1. 埃及旅游靈異事件真相
在埃及黑貓是掌管死亡的神靈,可以趕走惡靈;在英國,只要有黑貓愿意停下來(lái)讓你摸頭,可以帶來(lái)好運,但是摸尾巴則反之。貓是很有靈性的。而且黑貓有很神秘,根據占星的話(huà),在你遇到黑貓的那個(gè)星期,會(huì )受到一件令你高興的事情。黑貓是辟邪的。而黑貓一般會(huì )主動(dòng)的去壓制不干凈的東東,所以有邪氣比較重的地方總有黑貓出現,因為這樣世人才會(huì )誤以為碰到黑貓是大兇。其實(shí)家里養只黑貓可以起到大大的辟邪的作用。
2. 埃及的神秘事件
在古埃及法老王圖坦卡蒙的陵墓上鐫刻著(zhù)這樣一行墓志銘:“誰(shuí)要是干擾了法老的安寧,死亡就會(huì )降臨到他的頭上?!?/p>
數十年來(lái),經(jīng)過(guò)各類(lèi)電影和小說(shuō)的大肆渲染,“法老咒語(yǔ)”越傳越邪乎,不僅令盜墓者望而卻步,也令眾多考古學(xué)家和觀(guān)光客憂(yōu)心忡忡。近日,埃及考古學(xué)家們不懼咒語(yǔ)的威脅,用高科技設備對法老的身體進(jìn)行了全面檢查,從而揭開(kāi)了3300年前的這位古埃及男孩法老的死亡之謎。
圖坦卡蒙是第18位埃及法老王,公元前1336至1327年統治埃及。圖坦卡蒙并不是在古埃及歷史上功績(jì)最為卓著(zhù)的法老,但卻是在今天最為聞名的埃及法老王。自從1922年,圖坦卡蒙法老的墓穴被英國考古學(xué)家霍華德·卡特和卡爾納馮伯爵發(fā)現后,墓穴內讓人眼花繚亂的陪葬品、舉世聞名的金面具以及那讓人覺(jué)得有些毛骨悚然的法老的詛咒無(wú)一不引起了世人的極大興趣,然而人們最為關(guān)注的還是這位年輕法老本身。19歲的圖坦卡蒙突然神秘而死,死亡年齡過(guò)早、下葬匆忙、腦后部受傷……人們相信他英年早逝的背后,一定隱藏著(zhù)什么天大的秘密……
這位年輕國王的意外死亡之謎,引發(fā)了陣陣疑云,誘導著(zhù)現代的探索者們竭盡所能撥開(kāi)歷史層層的迷霧,穿越時(shí)空,觸摸那個(gè)久遠而神秘的古埃及世界。
據流傳下來(lái)的零散的史料記載,圖坦卡蒙的父親阿肯納頓是古埃及王朝有名的“異教徒”國王,竭力推行“改革”,讓古埃及從多神信仰轉為一神信仰。他的作法在當時(shí)備受爭議和嫉恨,其子圖坦卡蒙很可能因此惹上麻煩。
從圖坦卡蒙墓穴內的情形來(lái)看,他的死亡是很突然的———墓穴又窄又小,好像還沒(méi)有修好就匆匆下葬的樣子。乍看上去好像不是為王族準備的,而且裝飾也很潦草,墓穴四壁的壁畫(huà)上潑濺了許多顏料,也沒(méi)有人去擦拭干凈。而一些讓世人矚目的陪葬古董其實(shí)并不是他自己的日常用品,因為考古發(fā)現,這些古董上本刻著(zhù)別人的名字,圖坦卡蒙的名字是在把原有名字擦去后臨時(shí)加上去的。而制作木乃伊的過(guò)程也不是像其他法老一樣慢慢用防腐香料浸體,而是將成桶的防腐香料倒在木乃伊上。
1968年,英國利物浦大學(xué)的研究人員在獲準給木乃伊進(jìn)行X光透視后,發(fā)現在死者的腦腔中有一塊曾移位的骨頭,而在后腦勺處有一片頗似血凝塊的陰影。研究小組的哈里森博士稱(chēng):“這團陰影邊緣并無(wú)異常,但事實(shí)上可能是由該部位的一次腦膜內出血造成的。而這次內出血大概是后腦遭到重擊的結果。反過(guò)來(lái)說(shuō),這一擊極有可能就是導致死亡的原因,也就是說(shuō)圖坦卡蒙很有可能死于一次謀殺?!?/p>
3. 古埃及的神秘事件
德國哲學(xué)家卡希爾認為:“人類(lèi)文明發(fā)展的過(guò)程中必然會(huì )誕生神話(huà),而神話(huà)又是人類(lèi)文化發(fā)展過(guò)程中的必要階段和基本組成部分。神話(huà)屬于一個(gè)一去不復返的時(shí)代!”
