1. 四川達州金埡未來(lái)規劃

達州沒(méi)有三個(gè)機場(chǎng)哈。目前只有正在運行的達州河市機場(chǎng)（建于民國時(shí)期的軍用機場(chǎng)，由于跑到較短，只能停小型飛機。）

達州另外一座機場(chǎng)金婭機場(chǎng)（按4c標準建設的支線(xiàn)機場(chǎng)）已完成校飛工作，正在辦理相關(guān)流程，據說(shuō)5月份實(shí)現通航。當然遠期規劃還有宣漢機場(chǎng)，萬(wàn)源機場(chǎng)等。

2. 四川達州金埡未來(lái)規劃最新消息

達川區亭子鎮、麻柳鎮、福善鎮、安仁鄉整體劃入達州經(jīng)開(kāi)區托管。。

所謂達州經(jīng)開(kāi)區，是新設立的名字，由開(kāi)江經(jīng)開(kāi)區更名而來(lái)，升格為市委、市政府正縣級派出機構。

這真是憂(yōu)喜參半，憂(yōu)慮的是，達川區有實(shí)力的鎮被劃入新的達州經(jīng)開(kāi)區了，喜的是，他們的地位提升了。

一年前，達川區還規劃將麻柳鎮打造成縣域副中心，現在這個(gè)規劃也得改變了。

此外，將達川區石板街道、河市鎮、金埡鎮、百節鎮、趙家鎮整體納入達州高新區規劃；將達川區石板街道、河市鎮、金埡鎮整體劃由達州高新區托管；將達川區百節鎮三牌村、梯巖村、長(cháng)溪村、水口村、工人村、中心村、四巖村、真山村、木子社區劃由達州高新區托管；通川區鳳西街道龍家廟村劃由達州高新區托管；馬踏洞金融城原達州高新區托管區域仍由達州高新區托管，其余部分劃由通川區管理。

根據規劃部署，調整后的達州高新區，將主要布局高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現代物流業(yè)。達州經(jīng)開(kāi)區主要承接達鋼搬遷和西南職教城亭子園區建設，布局先進(jìn)制造業(yè)和產(chǎn)城產(chǎn)教融合項目，先期布局達鋼及其相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。達州經(jīng)開(kāi)區開(kāi)江部分產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，根據規劃由開(kāi)江縣負責。

3. 達州金埡鎮有發(fā)展嗎

從達州機場(chǎng)獲悉 ，5月29日達州金埡機場(chǎng)攜手首都航空同步開(kāi)通新航線(xiàn)，新增杭州至達州至麗江、達州至三亞兩條往返航線(xiàn)，新增通航三個(gè)城市，每周一、三、五、七執行。至此，我市通航城市即將達17個(gè)。

4. 達州金埡機場(chǎng)遠期規劃

     我就是正宗達州人，對達州特別熟悉。我給你們介紹一下吧！駕車(chē)路線(xiàn)：全程約9.1公里.

起點(diǎn)：達州火車(chē)站

從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿朝陽(yáng)西路行駛140米，右轉進(jìn)入西河路，沿西河路行駛2.6公里，過(guò)閣溪橋，進(jìn)入長(cháng)航街，沿長(cháng)航街行駛4.2公里，稍向左轉進(jìn)入閣溪路，沿閣溪路行駛90米，左前方轉彎行駛550米，右轉進(jìn)入中心街。

沿中心街行駛120米，左前方轉彎進(jìn)入南大街、沿南大街行駛1.3公里，左轉、行駛10米，右前方轉彎、行駛170米，左轉、行駛30米，到達終點(diǎn)，終點(diǎn)：達州河市機場(chǎng)。

5. 達州金埡鎮未來(lái)規劃

沒(méi)有。

達州金埡機場(chǎng)（Dazhou Jinya Airport），位于中國四川省達州市達川區百節鎮、石板街道和金埡鎮交界處，北距達州市中心18.5千米，為4C級中國國內支線(xiàn)機場(chǎng)。

