1. 旅游業(yè)對香港的重要性

京津冀三省市地域相接、人緣相親、文化相近，是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展極為重要的區域。京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國家戰略，對三地尤其是河北的發(fā)展，是一個(gè)千載難逢的重大歷史機遇。旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度高、融合性強、拉動(dòng)作用突出，是區域合作最容易起步、最容易實(shí)現的領(lǐng)域。在京津冀協(xié)同發(fā)展的進(jìn)程中，旅游業(yè)扮演著(zhù)橋頭堡和排頭兵的重要角色，既是共振點(diǎn)和共贏(yíng)點(diǎn)，又是切入點(diǎn)和突破口。

　　京津冀區域旅游資源富集。京津冀地區是我國旅游資源最豐富、具有比較優(yōu)勢的地區之一，旅游資源不僅數量多、規模大，而且種類(lèi)全、品位高。該地區集中了長(cháng)城、故宮、天壇、頤和園、避暑山莊及周?chē)聫R、明清皇家陵寢等7處世界文化遺產(chǎn)，占全國總數的近1/5；擁有國家4A級以上景區200余處，占全國總數的1/10，深化區域合作具有雄厚的資源基礎。

　　京津冀區域旅游特色互補。京津冀三地旅游既有同宗同脈的統一性和完整性，又有各具特色的差異性和互補性。北京作為首都和全國旅游中心城市，自然、人文、歷史等景觀(guān)優(yōu)勢明顯。天津近代人文旅游資源豐富，以近代文化、民間文化、歐陸古典風(fēng)情最為著(zhù)名。河北有山有海，歷史底蘊深厚，資源種類(lèi)齊全，特別是海濱、海島、草原、湖泊、天然冰雪、優(yōu)質(zhì)溫泉、青山秀水、鄉村風(fēng)光等都是發(fā)展環(huán)京津休閑產(chǎn)業(yè)的特色資源。

　　京津冀區域客源市場(chǎng)廣闊。京津冀處于環(huán)渤海中心地帶，是繼珠三角、長(cháng)三角之后快速崛起的第三增長(cháng)極，區位優(yōu)勢明顯，交通通訊便捷。京津冀及周邊省份有4億人口，三地私家車(chē)擁有量已超過(guò)1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)廣闊、潛力巨大。京津冀GDP已突破6萬(wàn)億元，占全國10.9%。經(jīng)濟基礎優(yōu)勢明顯。2013年，京津冀旅游總收入超過(guò)8000億元，旅游總人數達到6.6億人次，并以年均10%以上的速度快速增長(cháng)。

　　京津冀區域合作基礎堅實(shí)。多年來(lái)，河北把實(shí)施“環(huán)京津戰略”作為推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展的重要舉措，先后與京津簽署了一系列旅游發(fā)展戰略合作協(xié)議，與北京、天津等高鐵沿線(xiàn)6省市聯(lián)合發(fā)起成立“京港澳高鐵旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟”，與京津等長(cháng)城沿線(xiàn)8省市發(fā)起成立“中國長(cháng)城旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟”，并積極參與組織和推動(dòng)北方交易會(huì )等活動(dòng)。三地初步建立了區域旅游合作機制，拓展了旅游市場(chǎng)，加強了旅游監管合作，推進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了三地旅游經(jīng)濟圈的逐步形成，為京津冀旅游一體化打下了堅實(shí)的基礎。

　　京津冀區域旅游協(xié)同發(fā)展有良好的基礎和條件，已取得了顯著(zhù)成效，前景可期。但仍存在一些亟需解決的問(wèn)題，主要是：難以突破傳統行政區域思想束縛、欠缺一體化協(xié)調機制和統一規劃，旅游基礎設施特別是交通建設滯后、旅游資源集約開(kāi)發(fā)利用不夠、整體形象品牌不鮮明、公共服務(wù)體系不健全和產(chǎn)業(yè)鏈不完善等。這些都需要京津冀三地切實(shí)打破自家“一畝三分地”的思維定式，共同努力推動(dòng)實(shí)現協(xié)同發(fā)展。

　　一、建立健全協(xié)調合作機制

　　協(xié)調聯(lián)動(dòng)的合作機制是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要保障。京津冀三地旅游合作起步較早，進(jìn)展很快，但是一直沒(méi)有形成全面統籌、協(xié)調聯(lián)動(dòng)的長(cháng)效機制。三地應主動(dòng)作為，共同推動(dòng)成立京津冀旅游協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組，完善京津冀政府間交流平臺，建立京津冀及相關(guān)市縣參加的定期旅游協(xié)調會(huì )議制度，研究確定區域旅游合作戰略、方針與機制，協(xié)調解決區域旅游發(fā)展與合作的重大問(wèn)題。同時(shí)，共同制定完善京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策，制定合作發(fā)展規則和標準，進(jìn)一步推動(dòng)區域旅游在更大范圍、更高層次上的合作與交流。

