1. 丹東到日本多少公里

進(jìn)入丹東境內先到鳳城，如果到的比較早，可以先去大梨樹(shù)住下，體驗一下社會(huì )主義新農村。

大梨樹(shù)村位于鳳城市西南，距離高速公路口十公里，這里曾經(jīng)是一座不知名的貧困小山村，在老書(shū)記的帶領(lǐng)下，全村人發(fā)揚苦干、實(shí)干、巧干的“干”字精神，治理荒山，開(kāi)辟梯田，發(fā)展旅游，把小山村建成了民主、文明、富裕的新農村。

大梨樹(shù)影視城是一處清末民國初年?yáng)|北城鎮的縮影，曾經(jīng)拍攝過(guò)《女人一輩子》、《小姨多鶴》等眾多著(zhù)名影視作品，數十位明星演員曾在這里演繹各種角色。

在大梨樹(shù)可以品嘗地道的農家特色菜，比如莊稼院、青年點(diǎn)飯店

還可以欣賞紅色經(jīng)典演出，仿佛回到了四五十年前，滿(mǎn)滿(mǎn)的年代感。

早上離開(kāi)大梨樹(shù)，去游覽鳳凰山景區。

鳳凰山是一處奇、險、秀于一體的著(zhù)名景區，是AAAA級景區，也是丹東地區的代表性景區。游覽鳳凰山，可以乘坐區間車(chē)索道，如果體力允許，也可以步行上山。最近，這里新開(kāi)發(fā)了玻璃懸索橋，是繼張家界之后國內第二座，挑戰一下，感受刺激吧。

爬完鳳凰山，到東湯溫泉泡一泡，洗去疲憊，舒緩筋骨。這座小鎮里有大大小小幾十家溫泉賓館，高中低檔消費任您選擇。

離開(kāi)東湯繼續出發(fā)，到河口景區游覽，這里有上河口、長(cháng)河島等多處景點(diǎn)，可以去上河口參觀(guān)國門(mén)、觀(guān)景臺、鐵路抗美援朝紀念館。再去斷橋，乘船游江，感受兩岸不同的風(fēng)景，還能看到對岸人的生活勞動(dòng)場(chǎng)景。

春天這里漫山遍野的桃花，和歌里唱的一樣美，《在那桃花盛開(kāi)的地方》就是在這里創(chuàng )作的。秋天可以在這里采摘當地特產(chǎn)艷紅桃。河口的大鍋燉魚(yú)是當地特色菜，一定要品嘗一下。

離開(kāi)河口沿鴨綠江下游走，到虎山長(cháng)城景區，這里是明代長(cháng)城的東端起點(diǎn)，是愛(ài)國主意教育基地，也是鴨綠江風(fēng)景帶的一處重要景點(diǎn)。景區內的一步跨距離對岸只有幾米。

繼續沿江向下，到丹東市區，可以看看斷橋景區。這是一處歷史遺跡，最初由日本人修建，戰爭期間被炸斷，一直保留至今，參觀(guān)古跡，銘記歷史。

丹東市內有很多飯店，可以品嘗新鮮的海產(chǎn)品，還有當地的特色菜肴，有的飯店還有來(lái)自對岸的服務(wù)團隊，載歌載舞助興。有興趣可以去安東老街逛逛，嘗嘗小吃，還有可能遇到最近網(wǎng)紅的寧哥。晚上可以住在江邊的江景房，遙望對岸神秘國度。結束丹東市區之行，返回溫暖的家。以上是我為您的設計的行程，希望對您有幫助。

2. 丹東距離日本多遠

丹東市從來(lái)沒(méi)有被吉林省管轄過(guò)，更別提被吉林某市管轄過(guò)。1876年設安東縣，歸鳳凰城廳統轄。

1904年日本人在日俄戰爭中取勝，丹東成為日本人的勢力范圍。

1937年（偽滿(mǎn)洲國）安東正式設市，城市區域東起東坎子，西至安民山。此建制一直持續到建國后。

1965年，國務(wù)院批準，安東市更名為丹東市。意為紅色東方之城。自此才有了今日之丹東。

丹東市地理環(huán)境優(yōu)越，氣候宜人。是北方地區生態(tài)環(huán)境最好的地區，整體水質(zhì)多年列北方地區第一位。物產(chǎn)豐富，海上陸地平原都有飲譽(yù)中國的特產(chǎn)，是旅游定居絕佳的去處。

3. 丹東到日本的飛機票

　　國內航線(xiàn):

