1. 纜車(chē)安全嗎

一般險峻秀麗的景點(diǎn)都會(huì )有纜車(chē)，大家可以坐纜車(chē)欣賞風(fēng)景?？偟膩?lái)說(shuō)出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。纜車(chē)是牽引車(chē)廂沿著(zhù)軌道上纜車(chē)運行，用以提升和下放人員的運輸機械。它多用做工礦區、城市或風(fēng)景游覽區的交通運輸工具。

2. 纜車(chē)的危害

一、破壞交通工具罪

（一）破壞行為

1.具體危險犯：破壞行為必須足以使火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險;

需要根據行為人竊取交通工具的部件等具體分析是否存在該危險。

舉例：

（1）行為人竊取交通工具零部件數額較大、多次盜竊，沒(méi)有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險的，只成立盜竊罪

（2）但擅自打開(kāi)飛機安全門(mén)，致使飛機不能正點(diǎn)起飛的，不屬于破壞交通工具的行為

（二）行為對象

1.交通工具：涉及不特定或者多數人的生命、健康、重大財產(chǎn)安全的火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器

2.內容

（1）汽車(chē)

包括用于搭載乘客的大型拖拉機(至少屬于擴大解釋)

不包括“電車(chē)”(法條做了并列規定)，否則屬于類(lèi)推解釋?zhuān)娷?chē)包括纜車(chē)、電瓶車(chē)

（2）要求交通工具處于狀態(tài)

①正在行駛(飛行)中，或者處于已交付隨時(shí)使用的狀態(tài)，或者不需再檢修便使用的狀態(tài)

②但維修人員破壞維修的交通工具的，可以構成本罪

（3）劫持航空器、船只、汽車(chē)的行為，成立劫持航空器罪或者劫持船只、汽車(chē)罪

（4）劫持火車(chē)、電車(chē)的，應當認定為破壞交通工具罪

3.責任內容

（1）罪過(guò)形式為故意

（2）犯罪動(dòng)機不影響本罪成立，故出于貪利動(dòng)機竊取交通工具的關(guān)鍵部件，只要足以使其發(fā)生傾覆或毀壞危險的，成立本罪

4.造成嚴重后果：嚴重后果必須是破壞行為使火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、輪船、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險的現實(shí)化，而不是破壞行為造成的任何嚴重后果

舉例：行為人在砸毀火車(chē)的重要部件時(shí)，砸掉的金屬擊中行人頭部致人死亡的，不屬于破壞交通工具罪造成的嚴重后果，只能認定為破壞交通工具罪的基本犯(尚未造成嚴重后果)與過(guò)失致人死亡罪的想象競合犯

二、破壞交通設施罪

破壞交通設施罪：破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場(chǎng)、航道、燈塔、標志或者進(jìn)行其他破壞活動(dòng)，足以使火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

（一）破壞行為

1.具體危險犯

破壞行為要求具有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞的危險，包括使交通設施本身遭受毀損和使交通設施喪失應有功能的行為，而不限于對交通設施本身物理性的毀壞

2.舉例

（1）熄滅燈塔上的燈光的行為，將交通信號燈由紅色改為綠色的行為，在道路上放置大石頭或者在道路上挖大坑的行為，都成立破壞交通設施罪

（2）但破壞旅游景點(diǎn)的纜車(chē)及其附屬設備的，不屬于破壞交通設施的行為，而是破壞交通工具罪的行為

（3）高速公路撒釘子案：甲在高速公路休息站開(kāi)店經(jīng)營(yíng)汽車(chē)補胎業(yè)務(wù)，故意在靠近經(jīng)營(yíng)點(diǎn)附近的高速公路上撒釘子，長(cháng)達數百米。造成很多汽車(chē)爆胎，足以導致車(chē)輛傾覆的危險，很多車(chē)主經(jīng)常抱怨。司機問(wèn)甲為什么會(huì )有這么多釘子在路上，甲閉口不談，只是 按照市場(chǎng)價(jià)格補胎收費。

甲的行為構成破壞交通設施罪。

雖然該案毀壞了他人財物（汽車(chē)），但定故意毀壞財物罪僅評價(jià)了行為侵犯財產(chǎn)權利的屬性，而沒(méi)有評價(jià)危害公共安全的屬性，故意毀壞財物罪亦被排除。如果僅僅是破壞了交通工具本身，定交通肇事罪并沒(méi)有疑問(wèn)，但是該案是破壞了大量的交通工具，而且對長(cháng)達幾百米的道路撒了鐵釘，是破壞交通設施罪。

