1. 永濟市文旅局電話(huà)

“2021陽(yáng)光政務(wù)”新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，滄州市“大運河治理修復提升工程”穩步推進(jìn)，南運河滄州市區段綜合治理工程、大運河中心城區堤頂路貫通整治項目預計于今年5月完工。據介紹，工程完工后，大運河滄州市區部分河段可滿(mǎn)足小型游船通航的要求。

據介紹，“大運河治理修復提升工程”被列為滄州市2021年10項民生實(shí)事項目之一。滄州市大運河辦充分發(fā)揮統籌協(xié)調職能，組建工作專(zhuān)班，加強調度督導，全面推進(jìn)項目建設。

大運河治理修復提升工程主要分為南運河滄州市區段綜合治理工程、大運河中心城區堤頂路貫通整治項目?jì)蓚€(gè)項目。根據《滄州城市區大運河文化帶建設規劃》，大運河將作為滄州城市景觀(guān)的一條核心軸線(xiàn)，貫穿整個(gè)滄州市景觀(guān)布局。南運河滄州市區段綜合治理工程建設范圍為上游石黃高速—王希魯閘段、下游新華路—京滬高速段河道，治理長(cháng)度約23.46km。主要建設內容包括主槽清淤、疏浚，新建、改建原有兩岸護坡。

大運河中心城區堤頂路貫通整治項目全長(cháng)39.4km。其中，示范段（九河路-解放路）長(cháng)8.5km、路寬為6m；馬拉松段（新華路-永濟路的西堤，永濟路-渤海路的東堤）長(cháng)4.8km，馬拉松工作通道寬3m，賽道寬6m；其余段長(cháng)26.1km，道路根據實(shí)際宜寬則寬。項目配套建設道路、交安設備、綠化、管線(xiàn)、照明等設施。

南運河滄州市區段綜合治理工程于2020年12月開(kāi)工建設。目前，河道清淤疏浚工作已基本完成，正在進(jìn)行部分河段的護坡修砌，工程預計于2021年5月完工。大運河中心城區堤頂路貫通整治項目于2020年12月開(kāi)工建設，目前原路面破除已基本完成，正在進(jìn)行路基施工，計劃5月完工。這兩個(gè)項目完成后，將極大改善滄州市內交通狀況，提升大運河整體形象，為舉辦國際馬拉松賽事、無(wú)人駕駛及車(chē)路協(xié)同系統建設提供條件，全面提升全市人民的幸福感、獲得感。

河道清淤完成后，滄州市區段能否行船？滄州市大運河辦有關(guān)負責人表示，經(jīng)過(guò)本次河道清淤疏浚，結合交通部、文旅部門(mén)的相關(guān)要求，同時(shí)參照運河規劃水位，部分河段可滿(mǎn)足小型游船通航的要求，既可滿(mǎn)足市民日常旅游觀(guān)光的需求，為南運河滄州市區段增添新的活力，同時(shí)可帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟。若考慮全線(xiàn)通航，仍需結合城市未來(lái)發(fā)展的需求，做進(jìn)一步深入工作。

2. 永濟市文化旅游局領(lǐng)導班子

李雪峰，1907年1月19日出生，2003年3月15日去世，男，生于山西省永濟縣，1932年冬參加中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的山西互濟會(huì )，1933年10月加入中國共產(chǎn)黨。曾任中共中央顧問(wèn)委員會(huì )委員。

1925年考入太原國民師范學(xué)院，在青年學(xué)生中組織和領(lǐng)導了讀書(shū)會(huì )和書(shū)報合作社，與中共中央在上海的發(fā)行部取得聯(lián)系。

1931年被保送到山西大學(xué)教育學(xué)院學(xué)習，李雪峰讀了大量的馬列著(zhù)作。

1933年10月加入中國共產(chǎn)黨，任山西互濟會(huì )黨組書(shū)記等職。

1934年至1935年9月，任中共山西省工委宣傳部部長(cháng)，領(lǐng)導和組織青年學(xué)生參加抗日救亡運動(dòng)。

1936年1月至1937年1月，先后任中共北平市委書(shū)記、中共北平市委組織部部長(cháng)、宣傳部部長(cháng)，參與組織成立“中華民族解放先鋒隊”。