在人類(lèi)歷史上,古代埃及的神話(huà)體系屬于體系完備的那一類(lèi)。古代埃及人的神秘主義觀(guān)念、太陽(yáng)崇拜思想以及各種生死觀(guān)、世界觀(guān),都在他們的神話(huà)傳說(shuō)中體現的淋漓盡致。
中國古蜀人的太陽(yáng)崇拜儀式
只有充分了解了古代埃及人的神話(huà)傳說(shuō),才能夠了解到古埃及人的生活方式和思維方式。而一切的社會(huì )存在都是由一定的經(jīng)濟基礎決定的,古代埃及人在當時(shí)形成了什么樣的神話(huà)觀(guān)呢?他們賴(lài)以為生的經(jīng)濟基礎又是怎樣的?
古代埃及人認為:“時(shí)間在當前充滿(mǎn)了可能,而在過(guò)去是固定無(wú)法改變的?!币虼?,埃及人常常特別懼怕死亡、混亂和無(wú)序。古埃及人認為,所有人的一生都被瑪阿特神(一種恒常的秩序)所控制著(zhù),人生的循環(huán)或變化,都依靠著(zhù)瑪阿特的推動(dòng)來(lái)實(shí)現。
埃及人將俗世中的有序行為看作瑪阿特的做工,維護人間秩序的瑪阿特就是法老本人。因此,法老自然就成了“秩序”的代理人。每每遇到外敵入侵、災荒肆虐,埃及人便會(huì )跟隨法老的腳步到神殿中祭拜瑪阿特。祭祀在這里充當了人和神的交接官,間接掌握了國家的命運。
埃及瑪阿特神的具象化形態(tài)
埃及是一個(gè)極為閉塞的農業(yè)國。別看埃及既身處歐亞非三大陸之間,又能通過(guò)地中海直達大西洋和小亞細亞??砂<暗牡乩砦恢眠€遠遠稱(chēng)不上得天獨厚,甚至在內陸地帶并沒(méi)有碰上什么值得稱(chēng)道的“搭檔”。
埃及處于大海和沙漠的雙重包圍之下,沙漠的面積大概要占到全國的70%左右。它的南部有與之世代為敵的努比亞人和古代埃塞俄比亞人,東北部時(shí)常受到來(lái)自北方的畜牧部落的侵襲。
埃及人主要依靠尼羅河的灌溉為生。因尼羅河定期泛濫,而在兩岸形成了肥沃的土地,極其適應種植莊稼和植物。因此古代埃及文化是以尼羅河流域為搖籃的典型的綠洲農業(yè)文明。希羅多德曾在《歷史》中諷刺性地指出過(guò)埃及文明的特色:“埃及的力量在于它穩如泰山”。
尼羅河臨岸的阿布辛貝神廟
縱使埃及同北方的克里特文明和南部的埃塞俄比亞文明有過(guò)交集,但也從未開(kāi)展過(guò)大規模的國事訪(fǎng)問(wèn)和貿易。埃及人同美索不達米亞人也曾建立過(guò)聯(lián)系,卻也在后來(lái)基本中斷了同近東文明的主動(dòng)交往。在多種條件的影響下,埃及人形成了他們自己對世界的思考和探索。
二、埃及神話(huà)的分類(lèi)和象征
古代埃及的神話(huà)譜系從總體上來(lái)看一共有兩種。第一種是國家推崇的官方崇拜神,第二種則是諾姆推崇的地方崇拜神。在國家力量衰微的同時(shí),地方性的神祇崇拜在埃及通常會(huì )十分火熱。相反,倘若國家力量十分強盛,也是決不允許地方搞“信仰分裂”的。
埃及人信奉的神大多是某一種部落保護神的延伸,可以理解為是一種宗教保護神,或地方保護神。根據埃及文獻記載,埃及人將同他們擁有相同信仰、在同一個(gè)地域出生、并且穿著(zhù)同樣的衣服說(shuō)同樣方言的人看作是同伴和埃及人。因此,埃及的神話(huà)體系更像是標識埃及人身份的一種文化符號。
