1. 要加快建設海洋港口

海上絲綢之路是中國歷史上以絲綢、瓷器、茶葉等商品為特征、連接中外海上貿易的交通線(xiàn)，由此建立起源遠流長(cháng)的中外經(jīng)濟、貿易和人文聯(lián)系。自秦漢以來(lái)的兩千多年，海上絲綢之路始終是東西方商貿流通、人員往來(lái)、文化交融的重要海上通道，對中國和沿線(xiàn)各國的經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展產(chǎn)生了深遠影響。

21世紀海上絲綢之路，在傳承古代海上絲綢之路和平友好、互利共贏(yíng)價(jià)值理念的基礎上，注入了新的時(shí)代內涵：交通方式上，從傳統、單一的航海聯(lián)系向立體的互聯(lián)互通轉變，包括航空、港口、高速公路、鐵路、信息通信等；貿易內容上，以傳統商品貿易為主向商品貿易、服務(wù)貿易、產(chǎn)業(yè)對接并舉轉變；覆蓋范圍上，將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟板塊。

建設21世紀海上絲綢之路，對于形成全方位的對外開(kāi)放新格局、促進(jìn)我國與沿線(xiàn)國家的友誼、合作與共贏(yíng)，具有重大而深遠的意義。李培林表示，當前，中央作出建設21世紀海上絲綢之路決策部署，對廣州又是一次深化改革、擴大開(kāi)放，加快發(fā)展，增強城市綜合競爭力的重要契機。

“海上絲綢之路是國際空間結構、地緣政治結構、區域經(jīng)濟結構的大格局大思路大戰略，是走向區域共同體、命運共同體、利益共同體、心靈共同體的理想構架?！?/p>

2. 加快建設世界一流的海洋港口完善

山東港口正乘著(zhù)開(kāi)局元年的東風(fēng)，努力爭當服務(wù)新舊動(dòng)能轉換、暢通國際互聯(lián)互通大通道、構建陸海區域協(xié)同開(kāi)放格局、推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展的“排頭兵”，加快建設“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，必將寫(xiě)就一個(gè)又一個(gè)更加生動(dòng)的“山東港口故事”，為構建“以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，為“大而強，富而美”的新山東貢獻港口力量！

3. 要加快建設海洋港口要完善什么

董家口港區隸屬于青島港，規劃建設泊位122個(gè)，年通過(guò)能力5.3億噸，是山東港口一次性規劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區，就港口規模來(lái)看，相當于再造一個(gè)青島港。隨著(zhù)董家口港區口岸正式對外開(kāi)放啟用，青島西海岸新區邁入國內為數不多的“雙港口口岸”城市行列。

這對于青島加快建設世界一流的海洋港口，助推上合示范區、山東自貿試驗區青島片區建設，打造“一帶一路”國際合作新平臺和推動(dòng)更高水平對外開(kāi)放具有重大意義。

4. 要加強建設一流的海洋港口

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰略要地，要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設作出貢獻。

要當仁不讓、勇挑重擔，敢于爭先、自我加壓——加快建設世界一流的海洋港口。

青島港立即行動(dòng)、研究部署，圍繞黨的建設、全球競爭力、智慧港口、綠色港口、人才建設、港航金融、現代企業(yè)制度等方面明確了戰略規劃和行動(dòng)方案。

5. 要加快建設世界第一的海洋港口

中國國家海洋局局長(cháng)劉賜貴在８日舉行的２０１３廈門(mén)國際海洋論壇上表示，目前中國對外貿易運輸量的９０％是通過(guò)海上運輸完成的，海洋油氣生產(chǎn)已跨入世界大國行列，沿海港口貨物吞吐量、船舶制造產(chǎn)能、海水養殖和捕撈等均居世界第一。

劉賜貴說(shuō)，中國是陸地大國，也是海洋大國，既擁有廣袤的土地，也擁有漫長(cháng)的海岸線(xiàn)、眾多的島嶼、遼闊的海域和豐富的海洋資源。改革開(kāi)放以來(lái)，中國的海洋經(jīng)濟連續多年呈現穩定增長(cháng)的良好態(tài)勢。２０１２年，中國海洋經(jīng)濟規模已經(jīng)超過(guò)５萬(wàn)億元人民幣，在國民經(jīng)濟中的比重接近１０％。