　　北京、上海、廣州、深圳、成都、昆明、重慶、貴陽(yáng)、南京、珠海、哈爾濱、南寧、桂林、廈門(mén)、福州、長(cháng)沙、長(cháng)春、溫州、寧波、杭州、鹽城、南通、武漢、張家界、?？?、蘭州、烏魯木齊、太原、鄭州、石家莊、呼和浩特、天津、合肥、西安、佳木斯、牡丹江、大慶、延吉、長(cháng)白山、沈陽(yáng)、大連、丹東、包頭、濟南、麗江、嘉峪關(guān)、南昌、臨沂、汕頭、無(wú)錫、濟寧、鄂爾多斯、營(yíng)口、齊齊哈爾、長(cháng)治、

　國際和地區航線(xiàn):

　　臺北、仁川、釜山、名古屋、大阪、晏谷、福岡、新加坡、清邁

4. 丹東離日本多少公里

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約731.6公里

起點(diǎn)：東京城鎮

1.牡丹江市內駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛110米，右轉

2) 行駛250米，左轉

3) 行駛990米，直行

4) 行駛1.3公里，右前方轉彎

5) 行駛500米，右前方轉彎

6) 行駛50米，直行進(jìn)入G201

7) 沿G201行駛630米，右后方轉彎上匝道

2.沿匝道行駛610米，直行進(jìn)入鶴大高速公路

3.沿鶴大高速公路行駛57.1公里，直行進(jìn)入鶴大高速公路

4.沿鶴大高速公路行駛30米，稍向右轉進(jìn)入G201

5.沿G201行駛63.1公里，左后方轉彎

6.行駛470米，直行上匝道

7.沿匝道行駛990米，直行進(jìn)入琿烏高速公路

8.沿琿烏高速公路行駛165.9公里，朝沈陽(yáng)/江密峰/G1201/G302方向，稍向右轉進(jìn)入吉林繞城高速公路

9.沿吉林繞城高速公路行駛1.5公里，直行進(jìn)入吉林繞城高速公路

10.沿吉林繞城高速公路行駛30.9公里，過(guò)河東大橋，朝沈陽(yáng)/永吉/吉林南/G1212方向，稍向右轉上匝道

11.沿匝道行駛1.4公里，直行進(jìn)入沈吉高速公路

12.沿沈吉高速公路行駛369.9公里，過(guò)英達橋，朝機場(chǎng)/丹東/大連/通遼方向，稍向右轉進(jìn)入沈陽(yáng)東互通

13.沿沈陽(yáng)東互通行駛1.1公里，過(guò)沈陽(yáng)東互通約280米后，直行進(jìn)入沈陽(yáng)繞城高速公路

14.沿沈陽(yáng)繞城高速公路行駛27.8公里，過(guò)白塔堡互通，在白塔堡/白塔堡站/S101出口，稍向右轉進(jìn)入白塔堡互通

15.沿白塔堡互通行駛1.6公里，右前方轉彎進(jìn)入沈營(yíng)路

16.沈陽(yáng)市內駕車(chē)方案

1) 沿沈營(yíng)路行駛3.4公里，

2) 行駛530米，右轉

3) 行駛860米，到達終點(diǎn)(在道路左側)

終點(diǎn)：沈陽(yáng)南站

5. 丹東到東京多少公里

丹東到日本最好選擇做飛機，安全些

6. 丹東離日本近嗎

琿春市離日本最近，距離1200多公里。

琿春市隸屬于延邊朝鮮族自治州，是一座"水在城中，人在畫(huà)中"的東北亞明珠城市。位于吉林省東部的圖們江下游，是吉林省最東端的城市，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。

琿春既是中國直接進(jìn)入日本海的唯一通道，也是中國從水路到韓國東海岸、日本西海岸，以及北美、北歐的最近點(diǎn)。以琿春為中心，周邊分布著(zhù)俄、朝眾多天然不凍港。

截至2013年，琿春市轄4個(gè)街道、4個(gè)鎮、3個(gè)鄉、2個(gè)民族鄉、1個(gè)中國圖們江區域(琿春)國際合作示范區、1個(gè)邊境經(jīng)濟合作區(含出口加工區、中俄互市貿易區)。2011年末，琿春市戶(hù)籍總人口為226,530人

7. 日照到丹東多少公里

大連，青島，威海，煙臺，日照，丹東等。

8. 從南京到丹東有多少公里

丹東到池州有2000公里，可以做火車(chē)，但是要轉車(chē)，最快24小時(shí)就能到!個(gè)人建議是到沈陽(yáng)做特快D195/D198到南京,12小時(shí)15分鐘，再從南京坐火車(chē)K1191到池州。這是我知道最快的了。D195/D198是凌晨6點(diǎn)半發(fā)車(chē)，晚上18:44到南京，K1911是晚上23點(diǎn)發(fā)車(chē)，次日凌晨4點(diǎn)50到池州。中間正好有時(shí)間差可以換乘。就是票價(jià)是火車(chē)比較高的。

