1. 月球旅游圖片高清

人類(lèi)到月球旅游這個(gè)話(huà)題外國有科學(xué)家已經(jīng)做到了，目前平常人是不可能的，引用_____美國為謀求和保持“空間領(lǐng)先”地位，在“空間競賽”中戰勝蘇聯(lián)，自1958年成立航宇局以來(lái)實(shí)施了一系列載人航天計劃。

“水星”計劃是美國1958年開(kāi)始實(shí)施的第一個(gè)載人航天計劃。鑒于當時(shí)與蘇聯(lián)競爭的緊迫形勢，該計劃的基本指導思想是盡可能利用已經(jīng)掌握的技術(shù)和成果，以最快的速度和簡(jiǎn)單可靠的方式搶先把人送上天。但事實(shí)上，當蘇聯(lián)于1961年4月12日把航天員加加林送上天成功地完成軌道飛行時(shí)，“水星”飛船尚處于無(wú)人試驗階段，直到1962年才進(jìn)行首次載人軌道飛行?！八恰庇媱澯?963年結束，共完成25次飛行試驗，其中包括4次動(dòng)物飛行，2次載人彈道飛行，4次載人軌道飛行，耗資約4億美元。

美國通過(guò)“水星”計劃證明人能夠在空間環(huán)境中生存和有效地駕駛飛船，也取得了載人飛船設計的初步經(jīng)驗。但是在這一回合的載人航天競爭中輸給了蘇聯(lián)，突出表現為載人上天的時(shí)間落后于蘇聯(lián)，航天運載能力也處于劣勢。為改變這種局面，經(jīng)美國宇航局和馮·布勞恩等火箭專(zhuān)家論證，提出美國在60年代經(jīng)過(guò)努力能夠達到而又剛好超出前蘇聯(lián)能力的目標是載人登月。于是，美國總統肯尼迪于1961年5月25日宣布了“阿波羅”載人登月計劃。

作為從“水星”到“阿波羅”計劃之間的過(guò)渡，美國于1961年11月至1966年11月實(shí)施了“雙子星座”計劃。其主要任務(wù)是研究、發(fā)展載人登月的技術(shù)和訓練航天員長(cháng)時(shí)間飛行及艙外活動(dòng)的能力。該計劃歷時(shí)5年，完成了10次環(huán)地軌道載人飛行，每次2人，共花費12.8億美元。此外，美國為實(shí)施“阿波羅”計劃還研制了“徘徊者”“勘測者”“月球軌道環(huán)行器”、無(wú)人月球探測器、土星族重型運載火箭，以及由逃逸系統、指令艙、服務(wù)艙和登月艙組成的“阿波羅”飛船，這些工作為1969年把人送上月球奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎。

“阿波羅”計劃從1961年開(kāi)始實(shí)施至1972年結束，共花費240億美元，先后完成6次登月飛行，把12人送上月球并安全返回地面。它不僅實(shí)現了美國趕超蘇聯(lián)的政治目的，同時(shí)也帶動(dòng)了美國科學(xué)技術(shù)特別是推進(jìn)、制導、結構材料、電子學(xué)和管理科學(xué)的發(fā)展。但是，“阿波羅”計劃耗資太大，幾乎占用了宇航局60年代全部經(jīng)費的3/5，嚴重影響了美國空間科學(xué)和空間應用領(lǐng)域的發(fā)展，迫使美國重新考慮下一步的航天目標。

前蘇聯(lián)于1957年搶先發(fā)射世界上第一顆人造地球衛星之后，又于1961年把人類(lèi)第一名航天使者送上地球軌道。從表面上看，前蘇聯(lián)在航天領(lǐng)域屢拿金牌，遙遙領(lǐng)先。這大大刺激了技術(shù)力量雄厚的美國人，連美國總統肯尼迪也驚呼：“我們落后了!”

為了打破前蘇聯(lián)的航天優(yōu)勢，1961年5月25日美國總統肯尼迪批準了航空航天局的登月計劃，并在國會(huì )上大膽地提出了在1970年以前先于前蘇聯(lián)把人送上月球的任務(wù)?？夏岬弦砸环N歷屆美國總統都沒(méi)有的坦率態(tài)度警告美國人民，除非他們具有跑完全程的毅力，否則就不要接受這項任務(wù)。這項任務(wù)就是后來(lái)以希臘神話(huà)中太陽(yáng)神的名字命名的著(zhù)名的“阿波羅”載人登月探險計劃。

為研制大型運載火箭，著(zhù)名的火箭專(zhuān)家布勞恩及其4人小組劃歸國家航空航天局。政府同時(shí)為“土星5號”火箭的研制經(jīng)費撥款1.4億美元。諞院蟮娜兆永錚?」蓯О?、事故和来组喅些烦C嫻目量膛?瀾恿?歡希??攔?嗣窈退?塹惱??謚С幀鞍⒉?蕖鋇募蘋(píng)?寫(xiě)永疵揮卸?」?Ｋ?竅露ň魴模?歡ㄒ?鞍閹樟?慫さ乖讜慮蟶稀保?匝┞怕虐鼙敝?堋?