6. 要加快建設世界一流的海洋港口

2019年，全省海洋生產(chǎn)總值1.48萬(wàn)億元，占全國的20%以上。全面提升港口核心競爭力，與180多個(gè)國家和地區、700多個(gè)港口實(shí)現通航，集裝箱航線(xiàn)數量和密度穩居我國北方港口第一位，綜合服務(wù)功能大幅躍升，加快向世界一流海洋港口邁進(jìn)。

國家級海洋牧場(chǎng)示范區達到44處，占全國的40%

7. 要加快建設海洋港口,完善的

加快建設海洋港口要設置現代海洋產(chǎn)業(yè)體系。

8. 要加快建設世界一流的海洋港口網(wǎng)上

第五次全國人防工作會(huì )議明確提出：走平戰結合之路，積極推進(jìn)人防工作由單一的戰時(shí)防空向戰時(shí)防空、平時(shí)防災的“兩防一體化”雙重職能轉變?！皟煞馈本褪侵笐饡r(shí)防敵人空襲和平時(shí)防災救災?！皟煞酪惑w化”是指防空防災一體化建設，把人民防空與應急救援、抗震、救災有機結合起來(lái)，實(shí)現統一管理，資源共享。建立我國應付各重大突發(fā)社會(huì )性災害和事故的緊急救援體系。

日華科技致力于國家兩防一體化工程、防災應急警情播報系統的研發(fā)工作，通過(guò)不斷創(chuàng )新，目前已走在該系列產(chǎn)品的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前沿。公司是行業(yè)內第一家獲得國家人民防空警報領(lǐng)域從業(yè)能力證書(shū)大滿(mǎn)貫的企業(yè)。自主研發(fā)的多媒體多功能防空防災警報系統，可以實(shí)現地上、地下、跨區域統一控制和逐層發(fā)布警報信息的功能，具有多手段報知、全方位覆蓋、多災種警情報警、兼容性操控等優(yōu)勢，并進(jìn)一步完善了城市防空防災預警報知通信網(wǎng)絡(luò )建設，提高了民眾的防空防災能力和城市抵御各種災害的能力。該系統通過(guò)不斷的創(chuàng )新已走在該系列產(chǎn)品技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的前沿，涉足“民防、應急、氣象、水利、防汛、海洋、港口、地震、消防”等等多個(gè)領(lǐng)域。

9. 建設一流的海洋港口,完善

青島、煙臺、日照、威海、濰坊、東營(yíng)、濱州七個(gè)沿海港口的省港口集團目前經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，交出了領(lǐng)跑世界的答卷：2020年，貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標箱；新增集裝箱航線(xiàn)35條，其中外貿航線(xiàn)18條，集裝箱航線(xiàn)總數達到300條，在疫情影響下實(shí)現逆勢增長(cháng)。在剛剛過(guò)去的2月，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現兩位數增長(cháng)，在全國沿海港口中名列前茅，讓傳統春節淡季不淡、績(jì)效飄紅，跑出了新年“加速度”?？梢哉f(shuō)，山東省港口集團已成為全球第一大港口運營(yíng)商、世界級港口群。

除了“量”的飆升，還有“質(zhì)”的進(jìn)階。作為全國“智慧港口建設試點(diǎn)單位”，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率全球領(lǐng)先，國際首創(chuàng )“氫+5G”智慧綠色發(fā)展模式為全球港航業(yè)提供了中國樣本。尤其引人矚目的是，以張連鋼為帶頭人的山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng )新團隊”破解一系列技術(shù)難題，構建一整套技術(shù)標準，建成的擁有自主知識產(chǎn)權的全自動(dòng)化碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場(chǎng)景中應用的成功案例，為全球提供了智慧港口建設運營(yíng)的“中國經(jīng)驗”“中國方案”，被授予“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號。