　　二、強化統籌規劃和頂層設計

　　推進(jìn)京津冀區域協(xié)同發(fā)展，必須堅持規劃先行，做好頂層設計。三地旅游資源既有一定的相似性，又有很大的差異性，只有統一整合、規劃對接才能進(jìn)一步提高整體吸引力和競爭力。在資源普查基礎上，三地可共同編制《京津冀旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展規劃》，根據不同資源特色，統籌策劃功能定位和結構布局，明確旅游市場(chǎng)建設、公共服務(wù)設施建設、人才隊伍建設等發(fā)展目標，通過(guò)有效整合，構建多元化旅游板塊，實(shí)現互補協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，盡快編制河北省對接京津市場(chǎng)的專(zhuān)項規劃，使河北更快、更有效的對接京津旅游市場(chǎng)，加速河北旅游發(fā)展。

　　三、建設一體化旅游交通體系

　　構建一體化旅游交通體系，是區域旅游協(xié)同發(fā)展的基礎。目前，三省市間和重點(diǎn)景區間道路建設均有滯后現象，斷頭路多，部分路段堵車(chē)嚴重、道路等級較低，不能適應快速、便捷的現代旅游交通需求，影響了京津冀旅游業(yè)整體快速發(fā)展。應借京津冀協(xié)同發(fā)展的大勢，著(zhù)力構筑區域一體化交通體系，加快形成適應旅游發(fā)展要求的現代立體交通網(wǎng)絡(luò )。推動(dòng)開(kāi)通京津至我省主要旅游城市的旅游列車(chē)，在旅游旺季加開(kāi)三地之間的旅游列車(chē)或增加旅游坐席。爭取形成三地旅游直通車(chē)網(wǎng)絡(luò )體系，共同推動(dòng)三地旅游集散中心等相互開(kāi)行通往異地的旅游直通車(chē)，構建城市間旅游公共交通網(wǎng)絡(luò )，打造“京津冀公交旅游圈”。

　　四、共同塑造區域旅游品牌

　　形象鮮明的區域旅游整體品牌是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要抓手。三地應大力開(kāi)展區域旅游聯(lián)合宣傳推廣，聯(lián)合推出精品旅游線(xiàn)路，聯(lián)合策劃組織旅游宣傳活動(dòng)，聯(lián)合參加旅游展會(huì )，聯(lián)合舉辦旅游節慶，以及共赴境內外重點(diǎn)客源市場(chǎng)開(kāi)展聯(lián)合促銷(xiāo)，建立形成一體化宣傳格局。河北將著(zhù)力對節慶活動(dòng)進(jìn)行整合，與京津合作把張北草原音樂(lè )節、衡水湖馬拉松等區域性節慶活動(dòng)，打造成具備全國乃至國際影響力的文化旅游品牌。構建京津冀旅游宣傳營(yíng)銷(xiāo)平臺，推動(dòng)在三地媒體開(kāi)設京津冀旅游一體化專(zhuān)欄，在三地旅游網(wǎng)共設京津冀旅游板塊，支持區域內旅行社、景區、酒店等企業(yè)聯(lián)合建立旅游營(yíng)銷(xiāo)合作聯(lián)盟，鼓勵在策劃包裝產(chǎn)品、省際聯(lián)合推廣、互送旅游團隊等方面開(kāi)展深度合作。

　　五、構建高效便捷的公共服務(wù)體系

　　強化服務(wù)意識，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的重要保障。加快建立一體化的旅游公共服務(wù)體系，共同制定符合京津冀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的旅游咨詢(xún)服務(wù)、標識標牌系統等旅游公共服務(wù)設施建設標準，加快完善旅游集散中心、旅游咨詢(xún)中心、旅游指示標識等旅游公共服務(wù)體系建設，使自助旅游公共服務(wù)規范化、一體化。探索推出區域內旅游惠民便民政策，加快推進(jìn)省際間旅游網(wǎng)絡(luò )平臺相互鏈接，開(kāi)通遠程網(wǎng)絡(luò )化預售票系統，積極推動(dòng)“京津冀旅游一卡通”全面發(fā)行使用，推行統一旅游套票，實(shí)現京津冀區域旅游市場(chǎng)一體化。