2015年8月11日，達州金埡機場(chǎng)獲國務(wù)院和中央軍委立項批復；2016年10月31日，達州金埡機場(chǎng)開(kāi)工建設；2019年4月，四川省人民政府批復同意達州金埡機場(chǎng)航站樓及配套設施擴建項目與達州河市機場(chǎng)遷建項目合并實(shí)施；2020年6月，達州金埡機場(chǎng)定名。

6. 達川區金埡鎮旅游規劃發(fā)展

達州達川區最大的鎮是石橋鎮。石橋鎮上有一條列寧街，1933年紅軍在這里打土豪分田地。達州市著(zhù)名的紅色旅游勝地。其次還有堡子鎮、渡市鎮、管村鎮趙家鎮等也比較大。原來(lái)較大的河市鎮已劃入高新興區，麻柳鎮、亭子鎮、大樹(shù)鎮已劃入新成立的經(jīng)開(kāi)區?，F在達州市達川區的行政管轄范圍主要分布在鐵山以西。原鐵山以東的管轄區大部分別劃入高新區和經(jīng)開(kāi)區。只剩下趙家鎮和景市鎮。

7. 達州金埡路段最新規劃

達州金埡機場(chǎng)是目前川東北地區最大的民航運輸機場(chǎng)，并有望成為川渝陜結合部區域性航空樞紐。金埡機場(chǎng)正式通航后，原達州河市機場(chǎng)同步關(guān)閉。

達州金埡機場(chǎng)于2016年10月開(kāi)工建設，距達州市主城區直線(xiàn)距離19公里，為4C級國內支線(xiàn)機場(chǎng)。新機場(chǎng)跑道長(cháng)2600米，寬45米，具備空客A320等雙發(fā)中程窄體客機起降能力。

8. 四川達州金埡未來(lái)規劃有T2航站樓嗎

估計應該是明年

達州百節新機場(chǎng)

是全國“十二五”期間

新增的四個(gè)遷建機場(chǎng)之一，

也是四川省和達州市重點(diǎn)推進(jìn)的重大項目之一。

目前建設得怎么樣了？

一起來(lái)看看吧！

達州機場(chǎng)遷建項目占地面積約2940畝，項目總投資18.8億元。建設內容包括跑道、航站樓、車(chē)站平臺和空中交通管制、供油、供電、給排水、消防救援等配套設施。設計目標在2030年達到235萬(wàn)乘客和21000噸貨物和郵件吞吐量。

據了解，

達州機場(chǎng)遷建項目位于

達川區百節鎮、石板鎮和金埡鎮交界處。

達州新機場(chǎng)遷建項目飛行區場(chǎng)道土石方

與地基處理及排水工程

于2018年3月開(kāi)工建設。

目前，

場(chǎng)道地基處理工程已完成并通過(guò)階段驗收；

場(chǎng)道土石方工程已完成99.1%；

9. 達川金埡2021年新聞

達州目前在用的是河市機場(chǎng)，位于達川區河市鎮。1940年，河市壩機場(chǎng)建成通航；1949年新中國成立后，河市壩機場(chǎng)改擴建為民航機場(chǎng)，定名“達州河市機場(chǎng)”；1960年5月19日，達州河市機場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)；2006年1月6日，達州河市機場(chǎng)升格為4C級機場(chǎng)。

即將搬遷的金埡機場(chǎng)位于達川區金埡鎮、百節鎮、達州高新區石板鎮交界處，占地面積約2940畝，航站樓面積31600平方米，設計有站坪機位16個(gè)、登機廊橋8個(gè)，建成后將滿(mǎn)足年旅客吞吐量235萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量2.1萬(wàn)噸。

10. 達州金埡不能納入城市規劃嗎

達州金埡機場(chǎng)整個(gè)航站樓面積3.16萬(wàn)平方米，它是位居天府機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)之后，在全省排名第三，機場(chǎng)飛行區等級為4C級，站坪設16個(gè)機位，跑道長(cháng)2600米，寬45米，設計目標在2030年達到235萬(wàn)乘客和21000噸貨物和郵件吞吐量。同時(shí)這達州金埡機場(chǎng)外觀(guān)創(chuàng )意概念為“巴國神鳥(niǎo)”，航站樓外形源自神鳥(niǎo)的羽翼，看起來(lái)這達州金埡機場(chǎng)外形獨特。