埃及人的日常生活
三、古埃及人神話(huà)視野下的世界觀(guān)
古埃及神話(huà)體系中,在世界以外是一片無(wú)垠的混沌之水。在此中間,只有名叫努恩的天神擁有具體的體態(tài)和形象。太陽(yáng)神拉在之后使自己從混沌的狀態(tài)中誕生,為了使自己能夠站立得住,拉神創(chuàng )造了陸地“奔奔”。奔奔被埃及人視為是一張扁平狀,且無(wú)限延伸的布匹。
之后,拉神站在“奔奔”上,從肚腹中突出了空氣之神舒和水蒸氣神泰芙努特??諝馍窈退魵馍裣鄳?,生出了天空之神努特和大地之神蓋伯。這種將世界視作“各大元素集合”的觀(guān)念,不能不說(shuō)是既有科學(xué)依據,又充滿(mǎn)了奇幻想象的。
埃及神話(huà)中的重要神祇
籠罩于大地之上的天空受到努特的控制,但努特卻因為和蓋伯相愛(ài)到忘我,使得天與地“長(cháng)期粘合在了一起”。于是太陽(yáng)神拉便親自掌管起“日夜循環(huán)和交替”的大事來(lái)。埃及人認為,日夜星辰的交換是“太陽(yáng)神拉在白晝穿過(guò)努特的身體,在黑夜越過(guò)冥界后重新返回人間的一種表現?!?/p>
努特早已有了身孕,在每年365天的時(shí)光中,努特和蓋伯只有在“多出來(lái)的五天”中才可以見(jiàn)面。在此期間,努特生下了四個(gè)孩子:奧西里斯、伊西絲、塞特、奈芙蒂斯。
奧西里斯是弟兄姊妹中最受愛(ài)戴的那個(gè)。他親自教會(huì )了人們種植莊稼,釀造酒精??墒撬挠H兄弟塞特卻見(jiàn)不得自己受冷落,最終與他人密謀,將奧西里斯塞到了棺材里丟進(jìn)了尼羅河。據一部分篤信神話(huà)的埃及人說(shuō),“這就是尼羅河潮起潮落的原因”。
冥界神奧西里斯的形象
伊西絲和奈芙蒂斯得知奧西里斯被謀害的消息十分憤怒,她們兩個(gè)人將奧西里斯的遺體找回,通過(guò)神奇的力量將奧西里斯救活。越是如此,塞特的嫉妒便越加張狂!他又一次殺死了重生后的奧西里斯,并將他的尸體分割成了十三塊,以防止他的姊妹們再將奧西里斯復活。
在分割遺體的時(shí)候,奧西里斯的丁丁并沒(méi)有被找到。誰(shuí)知,這竟是伊西絲為保存奧西里斯的生命而暗施的伎倆。伊西絲使自己透過(guò)奧西里斯的身體獲得了身孕生下了荷魯斯。
動(dòng)漫《游戲王》中對奧西里斯的描繪:天空之龍
奧西里斯則因為身體破損嚴重,沒(méi)辦法再一次復生。荷魯斯一直都知道他叔父塞特的詭計,等到他咬牙切齒的找到塞特要報仇的那一剎那,原本以為荷魯斯是母親養子的塞特,也從他那剛毅的臉龐中看到了奧西里斯年輕時(shí)的面龐。
二人經(jīng)過(guò)激烈的征戰,塞特的“寶貝”最終被荷魯斯扭了下來(lái),荷魯斯也因此而失去了一只眼珠。其他神祇看到這一幕,接連出面調解。荷魯斯看到塞特因自己失去了生育的能力,內心相當不忍。眾神因同情奧西里斯的遭遇,也佩服荷魯斯的勇敢,終于把整個(gè)國家的王位都賜給了他。
動(dòng)漫《游戲王》中貝卡斯的“千年眼”就是以此為原型的
文史君說(shuō):