　　對河北旅游來(lái)說(shuō)，京津冀區域協(xié)同發(fā)展是一次重大的、空前的歷史發(fā)展機遇，我們必須乘勢而上，借勢發(fā)展，力求更大作為。只要三地加大統籌整合、強化緊密合作、推動(dòng)協(xié)同發(fā)展，就一定能夠把京津冀地區打造成為中國最具吸引力的旅游目的地，成為帶動(dòng)區域旅游特別是河北旅游業(yè)新一輪快速增長(cháng)的重要引擎。

2. 香港旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

位置（口岸）+風(fēng)景（有山有水，維港）+購物（自由港帶來(lái)的好處）+文化(繁榮的東方文化+西方色彩）+開(kāi)放的態(tài)度+本來(lái)就是個(gè)靠金融旅游等支撐經(jīng)濟的地方政府花了很大力氣打造旅游，宣傳香港，很早懂得為城市做廣告，旅游配套產(chǎn)業(yè)成熟

3. 旅游業(yè)成為拉動(dòng)香港經(jīng)濟的重要因素

香港的四大支柱產(chǎn)業(yè)是指金融服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、貿易及物流、專(zhuān)業(yè)服務(wù)及其他工商業(yè)支援服務(wù)。

1997年7月1日香港回歸以來(lái)，四大產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，對經(jīng)濟增長(cháng)和就業(yè)的貢獻日益加大。2005年，四大產(chǎn)業(yè)以要素成本計算的增加值達到13460億港元，占GDP的55.0%，比1996年增長(cháng)了29.8%；就業(yè)人數達到338.7萬(wàn)人，增長(cháng)了15.3%，占總就業(yè)人數的45.8%。四大支柱產(chǎn)業(yè)撐起了香港經(jīng)濟的半壁江山： 1. 世界金融中心地位進(jìn)一步鞏固 2. 躍居世界物流中心第二位，物流業(yè)成為香港經(jīng)濟增長(cháng)的助推器 3.人才濟濟，專(zhuān)業(yè)服務(wù)水平達到世界一流水平 4.旅游業(yè)蓬勃發(fā)展并帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)快速增長(cháng)

4. 旅游業(yè)對香港的重要性和意義

（一）地形多樣。亞洲以山地、高原為主，但在東部和南部、北部也有許多地勢低平的大平原，高原融雪形成后河流是人類(lèi)文化的搖籃。如黃河流域、兩河流域、印度河流域都是人類(lèi)歷史上重要的古文化發(fā)源地，古跡眾多。

（二）海岸線(xiàn)長(cháng)。約為69900公里，南部多大半島，如中南半島，印度半島和阿拉伯半島；東緣多島弧群，如千島群島、日本群島、琉球群島和馬來(lái)群島等。由于處于較溫和或炎熱氣候條件下的海岸線(xiàn)和島嶼比例較大， 因而具有較為豐富的海灘旅游資源。

（三）流域廣闊。亞洲的大河不但蘊藏著(zhù)豐富的水力資源，而且也在兩岸形成壯麗、險峻的自然景觀(guān)。在中下游河道，由于水流較為平靜，河道寬廣，一般可開(kāi)展沿江、沿河的巡游活動(dòng)。

（四）湖泊眾多。不僅有航運或滯洪之利，而且是主要的旅游資源。如，天池和死海，自古以來(lái)就是重要的風(fēng)景游覽勝地。 

亞洲地區地域遼闊，人口眾多，擁有燦爛的歷史文化和多姿多彩的旅游資源。但由于近代史上大多數國家都遭受過(guò)殖民主義的侵略，經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展曾長(cháng)期落后，旅游業(yè)發(fā)展也起步較晚。直到20世紀的60年代，旅游業(yè)才逐步在一些國家興起。作為世界上后起的旅游目的地和客源發(fā)生地，亞洲旅游業(yè)后勁越來(lái)越足。

5. 香港旅游業(yè)發(fā)達的重要原因

香港的旅游業(yè)好是因為香港是購物天堂，買(mǎi)什么都比其他國家平，由其是買(mǎi)進(jìn)口的名牌貨。這是香港政府收的稅平的主要原因。另外在香港可以吃到不同國家的美食。每年都有舉行不同國家的美食展。

