1. 德國旅游公務(wù)艙圖片

LH721目前使用的是A380-800型號，8個(gè)頭等艙/92個(gè)商務(wù)艙/52個(gè)超級經(jīng)濟艙/336個(gè)經(jīng)濟艙座位，一共是488人。

2. 瑞士航空公務(wù)艙

有的，2017年6月7日國航正式開(kāi)通北京-蘇黎世航線(xiàn)。需要完成海關(guān)和出入境管理手續。 北京-蘇黎世往返航線(xiàn)航班號為CA781/782，班期為每周二/三/五/七。每班可搭乘旅客達227人，其中公務(wù)艙28個(gè)，經(jīng)濟艙199個(gè)。去程航班為北京時(shí)間02:35起飛，蘇黎世當地時(shí)間07:25到達；回程航班為蘇黎世當地時(shí)間12:55起飛，北京時(shí)間次日05:05到達。 蘇黎世國際機場(chǎng)（Zürich Airport），是瑞士最大的國際機場(chǎng)和瑞士國際航空公司的基地機場(chǎng)。機場(chǎng)位于蘇黎世中部以北13公里（8英里）處。于1921年7月投入使用。 護照是作為一個(gè)國家的某一個(gè)公民的出境憑證。有了護照國家才允許你辦理出境的其他手續。

簽證是作為一個(gè)國家對另外一個(gè)國際的公民的入境許可，有了其他國家的簽證你才允許進(jìn)入這個(gè)國家。

3. 荷蘭航空公務(wù)艙圖片

不同航空公司對商務(wù)艙的稱(chēng)呼如下：

西北航空、荷蘭皇家航空：World Business Class

商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級。

在民用航空方面，國際航線(xiàn)商務(wù)艙等級比經(jīng)濟艙以及國內航線(xiàn)頭等艙高，但比國際航線(xiàn)的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯(lián)合航空之外，大部分美國籍航空公司及其他航空公司均僅以商務(wù)艙為國際線(xiàn)等級最高艙等；

4. 公務(wù)艙的圖片

一般來(lái)說(shuō)寬體機的商務(wù)艙都是可以基本平躺的，就算不能完全放平到180度，170還是可以的，不影響休息。圖片是東航330的商務(wù)艙照片，不是每一架飛機都是一模一樣的，但是大同小異，可以參考。

5. 芬蘭航空公務(wù)艙

商務(wù)艙候補是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線(xiàn)相當的常見(jiàn)。

2、在民用航空方面，國際航線(xiàn)商務(wù)艙等級比經(jīng)濟艙以及國內航線(xiàn)頭等艙高，但比國際航線(xiàn)的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯(lián)合航空之外，大部分美國籍航空公司及其他航空公司如維珍航空、芬蘭航空、新西蘭航空、中華航空（僅波音747-400提供頭等艙）和加拿大航空等，均僅以商務(wù)艙為國際線(xiàn)等級最高艙等；例如長(cháng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙稍高的“桂冠艙”與商務(wù)艙取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務(wù)艙。

6. 芬蘭航空商務(wù)艙圖片

記重：

一、托運行李1、 公務(wù)艙免費行李為30公斤2、 經(jīng)濟艙免費行李為20公斤行李箱規格：三邊之和不得超過(guò)158厘米/每件，總重量必須小于32公斤二、手提行李普通艙和公務(wù)艙行李一樣：6公斤行李箱規格：三邊之和不得超過(guò)115厘米，總重量不得超過(guò)10公斤三、留學(xué)生行李規定40公斤免費托運行李額，并打在票上，托運行李每件只限20公斤，可分三件托運免費手提行李為一件，8公斤，體積不超過(guò)55X40X20厘米四、超重行李罰金托運：超重一公斤是按322.35元收費手提：超過(guò)收提行李規格，按托運行李計算

7. 德國旅游公務(wù)艙圖片高清

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