1. 途行旅游微官網(wǎng)

意義是想出去旅行途中

2. 上海途尚旅游網(wǎng)官網(wǎng)

SUNRA 新日 途尚 48V20AH 電動(dòng)車(chē)

此款電動(dòng)車(chē)，英倫風(fēng)格街頭涂鴉藝術(shù)，車(chē)身更小巧，可進(jìn)電梯，前鋁合金輕量化輪轂，天使眼透鏡大燈帶日行燈，電池盒可以取出，支持整車(chē)充電，支撐底部帶防護套，不劃傷家里地板，后置加長(cháng)雙減震，搭配博世電機，冷發(fā)泡海綿鞍座。

3. 上海途旅旅行有限公司

1.窮途末路[qióng tú mò lù] 

形容面臨絕境，無(wú)路可走。

2.半途而廢[bàn tú ér fèi] 

事情沒(méi)有完成就放棄了。

3.歧途[qí tú] 

（名）歧路，比喻錯誤的道路。

4.旅途[lǚ tú] 

（名）旅行途中。

5.用途[yòng tú] 

（名）應用的方面或范圍。

6.長(cháng)途[cháng tú] 

遠距離的；路程遙遠的。

7.道聽(tīng)途說(shuō)

[dào tīng tú shuō] 

從路上聽(tīng)來(lái)的話(huà)，就在路上傳播給別人。指沒(méi)有根據的傳聞。

8.坦途[tǎn tú] 

（名）平坦的道路，比喻順利的形勢或境況。

4. 上海途途旅游電話(huà)

路途 途徑 旅途 長(cháng)途 坦途 日暮途窮 前途 途程 途次 途徑 遵途 分途 短途 得途 仕途 登途 沖途 常途 別途 本途 暗途 事途 失途 迂途 遠途 用途 在途 正途 征途 貞途 中途 要途 鄉途 懸途 途斃 緯途 途窮 途水 途程 途徑 途術(shù) 途人 途次 途說(shuō) 速途 堂途 他途 途路 殊途 首途 貴途 軌途 宦途 家途 羈途 近途 假途 街途 截途 戒途 津途 進(jìn)途 經(jīng)途 迥途 長(cháng)途臺 中途島 日暮途遠 窮途落魄 男女別途 前途未卜 前途無(wú)量 仆仆道途 識途老馬 途遙日暮 誤入歧途 循途守轍 途窮日暮 引入迷途 異途同歸 鷹犬塞途 道盡途窮 同歸殊途 仕途經(jīng)濟 視如畏途 道聽(tīng)途說(shuō) 道盡途殫 假途滅虢 改轍易途 改途易轍 迷途失偶 急不擇途 迷途知返 前途渺茫 窮途之哭 窮途潦倒 日莫途遠 窮途末路 日暮途窮 判若兩途 判然兩途 末路窮途 命途多舛 迷途知反 荊棘滿(mǎn)途 老馬識途 進(jìn)退無(wú)途 荊棘載途 荊棘塞途 計窮途拙 出處殊途 長(cháng)途電話(huà) 幡然改途 彷徨歧途 長(cháng)途跋涉 半途而廢 跋涉長(cháng)途 擿埴索途 殊途同歸 視為畏途 途途是道 引入歧途 中途島海戰 迷途的羔羊 多用途貨船

5. 上海途尚旅游網(wǎng)官方網(wǎng)站

大眾探影最低的配置車(chē)型都叫尚，分為手動(dòng)和自動(dòng)，兩車(chē)配置表現完全一樣，就差在變速箱。探影最便宜的手動(dòng)尚指導價(jià)是11.49萬(wàn)元，自動(dòng)尚是12.49萬(wàn)元，現在都有幾千元的優(yōu)惠，除了兩款R-Line車(chē)型外，其余車(chē)型都沒(méi)有外觀(guān)套件，造型看著(zhù)比較素，擋上車(chē)標也能一眼認出是大眾。

6. 上途旅行網(wǎng)

