1. 東莞城市發(fā)展及規劃

“一心兩軸三片區”建設，即：

優(yōu)化行政文化中心區功能品質(zhì)，實(shí)施市民服務(wù)中心改建、中心廣場(chǎng)周邊燈光提升等工程；

提升鴻福路山水文化軸線(xiàn)、東莞大道時(shí)代發(fā)展軸線(xiàn)的功能品質(zhì)；

推動(dòng)南城國際商務(wù)區、黃旗南生態(tài)科創(chuàng )區、“三江六岸”歷史文化區三大片區的規劃建設

塑造中心城區“半城山色半城水，一脈三江莞邑香”的整體格局。

2. 東莞城市總體規劃

到2025年，東莞規上化工企業(yè)工業(yè)增加值要突破100億元，化工產(chǎn)業(yè)要形成綠色發(fā)展方式和節約資源、保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構。記者12日從東莞市工信局獲悉，《東莞市化工行業(yè)發(fā)展規劃(2021-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規劃”)于本月印發(fā)，推動(dòng)東莞市化工行業(yè)優(yōu)化發(fā)展，全力支撐東莞制造業(yè)轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

化工行業(yè)增長(cháng)平穩

規劃指出，化工制造業(yè)是東莞市“四大特色”產(chǎn)業(yè)之一，自2015年以來(lái)，行業(yè)維持較為平穩的增長(cháng)態(tài)勢，規模以上工業(yè)增加值年均增長(cháng)3.7%。這其中，2019年全市化工制造業(yè)規上企業(yè)335家，實(shí)現規上工業(yè)增加值82.27億元，同比增長(cháng)11.3%，占全市“四大特色”產(chǎn)業(yè)增加值的22.8%，占全市規上工業(yè)增加值比重1.8%。

在過(guò)去幾年中，東莞化工企業(yè)研發(fā)投入力度進(jìn)一步增加，全年規上石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)以及化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè) R&D 經(jīng)費內部支出合計5.8億元，較上年同期增長(cháng)了4.8%，企業(yè)創(chuàng )新活力逐步增強。2019年，東莞全市累計生產(chǎn)涂料、初級形態(tài)塑料、聚碳酸酯、合成橡膠、合成纖維聚合物、化學(xué)試劑、表面活性劑以及合成洗滌劑等化工產(chǎn)品163.4萬(wàn)噸，相比上一年同期累計產(chǎn)量增長(cháng)15.2%。

近年來(lái)，東莞市堅持以推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為中心，以創(chuàng )新驅動(dòng)為著(zhù)力點(diǎn)，在供給側結構性改革上持續發(fā)力，產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化。2019年全年先進(jìn)制造業(yè)增加值比上年增長(cháng)12.7%，其中石油化工產(chǎn)業(yè)增長(cháng)11.6%，新材料制造業(yè)增長(cháng)5.1%，新舊動(dòng)能轉換正逐步加快。按行業(yè)細分類(lèi)別看，合成材料制造、專(zhuān)用化學(xué)制品這兩大類(lèi)的規上工業(yè)企業(yè)數量(128家、69家)分別占全市化工企業(yè)總數的38.2%、20.6%，工業(yè)增加值占全市化工制造業(yè)規上工業(yè)增加值的比重分別為34.1%、16.2%，合計占到全市化工行業(yè)增加值比重超過(guò)五成，對下游應用領(lǐng)域的技術(shù)水平和原材料供給起到關(guān)鍵的作用。

將培育一批龍頭骨干企業(yè)

規劃指出，接下來(lái)東莞將著(zhù)力改造提升傳統化工產(chǎn)業(yè)，加快培育化工新材料、高端化工產(chǎn)品，努力突破一批具有自主知識產(chǎn)權的關(guān)鍵核心技術(shù)，培育一批具有市場(chǎng)競爭力的企業(yè)，完善立沙島精細化工園區一體化管理，大力增強東莞市化工行業(yè)的創(chuàng )新活力和綜合競爭力，加快行業(yè)結構調整和轉型升級，全面融入支撐東莞現代產(chǎn)業(yè)體系的構建，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

