1. 婁底十四五規劃綱要

根據湖南省鐵路十三五規劃，呼南高鐵婁底至邵陽(yáng)段利用現有的婁邵鐵路擴能。婁邵鐵路于2003年并入洛湛鐵路。2014年啟動(dòng)改擴建，新婁邵鐵路為國鐵Ⅰ級雙線(xiàn)電氣化鐵路，設計時(shí)速200公里。

這就意味著(zhù)，呼南高鐵婁底至邵陽(yáng)段已經(jīng)建成，且時(shí)速為200公里。2020年3月2日湖南省印發(fā)了《湖南省對接粵港澳大灣區實(shí)施方案（2020—2025年）》的通知。通知中關(guān)于加快建設高速鐵路大通道部分。提出規劃建設廣清永高鐵，加快建設張吉懷高鐵、常益長(cháng)高鐵，加快推進(jìn)長(cháng)贛高鐵和呼南高鐵（湖南段）邵永、襄常、益婁段前期工作。

而根據湖南省的規劃，呼南高鐵湖南段的方案為：常德至益陽(yáng)段借用長(cháng)益常城際鐵路，然后從益陽(yáng)接婁底，邵陽(yáng)接永州，從而在永州接入廣西規劃的南寧經(jīng)桂林至永州高鐵。那么整個(gè)湖南段就差常德至湖北段也就是襄常高鐵，以及婁底至邵陽(yáng)段了。

2. 婁底市十三五規劃

婁底的飛機場(chǎng)建在新化的原因是：新化周邊170公里內無(wú)機場(chǎng)，而且近幾十年來(lái)沒(méi)有出現過(guò)地震等災害的記錄；計劃于2019年建成，并投入運營(yíng)。婁底新化機場(chǎng)(籌建中)，目標定位為民用國內支線(xiàn)機場(chǎng)，飛行區技術(shù)指標為4C，主要用于婁底地區及周邊縣市的旅游、商務(wù)、公務(wù)活動(dòng)及貨運。新化機場(chǎng)主要建設內容為：新建長(cháng)3200米、寬45米跑道1條，垂直聯(lián)絡(luò )滑行道1條，3000平方米的航站樓，2個(gè)C類(lèi)機位的站坪，2400平方米的停車(chē)場(chǎng)及航管、通信導航、氣象等配套設施。機場(chǎng)大道從天子山大橋開(kāi)始，在移民局承建的河西沿江公路的基礎上，按一級公路標準建設，中期還將建設機場(chǎng)高速連接爐觀(guān)互通，與婁懷、張新、龍瑯高速相接。

3. 展望婁底十四五規劃與發(fā)展

湖南高鐵經(jīng)過(guò)的城市有很多，稱(chēng)得上是樞紐的更少。如果排行下來(lái)，前十位應該大致是：長(cháng)沙市、懷化市、株洲市、衡陽(yáng)市、婁底市、郴州市、岳陽(yáng)市、湘潭市、邵陽(yáng)市及永州市。張家界市和湘西州吉首市在高鐵通行上，相對落后一點(diǎn)。如我國十四五規劃完成，我省高鐵樞紐將會(huì )有大的變化。

4. 婁底十四五規劃重點(diǎn)項目

1、長(cháng)沙南站（特等站）位于湖南省長(cháng)沙市雨花區花侯路，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐。

2、長(cháng)沙火車(chē)站（特等站）。

3、衡陽(yáng)站（特等站）。

4、株洲站（特等站）。

5、懷化南站（一等站）。

6、邵陽(yáng)站（一等站）。

7、婁底站（一等站）。

8、婁底南站（一等站）。

9、岳陽(yáng)東站（一等站）。

10、湘潭站（二等站）。

5. 婁底市十四五城鎮規劃

今后五年，我市將圍繞深入實(shí)施“三高四新”戰略，對接婁底“雙引擎”，聚焦高質(zhì)量轉型發(fā)展，著(zhù)力推進(jìn)“1+5”城市建設，全面完成“十四五”規劃任務(wù)。