1937年1月，任直中特委書(shū)記、中共平漢線(xiàn)省委宣傳部部長(cháng)，他發(fā)動(dòng)和組織群眾抗日、指導“冀西民訓處”，組建冀西游擊隊。還根據周恩來(lái)同志指示，率領(lǐng)一批平漢線(xiàn)省委干部進(jìn)入山西省太行山區，與129師會(huì )合，開(kāi)始了太行抗日根據地的創(chuàng )建。參與組建晉冀豫省委，任省委組織部部長(cháng)，對開(kāi)辟抗日根據地作出很大的貢獻。

1938年初至1947年11月，先后任晉冀豫省委書(shū)記、中共太行分局委員兼組織部部長(cháng)，太行區黨委書(shū)記兼太行軍區政委，負責領(lǐng)導太行根據地地方黨的工作。

1947年11月至1949年9月，隨劉鄧大軍轉戰大別山，參加了淮海戰役和渡江戰役。先后擔任中共中央中原局常委、組織部部長(cháng)、副書(shū)記，受命組建了第一屆中共河南省委，兼任省委第一書(shū)記、省軍區政委。

1949年6月起，歷任中共中央華中局常委，中共中央中南局副書(shū)記兼組織部部長(cháng)，中南行政委員會(huì )副主席，中南土改工作委員會(huì )主任，中央中南局黨校校長(cháng)。參與領(lǐng)導了中南地區的剿匪反霸斗爭、減租退押和土地改革、城市民主改革和恢復城市經(jīng)濟三大運動(dòng)、荊江分洪工程和武漢鋼鐵廠(chǎng)初建等工作，為解放初期的中南地區各項工作付出了艱辛的努力。

1954年11月，先后任中共中央副秘書(shū)長(cháng)兼中共中央中南地區工作部部長(cháng)，中共中央書(shū)記處第三辦公室主任，中共中央工業(yè)交通工作部部長(cháng)，中共中央工業(yè)工作部部長(cháng)。為中華人民共和國大型國有工交企業(yè)黨組織的建設，協(xié)調中央工交部門(mén)與地方黨委和政府之間的關(guān)系，為蘇聯(lián)援建的大型工業(yè)項目的順利實(shí)施作出了重要貢獻。

1956年9月當選為黨的八屆中央委員、中央書(shū)記處書(shū)記。參加和領(lǐng)導中華人民共和國國有企業(yè)制度的建設工作，深入東北工業(yè)基地的廠(chǎng)礦企業(yè)，實(shí)地調查研究，獲得大量第一手資料，參與制定在企業(yè)中建立“黨委領(lǐng)導下的廠(chǎng)長(cháng)（經(jīng)理）分工負責制”、“職工代表大會(huì )制”等管理制度。

1960年9月，任中共中央華北局第一書(shū)記兼北京軍區黨委第一書(shū)記、第一政委。

1965年1月當選為第三屆全國人大常委會(huì )副委員長(cháng)。李雪峰大興調查研究之風(fēng)，深入農村基層，抓緊組織農村抗災自救，緩解和減少了三年困難時(shí)期帶來(lái)的影響，有力地貫徹了中央經(jīng)濟調整的方針政策。他參與了我國第一部憲法和“工業(yè)七十條”、“農業(yè)六十條”的制定等工作。

1966年6月兼任北京市委第一書(shū)記。

1967年1月至4月，到天津工作。

1968年2月至1970年12月任河北省革命委員會(huì )主任、河北省軍區第一政委?！拔幕蟾锩逼陂g，遭到“四人幫”迫害，被隔離審查8年之久。

1983年6月李雪峰被選為第六屆全國政協(xié)常委會(huì )委員。

1985年9月在黨的全國代表會(huì )議上被補選為中央顧問(wèn)委員會(huì )委員。

擔任中共七大代表，黨的八屆中央委員、中央書(shū)記處書(shū)記，八屆十一中全會(huì )補選為中央政治局候補委員，黨的九屆中央委員、中央政治局候補委員；全國人民代表大會(huì )第一、二、三屆代表，第一、二屆全國人大常委會(huì )委員，第三屆全國人大常委會(huì )副委員長(cháng)。列席了黨的第十三、十四、十五、十六次全國代表大會(huì )。

