1. 廈門(mén)長(cháng)途車(chē)停運

平常五一十一都不停的，過(guò)年會(huì )停幾天。

2. 廈門(mén)長(cháng)途車(chē)停運了嗎

廈門(mén)地鐵已運行2條線(xiàn)，首班和末班時(shí)間表如下

1號線(xiàn)

2號線(xiàn)

3. 廈門(mén)長(cháng)途汽車(chē)站停運

停運，k230次列車(chē)目前停運中。

k230次快速列車(chē)由廈門(mén)北發(fā)往昆明，因疫情原因列車(chē)臨時(shí)停運中。目前疫情已得到有效控制，根據鐵路12306信息，列車(chē)將于10月20日恢復運行。敬請關(guān)注！

該列車(chē)采取17節車(chē)廂編組，其中硬座車(chē)5節，硬臥車(chē)9節，軟臥、餐車(chē)、行李車(chē)各一節。昆明鐵路局昆明客運段四車(chē)隊擔當乘務(wù)。

4. 廈門(mén)長(cháng)途車(chē)停運時(shí)間

具體以更大快遞公司官網(wǎng)為準

　　1、東北三省區域(吉林、遼寧、黑龍江、內蒙東北部)：

　　吉林、遼寧、黑龍江、內蒙東北部中轉1月12日停收;

　　沈陽(yáng)，錦州、長(cháng)春，哈爾濱，大連1月15日停收。

　　2、西北區域(甘肅、寧夏、新疆、青海、西藏)：

　　甘肅中轉1月12日停收，蘭州1月15日停收;

　　寧夏中轉1月12日停收，銀川1月14日停收;

　　新疆中轉1月10日停收，烏魯木齊1月12號停收;

　　青海中轉1月10日停收，西寧1月13日 停收;

　　西藏拉薩1月10日停收。

　　3、西南、海南區域(云南、貴州、廣西、海南)：

　　云南，貴州，廣西，海南?？谥修D1月13日停收;

　　昆明、貴陽(yáng)、南寧、柳州1月15日停收。

　　4、四川重慶區域:

　　四川、重慶中轉1月15日停收;

　　成都、重慶1月18日停收。

　　5、河北區域(含天津、北京、內蒙北部)：

　　河北縣級1月14日停收;

　　天津、北京、石家莊、保定，滄州、邯鄲、邢臺、衡水1月17日停收;

　　內蒙古赤峰、呼和浩特、集寧、包頭、鄂爾多斯1月14日停收。

　　6、陜西、山西、河南區域：

　　陜西中轉1月15日停收;

　　西安1月17日停收;

　　山西北部1月15日停收;

　　山西南部1月16日停收;

　　太原1月17日停收;

　　河南中轉1月16日停收;

　　河南鄭州、南陽(yáng)、信陽(yáng)、固始1月18日停收。

　　7、福建、廣東、深圳區域：

　　福建中轉1月15日停收;

　　廈門(mén)、福州1月17日停收;

　　廣東中轉1月15日停收;

　　廣州、惠州、東莞、深圳1月16日停收。

　　8、山東區域:

　　山東縣級中轉1月17日停收;

　　濟南、臨沂、青島、煙臺、威海，淄博、濰坊、聊城、濟寧1月18日停收。

　　9、湖南、江西區域:

　　湖南中轉1月15日停收;

　　長(cháng)沙1月18日停收;

　　江西中轉1月16日停收;

　　南昌、九江、景德鎮1月18日停收。

　　10、湖北區域:

　　湖北中轉1月15日停收;

　　武漢、襄陽(yáng)、荊州、宜昌、孝感1月18日停收。

　　11、江蘇、上海區域:

　　蘇北：徐州、淮安、連云港、盱眙、宿遷、南通、啟東、如東、鹽城、大豐、泰州、泰興、靖江、興化、揚州、江都1月18日停收;

　　蘇南：南京、鎮江、無(wú)錫、常州、張家港、蘇州、吳江、昆山，常熟，江陰1月18日停收;

　　上海1月17日停收。

　　12、浙江區域:

　　浙江北部中轉1月17日停收;

　　浙江南部中轉1月16日停收;

　　杭州、寧波、義烏、溫州、瑞安、嘉興、湖州、紹興、蕭山、臺州1月18日停收。

5. 廈門(mén)長(cháng)途車(chē)停運通知

k241次列車(chē)是一趟由廈門(mén)北開(kāi)往西安的快速空調列車(chē)。受新冠肺炎疫情影響停運，預計2022年元月28日恢復正常營(yíng)運。每天從始發(fā)站廈門(mén)北火車(chē)站發(fā)出，途經(jīng)龍巖，漳平西，邵武，資溪，鷹潭，東鄉，進(jìn)賢，向塘，南昌，九江，武穴，蘄春，浠水，黃州，麻城，新縣，光山，潢，息縣，羅山，信陽(yáng)，南陽(yáng)，在第三天4：45到達終點(diǎn)站西安火車(chē)站。全程1932公里，運行33小時(shí)58分鐘。

6. 廈門(mén)長(cháng)途汽車(chē)停運

有的 只是線(xiàn)路調整而已

廈門(mén)～鄭州K744/1 K742/3次龍巖至贛縣間改經(jīng)由贛瑞龍線(xiàn)。

贛瑞龍鐵路則是參照原來(lái)贛龍鐵路的走向新建的鐵路，整條線(xiàn)路為274公里，設計時(shí)速為200公里，途經(jīng)8個(gè)車(chē)站，其中長(cháng)汀南站、上杭北站為新建車(chē)站，而贛縣、于都、西江、瑞金、冠豸山、龍巖等車(chē)站則是既有車(chē)站。

贛龍鐵路復線(xiàn)貫通后，福州前往長(cháng)汀、上杭將更為便捷，以前往長(cháng)汀為例，目前從福州每天僅有一班直達的普速列車(chē)，全程運行13小時(shí)15分鐘，但是 贛瑞龍鐵路通車(chē)后，預計搭乘動(dòng)車(chē)從福州到長(cháng)汀最快將在3小時(shí)左右

7. 廈門(mén)長(cháng)途車(chē)停運最新消息

受我國南方地區大面積暴雨影響，京九、京廣、川黔鐵路部分地區出現嚴重水害。為確保旅客列車(chē)運行安全，7月3日廈門(mén)至北京K572次、廈門(mén)至鄭州K744次停運，7月4日廈門(mén)至西安K244次、廈門(mén)至長(cháng)春Z104次、廈門(mén)至包頭Z296次停運。