6. 香港的旅游業(yè)在世界上的地位

第一個(gè)，胡夫金字塔

胡夫金字塔是吉薩地區的埃及目前保存最大的金字塔，同時(shí)也是這個(gè)世界上唯一還存在的古代七大奇跡中的一個(gè)，胡夫金字塔的塔身是由百萬(wàn)塊巨石建成的，這其中沒(méi)有任何的木頭或者釘子，也沒(méi)有任何的粘貼劑，但當時(shí)的人們的技術(shù)幾乎達到了巔峰，在這樣的情況下完美的建成了金字塔。不過(guò)很多人看照片時(shí)以為金字塔是在沙漠里，但其實(shí)它離當地人們住的市區很近。

第二個(gè)，雅典衛城

雅典衛城位于雅典這座城市的一座山上，是希臘人們最為看重且最引以為傲的國寶，當你來(lái)到雅典時(shí)你可以在不同的方位看到這座希臘人們心中最杰出的一個(gè)建筑群，他們之所以如此看重，是因為這里是希臘人信仰的宗教中心、文化中心以及政治中心，這個(gè)地方易守難攻，散發(fā)著(zhù)莊嚴肅穆的氣派?？吹秸掌芏嗳艘詾樗谏缴?，周?chē)鷳摵芑臎?，但其?shí)這里很熱鬧。

第三個(gè)，蒙娜莉薩的微笑

蒙娜麗莎是一個(gè)貴族的妻子，遭遇了幼子的逝去，這讓她十分痛苦悶悶不樂(lè )，為了讓她心情變好貴族請來(lái)了畫(huà)家達芬奇，達芬奇給她作畫(huà)時(shí)請來(lái)了喜劇演員逗她，讓她開(kāi)心，所以才有了這一幅似笑非笑情緒難以捉摸的名畫(huà)。每次在網(wǎng)上看到這幅畫(huà)時(shí)就會(huì )猜想這幅畫(huà)一定在一個(gè)可以近距離觀(guān)賞的地方，的確，可以近距離觀(guān)賞，但往往看到的都是人頭！

第四個(gè)，泰姬瑪哈陵

沙賈汗有一位絕世寵妃，名叫貝古姆，身上有著(zhù)波斯血統，她嫁給當時(shí)的沙賈汗時(shí)只有21歲，婚后兩人很是恩愛(ài)，不管到哪里都是形影相隨同甘共苦，他們倆的足跡幾乎踏遍了疆場(chǎng)。但遺憾的是貝古姆因為難產(chǎn)死了，臨終前她留下了四個(gè)遺愿，其中有一個(gè)遺愿就是讓沙賈汗答應為她修建一個(gè)陵墓，而這個(gè)陵墓就是美麗的泰姬陵。泰姬陵建好之后沙賈汗就被自己的兒子逼迫退位了，還被他囚禁在一個(gè)城堡中，在城堡里的他每天都望著(zhù)泰姬陵傷心難過(guò)直到死去。從照片中我們可以感覺(jué)到泰姬陵有多華麗，但其實(shí)它所處的位置特別荒涼。

7. 旅游業(yè)對香港的重要性有哪些

香港的維多利亞港是一個(gè)天然的深水海港，形成約7000多年前海平面較低時(shí)，當時(shí)的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個(gè)山谷。后來(lái)隨著(zhù)海平面上升，原來(lái)的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。

維多利亞港是國際上重要的港口之一，據政府記錄，2006年抵港的遠洋輪船及內河商船分別有39,040和190,820航次，海上運輸相當發(fā)達。

早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至后來(lái)海港西部的葵涌及青衣貨柜碼頭的興建，香港海運才逐漸離開(kāi)維多利亞港中心地帶，轉而以旅游和交通為主?，F時(shí)，維多利亞港仍有不少貨船往來(lái)，中流作業(yè)及內河商船仍然十分頻繁。香港現時(shí)處理的貨物對整個(gè)華南地區極為重要，而且大部份貨物大部份地區與華南地區有關(guān)。

維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米，海底泥層亦沒(méi)有淤泥阻塞，可同時(shí)容納上50艘萬(wàn)噸級的大型遠洋輪船。另外，港口東面的鯉魚(yú)門(mén)和西面的汲水門(mén)較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強風(fēng)因而為山勢所阻。港內又設有多個(gè)天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來(lái)臨時(shí)，免受風(fēng)浪侵襲。此外，由于香港氣候暖和，港口終年不結冰，船只可自由進(jìn)出?；诟黜梼?yōu)秀條件，香港因而成為優(yōu)良轉口港。

8. 香港發(fā)展旅游業(yè)的有利條件

可以加強香港、澳門(mén)與珠江三角洲區域的聯(lián)系，并有利于香港、澳門(mén)旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

20世紀80年代初，中國香港、中國澳門(mén)與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢，尋找新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。