2003年3月15日，李雪峰同志因病在北京逝世，享年97歲。

3. 永濟市文化局

永濟市、河津市都是運城市下轄代管的縣級市。運城市轄1個(gè)市轄區、10個(gè)縣，代管2個(gè)縣級市，即鹽湖區、永濟市、河津市、絳縣、夏縣、新絳縣、稷山縣、芮城縣、臨猗縣、萬(wàn)榮縣、聞喜縣、垣曲縣、平陸縣。

運城，古稱(chēng)河東，關(guān)公故里，山西省轄地級市。運城地處山西西南部，北依呂梁山與臨汾接壤，東峙中條山和晉城、河南濟源毗鄰，西、南隔黃河與陜西渭南、河南三門(mén)峽及洛陽(yáng)相望。運城因“鹽運之城”得名，素有“五千年文明看運城”的說(shuō)法，是中華文明的重要發(fā)祥地之一。女?huà)z補天、黃帝戰蚩尤、舜耕歷山、禹鑿龍門(mén)、嫘祖養蠶、后稷稼穡等傳說(shuō)均發(fā)生在運城。運城是蜀漢名將關(guān)羽的故鄉，涌現出了張儀、司馬遷、薛仁貴、王勃、王之渙、王維、柳宗元、司馬光等文武俊秀。

河津古稱(chēng)絳州龍門(mén)，隸屬于山西省運城市，因地處濱河要口，當黃河要津，故名。河津位于山西省西南部，運城市西北隅，呂梁山南麓汾河與黃河交匯的三角地帶，東迎汾水與稷山縣為鄰，西隔黃河與陜西省韓城市相望，南有臺地與萬(wàn)榮縣毗連，北依呂梁山與臨汾市鄉寧縣接壤。轄區東西寬27.5公里，南北長(cháng)35公里，國土總面積593平方公里，地理坐標為東經(jīng)110°32′-110°50′和北緯35°8′-35°17′，海拔高度在367.5米至1107米之間。

永濟古稱(chēng)蒲坂，扼蒲津關(guān)口，當秦晉要道，是古河東地區的政治、經(jīng)濟、文化和軍事中心。永濟市地處華北、西北、中原三大地域連接處的山西省西南端，是晉、秦、豫“黃河金三角”區域中心，西臨黃河與陜西省大荔縣、合陽(yáng)縣隔河相望，南依中條山與芮城縣接壤，東鄰運城市，北接臨猗縣。

4. 永濟旅游局

永濟市，是運城市（地級市）下屬管轄的一個(gè)縣級市，位于運城市西南角，東與鹽湖區挨著(zhù)，東北與臨猗縣接壤，東南與芮城縣緊鄰，隔河（黃河）與陜西省渭南市潼關(guān)縣相望，境內文化古跡甚多，底蘊深厚。旅游資源甚多，五老峰（國家4A級），神潭大峽谷，雪花山，王官等景區，還有馳名中外的鸛雀樓，普救寺，黃河大鐵牛等歷史人為古跡。歡迎全國人民來(lái)旅游觀(guān)光！

5. 永濟市文旅局電話(huà)多少

山西旅游年票一卡通景點(diǎn)有: 1、晉祠博物館。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省晉源區晉祠鎮。景區內包含的景點(diǎn)有東岳祠、關(guān)帝廟、三清祠、唐叔祠、朝陽(yáng)洞、待風(fēng)軒、三臺閣、讀書(shū)臺和呂祖閣等。

2、中國煤炭博物館。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省萬(wàn)柏林區迎澤西大街2號。

3、蒙山大佛景區。該景區為4A級景區，具體位置是在山西省舊晉祠路羅城。蒙山大佛鑿于北齊時(shí)的公元551年，至今已經(jīng)有1400多年的歷史。

4、中華傅山園。該景區為3A級景區，具體位置是在山西省尖草坪新蘭路西村。

5、省民俗博物館。具體位置是在山西省迎澤區文廟巷3號。

6. 永濟市文物局

這三大歷史名樓，都沒(méi)有入選國保單位，他們都不是原來(lái)的建筑，是最近重修的。

1.鸛雀樓

白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓。盛唐時(shí)期王之渙的這首《登鸛雀樓》可謂是家喻戶(hù)曉。鸛雀樓的身世是相當坎坷的，1222年金元光元年，毀于戰火，僅存故基。