肯尼迪的繼任者約翰遜也堅定不移地關(guān)心和支持“阿波羅”計劃，甚至連這一計劃的政治利益都被懷疑時(shí)，也不動(dòng)搖。自第二次世界大戰后，在美國還沒(méi)有一項國家政策受到過(guò)這樣持久的、堅定的支持。

“阿波羅”計劃早在1957年便開(kāi)始設想。1960年左右曾認為登月的途徑無(wú)外乎兩種：一種是“直接登上月球”，一種是從地球軌道發(fā)射站上發(fā)射。后來(lái)蘭利實(shí)驗室的一個(gè)名叫霍博爾特的工程師提出了一條全然不同的月球軌道會(huì )合方案，就是用一艘比較小的航天飛船從月球軌道上下降到月球上，完成探險任務(wù)之后再在月球軌道上與母船會(huì )合對接，返回地球。經(jīng)過(guò)一場(chǎng)激烈的內部大爭論之后，霍博爾特的設想被采納了。據較保守的估計，這一技術(shù)途徑使“阿波羅”的登月著(zhù)陸至少提前了兩年。

在最初的登月艙設計中，在每位航天員座椅前方的艙壁上各安排了兩個(gè)窗口。較大的一個(gè)舷窗口與航天員的眼睛齊平。因航天員是坐著(zhù)的，窗口距航天員的眼睛的距離為60 cm。較小的一個(gè)舷窗口靠近航天員的膝蓋。兩名航天員前的4個(gè)舷窗口的總面積達11平方米。這樣的設計很不理想。首先，由于舷窗的總面積過(guò)大，暴露的陽(yáng)光太多，而縮小面積又會(huì )影響航天員的視野；其次，由于窗口離航天員的眼睛較遠，視野非常有限，給月球著(zhù)陸過(guò)程中航天員對著(zhù)陸地點(diǎn)情況的觀(guān)察造成了極大的困難。此外，因為窗口大，重量也大，侵占了其他設備的重量。

為了找到一個(gè)使窗口縮小、重量減輕、視野又好的合理的設計方案，設計師們絞盡了腦汁，并經(jīng)常為此爭論不休。一天，航天局的一名叫喬治·富蘭克林的工程師發(fā)牢騷說(shuō)，登月艙從與服務(wù)艙、指揮艙分離到在月面上著(zhù)陸總共只有1小時(shí)，甚至更短，為什么非得讓航天員坐著(zhù)，站著(zhù)難道不行嗎?!“站著(zhù)?”是的，站著(zhù)!一句牢騷話(huà)為設計師們打開(kāi)了思路。一個(gè)新的合理的新方案由此產(chǎn)生了。航天員站著(zhù)，可以使眼睛靠近窗口向外觀(guān)察，視野大大地擴展了。在這種條件下窗口可以設計得很小，從而也減輕了重量。真是踏破鐵鞋無(wú)覓處，得來(lái)全不費工夫!

“阿波羅”計劃是一項宏偉龐大的任務(wù)。沒(méi)有哪一個(gè)單位、部門(mén)或公司能夠單獨完成它。在實(shí)施該計劃的過(guò)程中，大約有40萬(wàn)人和2萬(wàn)多家公司參加，耗資總計239.15億美元。去玩兒一次太貴了?。。?！

2. 月球旅游照片

要有充足的氧氣; 要穿上登月服,否則會(huì )被擠壓; 要帶上壓縮餅干; 要拿好特制的水; 還要有遮擋太陽(yáng)光的工具; 要有保暖的物件; 還要有登月艙

3. 月球圖片下載

可以，不過(guò)華為出品的天天播放器用著(zhù)也不賴(lài)。

4. 月球旅行圖片

現在個(gè)人暫時(shí)沒(méi)有途徑去月球旅游，可以發(fā)夢(mèng)去，或者看科幻小說(shuō)，哈哈

5. 月球最新圖片

        說(shuō)到手機拍月亮，其實(shí)沒(méi)有太多廠(chǎng)商會(huì )將這個(gè)當做一個(gè)專(zhuān)門(mén)的噱頭來(lái)宣傳，現在還在手機中內置專(zhuān)門(mén)拍月亮模式的產(chǎn)品，無(wú)非也就是華為和小米的某些旗艦手機了。比如說(shuō)最近小米發(fā)布的小米12 Pro的拍照模式中，就還有“超級月亮”模式。不過(guò)要說(shuō)拍月亮最出名的手機廠(chǎng)商，恐怕還要算華為。

        關(guān)于前幾年華為手機拍月亮搞出來(lái)的糟心事，估計不少人還歷歷在目。按照華為的說(shuō)法，使用自己手機的AI模式下輕松拍出清晰美麗的月亮。不過(guò)后來(lái)有人曝光實(shí)際是華為的手機在A(yíng)I識別到月亮后，自動(dòng)給識別的物體蒙上了月亮的清晰圖像，不少人還笑稱(chēng)華為這拍月亮的技術(shù)，實(shí)際上就是一種PS手段而已，當時(shí)這事兒還引起了整個(gè)行業(yè)不小的爭議。

