1. 上海到日本旅游團

上海沒(méi)有地方可以男女共浴，在日本有。

2. 日本去上海

日本人 1937年8月13日－11月10日的淞滬會(huì )戰中占領(lǐng)了上海法租界。

1937年8月13日－11月10日的淞滬會(huì )戰中，日軍將公共租界北區和東區作為進(jìn)攻中國軍隊的基地，并以海軍陸戰隊代替租界巡捕，公共租界在事實(shí)上被分割成兩部分，蘇州河以北地區成為日軍控制的勢力范圍。

1937-1941，占有日租界+華界全部

1941-1945，占領(lǐng)整個(gè)上海

1945年8月13日，日本投降，整個(gè)上?；貧w國民政府

1949年5月，由陳毅元帥率領(lǐng)解放軍解放上海，

3. 上海到日本旅游團團費

朝鮮,一個(gè)略顯神秘的國度,但是越顯神秘,很多人越想一探究竟.那么去朝鮮旅游一次大概要花多少錢(qián)呢.可能很多人會(huì )認為朝鮮這么窮,去朝鮮旅游應該是挺便宜的一件事情.事實(shí)上并非如此.朝鮮把旅游作為創(chuàng )收的主要手段,朝鮮方給中國旅行社的價(jià)格也是按照中國物價(jià)結算的.完全不便宜的.

去朝鮮旅游,目前只能跟團游.所以花多少錢(qián)要從兩部分講,一部分是跟團游產(chǎn)生的報名費,還有一部分是去了朝鮮之后自費,自己購物等產(chǎn)生的花費.

首先我們要先了解下報朝鮮跟團游大概要多少錢(qián).朝鮮目前只有北京、上海、沈陽(yáng)、大連有直達平壤的飛機,還有丹東的火車(chē)前往朝鮮,除了這些地方的,你要是想去朝鮮旅游,你得中轉,比如你是廣州的,想去朝鮮旅游,得飛北京或者沈陽(yáng),沈陽(yáng)再飛平壤.中轉費大概幾百到幾千不等.然后朝鮮報團一般都是朝鮮四日游、朝鮮五日游、朝鮮六日游比較多,價(jià)格大致在4000多到5000多左右.丹東火車(chē)過(guò)去的有2000多3000多的.

然后我們看下朝鮮一些自費或者購物情況,朝鮮有些行程會(huì )有打靶,打野雞等自費項目,大約幾百不等,還有就是中朝友誼塔獻花等項目.再然后是購物了,因為朝鮮是計劃經(jīng)濟,購物點(diǎn)也是國營(yíng)的,也就是說(shuō)沒(méi)人會(huì )逼著(zhù)游客買(mǎi)東西,沒(méi)有任何的強買(mǎi)強賣(mài).完全不用擔心要購物或者購物被宰.但是呢這些購物店和朝鮮普通民眾去的完全不是同一個(gè)地方,這些地方都是專(zhuān)門(mén)給外國人購物的,東西也是按照人民幣結算.所以?xún)r(jià)格也是不便宜的,但是好處就是朝鮮東西比較真,并不會(huì )有假貨.所以購物就看自己的需要了,像高麗參,刺繡,安宮牛黃丸,化妝品,香皂等產(chǎn)品可以根據自己需要適當購買(mǎi).

綜上所述,去朝鮮旅游一次,一萬(wàn)以?xún)仁峭耆珘虻?啥都不買(mǎi),只有團費就是4000多,最省走丹東火車(chē)2000多就夠.有需要去朝鮮的小伙伴們應該清楚了吧.大概去一趟朝鮮要花多少錢(qián).

4. 上海到日本旅游團報價(jià)

按到達地點(diǎn)不同，游輪的海上航程略有遠近，34小時(shí)左右。比如去最熱門(mén)的這幾個(gè)地方：日本福岡，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)才能到港；去鹿兒島的話(huà)，第一天傍晚16點(diǎn)起航，第三天早上7點(diǎn)到港；去沖繩縣那霸的話(huà)，第一天傍晚17點(diǎn)起航，第三天早上8點(diǎn)到港。而飛機單程只需不到3小時(shí)，除了自助餐廳和露天泳池，其它所有船上設施都是需要另外付費。就算上岸，每天也只有幾個(gè)小時(shí)的岸上活動(dòng)時(shí)間。

5. 上海到日本旅游團多少錢(qián)

東京：東經(jīng)139.7514度，北緯35.6850度 上海：東經(jīng)121.4581度，北緯31.2222度 直線(xiàn)距離：1763.85公里（1096.04英里 ） 從上海港船舶動(dòng)態(tài)上看上海離港日期如果是1月1日，抵達東京或橫濱的日期一般是1月4日，三至四天可到。

6. 上海到日本旅游團價(jià)格

中國飛往日本機票有直航的。這幾個(gè)城市為?？?、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。

赴日航班的大量增加，為國人出行日本提供了更多的航班選擇，在交通上更為自由、便利，不失為出游日本的好時(shí)機。

中日直飛航線(xiàn)數量已達355條，上海至東京、上海至大阪、北京至東京等航線(xiàn)是十大熱門(mén)航線(xiàn)。

在航班、簽證等利好因素帶動(dòng)下，赴日旅游呈現全年人氣旺盛趨勢，基本沒(méi)有明顯的淡旺季之分。

2019年1月至7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是人氣最旺的十大熱門(mén)航線(xiàn)。