改革開(kāi)放以來(lái)，在專(zhuān)家學(xué)者的呼吁下，永濟市于1997年12月在黃河岸畔破土動(dòng)工，重建鸛雀樓，是此樓自元初毀滅700余年后的首次重建。目前的鸛雀樓是國家AAAA級旅游景區。每年前來(lái)參觀(guān)的游客絡(luò )繹不絕。 門(mén)票價(jià)格：60元

2.滕王閣

初唐詩(shī)人王勃詩(shī)句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(cháng)天一色”而流芳后世的滕王閣，因唐太宗李世民之弟——滕王李元嬰始建而得名。它是江南三大名樓之首。相比鸛雀樓來(lái)說(shuō)，滕王閣的身世更加坎坷，歷史上的滕王閣先后共重建達29次之多，屢毀屢建。

如今的滕王閣是1989年所建，用的是鋼筋混凝土，而且帶電梯。2001年1月被國家旅游局批準為首批國家AAAA級旅游景區。門(mén)票價(jià)格：50元

3.黃鶴樓

昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。唐代詩(shī)人崔顥的一首《黃鶴樓》為大家所熟知。黃鶴樓位于湖北省武漢市長(cháng)江南岸的武昌蛇山之巔，始建于三國時(shí)代東吳黃武二年（223年）。然而戰亂年代，黃鶴樓屢建屢廢，僅在明清兩代，就被毀7次，重建和維修了10次。有“國運昌則樓運盛”之說(shuō)。最后一座建于同治七年（1868年），毀于光緒十年（1884年）。遺址上只剩下清代黃鶴樓毀滅后唯一遺留下來(lái)的一個(gè)黃鶴樓銅鑄樓頂。

1981年10月，重建工程破土開(kāi)工，1985年6月落成，主樓以清同治樓為藍本，鋼筋水泥結構，高大雄偉?，F在是國家AAAAA級旅游景區，每年吸引大批海內外游客前來(lái)參觀(guān)。門(mén)票價(jià)格：80元

閱讀完文章，可以發(fā)現三大旅游景點(diǎn)都是已經(jīng)完全毀壞、消失而在當今重建的建筑（都是80后），而且在重建中采用鋼筋水泥等現代材料工藝，有的甚至在里面安裝電梯，嚴重與其歷史風(fēng)貌不符，自然也不能算是文物，更不可能被定為保護單位

7. 永濟市文化館

11月份北海的平均氣溫在23度左右；因為季節原因11月份北?；静粫?huì )下雨，更不會(huì )有臺風(fēng)和西南浪。從天氣的角度來(lái)講11月份到北海旅游很合適。

11月份北海天氣好嗎,北海旅游, 11月份北海白天平均氣溫25度，建議穿棉麻面料的襯衫、薄長(cháng)裙、薄T恤等清涼透氣的衣服；夜間平均氣溫22度，建議穿單層棉麻面料的短套裝、T恤衫、薄牛仔衫褲、休閑服、職業(yè)套裝等舒適的衣服。

北海在廣西南端，是全國著(zhù)名的海邊旅游城市；北海主要旅游景點(diǎn)有“天下第一灘”銀灘、百年歷史老街、全國最佳濕地公園紅樹(shù)林、全國最美海島潿洲島等。北海有著(zhù)豐富的海邊旅游資源，每年夏季都會(huì )有很多游客慕名前往。

每年進(jìn)入11月份開(kāi)始到北海旅游過(guò)冬旅居的老人有很多，這些老人大部份都是來(lái)至于北方因為冬天北方太冷，而北海天氣溫度剛好適合他們。這些老人到北海一住就會(huì )長(cháng)達三個(gè)月時(shí)間，等到北方冬天快結束后才返回老家。