埃及人對“死亡和冥界”同樣有著(zhù)特別的認識,他們認為人體本就是體內靈魂“卡”的容器?!翱ā钡倪\行需要通過(guò)食物和水等物質(zhì)資料的攝取才得以維持,人死后“卡”也要得到適當的供養。這就是為什么埃及人常常相信死人復活、靈魂轉世的思想基礎。除了“卡”以外,埃及人相信人最原初的力量是來(lái)自自己的靈魂“巴”,這種精神力量決定了每個(gè)人的個(gè)性和人生軌跡。埃及人常常在人死后將尸體平放靜置在石棺內長(cháng)達數天,以期求得“巴”能夠得到天空之神的青睞。
4. 埃及旅游靈異事件真相是什么
應該不屬于
盤(pán)點(diǎn)馬來(lái)西亞航空公司MH370失蹤的8種可能原因
核心提示:搭載有239人的馬來(lái)西亞航空公司MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中,在氣象狀況良好和飛機順利進(jìn)入平流層巡航后突然失蹤事件,繼續讓各國航空專(zhuān)家迷惑不解。不少專(zhuān)家和媒體紛紛猜測飛機失蹤原因。
失聯(lián)的MH370航班,最后傳出信息是在35000英尺(10668米)的高空。專(zhuān)家表示,距離地面約11公里的高空平穩飛行時(shí)很少出現故障。因此MH370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑,到底在飛機上發(fā)生了什么,讓飛行員甚至連發(fā)出緊急呼叫的時(shí)間都沒(méi)有。
專(zhuān)家稱(chēng),無(wú)論假設如何,現在確定各種可能性都太早。只有恢復飛機的數據、聲音記錄儀和檢查殘骸后,人們才會(huì )找到問(wèn)題真正的線(xiàn)索。美國媒體分析稱(chēng),該事件可能會(huì )讓調查員花費數月甚至數年的時(shí)間來(lái)確定到底在航班上發(fā)生了什么。
猜測
1 Q:遭遇炸彈恐怖襲擊?
A:傳統劫機犯會(huì )提出要求
假護照引發(fā)人們對恐怖襲擊的猜測。飛機制造專(zhuān)家周濟生表示,人為破壞,如攜帶炸彈引爆而引發(fā)空中解體,“這也是一種可能性,如果空難發(fā)生得很詭異的話(huà),肯定會(huì )懷疑這方面的問(wèn)題了?!贝饲按_有飛機曾因炸彈而發(fā)生空難。如1988年泛美航空103號航班、1985年印度航空班機等。
中航飛機股份有限公司總經(jīng)理唐軍說(shuō),如果是恐怖襲擊,襲擊者應該在客艙里,不可能沖入駕駛艙,威脅到駕駛員,所以駕駛員應有所反應,并發(fā)出信號。如果劫持者引爆爆炸物,將造成飛機空中解體,這種客機通常會(huì )攜帶很多行李,如果解體,墜落海域將會(huì )有漂浮物被發(fā)現。所以這種判斷也有不合理之處。
專(zhuān)家稱(chēng),傳統的劫機都會(huì )將飛機劫持到某個(gè)機場(chǎng),并且提出相應要求。類(lèi)似于“9·11”事件中,一架飛機被恐怖分子脅迫墜海的劫機的事件少之又少。
2 Q:通訊系統失靈致失聯(lián)?
A:很難發(fā)生在波音777上
MH370失聯(lián)已經(jīng)超過(guò)48個(gè)小時(shí),是否是通訊系統出了問(wèn)題,導致飛機不能與外界聯(lián)系?