根據規劃目標，到2022年年底，規模以上化工企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和工業(yè)增加值均力爭實(shí)現年均增長(cháng)5%，培育一批龍頭骨干企業(yè)。到2025年，東莞規模以上化工企業(yè)工業(yè)增加值突破100億元。

在質(zhì)量效益上，到2022年年底，基礎原材料和化工新材料保障能力、高端產(chǎn)品占比有所提升。到2025年，產(chǎn)業(yè)體系有效優(yōu)化，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，為東莞市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高端配套的化工產(chǎn)品比例進(jìn)一步提升。創(chuàng )新方面，到2022年年底，培育一批主導 或參與行業(yè)或國家標準制訂的創(chuàng )新型化工企業(yè)，規模以上企業(yè)科研投入占銷(xiāo)售收入比重平均達到1.5%。到2025年，突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)，建成一批綜合型服務(wù)型研發(fā)平臺，引進(jìn)培育一批業(yè)務(wù)精湛、結構合理的創(chuàng )新型人才隊伍，規模以上企業(yè)科研投入占銷(xiāo)售收入比重達到1.7%，企業(yè)上云比例和應用深度顯著(zhù)提升。

綠色發(fā)展上，到2022年年底，東莞綠色化工技術(shù)進(jìn)一步推廣，到2025年，東莞要形成綠色發(fā)展方式和節約資源、保護環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構，有效延伸產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)耦合進(jìn)一步加強，萬(wàn)元GDP能源消耗和用水量進(jìn)一步下降，主要污染物和有毒有害特種污染物排放量強度顯著(zhù)下降。

3. 東莞城市規劃重磅信息

　　輸配電網(wǎng)作為緊系國計民生、社會(huì )發(fā)展的重大基礎性設施，作為清潔能源戰略的重要紐帶，在市委、市政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，《東莞市電網(wǎng)規劃建設大會(huì )戰》、《東莞市電網(wǎng)升級行動(dòng)（2017－2020年）》相繼開(kāi)展并完成，經(jīng)過(guò)七年奮戰，全市電網(wǎng)得到很好完善，用電緊張局面在一定程度上得到緩解。取得成績(jì)同時(shí)亦伴隨緊張的形勢，持續多年的經(jīng)濟高速增長(cháng)，用電需求大幅增加，為電網(wǎng)建設帶來(lái)巨大壓力。相比其他灣區重點(diǎn)城市，我市電網(wǎng)短板仍然明顯，容量不夠、可靠性不高、智能化水平有待提升等不足，成為我市推進(jìn)大灣區建設工作部署的制約因素。為貫徹落實(shí)市委、市政府關(guān)于“灣區都市、品質(zhì)東莞”戰略部署，推動(dòng)“十四五”電網(wǎng)建設項目落地，實(shí)現電網(wǎng)“安全、可靠、高效、綠色”持續提升，將我市電網(wǎng)建設成為“一流電網(wǎng)”，實(shí)現從“用上電”到“用好電”轉變，更好地滿(mǎn)足人們生活和社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的用電需求，特制定本行動(dòng)計劃。

　　一、總體要求

　　以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神，深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記視察廣東重要講話(huà)精神，牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，落實(shí)國家關(guān)于堅強電網(wǎng)規劃建設工作部署，按照省“1+1+9”工作部署和市“1+1+6”工作思路，牢牢把握“三區疊加”重大歷史機遇，堅持不懈地加快全市電網(wǎng)建設，完善電網(wǎng)網(wǎng)架，提升智能化水平和清潔能源消納能力。