9. 丹東到日本多少公里路

丹東這地方最早有行政區劃和政府建制可追述至戰國時(shí)代。而真正有文字記載的丹東最早的行政建制是西漢時(shí)期，那個(gè)時(shí)候丹東有兩座縣城，一座是位于今天鳳城大梨樹(shù)村附近一個(gè)叫利民村（已經(jīng)并入大梨樹(shù)）的武次縣，一個(gè)是位于九連城愛(ài)河對面的西安平縣。1972年歷史學(xué)家挖掘武次縣縣城遺址的時(shí)候，城內地層的文化堆積比較豐富，除了地表散布有大量的漢代磚、瓦和陶器碎片外，還發(fā)現西漢的房址和戰國時(shí)期的錢(qián)幣、工具和器物殘片。這些足以說(shuō)明早在戰國的中、晚期，這里的先民們已經(jīng)具有相對穩定的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動(dòng)和經(jīng)濟活動(dòng)。同時(shí)也充分證明，這座漢代城址是在先秦遺址的基礎上建立起來(lái)的。這就是最早的丹東，二千四百年前就有了一定的行政建制，正式設縣或者正式有文字記載的設縣級政府建制，也有二千二百年。

丹東雖在先秦、漢朝就是中華疆土之內，可是畢竟丹東還是在華夏的邊緣，歷史上也多次成為中國歷史上一些少數民族先民的割據之地。漢末和魏晉時(shí)期，中原戰亂，華夏勢力疏于邊疆，丹東這個(gè)地方所在的遼東高句麗崛起，鳳城被高句麗設為烏城州，愛(ài)河邊的西漢古縣城西安平縣也更名成了高句麗的“泊犳城”。唐朝“薛禮征東”將高句麗消滅，丹東又重回華夏。唐朝后期，中原華夏勢力漸弱，丹東之地逐漸被遼國統治，在距今一千年前的時(shí)候，鳳城被改為龍原城，后又改為開(kāi)遠城、開(kāi)封城、封城。同期九連城開(kāi)始建城，西安平城荒蕪，九連城舊稱(chēng)婆娑府，轄今日之寬甸、丹東和東港。此一階段丹東一直是由高句麗、遼、金、女真等中國古代少數民族勢力統治之下。

明朝初年，中原華夏勢力大增，明軍一直打到朝鮮平壤，丹東重歸華夏。設立鳳凰堡，設立石城、北土城（東湯）、南土城（楊木川）、西土城（黑溝）。后又在東湯土城設立湯占堡，在鴨綠江邊沿蒲石河設立長(cháng)甸堡、永甸堡、蘇甸堡、坦甸堡、寬甸堡、新甸堡（赫甸）。明朝中后期，丹東有了較大的發(fā)展，九連城成為明軍與滿(mǎn)洲女真、朝鮮的邊關(guān)重鎮，因為互市貿易的開(kāi)展，九連城發(fā)展迅猛。

清順治帝入關(guān)后，丹東作為龍興之地，被封了起來(lái)。沿大洋河到鳳城邊門(mén)、石城、愛(ài)陽(yáng)邊門(mén)、灌水新建柳條邊，丹東出來(lái)大孤山、鳳城南部和北部之外的一半都成了邊外，一封就是二百年。丹東成為了山高林密、人跡罕至的荒蕪塞外。在這二百年里，丹東僅有按著(zhù)鴨綠江邊的一個(gè)小村莊沙河子。

清同治十三年（1874年），兩年后，也就是1876年設安東縣，1877年設寬甸縣，兩縣均歸鳳凰城廳統轄。1904年日本人在日俄戰爭中

取勝，丹東成為日本人的勢力范圍。1906年張作霖主政東北，設立東邊道，東邊道首府駐地安東，下轄從今天的大連金州到吉林集安22個(gè)縣。同年安東按照中國人和日本人活動(dòng)區域，劃分為日本市場(chǎng)（七道溝）和中國市場(chǎng)（聚寶、中富），形成了今日之丹東的雛形。

1937年（偽滿(mǎn)洲國）安東正式設市，城市區域東起東坎子，西至安民山。此建制一直持續到建國后。

1965年，國務(wù)院批準，安東市更名為丹東市。意為紅色東方之城。自此才有了今日之丹東

10. 日本到丹麥多少公里

1、1998年建成的日本明石海峽大橋是世界上最大的懸索橋,橋墩跨距1991米，寬35米，兩邊跨距各為960米，橋身呈淡藍色。明石海峽大橋是連接日本神戶(hù)和淡路島之間跨海公路大橋，它跨越明石海峽， 是目前世界上跨距最大的橋梁及懸索橋。2、懸索橋，又名吊橋(suspension bridge)指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線(xiàn)。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設置加勁梁，同纜索形成組合體系，以減小活載所引起的撓度變形。