有著(zhù)多年飛行經(jīng)驗的資深機長(cháng)表示,飛機與地面溝通有4種方式,但這次所有的通訊都失效。飛機制造專(zhuān)家周濟生表示,“波音777的飛機,可靠性和性能是很高的,要想所有的東西都壞掉幾乎是不可能的??隙ㄊ怯龅搅送饨绮豢煽咕艿牧α俊?,“機組和地面聯(lián)系不上,所有通訊系統全部喪失,這種可能性不大?!憋w機有兩臺發(fā)動(dòng)機,上面各帶有發(fā)電機,此外還有應急電源,這些全部功能喪失而導致飛機斷電的可能性也極小。如果發(fā)電機全部失效,依然可以靠電池繼續工作30分鐘,給予充分的時(shí)間發(fā)出求救信號。
3 Q:雷暴湍流襲擊飛機?
A:飛機基本處在晴空萬(wàn)里的氣象條件下
盡管飛機被設計為可以抵御最強級別的風(fēng)暴,但惡劣天氣依舊是安全危害之一。國內知名民航公司飛行員王先生表示,馬航MH370的情況,有可能是遭遇惡劣天氣,致飛機儀器失靈,飛行員將空天概念搞反,將海面當成陸地導致悲劇。這種情況在夜晚的海面飛行中,更容易出現。一是由于飛行員疲勞,二是海天一色,更難分辨。但一般飛行員都有反應時(shí)間,一點(diǎn)信號沒(méi)發(fā)出,基本不可能。
不過(guò),根據MH370當天的天氣實(shí)況顯示,天氣很好,風(fēng)也很小,對流也很小,基本上是“風(fēng)平浪靜”的狀態(tài)。只有9%的災難發(fā)生在飛機平穩飛行階段。
飛機制造專(zhuān)家周濟生說(shuō),飛行器飛到1萬(wàn)米以上,飛機已經(jīng)進(jìn)入巡航階段,馬上脫離對流層,雷電、雷暴等都在飛機以下的低空形成,飛機處在基本上晴空萬(wàn)里的氣象條件下。不過(guò),此時(shí)在對流層的邊緣,還是可能會(huì )出現湍流,但頂多只會(huì )給飛機帶來(lái)一些顛簸而已?!熬拖耖_(kāi)汽車(chē)上了高速公路一樣,始終保持穩定,沒(méi)有什么車(chē)?!?/p>
中航飛機股份有限公司總經(jīng)理唐軍說(shuō),一般航路上的雷雨是可以提前預見(jiàn)的,這種情況下航班就可能會(huì )推遲,并調整時(shí)間。
4 Q:引擎失靈飛機失控?
A:失靈后有充足時(shí)間緊急呼叫
美國一名航空顧問(wèn)公司Leeham Co.的管理主任斯科特·漢密爾頓分析稱(chēng),如果引擎全部失靈,飛機還可能滑行20分鐘,這使飛行員有很充足的時(shí)間進(jìn)行緊急呼叫。2009年美國航空一架空客A320從紐約拉瓜迪亞機場(chǎng)起飛后不久就喪失了引擎動(dòng)力,盡管飛機距離地面很近,機長(cháng)仍然有很長(cháng)時(shí)間與塔臺進(jìn)行聯(lián)系,并且將飛機迫降在哈得孫河上。
5 Q:萬(wàn)米高度空中解體?
A:空中解體的一個(gè)可能性是飛機結構受到破壞
失聯(lián)客機調查組人員表示,初步調查顯示客機空中解體可能性增大?!爸两裆形窗l(fā)現任何可被完全確認的遺骸,很可能是飛機在一萬(wàn)米高空發(fā)生空中解體。如果飛機完好地墜毀水中,殘骸將會(huì )非常集中?!?/p>
周濟生認為,從現有的信息判斷,飛機發(fā)生空中解體,飛機沒(méi)時(shí)間向地面報告的可能性比較大。
造成飛機空中解體的一個(gè)可能性是飛機結構受到破壞,如機體直接斷裂,其原因之一可能是“疲勞”的問(wèn)題,“跟人一樣,干活會(huì )累,飛機材料也會(huì )出現裂縫?!痹俸玫娘w機也存在疲勞問(wèn)題,正因為如此,飛機需要經(jīng)常檢修、更換零部件,也有各種管理規章制度,需要飛機制造方持續跟進(jìn),航空公司及時(shí)認真維修、翻修、檢查,以及當地政府的監管,屬于三方責任。11歲的波音777處于使用壽命之內,并不存在老化的問(wèn)題,但飛機此后保養和維修方面如果缺失,可能還是會(huì )出現疲勞問(wèn)題。
