1. 江西宜春到銅鼓多少公里
武吉高速公路——九嶺山隧道是江西省最長(cháng)、施工難度最大的公路隧道之一，在國際上首次采用了瀝青混凝土溫拌阻燃技術(shù)。
該隧道連接江西省宜春市的銅鼓縣與宜豐縣，全長(cháng) 5473米，雙向四車(chē)道，它的通車(chē)可為兩縣人民群眾的往來(lái)縮短近兩小時(shí)的車(chē)程。
九嶺山隧道洞長(cháng)5.4公里，被譽(yù)為“江西第一長(cháng)大隧道”,也是江西省首個(gè)專(zhuān)門(mén)打了一個(gè)長(cháng)1000多米的斜井通風(fēng)的隧道。
2008年1月18日23點(diǎn)30分，隨著(zhù)中鐵十五局等單位承建的武吉高速公路最長(cháng)的隧道——九嶺山隧道右線(xiàn)順利貫通，該隧道實(shí)現全線(xiàn)貫通。武（寧）吉（安）高速公路全長(cháng)285公里，投資額達130億元，是江西省一次性投資總額最大、建設里程最長(cháng)、施工難度最大的項目
2. 宜春離銅鼓多遠
沒(méi)有，要近的到宜春130多公里，南昌170多公里，長(cháng)沙160多公里（高速）有大學(xué)，宜春有宜春學(xué)院，南昌有南大、財大、師大等，長(cháng)沙有湖南大學(xué)，國防科大等大學(xué)。
3. 江西宜春到銅鼓多少公里路
武吉高速公路——九嶺山隧道是目前江西省最長(cháng)、施工難度最大的公路隧道之一，在國際上首次采用了瀝青混凝土溫拌阻燃技術(shù)。
該隧道連接江西省宜春市的銅鼓縣與宜豐縣，全長(cháng)5473米，雙向四車(chē)道，它的通車(chē)可為兩縣人民群眾的往來(lái)縮短近兩小時(shí)的車(chē)程。
九嶺山隧道洞長(cháng)5.4公里，被譽(yù)為“江西第一長(cháng)大隧道”,也是江西省首個(gè)專(zhuān)門(mén)打了一個(gè)長(cháng)1000多米的斜井通風(fēng)的隧道。
2008年1月18日23點(diǎn)30分，該隧道全線(xiàn)貫通。
4. 宜春到銅鼓多久
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約47.1公里 起點(diǎn)：棋坪鎮 1.宜春市內駕車(chē)方案 1） 從起點(diǎn)向東北方向出發(fā)，行駛6.0公里，左前方轉彎 2） 行駛110米，左前方轉彎 2.行駛700米..
5. 宜春至銅鼓怎么坐車(chē)
截至2015年，銅鼓縣轄6個(gè)鎮3個(gè)鄉。6個(gè)鎮分別是：永寧鎮、溫泉鎮、棋坪鎮、排埠鎮、三都鎮、大段鎮；3個(gè)鄉分別是：帶溪鄉、高橋鄉、港口鄉。銅鼓縣地處江西省西北邊陲，修河上游。因城東有一巨石色如銅，形似鼓，擊之有聲，故名銅鼓。東鄰本省宜豐縣，南接萬(wàn)載縣，西界湖南省瀏陽(yáng)市、平江縣，北連九江市修水縣。截至2015年，全縣轄6鎮3鄉4個(gè)國有林場(chǎng)，共有90個(gè)村民委員會(huì )，1143個(gè)村民小組，13個(gè)社區居委會(huì )。擴展資料民國38年7月14日銅鼓解放，7月28日成立銅鼓縣人民政府，隸屬江西省人民政府袁州分區督察專(zhuān)員公署。1952年9月，袁州專(zhuān)區并入南昌專(zhuān)區，銅鼓隸屬南昌專(zhuān)員公署。1958年12月，南昌專(zhuān)區改為宜春專(zhuān)區，銅鼓隸屬宜春專(zhuān)員公署。1968年2月，宜春專(zhuān)區改為宜春地區，銅鼓隸屬宜春地區革命委員會(huì )。1978年7月，宜春地區革命委員會(huì )改為宜春地區行署，銅鼓隸屬宜春地區行署。2000年8月，撤銷(xiāo)宜春地區，改設宜春市，銅鼓隸屬宜春市。
6. 宜春到銅鼓縣多少公里
大廣高速在江西省九江市修水縣到宜春市銅鼓縣之間與昌銅高速交匯，此交匯處叫帶溪樞紐。
帶溪樞紐向西方向是昌銅高速
帶溪樞紐向南是大廣高速，行駛1公里是帶溪出口，此出口處就是大廣高速2684公里。
屬于宜春市銅鼓縣
7. 江西銅鼓到宜春有多遠
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約725.1公里
起點(diǎn)：銅鼓縣
1.宜春市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛30米，左轉進(jìn)入定江東路
