1. ?？谑?路公交路線(xiàn)
火車(chē)就這么一趟。
動(dòng)車(chē)或者高鐵就比較多。到?？诨疖?chē)站以后。公交線(xiàn)路：35路 → 機場(chǎng)巴士2號線(xiàn)，全程約46.8公里
1、從?？诨疖?chē)站步行約110米,到達火車(chē)站
2、乘坐35路,經(jīng)過(guò)20站, 到達金鼎大廈站
3、步行約140米,到達?？谄?chē)西站(0898快捷酒店)站
4、乘坐機場(chǎng)巴士2號線(xiàn),經(jīng)過(guò)4站, 到達美蘭機場(chǎng)站
5、步行約80米,到達?？诿捞m國際機場(chǎng)就可以坐公交過(guò)去了，怕時(shí)間來(lái)不及就打車(chē)。
2. ?？谑?路公交路線(xiàn)圖
公交線(xiàn)路：3路 → 5路，全程約10.8公里
1、從?？谄?chē)客運西站步行約90米,到達?？谄?chē)西站
2、乘坐3路,經(jīng)過(guò)15站, 到達愛(ài)力大廈站（也可乘坐39路）
3、乘坐5路,經(jīng)過(guò)5站, 到達市醫院站（也可乘坐20路、26路、61路、15路）
4、步行約390米,到達?？谑腥嗣襻t院
3. ?？谑?路公交車(chē)路線(xiàn)
?？诘缴虾５能?chē)次是k512次，正常19：15從?？谡景l(fā)車(chē)（臺風(fēng)時(shí)停運），過(guò)海后依次?？啃炻?，雷州，湛江西，茂名，肇慶，佛山，廣州，源潭（廣東清遠），英德，韶關(guān)東，樂(lè )昌，坪石，郴州，耒陽(yáng)，衡陽(yáng)，衡山，醴陵，萍鄉，宜春，新余，鷹潭，上饒，金華，義烏，諸暨，杭州南，海寧，嘉興，嘉善，松江，于第三天8：11抵達終點(diǎn)上海南站。
4. ?？谒穆奋?chē)
今天，我們就來(lái)講講東西湖的老地名，大家還記得當年的一支溝、二支溝……直至“二十四支溝”嗎?現在這些路名已沒(méi)有了，變成了“一清路、二雅路、三秀路、四明路、五環(huán)路、六順路、七雄路、八方路、九通路和十全路”。
尋找老地名的故事
排灌溝渠作路名
書(shū)寫(xiě)圍墾歲月
東西湖因湖而名，因水而興。漢江、漢北河、淪河和府河等4條河流，分別從南、西、北三面環(huán)繞區境而過(guò)。
這片古云夢(mèng)澤的湖區，面積約68萬(wàn)余畝。50多年前，這里僅有17萬(wàn)余畝耕地，十年九淹。湖區人民飽受血吸蟲(chóng)困擾。1957年8月，東西湖圍墾工程列入國家第二個(gè)五年計劃。當年11月，湖北、河南十萬(wàn)干部群眾來(lái)到東西湖，正式開(kāi)始圍墾。
經(jīng)“百日會(huì )戰”，東西湖圍堤工程動(dòng)工，圍墾大軍從南、北、西三面構筑57公里防洪大堤，與張公堤合龍，圍墾面積444平方公里，新墾出25萬(wàn)畝耕地，14萬(wàn)畝湖泊。
一道百里攔水大堤使東西湖告別千年水患。這里建成了6個(gè)畜牧農場(chǎng)、5個(gè)糧棉場(chǎng)、2個(gè)蔬菜場(chǎng)和1個(gè)養殖場(chǎng)。前輩們在這片沼澤荒地上開(kāi)墾，挖出一條條溝渠，用來(lái)排水或灌溉，將這些溝渠按數字順序，稱(chēng)作“蔬一支溝”、“蔬二支溝”、“蔬三支溝”……共有10多條。