6 Q:未查明的不可抗力?
A:“很多事情超出想象和控制”
駐馬來(lái)西亞大使黃惠康昨日表示,“大家要有耐心,很多事情超出了想象和控制力?!贬槍κ略?,周濟生也表示,這事超越了傳統的分析方法,可能是有不可抗拒的因素在,現在也增加了很多的想象空間,“我們需要往非傳統的方向考慮?!彼f(shuō)。
中航飛機股份有限公司總經(jīng)理唐軍認為,目前有各種各樣的猜測,從不同角度看都能說(shuō)出一些道理,但很快也都會(huì )被推翻,所以在最后結果沒(méi)有出來(lái)之前不能做太多的判斷。
7 Q:飛行員故意駕機墜海?A:自殺曾有發(fā)生,“很冷門(mén)”
美國媒體稱(chēng),上世紀90年代發(fā)生過(guò)飛行員自殺導致的空難。一架埃及航空的飛機曾因飛行員意圖自殺而故意將飛機開(kāi)進(jìn)了海里。盡管政府調查員從未正式公布這種自殺方式,但研究空難事故的專(zhuān)家都確信想要自殺的飛行員有選擇這種行為的傾向。
如果是飛行員無(wú)意中解除飛機的自動(dòng)駕駛功能,而造成墜毀。這種情況下飛機可能墜落在距離其最后聯(lián)絡(luò )地點(diǎn)5-6小時(shí)的距離以外。但這種情況,雷達應該會(huì )檢測到飛機。
飛行員王先生表示,飛行員自殺等冷門(mén)的猜測,當然也不能排除,不過(guò)正常情況下,不太可能。有可能飛行員遭遇前所未有的緊急情況。他表示,類(lèi)似MH370飛機的情況極端少見(jiàn)。飛行員當時(shí)可能遇到了超出平時(shí)應急訓練和預案的緊急情況,或者飛行員根本沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)、甚至見(jiàn)過(guò)這種情況。導致操作失誤,來(lái)不及發(fā)出信號。
8 Q:太空垃圾?軍事襲擊?
A:系統會(huì )提前幾十秒預警
擅長(cháng)“陰謀論”的美國媒體猜測,飛機是否無(wú)意中被一些國家的軍事武器擊中。1988年7月,美國海軍軍艦文森號錯誤地將一架伊朗航空的飛機擊落,造成機上290名乘客和機組人員死亡。1983年9月,一架大韓航空公司飛機被俄羅斯戰斗機擊落。
飛行員王先生說(shuō),現在的民航客機一般都有防撞系統。民航客機都有既定的飛行線(xiàn)路,平時(shí)基本不會(huì )相撞。如果萬(wàn)一系統發(fā)現可能會(huì )與另外飛行器相撞,則會(huì )提前幾十秒發(fā)出預警。另外,在如此高空中,鳥(niǎo)類(lèi)的撞擊一般不可能,即使碰撞,也不至于如此。
周濟生表示,可能是外面突然來(lái)了外來(lái)物,如太空垃圾,或如同此前曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的先例被軍方擊落等,也并非不能完全排除可能性。
地面可以知道飛機上所有信息
有著(zhù)多年飛行經(jīng)驗的資深機長(cháng)表示,通過(guò)以上這些溝通方式,地面可以知道飛機上包括航班號、高度、速度、航向等所有信息。
●如飛機墜落
應答機上可以顯示出飛機的高度變化,此外,飛機上的各種設備數據,都會(huì )在地面上實(shí)時(shí)傳輸。
●如機械故障
比如發(fā)動(dòng)機失效,或某個(gè)部件出現故障,地面監控可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電通訊系統知道飛機故障的編碼。
●如發(fā)生撞擊
無(wú)論是陸地還是水面,飛機自帶的應急定位信號發(fā)射機會(huì )自動(dòng)發(fā)送定位信號,不過(guò)如果水太深,可能信號會(huì )衰減。
失聯(lián)手機為何能撥通?
