1. 國五國六分別是什么時(shí)候的
國五排放的車(chē)現在都可以上牌的：
1、國三排放是2008年7月實(shí)施的，國四排放標準在間隔6年后的2013年7月實(shí)施，國五排放標準是間隔4年后的2017年7月全國實(shí)施，國六排放標準按計劃是2023年全國實(shí)施；
2、由此可以預計國七排放標準至少要到2026年以后才能實(shí)施，國八排放標準推算到2030年全國實(shí)施，因此在未來(lái)10年里國五車(chē)是絕對不會(huì )受到環(huán)保限行的；
3、總之，國六標準實(shí)行不等于國五車(chē)不能上路。國五車(chē)是否可以使用，取決于這輛車(chē)的排放情況，只要這輛車(chē)的環(huán)保檢測結果符合當時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)所制定的排放標準，就不影響上路，而且大概還能開(kāi)十年之久，這是國五車(chē)主無(wú)需擔心的問(wèn)題。
2. 國五和國六時(shí)間
國家規定的尾氣排放標準；
國六車(chē)：排放標準符合國家第六階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準的汽車(chē)。
國五車(chē)：排放標準符合國家第五階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準的汽車(chē)。
國五車(chē)和國六車(chē)指的是國家規定的不同階段的排放標準。主要作用是：控制和減少汽車(chē)排放污染物。數字越往后面發(fā)布的時(shí)間越晚，車(chē)子的節能減排要求越嚴。
3. 什么時(shí)候有的國五
一、
國五排放標準的車(chē)一般最早也是2012年才開(kāi)始出廠(chǎng)的。
國五是排放標準，國五比國四更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。從車(chē)子本身來(lái)說(shuō)，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。對車(chē)主來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么明顯區別，但不排除個(gè)別車(chē)型動(dòng)力表現變弱。
國五車(chē)的排放標準主要指的是HC排放數值在 0.1g/km以下，CO排放數值在 1.0g/km以下，NOx排放數值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。
二、擴展資料
國家第五階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，簡(jiǎn)稱(chēng)為“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標準。歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車(chē)污染減少30%至50%。
國五標準，已于2017年1月1日起在全國實(shí)施第五階段國家機動(dòng)車(chē)排放標準。
北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經(jīng)開(kāi)始執行國五標準。
2016年4月1日起，京津冀三地所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)(僅公交、環(huán)衛、郵政用途)，須符合機動(dòng)車(chē)排放“國Ⅴ”標準。
4. 國五和國六分別是哪年
國五和國六都是車(chē)輛排放標準的意思。車(chē)型排放標準越高，其技術(shù)含量要求也越高，生產(chǎn)成本增幅也會(huì )越大。之前由國四標準提至國五標準時(shí)，單臺車(chē)的成本增加1000元到2000元。由國五標準提至國六標準，單臺車(chē)成本預計增加2000元到3000元。國六標準新車(chē)售價(jià)可能會(huì )高于國五標準新車(chē)。
國五車(chē)和國六車(chē)不同之處：
1、國五國六就是汽車(chē)尾氣排放規范，即對從汽車(chē)尾氣里排放出來(lái)的一氧化碳、PM、碳煙等有損害氣體含量有所限定，從國五至國六的更改環(huán)節包含進(jìn)排氣效率、廢氣物循環(huán)效率等的改善，將有損害氣體的數值下降便是最終目的；
2、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國六排放規范就是現在國五排放規范的升級版，對CO(一氧化碳)、THC(總碳氫化合物)、NMHC(非甲烷碳氫化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相對國五規范有了更加嚴苛的限定，與此同時(shí)新增了對PN(顆粒物數量)的排放限定；
3、據測算，遵循國六排放規范輕型汽油車(chē)的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五環(huán)節下降50%上下，顆粒物排放下降40%上下;對重型柴油車(chē)，氮氧化物和顆粒物將比國五環(huán)節下降60%以上。