79歲的吳家山居民胡金居老人回憶說(shuō)，他年輕時(shí)在鄭州是搞測量工作的，他來(lái)到東西湖圍墾，分到東西湖水利部門(mén)搞測量。一般來(lái)說(shuō)，測量隊員是工程打頭陣的，測量好了數據，才能出規劃圖和方案，工人們根據方案開(kāi)挖排水溝，建一座排水站，“一支溝、二支溝、三支溝……一共有24支溝，都是當時(shí)我們一條條測量后工人開(kāi)挖的，基本上是400米一條溝，我們走到哪里搞到哪里?！?/p>
那時(shí)，一條排水溝成了人們心中的方位和路標。
“N支溝”
記錄東西湖發(fā)展史
“圍墾”勝利后，昔日數十萬(wàn)畝荒野變成良田，人們用勤勞的汗水在這里建起了家園。
1958年10月，武漢市增設東西湖區行政建制，將該區和農管局合并，實(shí)行區、局合一的體制。漢川縣在府河東北的小汪家臺、郭家灣、戚家嘴、姚家臺、陶家臺、蔣楊家臺、杭馬灣、張家臺、縣河口、袁家臺、潘家垴、額頭灣等灣村和土地，劃歸東西湖農場(chǎng);漢陽(yáng)縣鴉渡區的巨龍、柏泉、三店3個(gè)鄉及鴉渡鄉的東風(fēng)、先鋒、前錦3個(gè)農業(yè)社等劃歸市區建制，市郊長(cháng)豐鄉劃歸農管局管理。
這樣一來(lái)，東西湖成為武漢一個(gè)新增的城區。
吳家山農場(chǎng)成為東西湖區的主城區。1984年經(jīng)湖北省政府批準更名為吳家山街道辦事處。這里，一棟棟辦公樓興建起來(lái)，一條條寬闊的街道形成路網(wǎng)，一個(gè)個(gè)路牌在街頭豎立起來(lái)。
作為指路標識，“一支溝、二支溝、三支溝……”深深印入東西湖人的腦海里。在吳家山街，市政部門(mén)將這些路的路牌豎起來(lái)，依次稱(chēng)作“蔬一支溝”、“蔬二支溝”、“蔬三支溝”……，當地人簡(jiǎn)稱(chēng)“一支溝”至“九支溝”。
如今的東西湖區已發(fā)展成為一個(gè)現代化的新城區。那一條條以“支溝”溝渠命名的路，成了歲月的印記。
“支溝”改與不改
曾引發(fā)兩次“口水戰”
沒(méi)有人想到，這些叫做“支溝”的路名，后來(lái)竟也成為東西湖人街頭巷尾的談資。因為，東西湖人為是否換掉這樣的“土路名”，發(fā)生過(guò)兩次論戰。
1997年，東西湖區曾準備將吳家山街的9條“溝名”，變更為蘆花路、梨花路、祁家山路、杏花路等。那時(shí)候沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )，這個(gè)道路改名的消息，在居民中口口相傳，很快引發(fā)了民間的論戰。
有人說(shuō)，“支溝”的路名，有著(zhù)深深的時(shí)代印記，富有濃郁的憶苦思甜情感，不要更改路名;但也有人說(shuō)，東西湖不能停留在農墾的回憶里，要迎上改革開(kāi)放的潮頭，街頭豎起儒雅的路名，有利于樹(shù)立東西湖的新形象。
不過(guò)，這一次民間“論戰”，“支溝”一方獲得了心照不宣的勝利。東西湖人從內心里不認可新路名。多數人認為，思想和道路是否開(kāi)放，跟路名沒(méi)有多大的關(guān)系，不必要換上約定俗成的路名，還會(huì )帶來(lái)指路的麻煩，新路名推廣不開(kāi)。
然而，讓人意想不到的是，第二次圍繞“支溝”路名的更改，“改名派”卻占了上風(fēng)。
2004年，東西湖區人大、政協(xié)會(huì )議期間，多名兩會(huì )代表和委員聯(lián)名，再次提議修改“支溝”地名。經(jīng)過(guò)廣泛征集，該區收集了幾百封群眾來(lái)信和專(zhuān)家意見(jiàn)，將位于吳家山的“一支溝”至“九支溝”路名，按照“清、雅、秀、明、環(huán)、順、雄、方、通”等來(lái)排序更名，如“一清路”、“二雅路”……“七雄路”、“八方路”、“九通路”等，寓意“生態(tài)優(yōu)美的東西湖，廣納人才謀發(fā)展”。