如果認為該行為既觸犯了破壞交通工具罪，也觸犯了破壞交通設施罪，考慮到破壞交通設施本身亦會(huì )造成交通工具的破壞，破壞交通設施罪的包容性更強，以破壞交通設施罪定罪處罰更為合理。

本案不成立詐騙罪，該案中，雖然收取了司機的補胎費用，但亦付出了“成本”，詐騙罪是針對整體財產(chǎn)的犯罪，不能將補胎所收取的費用本身認定為詐騙所得。

（二）造成嚴重后果

造成嚴重后果：必須是破壞行為使火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險的現實(shí)化，而非破壞行為造成的任何嚴重后果

舉例：甲破壞軌道，使火車(chē)發(fā)生傾覆、毀壞危險，雖然沒(méi)有造成火車(chē)傾覆、毀壞危險，但導致長(cháng)時(shí)間的交通癱瘓，即便因此造成了重大經(jīng)濟損失，也不屬于破壞交通設施造成嚴重后果的情形

（三）罪數

破壞交通設施但沒(méi)有造成交通事故，構成破壞交通設施罪基本犯+過(guò)失致人死亡罪，想象競合犯擇一重罪處

3. 旅游纜車(chē)安全嗎

纜車(chē)很安全，簡(jiǎn)陋≠不安全.敞篷和封閉與纜車(chē)本身的安全性無(wú)關(guān)，差在乘客的自主安全性上.護欄再高也沒(méi)用，要么掉不下來(lái)，要么左右都得死.不會(huì )，因為當你習慣了你就不怕了.

4. 索道纜車(chē)安全嗎

中山公園的索道肯定是安全的。有專(zhuān)業(yè)的人士維護，而且也有安檢。

5. 纜車(chē)安全性

不危險，還是很安全的，只是開(kāi)始和過(guò)連接點(diǎn)的時(shí)候有顛簸感。

6. 纜車(chē)安全嗎 知乎

有一定風(fēng)險。

近年來(lái)，國內外的索道纜車(chē)事故不時(shí)見(jiàn)諸報端。比如貴州省興義市馬嶺風(fēng)景區發(fā)生纜車(chē)墜毀事故，死14人，傷22人。法國圣埃蒂安索道鋼絲繩斷裂，20名天文學(xué)家不幸遇難。奧地利西部的蒂羅爾州發(fā)生一起嚴重的纜車(chē)事故，造成9人死亡、10多人受傷。

7. 景點(diǎn)纜車(chē)安全嗎

總的來(lái)說(shuō)出事幾率是極其低的，所以一般可以放心坐的。

纜車(chē)是牽引車(chē)廂沿著(zhù)軌道上纜車(chē)運行，用以提升和下放人員的運輸機械。

它多用做工礦區、城市或風(fēng)景游覽區的交通運輸工具。

索道的安全門(mén)檻是有保障的，國家有關(guān)規定，經(jīng)特種設備安全管理部門(mén)考核合格，取得國家統一格式的特種作業(yè)人員證書(shū)才能從事架空索道工作。

依每年的運輸人數算，傷亡率遠低于航空業(yè)。無(wú)論是從設備質(zhì)量、維修保障還是工作人員的操作能力，安全都是完全可以保證的。

在很多旅游場(chǎng)地都有纜車(chē)，而且纜車(chē)的周?chē)怯凶o欄的，因此出事的概率比較低。

8. 纜車(chē)可怕嗎

不嚇人。從翁峪山谷直接爬升到西峰，20分鐘提升的海拔高度很大，因為華山樹(shù)少，低頭就可以看到谷底。纜車(chē)在經(jīng)過(guò)支撐桿時(shí)會(huì )有些許失重感?？指叩娜瞬贿m合坐。一個(gè)轎廂四人，箱體內隔熱、隔風(fēng)都很好，風(fēng)大一點(diǎn)的時(shí)候纜車(chē)會(huì )自動(dòng)停止，待風(fēng)小了再繼續行進(jìn)。全程二十分鐘左右。

9. 纜車(chē)安全嗎?

①站臺應有欄桿或防護網(wǎng)，防止乘客跌落。

②驅動(dòng)迂回輪應有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置。

③液壓系統的油壓上下限開(kāi)關(guān)，上限泄油、下限補油。

④張緊小車(chē)前后均應裝設緩沖器防止意外撞擊。

⑤吊廂門(mén)應安裝閉鎖系統，不能由車(chē)內打開(kāi)。

⑥行程保護應在張緊小車(chē)行程達到極限前啟動(dòng)保護。