11月份到北海旅游天氣是最合適的，不冷不熱；而且這時(shí)候住酒店價(jià)格還便宜。廣西北?？递x國旅推薦11月份北海旅游最佳三日游路線(xiàn)如下：

第1天：酒店接大家前往珠鄉趕海樂(lè )園跟隨漁民一起挖螺、抓螃蟹、撿海鴨蛋；景區內可以免費乘坐觀(guān)光車(chē)、快艇、沙灘車(chē)；每天8：00點(diǎn)至9：00點(diǎn)之間會(huì )有隨漁船拉大網(wǎng)，開(kāi)展搶魚(yú)行動(dòng)；體驗疍家漁民生活。

之后前往（百年老街）游覽：老街主要有承載著(zhù)嶺南文化的北海老城歷史文化館、北海明清木雕館、北海坭興陶館、北海水彩畫(huà)館、海關(guān)大樓舊址、大清郵政分局舊址、基督教禮拜堂、電報局、“丸一”藥房、永濟隆、雙水井、宜仙樓、街渡口等景點(diǎn)。

下午前往（北海銀灘）自由活動(dòng)、游泳：北海銀灘度假區內的海域海水純凈，陸岸植被豐富，環(huán)境優(yōu)雅寧靜，空氣格外清新，是中國南方最理想的濱海浴場(chǎng)和海上運動(dòng)場(chǎng)所。最后乘車(chē)前往銀灘吊橋，下車(chē)觀(guān)賞紅樹(shù)林風(fēng)光，拍照留念。（住宿北海 用餐自理）

第2天：酒店出發(fā)，前往碼頭乘船赴潿洲島；導游在下船碼頭接大家。之后沿著(zhù)環(huán)島公路駕駛，聽(tīng)講解員介紹潿洲島的地理、人文、民俗、景點(diǎn)、特產(chǎn)、游玩項目等；抵達潿洲島最美海灘【南灣海上運動(dòng)基地海灘】游玩；您還可以選擇【各式海上項目】（需客人自行付費）出海，感受北部灣海域的迷人風(fēng)光；

中餐安排特色的【疍家簸箕海鮮宴】；之后前往【鱷魚(yú)山地質(zhì)公園】、【地質(zhì)博物館】、【火山口標志廣場(chǎng)】、【圣塘天主教堂】；結束后送大家到指定的酒店住宿。（住宿潿洲島 用餐：早，中）

第3天：早餐后自由活動(dòng)，根據返程船票時(shí)間前往碼頭乘船返回北海，結束行程。（用餐：早）

8. 永濟市文化旅游局長(cháng)

河套古為黃河沖擊平原，位于內蒙古自治區巴彥淖爾市。南臨黃河，北靠陰山，西于烏蘭布和沙漠接壤，東臨包頭市，總土地面積119萬(wàn)公頃，全部引黃灌溉。

從先秦開(kāi)始，秦王朝設九原郡，以奴遷、徒民之法，召置軍民，固疆守土，保邊屯墾，興修水利，耕灌農田，產(chǎn)出頗豐，就此世稱(chēng)"魚(yú)米之鄉"。

秦漢至明清時(shí)期，民族爭紛不斷，河水不時(shí)肆虐，治水功效甚微，農耕發(fā)展緩慢。

清代中葉，內地黃泛區災民走西口入套謀生，大有收獲。修渠治水再次興起，農耕興水步伐加快。

清未民初，一代河神王同春聚異地之民眾，開(kāi)引黃灌溉之先河，挖大渠、墾荒漠、勤勞作、施善行，開(kāi)倉放糧救災民。渠道成、禾苗青、農夫耕、商賈行、老少安樂(lè )冽酒飲。王同春在河套挖十大干渠，270條支渠，總長(cháng)4000多里，水田8600頃，熟地2700頃，堪稱(chēng)世界之最，使河套成為天下黃河唯富一套的"米糧川"。

新中國建立初，在黨中央、國務(wù)院關(guān)懷重視下，河套水利除舊布新，日新月異，諸條大干渠由黃河口引水改為四首閘制，先后修建了三盛公水利樞紐，全民動(dòng)員開(kāi)挖了輸水總干渠（二黃河），疏通拓寬了排水總干溝（烏加河），使河套地區施水有保障，排水有出路，農業(yè)生產(chǎn)有了長(cháng)足發(fā)展，成為我國最大的一首制自流引黃灌區。