這一次改路名，民間的“口水戰”由街頭巷尾轉戰到了網(wǎng)絡(luò )上。有人甚至認為，這一次改名成功，原因在于當初參與“論戰”的網(wǎng)民，掌握了網(wǎng)絡(luò )的話(huà)語(yǔ)權。
但東西湖區政府部門(mén)并不這樣認為。該區民政局有關(guān)人士說(shuō)，這一次改“支溝”路名能得到居民贊成，是因為新路名充分體現了居民的意愿。為追憶農墾歲月，現有地名特地保留“從一到九”的數字。這些數字跟過(guò)去路名的數字一脈相承。
該區民政局社會(huì )事務(wù)科科長(cháng)張正標說(shuō)，帶有數字的新路名，既體現了圍墾歲月的印記，又賦予了時(shí)代的氣息，讀起來(lái)朗朗上口，有利于居民接受和傳播，綜合體現東西湖的地貌和人文精神了。
新舊路名
都與數字結下不解之緣
2013年5月15日，經(jīng)國務(wù)院批準，吳家山經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區“晉升”國家級臨空港經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，正式更名為武漢臨空港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。
圍繞武漢臨空港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的建設，一條條新路在東西湖區開(kāi)始修建，四通八達的現代化路網(wǎng)已經(jīng)形成。這個(gè)嶄新的城區，如今早已沒(méi)有路名的“困擾”。
早在2008年10月，《武漢臨空經(jīng)濟區發(fā)展總體規劃》中，武漢在西北部地區，圍繞天河機場(chǎng)，建設占地1100平方公里的“臨空新城”。這座新城，涵蓋武漢黃陂區、東西湖區和孝感市孝南區部分區域。
東西湖區成立了臨空經(jīng)濟管理處，將全區500平方公里可開(kāi)發(fā)地區，全部納入臨空經(jīng)濟區建設規劃，大手筆開(kāi)展園區和基礎設施建設。市民政局區劃地名處曾為東西湖區，一次批復了70多條新路名。
有趣的是，這些新路名大部分含有數字。比如，在東西湖的涇河片區，新路名為“涇河一路”、“涇河二路”……直至“涇河九路”;在高橋工業(yè)園片區，將路名依次命名為“高橋一路”、“高橋二路”……直至“高橋五路”;在新橋片區，給新路的路名依次取名“新橋一路”……直至“新橋四路”;在金山大道片區，依次將路名取為“?？谝宦贰薄敝痢昂？谒穆贰?在金銀湖片區，路名為“金銀湖一街”……直至“金銀湖四街”。
5. ?？谑泄?4路路線(xiàn)路圖
公交線(xiàn)路：44路，全程約8.0公里
1、從?？谄?chē)東站步行約170米,到達?？谄?chē)東站
2、乘坐44路,經(jīng)過(guò)15站, 到達市醫院站（也可乘坐11路）
3、步行約280米,到達?？谑腥嗣襻t院
6. ?？?路公交車(chē)路線(xiàn)圖路
海南休漁期
(1)休漁時(shí)間：5月1日12時(shí)起至8月16日12時(shí)
(2)休漁區域：在北緯12°至“閩粵海域交界線(xiàn)”的南海海域(含北部灣)
(3)休漁事項：除釣具外的所有作業(yè)類(lèi)型捕撈漁船、為捕撈漁船配套服務(wù)的捕撈輔助船，以及定置作業(yè)均休漁。
(4)海南內陸水域禁漁：3月1日0時(shí)起至6月30日24時(shí)
