單，有多家鐵路公司在招生時(shí)就確定好用人計劃的。當然，如果在校成績(jì)不好，用人單位也不會(huì )接收的。所以，這個(gè)包不是過(guò)去的包。
分配的話(huà)，主要是列車(chē)乘務(wù)，在高鐵上擔任列車(chē)員。至于收入，你坐高鐵時(shí)可以問(wèn)一下。他們的收入除了基本工資，還與出乘里程等補助有關(guān)。從其他與鐵路單位簽約的情況看，見(jiàn)習期為一年，專(zhuān)科生收入不低于2440，這是一個(gè)北方鐵路單位的標準，地方不同，也不一樣的。
2. 山東省鐵路網(wǎng)
魯南高鐵起點(diǎn)是山東省日照市,向西經(jīng)臨沂市、濟寧市、菏澤市,終點(diǎn)與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌,
魯南高速鐵路東起山東省日照市,向西經(jīng)臨沂市、濟寧市、菏澤市,與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌,線(xiàn)路全長(cháng)約494公里。該線(xiàn)路為雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn),采用分段建設模式,由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。是山東省境內建設里程最長(cháng)、投資規模最大的鐵路項目,也是山東省覆蓋人口最多的鐵路項目。
該項目作為山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中重要的“一橫”及國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要聯(lián)接通道,建成通車(chē)后將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家干線(xiàn)高速鐵路實(shí)現互聯(lián)互通,是魯南地區進(jìn)入中原和北上廣等地區的重要通道。
魯南高鐵日曲段既是展示秀美曲阜物華天寶、人杰地靈的風(fēng)景線(xiàn)、文化線(xiàn),更是魯南地區振興發(fā)展的民生線(xiàn)、幸福線(xiàn),對于促進(jìn)日照至曲阜地區與周邊地區的人員往來(lái),改善區域交通運輸條件,加快沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā),密切東南沿海與中部地區的經(jīng)濟交流,實(shí)現山東地區經(jīng)濟社會(huì )振興發(fā)展具有重要意義。
3. 山東鐵路局官網(wǎng)公告公示
山東高鐵有德州，濟南，泰安，曲阜，滕州，棗莊，共六個(gè)。
高鐵，指新建設計開(kāi)行250公里/小時(shí)及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛的客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路。通常使用高架路橋，無(wú)砟軌道。世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線(xiàn)，于1964年正式運營(yíng)。日系新干線(xiàn)列車(chē)由川崎重工建造，行駛在東京-名古屋-京都-大阪的東海道新干線(xiàn)，運營(yíng)速度每小時(shí)210公里，最高時(shí)速290公里。
山東省內有三條高鐵，分別是京滬高鐵山東段、膠濟客運專(zhuān)線(xiàn)、青榮城際線(xiàn)，高鐵站按線(xiàn)分別如下： 京滬高鐵（山東段）：德州東、濟南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊 膠濟客專(zhuān)：濟南、章丘、淄博、昌樂(lè )、青州市、濰坊、高密、青島北、青島 青榮城際請問(wèn)下山東省有多少個(gè)高鐵站。
4. 山東鐵道部
你好，這個(gè)學(xué)校是公辦的。以前是隸屬鐵道部的老中專(zhuān)。升高職后，改名為濟南鐵道職業(yè)學(xué)院，后來(lái)，歸到山東政府，由教育廳直屬。這個(gè)學(xué)校成立于1951年，老學(xué)校了，優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)是鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)，占招生數的一半，就業(yè)也是主面色鐵路行業(yè)。
5. 山東鐵路局集團有限公司
長(cháng)沙鐵路屬于國企。鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產(chǎn)物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
鐵路部門(mén)詳細的介紹：
1.中國有18個(gè)鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。
2.中國鐵路總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國鐵路”）是經(jīng)國務(wù)院批準，依據《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》設立，由中央管理的國有獨資企業(yè)，注冊資金10360億元。根據十二屆全國人大一次會(huì )議批準的《國務(wù)院機構改革和職能轉變方案》，實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，組建中國鐵路總公司。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。
鐵路部門(mén)作用：
中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務(wù)為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)。負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經(jīng)營(yíng)管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關(guān)系國計民生的重點(diǎn)運輸和特運、專(zhuān)運、搶險救災運輸等任務(wù)。負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產(chǎn)主體責任。中國鐵路總公司機關(guān)設置20個(gè)內設機構，下設18個(gè)鐵路局、3個(gè)專(zhuān)業(yè)運輸公司等企業(yè)，現管轄鐵路營(yíng)業(yè)里程97840公里，職工總數204.56萬(wàn)人，資產(chǎn)總額46631.59億元。
6. 山東鐵路集團股份有限公司
中鐵總部位于北京市西城區鴨子橋南街中鐵商務(wù)大廈
中國國家鐵路集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵”）是經(jīng)批準、設立、國有獨資公司。公司為授權投資機構和控股公司。公司注冊資本為17395億元，由財政履行出資人職責。
中鐵集團有限公司以鐵路客貨運輸為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)。負責鐵路運輸統一調度指揮，統籌安排路網(wǎng)性運力資源配置，承擔公益性運輸任務(wù)，負責鐵路行業(yè)運輸收入清算和收入進(jìn)款管理。自覺(jué)接受行政監管和公眾監督，負責鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)運營(yíng)的安全評估，保證運輸安全，提升服務(wù)質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益，增強市場(chǎng)競爭能力。堅持高質(zhì)量發(fā)展，確保國有資產(chǎn)保值增值，推動(dòng)國有資本做強做優(yōu)做大。
所以說(shuō)中鐵總部位于北京市西城區鴨子橋南街中鐵商務(wù)大廈，
7. 山東省鐵路管理局
中鐵濟南勘察設計咨詢(xún)院就是原先的濟南鐵路局勘測設計院，現是中鐵工程設計咨詢(xún)集團子公司，除了自己承攬業(yè)務(wù)外，也從集團分得一部分任務(wù)。在鐵路設計院中算一般吧，但是現在鐵路上的活多得很，另外濟南院在地鐵設計方面還是不錯的，待遇當然也不錯，干兩三年，能拿十萬(wàn)左右，在濟南經(jīng)十路邊上 ，辦公環(huán)境挺好
8. 山東鐵路局官網(wǎng)公告查詢(xún)
我準備從山東德州用鐵路發(fā)運20噸白面到黑龍江省加格達奇，運費大約多少錢(qián)。
9. 山東鐵路信息
1.臨沂大學(xué)
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
2.青島科技大學(xué)
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
3.青島科技大學(xué)
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
4.臨沂大學(xué)
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
5.青島理工大學(xué)
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
6.青島理工大學(xué)
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
7.山東交通學(xué)院（長(cháng)清校區）
土木工程 鐵道工程技術(shù)
8.濱州學(xué)院
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
9.菏澤學(xué)院
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
10.德州學(xué)院
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
11.棗莊學(xué)院
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
12.山東石油化工學(xué)院
電氣工程及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
13.臨沂大學(xué)
土木工程 鐵道工程技術(shù)
14.聊城大學(xué)東昌學(xué)院
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)
15.濰坊科技學(xué)院
機械設計制造及其自動(dòng)化 鐵道工程技術(shù)