"水利是農業(yè)的命脈"，河套水利不僅為河套社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造了得天獨厚的條件，也為河套人民帶來(lái)了充裕的生活，更為河套農業(yè)持續發(fā)展提供了用之不竭的源泉。

美篇在五原縣博物館水利展廳的基礎上，以水利建設為主題，以一代河神王同春引水修渠為端倪，以傅作義修渠興水為啟迪，以河套人民開(kāi)挖總干渠、疏通總排干為重點(diǎn)，通過(guò)詳實(shí)的文字、史料、珍貴的圖表照片、稀世的實(shí)物展品，突出反映河套水利起源、變化、發(fā)展歷程，真實(shí)再現以王同春為代表的墾地治水先輩們的豐功偉業(yè)，弘揚繼承河套人民在黨的堅強領(lǐng)導下，不畏艱難，克服困難，大干苦干開(kāi)挖總干渠，疏通總排干的"總干"精神。

后 套 水 利 沿 革

溯后套水利，秦漢時(shí)期就有先民到此開(kāi)發(fā)。多為犯罪充軍者，戌邊軍士者，墾發(fā)農耕者。后套城堡之建筑也于此者亦多。

到西漢時(shí)期后套水利具有規模，渠道眾多，耕田阡陌，入戶(hù)繁盛。

后套早是蒙古族所占游牧草原，至清代中葉末，套商貿漢人，見(jiàn)此地為黃河岸及連接黃河壕溝低洼地帶，常是河溝漲溢漫流，濕潤低洼，土質(zhì)肥沃，水豐草茂，適易農耕。后套先民與蒙民協(xié)商納糧包租其牧地，利用天然溝，導水灌溉，大獲其利。

清晚期以王同春為代表的后套地商，合股集資，開(kāi)挖干渠，疏通退水，規模之大，成效顯著(zhù)。水利工程之事，號令一出，萬(wàn)民響應，官廳概未過(guò)問(wèn)，水政即由各渠地商掌控，不敢違拗。當時(shí)退水有方，引水通暢，支渠四過(guò)，耕田廣袤，禾苗青壯，猶同中原，是后套水利最初興盛時(shí)期。

光緒二十八年，河套水利民辦為官辦。清政府欽命貽谷為蒙旗墾務(wù)大臣，將后套各大干渠收買(mǎi)為公，由于管理不善，潰決淤塞現象不斷，水利停滯，渠近廢馳，墾地荒無(wú)，民不聊生，實(shí)為后套水利廢馳時(shí)期。

民國十六年，綏遠省政府鑒于后套水利以往經(jīng)驗教訓，察視官辦、商辦水利敗弊之舉，不可再用，定為官辦民修。即舊渠道由民眾自行管理，官廳只行使監督職權，并將包西水利督管局設于五原。隨即各渠組織水利社，推選管渠經(jīng)理，秉承后套水利修浚、監督、指導、渠社事務(wù)。

民國二十四年，又成立了五臨安水利整理委員會(huì )，為水利最高決策表決機構。

民國二十五年，將包西水利監督管理局改為水利管理局，由五原縣長(cháng)兼任局長(cháng)，臨河縣長(cháng)，安北縣長(cháng)為分局長(cháng)，一切水政事務(wù)均由水利整理委員會(huì )議決策遵行。屆時(shí)綏遠省庫撥專(zhuān)款九萬(wàn)元整修永濟、豐濟兩大干渠，開(kāi)挖烏加河，西山咀退水，各渠道進(jìn)行修浚清淤，根治渠道潰決現象，呈現出各渠水勢暢旺，百廢漸新的景象。