如果運營(yíng)商找不到,打通是烏龍,無(wú)法定位
據央廣網(wǎng)報道,昨日北京麗都飯店有一個(gè)家屬提到,他曾經(jīng)打在失聯(lián)飛機上的哥哥的電話(huà),有接通的聲音,但是響了兩三聲之后又斷了,這個(gè)手機號是一個(gè)新加坡的手機號。
馬航發(fā)言人昨日否認此號碼可撥通。新加坡方面的電訊公司回復是,這個(gè)號碼是一個(gè)欠費號碼,所以不可能存在此前人們猜測的“呼叫轉移”的情況,可能是國際長(cháng)途在轉接當中出現這樣的聲音。
通訊業(yè)內人士陳先生介紹,如果電話(huà)真的打通了的話(huà),那么技術(shù)上是完全可以定位到手機的所在位置的?!斑\營(yíng)商定位一般不是靠GPS,而是靠基站,一個(gè)基站覆蓋的范圍只有方圓幾公里,所以只要他開(kāi)機注冊了,運營(yíng)商是可以找到他所在的范圍的?!痹摌I(yè)內人士說(shuō),“比如你在曼谷,你的手機開(kāi)通了國際漫游。那么你開(kāi)機之后,首先是向曼谷運營(yíng)商注冊,再通過(guò)一套交換系統將信號回饋給中國運營(yíng)商。這樣中國運營(yíng)商就知道你在曼谷某地了?!?/p>
他還指出,如果運營(yíng)商愿意配合的話(huà),只要電話(huà)真正打通了,那么電話(huà)轉接到哪里去了,是不是本機接聽(tīng)的,運營(yíng)商都可以查得到。
如果運營(yíng)商也找不到,說(shuō)明這個(gè)手機就沒(méi)有開(kāi)機,打通是一個(gè)烏龍,有可能是串線(xiàn)。
此外,世界上每一部手機都有一個(gè)唯一的識別碼,所以只要手機開(kāi)機,通過(guò)此識別碼在技術(shù)上都有可以定位到手機位置的可能。
黑匣子為何沒(méi)起作用?
信號覆蓋范圍有限,在其附近才可能找到
廣東昌盛飛機設計有限公司總設計師、飛機制造專(zhuān)家周濟生表示,黑匣子本身并非黑色,而是耀眼的極紅色,外面有反射條帶,此外,其還帶有水下信標,即使掉到水里,也能發(fā)出信號來(lái)。
但是,周濟生表示,如果黑匣子掉到海底,被很多物體覆蓋,反射條帶被蓋住,水下信標可能會(huì )被屏蔽,信號就會(huì )變得很弱,因此并不容易找到。
周濟生表示,黑匣子因為需要電池維持很長(cháng)時(shí)間,因此功率設計得很小,定位信號不強,需要在其附近才可能找到它。
另有專(zhuān)家認為,不能武斷地說(shuō)黑匣子沒(méi)起作用。黑匣子平時(shí)不發(fā)射信號,墜毀以后才會(huì )發(fā)射信號。黑匣子向外發(fā)射無(wú)線(xiàn)電信號,如果在深海、遠海,陸地探測器也難以發(fā)現,等到中國、越南、馬來(lái)西亞等相關(guān)國家來(lái)接收的時(shí)候,有可能電源就已經(jīng)失效了。
靜電干擾失聯(lián)飛機?
飛機本身有屏蔽靜電能力,還可以防雷擊
據外媒報道,在馬航MH370客機失聯(lián)之前,另一架波音777客機的機師在越南空中交通控制中心的要求下,曾與馬航MH370客機取得聯(lián)系。
這位要求匿名的機師指出,當時(shí)作答的可能是機長(cháng)或副機長(cháng)。
“有很多干擾……靜電干擾……但我聽(tīng)到從另一端傳來(lái)喃喃自語(yǔ)的聲音,這是我們最后一次與他們取得聯(lián)系,之后就無(wú)法聯(lián)系上對方?!?/p>
周濟生認為,媒體報道的靜電之說(shuō)聽(tīng)起來(lái)不可理解,而如果真的有這回事,只會(huì )讓此次事故原因變得更加詭異。
“靜電是摩擦造成的,對飛機來(lái)說(shuō),最大的靜電威脅是來(lái)自雷電?!彼硎?,馬航飛機已經(jīng)飛到幾乎平流層高度,不可能出現雷電,“高空哪來(lái)的雷電?”