4. 東莞市區域規劃

東莞地鐵6號線(xiàn)是暫時(shí)規劃出來(lái)的！

根據已經(jīng)市政府審批的《東莞市軌道交通網(wǎng)絡(luò )規劃（2035）》，規劃6號線(xiàn)線(xiàn)路還處于線(xiàn)網(wǎng)規劃階段，根據國家有關(guān)規定，需納入我市新一輪軌道交通建設規劃上報國家審批，審批后即可開(kāi)展建設報批工作。因此，我市軌道交通6號線(xiàn)具體建設時(shí)間尚不明確。規劃6號線(xiàn)線(xiàn)路起于高埗，相關(guān)線(xiàn)路及車(chē)站站點(diǎn)設置方案未最終確定，后續設計階段也存在調整優(yōu)化的可能。鑒于軌道交通工程投資大，為充分發(fā)揮軌道交通經(jīng)濟社會(huì )效益，車(chē)站的設置還需根據線(xiàn)路功能、車(chē)站問(wèn)題、人口就業(yè)、土地利用等因素統籌考慮，經(jīng)國家上級部門(mén)審批后才能確定。因此，線(xiàn)路設站數量及位置還需進(jìn)一步研究論證。

5. 東莞的城市規劃

回答：東莞目前有6條地鐵線(xiàn)，即將規劃的有一條線(xiàn)。

2號線(xiàn)、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門(mén)火車(chē)站

1號線(xiàn)站點(diǎn)：望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車(chē)總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。

3號線(xiàn)：西南起于長(cháng)安新區南站，途經(jīng)新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北環(huán)路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道，止于企石博廈站。

4號線(xiàn)：線(xiàn)路始于1號線(xiàn)黃江中心站，經(jīng)清龍路、塘龍路、清塘路、清鳳路、鹿湖路、東風(fēng)路，止于清溪東站。

5號線(xiàn)：北起于石龍站，向南途徑龍升路、月湖路、東園大道、企石環(huán)城大道、振華路、東山大道、20號公路，止于謝崗站。

6號線(xiàn)：北起于石排北站，經(jīng)長(cháng)青南路、德政中路、莞長(cháng)路（G107）、新城大道、西環(huán)路、創(chuàng )業(yè)路、樟木頭大道、香芒路、聚富路、清鳳路、東深路、止于鳳崗南站。

即將開(kāi)的

東莞地鐵規劃線(xiàn)路列表

東莞地鐵1號線(xiàn) 望洪 -- 黃江中心全程21站

6. 東莞城市發(fā)展規劃綱要

中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》。這一綱要是指導粵港澳大灣區當前和今后一個(gè)時(shí)期合作發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，規劃近期至2022年，遠期展望到2035年。

《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》指出，粵港澳大灣區包括香港特別行政區、澳門(mén)特別行政區和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門(mén)市、肇慶市，總面積5.6萬(wàn)平方公里，2017年末總人口約7000萬(wàn)人，是我國開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰略地位。

到2022年，粵港澳大灣區綜合實(shí)力顯著(zhù)增強，粵港澳合作更加深入廣泛，區域內生發(fā)展動(dòng)力進(jìn)一步提升，發(fā)展活力充沛、創(chuàng )新能力突出、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化、要素流動(dòng)順暢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區和世界級城市群框架基本形成。 到2035年，大灣區形成以創(chuàng )新為主要支撐的經(jīng)濟體系和發(fā)展模式，經(jīng)濟實(shí)力、科技實(shí)力大幅躍升，國際競爭力、影響力進(jìn)一步增強；大灣區內市場(chǎng)高水平互聯(lián)互通基本實(shí)現，各類(lèi)資源要素高效便捷流動(dòng)；區域發(fā)展協(xié)調性顯著(zhù)增強，對周邊地區的引領(lǐng)帶動(dòng)能力進(jìn)一步提升。

7. 東莞市城市總體規劃(2016-2030年)

東莞地鐵4號線(xiàn)還沒(méi)開(kāi)建，目前沒(méi)有時(shí)間表。

東莞4號線(xiàn)預計2025年動(dòng)工，2030年開(kāi)通。

東莞地鐵4號線(xiàn)線(xiàn)路始于東莞地鐵1號線(xiàn)黃江中心站，經(jīng)清龍路、塘龍路、江源路、塘清路、清鳳大道、鹿鳴路、育才路、鐵松路、東風(fēng)路，經(jīng)過(guò)清溪東站后，至莞惠邊界，與惠州市城市軌道交通4號線(xiàn)銜接。