一是大抓產(chǎn)業(yè)轉型升級，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子；

二是大抓鄉村振興，努力創(chuàng )建全省鄉村振興示范縣市；

三是大抓城市更新，打造現代精品宜居城市；

四是大抓生態(tài)修復，建設生態(tài)修復樣板城市；

五是大抓民生改善，促進(jìn)全體人民共同富裕；

六是大抓平安冷水江建設，打造平安冷水江“升級版”。

6. 婁底經(jīng)開(kāi)區十四五規劃

2016年。

擴展資料：

2016年修編時(shí)提出的一條國家縱向骨干高鐵通道，當時(shí)確定的走向是：呼和浩特～大同～太原～鄭州～襄陽(yáng)～常德～益陽(yáng)～邵陽(yáng)～永州～桂林～南寧。湖南省內串聯(lián)起常德、益陽(yáng)（婁底）、邵陽(yáng)、永州幾大地級市，并不經(jīng)過(guò)省會(huì )長(cháng)沙。

可自從呼南高鐵提出開(kāi)始，長(cháng)沙就一直爭取引入西站?！耙搿边@個(gè)概念可以以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)方式，也可以新設第二通道，最直接的就是把主線(xiàn)拉到長(cháng)沙。

隨著(zhù)湖南十四五綜合交通規劃出臺，省級層面第一次明確，支持呼南高鐵引入長(cháng)株潭地區，并將在長(cháng)沙西站預留與長(cháng)株潭城際連通的條件。

呼南高鐵走向缺乏大城市支撐 益婁高鐵尤其突出

目前國家高鐵建設已經(jīng)從以國鐵為主走向了國家與地方共建，地方政府出資比例也越來(lái)越高，因此即便是骨干高鐵，在區域內的具體走向，省一級擁有很大的話(huà)語(yǔ)權。

呼南高鐵基本沿焦柳、洛湛線(xiàn)布局，但焦柳線(xiàn)的建設背景是三線(xiàn)建設，因此沿線(xiàn)基本無(wú)大城市，中等城市也不多。呼南通道中間就只有鄭州、太原2個(gè)省會(huì )。而放眼湖南段走向，益陽(yáng)至婁底區間尤其突出，連縣城都不經(jīng)過(guò)。缺少客流支撐的洛湛線(xiàn)這段車(chē)次就已經(jīng)不多了，同方向再建設高鐵的必要性肯定不強。

湖南最近密集表態(tài) 呼南高鐵引入長(cháng)沙規劃線(xiàn)路基本確定

7月23日，長(cháng)沙市交通運輸局透露將力爭呼南高鐵連接長(cháng)沙和湘潭。此前，長(cháng)益常高鐵長(cháng)沙西站招標中也明確將引入呼南高鐵和京廣二通道。并且湖南在十四五規劃中，再次重申了呼南高鐵將與長(cháng)株潭城際貫通。

翻看長(cháng)沙鐵路樞紐規劃布置圖，在長(cháng)沙西站向北，規劃了長(cháng)岳城際，向南規劃了長(cháng)沙西環(huán)線(xiàn)連通湘潭北站、株洲西站（向南是株洲至衡陽(yáng)城際），并在湘潭站規劃湘婁城際。長(cháng)岳城際、長(cháng)沙西環(huán)線(xiàn)、湘婁城際、株衡城際都是《長(cháng)株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規劃》中的遠期項目，因資金投入、項目必要性問(wèn)題，一直未能啟動(dòng)。

因此，湖南希望將呼南高鐵原有常德—益陽(yáng)—婁底走向，拉彎成常德—益陽(yáng)—長(cháng)沙—湘潭—婁底，并且將幾條城際鐵路納入國家高鐵網(wǎng)規劃，原長(cháng)沙西環(huán)線(xiàn)就被稱(chēng)為渝長(cháng)廣聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。

7. 婁底市十四五規劃全文

湖南只有長(cháng)沙有地鐵。

在湖南十四五地鐵規劃中，目前運行的地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)路都有延展。

規劃新建設長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)，西起梅溪湖國際新城，東至黃花機場(chǎng)，線(xiàn)路全長(cháng)約48.11km，全為地下線(xiàn)，設車(chē)站34座，全為地下站，其中換乘站13座，線(xiàn)路預計明年4月份實(shí)現通車(chē)。