此外,飛機本身是有著(zhù)強大的屏蔽靜電能力的,可以防雷擊,即使有雷電,飛機也能進(jìn)行自我保護。
而飛機內部也基本不產(chǎn)生靜電,周濟生表示,飛機內部的空氣主要來(lái)自空調的換氣量,溫度濕度都是人為調節好,很難產(chǎn)生強大摩擦導致的靜電,即使是像人們平時(shí)生活中在干燥的冬季觸碰人造纖維產(chǎn)生的靜電,能量也很快通過(guò)小火花釋放掉了。
此外,他表示,要產(chǎn)生影響飛機的大能量靜電,也不是人為能夠制造出來(lái)的。
5. 埃及法老墓的靈異事件
一:埃及王美尼斯 美尼斯美尼斯是埃及第一王朝的開(kāi)國國王,在距今5100多年前他統一了埃及,開(kāi)啟了法老統治時(shí)代。但美尼斯這個(gè)國王是否真實(shí)存在,目前還有爭議,有的認為真實(shí)存在,有的說(shuō)是埃及人臆想出來(lái)的。但考古家在中東地區發(fā)現了一塊名納爾邁調色板的文物,專(zhuān)家證實(shí)這或許就是美尼斯遺物。
二:圖特摩斯三世 這位法老距今3500多年,是古埃及時(shí)期最尚武的一個(gè),他一生共發(fā)動(dòng)了15場(chǎng)戰爭,每一次都能給埃及帶來(lái)驚喜,他在位期間是埃及歷史上上版圖最大的時(shí)期。但在埃及人的認識中,這是一個(gè)自高、放縱的法老,而西方很多國家的學(xué)者都將其稱(chēng)為“古埃及的拿破侖”。
三:拉美西斯二世 這是古埃及第十九王朝的法老,這是埃及史上最著(zhù)名的一個(gè)法老,他不僅進(jìn)行了一系列的遠征,還留下非常多的土木工程建設。他的古墓在1995年被發(fā)現,但發(fā)現時(shí)古墓早就被盜掘一空,墓中留下的有價(jià)值的東西所剩無(wú)幾??梢哉f(shuō)拉美西斯二世是埃及史上最著(zhù)名的法老,他在位期間為埃及巔峰時(shí)期,而此后古埃及走下坡路。
四:圖坦卡蒙 這個(gè)古埃及法老在歷史上地位不是很多,也因為19歲早死沒(méi)留下什么政治措舉。因為在他死時(shí),他的金字塔沒(méi)有建好,只能葬在一個(gè)很小的地方。也正是因為如此,他的古墓得以保存完好,殖民時(shí)代,他的陵墓被西方考古家發(fā)現。此后圖坦卡蒙便成了古埃及法老的代表,因為他的墓中出土非常多的稀世珍寶,就連棺材都是用200多斤的黃金打造而成。而詭異的是,關(guān)于他的“法老詛咒”,據傳,考古挖掘他陵墓的考古家都在無(wú)任何征兆下死于非命,法老的詛咒顯得越來(lái)越神秘。
五:克利奧帕特拉七世 這是古埃及最后的一位法老,也被稱(chēng)為埃及艷后。據傳她才貌出眾,聰穎機智,擅長(cháng)手段,曾用色誘等手段迷住很多入侵埃及的人,特別是色誘征服安東尼保住了他12年法老地位。她雖是末代法老,但其出名于死亡,據傳她讓一條毒蛇咬死自己來(lái)同時(shí)結束自己和埃及的生命。
6. 埃及可怕事件
在古埃及的神話(huà)中金龜子又叫圣甲蟲(chóng),能穿梭于陰陽(yáng)兩界之中,是溝通生者與死者的媒介。傳說(shuō)圣甲蟲(chóng)代表著(zhù)永生與復活,太陽(yáng)的運動(dòng)也是由圣甲蟲(chóng)推動(dòng)的,就好像金龜子在地上滾糞球。由于金龜子在埃及神話(huà)中如此獨特的地位,許多木乃伊身上都能發(fā)現金屬做成的圣甲蟲(chóng)護身符,這能保證死者安全的渡過(guò)冥河來(lái)到陰間,甚至能保佑死者將來(lái)復活得到永生。