2) 沿定江東路行駛380米，右轉
3) 行駛220米，左前方轉彎進(jìn)入城南東路
4) 沿城南東路行駛5.2公里，稍向左轉進(jìn)入S227
5) 沿S227行駛50米，左轉上匝道
6) 沿匝道行駛2.7公里，直行進(jìn)入銅宜高速
7) 沿銅宜高速行駛2.8公里，稍向右轉進(jìn)入銅鼓樞紐
2.沿銅鼓樞紐行駛620米，直行進(jìn)入昌銅高速
3.沿昌銅高速行駛25.3公里，朝帶溪/南昌/廣州方向，稍向右轉進(jìn)入帶溪樞紐
4.沿帶溪樞紐行駛680米，右前方轉彎進(jìn)入大廣高速
5.沿大廣高速行駛21.9公里，朝天寶/南昌/奉新方向，稍向右轉進(jìn)入天寶互通
6.沿天寶互通行駛1.6公里，直行進(jìn)入昌銅高速
7.沿昌銅高速行駛108.9公里，朝九江/贛州/機場(chǎng)/G6001方向，稍向右轉進(jìn)入南昌西樞紐
8.沿南昌西樞紐行駛1.8公里，直行進(jìn)入南昌繞城高速
9.沿南昌繞城高速行駛23.1公里，朝機場(chǎng)/撫州方向，稍向右轉進(jìn)入南昌北樞紐
10.沿南昌北樞紐行駛1.3公里，直行進(jìn)入南昌繞城高速
11.沿南昌繞城高速行駛30.6公里，在余干/德興/南昌/鷹潭南出口，稍向右轉進(jìn)入南昌東互通
12.沿南昌東互通行駛1.7公里，直行進(jìn)入德昌高速
13.沿德昌高速行駛202.3公里，朝三清山/衢州/千島湖方向，稍向右轉進(jìn)入德興互通
14.沿德興互通行駛610米，直行進(jìn)入景婺常高速
15.沿景婺常高速行駛9.0公里，直行進(jìn)入杭新景高速
16.沿杭新景高速行駛202.6公里，直行進(jìn)入長(cháng)深高速
17.沿長(cháng)深高速行駛60.7公里，直行進(jìn)入濱江彩虹快速路
18.沿濱江彩虹快速路行駛8.9公里，朝時(shí)代高架/復興大橋(四橋)/G2501南線(xiàn)/杭州繞城高速方向，稍向右轉進(jìn)入彩虹立交橋
19.杭州市內駕車(chē)方案
1) 沿彩虹立交橋行駛1.1公里，直行進(jìn)入時(shí)代大道高架
2) 沿時(shí)代大道高架行駛4.2公里，朝秋石高架路/市民中心方向，稍向右轉進(jìn)入復興立交橋
3) 沿復興立交橋行駛420米，右前方轉彎進(jìn)入秋石高架路
4) 沿秋石高架路行駛4.3公里，在新業(yè)路/市民中心出口，稍向右轉上匝道
5) 沿匝道行駛340米，直行進(jìn)入秋濤路
6) 沿秋濤路行駛90米，直行進(jìn)入秋濤北路
7) 沿秋濤北路行駛100米，右轉進(jìn)入新業(yè)路
8) 沿新業(yè)路行駛1.1公里，右轉
9) 行駛130米，右前方轉彎
10) 行駛170米，到達終點(diǎn)(在道路左側)
終點(diǎn)：杭州市
8. 宜春到銅鼓多少錢(qián)車(chē)費
克拉戀人。羅晉，1981年11月30日出生于江西省宜春市銅鼓縣，中國內地影視男演員，國家二級演員，畢業(yè)于北京電影學(xué)院表演系2002級本科。
9. 宜春到銅鼓有多少公里
江西最長(cháng)的隧道是九嶺山隧道，也是施工難度最大的公路隧道之一，答，在國際上首次采用了瀝青混凝土溫拌阻燃技術(shù)，該隧道連接江西省宜春市的銅鼓縣與宜豐縣，全長(cháng)5473米，雙向四車(chē)道，它的通車(chē)口味兩線(xiàn)人民群眾的往來(lái)縮短近兩小時(shí)的車(chē)程
10. 江西宜春到銅鼓多少公里高速
宜萬(wàn)銅高速要經(jīng)過(guò)萬(wàn)載縣的高村鎮。
宜萬(wàn)銅（宜春-萬(wàn)載-銅鼓）高速公路全長(cháng)約97公里，其中銅鼓縣轄區內約11公里，萬(wàn)載縣轄區內約46公里，袁州區和明月山溫泉風(fēng)景名勝區轄區內約40公里。路線(xiàn)的起點(diǎn)擬定于銅鼓縣昌銅高速溫泉互通，途經(jīng)銅鼓永寧鎮，萬(wàn)載高村鎮、三興鎮、白良鎮、鵝峰鄉、康樂(lè )街道、馬步鄉，袁州區柏木鄉、洪塘鎮、新田鎮、湖田鎮、西村鎮，終點(diǎn)位于明月山溫泉風(fēng)景名勝區溫湯鎮。
按照江西省宜春市交通運輸局2014年1月份的公開(kāi)承諾，萬(wàn)載至宜春高速公路計劃2014年年底建成通車(chē)；銅鼓-萬(wàn)載高速公路計劃2014年底開(kāi)工建設，2016年竣工通車(chē)。