(5)“兩江一河”(南渡江、昌化江、萬(wàn)泉河)的干流江(河)段，除休閑漁業(yè)、娛樂(lè )性垂釣外，禁止所有捕撈作業(yè)。
7. ?？谑?路公交路線(xiàn)時(shí)間表
廣元12路上行公交車(chē)
運營(yíng)時(shí)間:
發(fā)車(chē)間隔：10分鐘
起點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:06:30-19:30
終點(diǎn)站首末車(chē)時(shí)間:06:30-19:30
廣元飛機場(chǎng)-公交車(chē)站
途經(jīng)公交車(chē)：12路
12路上行
摩爾天成站——廣元飛機場(chǎng)站
返程路線(xiàn)
12路上行所有公交車(chē)站
(共27站)
1摩爾天成站
2南街口站
3旅游汽車(chē)客運站
4棉紡二廠(chǎng)站
5?？诼氛?/p>
6玉樹(shù)家苑站
71號招呼站
8煙草物流站
9火車(chē)南貨站
10河西石油站
112號招呼站
12曾家橋站
133號招呼站
144號招呼站
15袁家壩岔路口站
16盤(pán)龍鎮政府站
17水觀(guān)音站
18滴水巖站
195號招呼站
20走馬嶺道班站
21協(xié)和村站
22太陽(yáng)村一組站
23大昌溝路口站
24盤(pán)龍小學(xué)站
25盤(pán)龍溫泉站
26紅光村路口站
27廣元飛機場(chǎng)站
8. ?？?路車(chē)路線(xiàn)
駕校轉移異地費用結算：
1、報考駕校后，如果還沒(méi)有參加任何科目考試，并且因個(gè)人原因申請轉校，申請人需要承擔學(xué)費20%的違約金；
2、如果參加了科目一考試不及格的，轉校需要扣除建檔、服務(wù)費250元，理論培訓費150元；
3、考過(guò)了科目一的學(xué)員，如果駕校在60天內沒(méi)有安排進(jìn)行科目二考試，可以進(jìn)行全額退款；
4、已經(jīng)參加科目二培訓，培訓學(xué)時(shí)未超過(guò)科目二總學(xué)時(shí)三分之一，并且未超過(guò)培訓期90天的，需要扣除建檔、服務(wù)費和理論培訓費以外，還需要扣除每小時(shí)60-80元的實(shí)車(chē)訓練費；
5、已經(jīng)參加完科目二或者因學(xué)員個(gè)人原因超過(guò)規定期限的不進(jìn)行退費。
駕照考試轉異地注意：
如果學(xué)車(chē)所在地與身份證地址一致，那么學(xué)員只需提供身份證及其復印件就可以，如果身在異地，有的需要學(xué)員親自到所在地的派出所申請辦理。另外部分駕校拒絕招收外地學(xué)員，在報名學(xué)車(chē)前也需要提前了解清楚。
駕照考試轉異地需要本人帶上身份證到原駕校地車(chē)管所交完所有科目考試費、補考費，再跟車(chē)管所人員說(shuō)要轉異地，最后上傳下檔案即可
9. ?？谑?路公交路線(xiàn)查詢(xún)
一、從瓊海坐汽車(chē)去?？诨疖?chē)站很方便。 二、公交線(xiàn)路：三亞-?？凇?7路快線(xiàn) 需時(shí)2小時(shí)25分鐘 步行329米 共17站 1、從瓊海（汽車(chē)站高速路分站）步行59米到達瓊海汽車(chē)站高速路分站公交站； 2、乘坐三亞-?？?，經(jīng)過(guò)7站到達?？诠徽?； 3、步行266米到達汽車(chē)東站公交站； 4、換乘37路快線(xiàn)，經(jīng)過(guò)10站到達火車(chē)站公交站； 5、步行4米到達?？诨疖?chē)站。