攜程網(wǎng)的發(fā)展階段：

第一階段:1999 年--孕育期。全球互聯(lián)網(wǎng)投資高潮興起，催生了包括攜程網(wǎng)在內中國第一批旅游網(wǎng)站,另外還有如華夏旅游網(wǎng)、Et-china、中青旅在線(xiàn)等。

第二階段:2000 年--探索期。攜程深入探索運營(yíng)模式,收購傳統旅游分銷(xiāo)商,擴充自身實(shí)力。2000 年 11 月,攜程收購了北京現代運通訂房網(wǎng)絡(luò ),通過(guò)收購與傳統旅游分銷(xiāo)商相結合,給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的生機。

第三階段:2001 年后--成長(cháng)期。經(jīng)過(guò)前兩個(gè)階段的積累，以攜程為代表的線(xiàn)旅游商找到并明確市場(chǎng)定位,區別于國外的在線(xiàn) B2C 運營(yíng)模式,實(shí)施中國特有的電話(huà)呼叫中心服務(wù)與網(wǎng)絡(luò )相結合的預訂方式,向旅游消費者提供全方位的簡(jiǎn)單旅游產(chǎn)品預訂服務(wù)。此外,在融資面,2003 年 12 月攜程成功上市美國 NASDAQ 為標志,中國在線(xiàn)旅游業(yè)開(kāi)始吸納資金,擴大業(yè)務(wù)發(fā)展。

第四階段:2005 年后至今--變革期。中國在線(xiàn)旅游行業(yè)呈現多元化、差異化發(fā)展態(tài)勢。一方面,傳統以商務(wù)旅游為主的在線(xiàn)旅游供應商,在渠道和競爭的雙重壓力下,紛紛探尋新的產(chǎn)品方向,以期開(kāi)拓新的盈利增長(cháng)點(diǎn)；另一方面,各種新興的旅游服務(wù)商涌現,且模式各異。具體有：

（1）部分航空酒店加大官方網(wǎng)站的投入力度,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)，擠壓傳統在線(xiàn)旅游供應商的傭金收入。

（2）各種細分垂直型的在線(xiàn)旅游服務(wù)商日漸興起，在風(fēng)險投資的推動(dòng)下快速發(fā)展以搶食市場(chǎng)。

（3）互聯(lián)巨頭涉足在線(xiàn)旅游行業(yè)，在一定程度上分流了攜程網(wǎng)作為旅游在線(xiàn)代理商的網(wǎng)站流量。

（4）垂直媒介的發(fā)展使得整體行業(yè)的競爭更加立體化。

對此，攜程也采取了相應的措施和發(fā)展戰略，如2010 年的時(shí)候收購漢庭連鎖等酒店來(lái)支撐其作為分銷(xiāo)商而沒(méi)有自己直接擁有產(chǎn)品的弱勢；2010年,在江蘇南通建立了開(kāi)設了適合國內消費者需求的擁有超過(guò) 1.2 萬(wàn)個(gè)呼叫席位的攜程信息技術(shù)大樓；2011 年 1 月12 日,與滬上知名餐飲預訂服務(wù)提供商“訂餐小秘書(shū)”合作,簽署了協(xié)議，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢,深入擴展國內的訂餐市場(chǎng)等來(lái)保持競爭力和行業(yè)地位等。

7. 上海 在途旅行網(wǎng) 旅游住宿

根據現行標準：工作人員的出差伙食補助費，不分途中和住勤，每人每天補助標準為：一般地區30元，特殊地區（指經(jīng)濟特區）50元，按在特殊地區的實(shí)際住宿天數計發(fā)伙食補助費的個(gè)人，在途期間按一般地區標準計發(fā)伙食補助費。出差期間個(gè)人沒(méi)有支付伙食費的，不得報銷(xiāo)伙食補助費。

國家機關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì )團體、民辦非企業(yè)等單位按照以上標準發(fā)放的出差伙食補助費，不計入應繳個(gè)人所得稅的工資薪金收入。