七七事變，日侵后套，水政一律停頓，水事糾紛頻發(fā)，政府無(wú)所顧及，遂乃各行其事，益滋分歧，難以調解，水利前途，至堪隱憂(yōu)。

抗戰時(shí)期，愛(ài)國將領(lǐng)傅作義駐守五原，在取得“五原大捷”后，提出“民養軍，軍助民，治軍與治水并重，軍民合作，發(fā)展生產(chǎn)”戰略方針，建立健全縣鄉保甲四級管理機構，全面修復水利建設，大力發(fā)展糧食生產(chǎn)，有效解決軍需民食。聘請綏遠省水利專(zhuān)家王文景為綏西水利局局長(cháng)。組建綏西水利管理機構和五原、晏江、臨河、狼山、米倉縣水利局。于1943年動(dòng)員全套軍民，開(kāi)挖復興渠，解決了五原晏江兩縣土地灌溉問(wèn)題，榮獲國民政府水利部頒發(fā)的大禹獎?wù)?。此階段為五原水利建設復興時(shí)期。

建國后，后套水利建設進(jìn)入全新發(fā)展時(shí)期。將大干渠多口引水為四首閘制，對農田灌溉系統進(jìn)行科學(xué)規劃合理布局。1961年國家重點(diǎn)項目“三盛公”黃河攔河閘水利樞紐工程建成，使套區用水有了保障。1959年開(kāi)挖總干渠（二黃河）改多口引水為一口制，由自流灌溉為人工控管，使用水供水更加有序、合理。1965年后，國家重點(diǎn)投資，將各大干渠的柴草閘全部新建為鋼筋混凝土閘，并對干渠、支渠進(jìn)行裁彎建正，清淤除堵。

1975年全盟15萬(wàn)勞動(dòng)大軍晝夜奮戰兩個(gè)月疏通了總排干“烏加河”，實(shí)現了有灌有排，排灌配套。為河套農業(yè)開(kāi)發(fā)，根治鹽堿，改良土質(zhì)，促進(jìn)套區農業(yè)生產(chǎn)穩定持續發(fā)展創(chuàng )造良好條件。由此套區水利建設走向管理規范化，設施全新化軌道。

河套歷代治水概述

河套自先秦初期即移民戌邊，筑城建邑，興修水利，耕灌其間。

早在二千四百年前，漢建朔方，五原兩郡，河套地區已是城廓相望，人煙繁庶的灌溉農業(yè)區。唐初，邊事廢壞，中興后，引河水，開(kāi)渠道，興屯田，呈現出富裕景象。而后，進(jìn)入民族紛爭之中，水利荒廢。明初，曾一度經(jīng)營(yíng)套地，后又廢棄。清初，晉陜農民春出秋歸，“雁行”耕作其間，收獲甚微，河套仍為游牧之區?？滴跛氖辏?703年），有地商集資開(kāi)渠，引黃灌溉。乾隆時(shí)有漢族捕魚(yú)人在近河處用桔槔取水種田，大獲其利。但當時(shí)禁止鑿渠引灌，故水利未興。

1840年黃河改道難行，到清代中末葉，晉、陜、魯、豫居民接踵而來(lái)，在河套地區興挖渠道，引黃灌田。先后有地商楊家川、郭有元、甄玉、候應奎、王同春等人，開(kāi)了眾多干、支渠道，使河套地區阡陌縱橫，水利暢興。到光緒二十九年（1903年）后套各大干渠統官辦，請督辦墾務(wù)大臣貽谷大興水利，集夫疏浚各渠，使渠水暢流，并增挖支、干渠道數十條。1918年間，河套渠道改由民戶(hù)包租挖修，后由責無(wú)專(zhuān)屬，資金匱乏，經(jīng)營(yíng)失宜。1920年有駐綏軍第一旅長(cháng)楊以來(lái)，借灌田公社之名，統包八渠。而楊貪利忘公，使渠道多淤廢。河套人士，有鑒于此，組織公社，承包各渠，并定章程十七條，同樣因民戶(hù)包辦，只圖得利，致使渠道盡廢。1924年，始設水利局于包頭，因轄境遙遠，渠務(wù)仍無(wú)進(jìn)展。1928年裁撤總局，由墾務(wù)局接收，官督民辦，在五原興隆長(cháng)設渠利科，1929年建設廳改組為水利管理局，集專(zhuān)資興修渠道，各渠建有水利公社，經(jīng)理渠務(wù)，直到1949年。