        但是華為自己倒是不在意這些爭議，甚至還給自己拍月亮的技術(shù)申請了專(zhuān)利。按照華為的專(zhuān)利顯示，華為手機拍月亮的方法是，在預覽界面中自動(dòng)識別月亮后進(jìn)入月亮拍攝模式，自動(dòng)對焦使預覽界面中顯示輪廓清晰的月亮圖像。隨后，再根據用戶(hù)的拍攝操作，采集多幀不同曝光參數下輪廓清晰的月亮圖像進(jìn)行處理，分別得到包括清晰明亮的背景且包括輪廓清晰、晶瑩美麗的月亮的照片。

        從之前華為手機的拍月亮體驗來(lái)看，用戶(hù)在進(jìn)入相機拍照模式后，點(diǎn)擊AI圖標確認開(kāi)啟AI攝影大師，鏡頭對準月亮放大焦距到10×或以上，手機識別到在拍攝月亮后會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟月亮模式，調整好焦距點(diǎn)擊拍照即可。華為自稱(chēng)該方法可以在普通拍攝模式下或者非專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的拍攝過(guò)程中拍攝出輪廓清晰、晶瑩美麗的月亮，提高用戶(hù)的拍攝體驗。

      從專(zhuān)利申請的流程來(lái)看，這項專(zhuān)利在2019年2月就獲得申請，而在今年1月11日正式開(kāi)啟授權，也就是說(shuō)其他公司都能向華為請求授權，獲得華為拍月亮的這項技術(shù)。當然從華為之前的手機來(lái)看，變焦10×以上的比較常見(jiàn)，有的手機能達到30×的數碼變焦，同樣能拍出效果不錯的月亮。當然是華為說(shuō)的多幀處理也好，還是所謂的蒙皮PS也好，其實(shí)最終的目的是一樣的，只是如果是一種類(lèi)似無(wú)中生有的美顏技術(shù)，多少會(huì )讓大家質(zhì)疑其真實(shí)性罷了。

        其實(shí)即便沒(méi)有華為這個(gè)專(zhuān)利授權，現在手機拍攝月亮的方法也有很多種，而且搭配其他適當的器材，手機也能拍出效果不錯的月亮出來(lái)，更重要的是不會(huì )是AI蒙皮美顏PS的，其真實(shí)性更為可靠。當然我們也不知道華為會(huì )將這個(gè)技術(shù)授權給什么手機，不過(guò)想來(lái)應該是和華為關(guān)聯(lián)較深的公司，比如說(shuō)榮耀、鼎橋、聯(lián)通、移動(dòng)等等，這些公司要么就收購了華為旗下某些手機品牌，甚至還直接讓華為OEM手機產(chǎn)品；要么就是華為的合資公司將華為手機換個(gè)殼就拿來(lái)賣(mài)，還支持5G……

        所以我們覺(jué)得華為這個(gè)拍月亮的專(zhuān)利授權可能更多是給與這些和自己有著(zhù)千絲萬(wàn)縷關(guān)系的廠(chǎng)商，以后在榮耀、鼎橋以及聯(lián)通移動(dòng)的定制機上，我們說(shuō)不定都能看到這項拍月亮的功能，至于其他第三方手機廠(chǎng)商，應該是對這沒(méi)興趣的。

6. 月球旅游圖片高清大圖

一、給宇航局的錢(qián)要早早交.估計很多人要去，而人數有限。

二、知道了自己能去月球旅行，要能克制自己情緒，保持正常的心態(tài)，睡好覺(jué)。特別是上火箭前一晚更要睡好。

三、積極參加宇航局的鍛煉計劃，積極的多鍛煉.身體考核不合格就不能去月球旅行了。

四、要相信自己能平安的去月球旅行回來(lái)。

7. 去月球唯美圖片

蘇聯(lián)發(fā)射的"月球3號"自動(dòng)行星際站，做為人類(lèi)的使者第一次拍攝到了月球背面的照片。在這些照片上，天文學(xué)家辨認出500多個(gè)實(shí)體，其中大部分是環(huán)形山。

此后，又多次發(fā)射探測器對月球背面拍攝，使天文學(xué)家進(jìn)一步查明了月球背面的情況，繪制了幾乎整個(gè)月球背面圖。月球背面與正面相比有很大差異，地形更加崎嶇不平，甚至找不出一塊平坦的場(chǎng)地做宇宙飛船的登陸點(diǎn)。密集分布的許多環(huán)形山，縱橫交錯，重疊相連，有時(shí)構成一些綿延數百千米的環(huán)鏈，令人嘆為觀(guān)止。有5座環(huán)形山是以中國人的名字命名的，它們是石申、張衡、祖沖之、郭守敬和萬(wàn)戶(hù)。前4位是中國歷史上著(zhù)名的天文學(xué)家，萬(wàn)戶(hù)則是明朝的一位官員，是世界上第一個(gè)以身嘗試用火箭飛行的人。