5. 國5國6以什么時(shí)間
秦統一六國中的六國分別是韓趙魏楚燕齊。
公元前230年，秦始皇派遣內史騰率軍攻韓，一舉滅亡韓國，并俘虜韓王安。韓國的滅亡，是秦國統一六國的開(kāi)始。
公元前229年，秦始皇派遣王翦、楊端向趙國發(fā)動(dòng)全面進(jìn)攻。公元前228年，王翦大破趙軍，俘獲趙王遷，占領(lǐng)趙國全境，趙國滅亡。
公元前225年，秦始皇派遣王賁率領(lǐng)10萬(wàn)大軍大舉進(jìn)攻魏國。這次王賁采用的是開(kāi)掘黃河、鴻溝之水，并引至大梁城下。三個(gè)月后，魏國都城大梁城墻被泡崩塌，秦軍攻入大梁。魏王假投降，不久被殺，魏國滅亡。
公元前224年，秦始皇親請老將王翦率領(lǐng)60萬(wàn)大軍伐楚。王翦戰敗并殺害楚國大將軍項燕，占領(lǐng)大片楚國領(lǐng)土。2年后的公元前223年，王翦與蒙武各自率軍合擊楚國都城壽春，俘獲楚王負芻，楚國滅亡。
公元前226年，秦軍攻占了燕國都城薊城(今北京市)，燕王喜和太子丹被迫逃往遼東。
公元前221年，秦始皇派王賁率秦軍從燕國邊界南下進(jìn)攻齊國。王賁進(jìn)軍神速，很快就攻到了齊國都城臨淄，齊王建投降。至此秦國全部滅掉六國，一統華夏。
6. 國五和國六什么時(shí)候開(kāi)始的
環(huán)保部宣布從2018年1月1日起，全國機動(dòng)車(chē)全面實(shí)施國五排放標準，也就是說(shuō)從18年1月1日開(kāi)始所有機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)必須符合國五排放標準的要求。
新的國六標準分兩階段實(shí)施，第一階段從2020年7月1日開(kāi)始，第二階段從2023年7月1日開(kāi)始，當然這是全國范圍內實(shí)施的最晚時(shí)間要求，有些省市會(huì )自己出臺政策要求提前實(shí)施，比如說(shuō)廣州市定的時(shí)間是2019年1月1日?！?國六 ”標準預計將從2020年開(kāi)始全面實(shí)施，部分城市2019年1月1日起實(shí)施，重點(diǎn)地區2019年7月1日起實(shí)施，其他大部分地區2020年7月1日起實(shí)施國六排放標準的實(shí)施，國四國五標準的車(chē)型在4S店就買(mǎi)不到新車(chē)了，但作為二手車(chē)進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)還是不受影響，可以正常過(guò)戶(hù)，國三標準的車(chē)型有可能會(huì )面臨禁止過(guò)戶(hù)甚至強制報廢，這方面目前政策還未出臺
7. 國四國五國六什么時(shí)候開(kāi)始
排放標準國一到國六的字母對應如下：
Ⅰ——國一排放標準
Ⅱ——國二排放標準
III——國三排放標準
Ⅳ——國四排放標準
V——國五排放標準
Ⅵ——國六排放標準
我國于1999年1月1日到2003年12月31日這個(gè)階段必須達到的排放標準限值為：一氧化碳不得超過(guò)3.16g/km；碳氫化合物不得超過(guò)1.13g/km；其中柴油車(chē)的顆粒物標準不得過(guò)0.18g/km；耐久性要求為5萬(wàn)km。
以上便是歐洲一號排放標準。2004年1月1日以后，標準又有所提高：汽油車(chē)一氧化碳不超過(guò)2.2g/km，碳氫化合物不超過(guò)0.5g/km；柴油車(chē)一氧化碳不超過(guò)1.0g/km，碳氫化合物不超過(guò)0.7g/km，顆粒物不超過(guò)0.08g/km。這便是2004年我國已經(jīng)實(shí)行的歐洲二號排放標準。六排放標準
8. 國五國六什么時(shí)候出來(lái)的
國一：2001年7月1日全國范圍內全面實(shí)施。（輕型柴油車(chē)2001年10月1日實(shí)施；重型汽油車(chē)2003年7月1日實(shí)施；重型燃氣車(chē)2003年7月1日實(shí)施；重型柴油車(chē)2001年9月1日實(shí)施）
國二：北京率先開(kāi)始實(shí)施國二，至2004年7月1日全國實(shí)施。（輕型柴油車(chē)2006年7月1日實(shí)施；重型汽油車(chē)、重型燃氣車(chē)均為2004年9月1日實(shí)施；重型柴油車(chē)2005年9月1日實(shí)施）
國三：2005年12月30日，北京開(kāi)始實(shí)施國三標準。（輕型柴油車(chē)2009年7月1日實(shí)施；重型汽油車(chē)2010年7月1日實(shí)施；重型燃氣車(chē)2008年7月1日實(shí)施，重型柴油車(chē)2008年7月1日實(shí)施）
國四：輕型柴油車(chē)2013年7月1日推行實(shí)施；重型汽油車(chē)2013年7月1日推行實(shí)施；重型燃氣車(chē)2011年1月1日推行實(shí)施；重型柴油車(chē)2013年7月1日推行實(shí)施。
國五：2017年7月1日開(kāi)始全國范圍全面實(shí)施。
國六排放標準實(shí)施時(shí)間將會(huì )分為“國六A”和“國六B”兩個(gè)階段，對應時(shí)間點(diǎn)為2020年7月1日和2023年7月1日，國六A可以看作是國五到國六的過(guò)渡階段。部分省市將會(huì )提前實(shí)施國六排放，具體時(shí)間有所差異。