長(cháng)沙地鐵7號線(xiàn)一期，規劃為云塘站-五里牌站段，共設置16個(gè)站點(diǎn)，后期7號線(xiàn)一期工程擬調整為自云塘站至汽車(chē)東站，調整后線(xiàn)路長(cháng)度約22.3km，設站21座，采用地下敷設。

8. 婁底十四五鐵路規劃

一邵永高鐵

二、“十四五”研究實(shí)施項目

懷化——洪江——綏寧——城步——桂林高鐵

三、“十四五”研究規劃項目

興義——綏寧——城步——武岡——新寧——永州——郴州鐵路

興永郴贛快速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“興贛快鐵”，起于貴州省興義市，經(jīng)過(guò)湖南新寧崀山、永州、零陵、雙牌、道州、寧遠、郴州，到達江西贛州，是貴州、湖南、江西三省以及昆明—廈門(mén)間的昆廈快速鐵路的快速通道。2016年，國家發(fā)改委公布《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃圖》中，興永郴贛鐵路被列入促進(jìn)脫貧攻堅和國土開(kāi)發(fā)鐵路項目。

四、“十四五”研究擴能改造鐵路

益湛普速鐵路邵永段復線(xiàn)電氣化改造

五、“十四五”中長(cháng)期規劃高速鐵路

懷化——永州高鐵 350

六、中長(cháng)期研究規劃項目

婁底_邵東_邵陽(yáng)

9. 婁底市十四五規劃建議

近日，《長(cháng)沙市新型城鎮化發(fā)展規劃（2021—2025年）》出爐。

其中提到，長(cháng)沙大力推進(jìn)以人為核心的城鎮化，到2025年常住人口突破1200萬(wàn)，常住人口城鎮化率82%以上。

根據湖南省第七次全國人口普查公布的數據，長(cháng)沙常住人口 1004.79 萬(wàn)人，首破千萬(wàn)大關(guān)，十年增長(cháng)300萬(wàn)！占湖南省常住人口的比重為15.12%。

從湖南省各城市人口數據10年的變化觀(guān)察，僅有長(cháng)沙一枝獨秀。

永州、郴州、株洲、婁底、張家界的人口雖有增量，但均不到十萬(wàn)；岳陽(yáng)、常德、益陽(yáng)、衡陽(yáng)、邵陽(yáng) 人口均為負增長(cháng)。

憑“低房?jì)r(jià)+幸福感”，無(wú)論是應屆畢業(yè)生就業(yè)、還是外省湘籍務(wù)工人員回流，省會(huì )長(cháng)沙都吸附了絕大多數的市州人口。

對主要湖南地州市而言，隨著(zhù)長(cháng)沙人口吸附力的上升，人口外流的大勢短期很難扭轉，地州市樓市更多的是自住的價(jià)值，投資價(jià)值不大。

如此看來(lái)，如果現在的外部因素（政策、城市競爭格局等）保持不變，長(cháng)沙堅持“東拓、西提、南融、北進(jìn)、中優(yōu)”的差異化發(fā)展戰略，2025年完成人口1200萬(wàn)的任務(wù)問(wèn)題不大。

除了常住人口，這次規劃也提出了一系列的目標。

規劃明確，“十四五”期間，長(cháng)沙將大力推進(jìn)基礎教育、醫療衛生、住房保障等城鎮公共服務(wù)均等化。

教育方面，長(cháng)沙將基本實(shí)現縣域校際資源均衡配置，擴大優(yōu)質(zhì)教育資源覆蓋面，逐年擴大高中規模?！笆奈濉逼陂g，全市新、擴建義務(wù)教育學(xué)校125所，新改擴建普通高中15所，新改擴建公辦園150所，基本實(shí)現每個(gè)鄉鎮至少辦好2所公辦幼兒園；繼續實(shí)施鄉村教師支持計劃，深入實(shí)施名校長(cháng)卓越教師培育工程，培育80名市級名校長(cháng)，培育好1000名以上市級卓越教師。

醫療衛生方面，每個(gè)鄉鎮（街道）辦好1所標準化建設的鄉鎮衛生院（社區衛生服務(wù)中心），每個(gè)行政村辦好1個(gè)村衛生室，打造30分鐘基層醫療服務(wù)圈。

住房保障方面，建立由公租房、保障性租賃住房和共有產(chǎn)權住房構成的住房保障體系；推進(jìn)城鎮危舊房屋改造。