1. 樂(lè )清發(fā)展規劃圖

柳白新區位于柳白片區南部沿江地帶，緊鄰柳市、北白象鎮現狀建成區，交通區位條件優(yōu)越，南臨甌江口，北依甬臺溫鐵路樂(lè )清站，內有新建成通車(chē)的溫州繞城北線(xiàn)高速公路和近期擬建的溫州輕軌，將納入溫州都市區半小時(shí)交通圈。

新區規劃面積26.28平方公里，涉及行政村71個(gè)，規劃范圍內河網(wǎng)密布，地勢平坦。新區以產(chǎn)業(yè)為支撐，以振興實(shí)體經(jīng)濟、趕超發(fā)展為目標，功能定位以生產(chǎn)性服務(wù)與生態(tài)性居住為主，未來(lái)將著(zhù)力打造成為樂(lè )清現代城市南翼中心、國際電工電器產(chǎn)業(yè)城、智能電氣特色小鎮。

2. 樂(lè )清市總體規劃圖

樂(lè )清讀yue.樂(lè )清市陸域面積1223.3平方公里，現實(shí)有耕地保有量為41萬(wàn)畝，規劃修編后任務(wù)為耕地保有量38.34萬(wàn)畝、基本農田36.42萬(wàn)畝、標準農田21.33萬(wàn)畝，人均耕地僅為0.32畝。全市已發(fā)現礦產(chǎn)有鐵、錳、銅、石英等共12種，礦產(chǎn)地47處，截止到2013年開(kāi)發(fā)利用的礦種有建筑石料、礦泉水兩種.

3. 樂(lè )清發(fā)展規劃圖最新

共劃分為6個(gè)功能區塊，包括：樂(lè )清灣臨港產(chǎn)業(yè)基地、樂(lè )清經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區等2個(gè)產(chǎn)業(yè)區塊，規劃面積72平方公里，樂(lè )成城市建設區、樂(lè )清灣臨港產(chǎn)業(yè)基地配套服務(wù)區、樂(lè )清經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區配套服務(wù)區等3個(gè)城鎮區塊，規劃面積52平方公里，樂(lè )清生態(tài)撫育區等1個(gè)生態(tài)撫育區塊，規劃面積120平方公里。

4. 樂(lè )清 規劃

負責全縣城鄉規劃、建設、市政公用事業(yè)、市容環(huán)境衛生、園林綠化、風(fēng)景名勝、房地產(chǎn)、建筑市場(chǎng)、勘察設計咨詢(xún)等方面違法行為的監察。

負責監督各類(lèi)建設項目按照規劃、建管要求，履行報建程序，負責對建設工程質(zhì)量進(jìn)行監督管理。

負責全縣城鄉規劃實(shí)施的監督檢查；負責對違反有關(guān)規劃法律、法規的行為和對象的立案查處；負責組織拆除嚴重違反城鎮規劃的建筑設施；協(xié)助辦理涉及城市規劃管理的行政復議和行政訴訟事項。

5. 樂(lè )清市發(fā)展規劃

樂(lè )清火車(chē)站位于中國浙江省溫州市樂(lè )清市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站。樂(lè )清站位于白石鎮下阮村，樂(lè )清站站點(diǎn)周邊土地規劃達到約200畝。高鐵平街用地逾100多畝，主要分布于樂(lè )城，虹橋等地。

6. 樂(lè )清發(fā)展規劃圖高清

樂(lè )清于93年經(jīng)國務(wù)院批準撤縣設市后，便開(kāi)始雄心勃勃地編制現代化中等城市的總體規劃，原先這些若即若離的城鎮，大多成了新市區的一部分。樂(lè )成片為政治文化科教中心，柳市、北白象片為工業(yè)中心，虹橋片為商貿中心，七里港片為儲運中心，翁垟片為石化中心，雁蕩山和中雁蕩山為旅游度假中心，樂(lè )清的這種城市格局被專(zhuān)家稱(chēng)為組團式城市。如今，一個(gè)集工貿、旅游、港口為一體的現代化中等城市，正悄然崛起于東海之濱。樂(lè )清市被命名為國家火炬計劃智能電器產(chǎn)業(yè)基地、中華全國鉆頭（建工）產(chǎn)業(yè)基地和中國電器之都、 “中國電子元器件產(chǎn)業(yè)基地”、“中國精密模具生產(chǎn)基地” 、“中國斷路器產(chǎn)業(yè)基地”、“中國防爆電器生產(chǎn)基地”、“中國泥蚶之鄉”、“中國鯊魚(yú)加工基地”、“中國牡蠣之鄉”。

7. 樂(lè )清市最新規劃圖

　　溫州軌道交通目前共規劃建設3條市區線(xiàn)（M1、M2、M3），4條（S1、S2、S3、S4）為市域鐵路。4條市域鐵路總投資約800億元，或成為溫州投資最大的項目。 　　2011年將建設西起桐嶺，東到洞頭縣的S1線(xiàn)。 　　S1線(xiàn) 　　為東西走向都市快線(xiàn)，構建未來(lái)溫州大都市核心區兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔都市區范圍內東西向組團間快速交通聯(lián)系，串聯(lián)甌海中心、中心城區、龍灣中心與半島，并服務(wù)動(dòng)車(chē)站。 　　路線(xiàn)西起于溫州火車(chē)南站，沿舊有金溫鐵路通道敷設，在龍灣區以東沿機場(chǎng)路到達半島地區，于洞頭縣以西終止。預留向洞頭延伸條件。該線(xiàn)預留了空間，今后還可與城際鐵路對接。 　　一期工程為桐嶺——溫州南站——溫州西站——溫州站——機場(chǎng)——靈昆，全長(cháng)51.9公里，其中地下線(xiàn)12.6公里，設置車(chē)站14座（地下站4座，地面站3座，高架站7座），另外預留站點(diǎn)7座，平均站間距3.5公里，設計時(shí)速120公里/時(shí)。建成后，從溫州站到機場(chǎng)最快19分鐘，從溫州站到溫州南站最快30分鐘。投資估算152.3億元。 　　S2線(xiàn) 　　S2為南北走向，承擔都市區范圍內沿海地帶南北向組團間快速交通聯(lián)系，由樂(lè )清雁蕩起，沿沿海規劃道路向南，經(jīng)翁垟、黃華、半島、龍灣，穿過(guò)瑞安沿海到達瑞安萬(wàn)松路總長(cháng)87.6公里。 　　S3線(xiàn) 　　S3線(xiàn)為西北——東南走向，是甌北分區和七里作業(yè)區的快速連接通道，全長(cháng)約47.15公里。 　　S4線(xiàn) 　　S4線(xiàn)為南北走向，是構建我市中心城區與永嘉、瑞安、平陽(yáng)、蒼南副中心的快速連接通道，線(xiàn)路全長(cháng)約89.55公里。 　　M1線(xiàn) 　　M1線(xiàn)為西南—東北骨架線(xiàn)，構建中心城區、甌海中心區、樂(lè )清輔城間快速連接通道，承擔中心城內部骨干交通、中心城與東北部都市區的快速交通聯(lián)系，并服務(wù)高鐵車(chē)站。線(xiàn)路長(cháng)度約57.3公里，設車(chē)站約32個(gè)。 　　M2線(xiàn) 　　M2線(xiàn)為西北—東南骨架線(xiàn)，構筑中心城區與龍灣中心區快速連接通道，貫穿楊府山CBD，覆蓋沿江高密度區域，并服務(wù)機場(chǎng)。線(xiàn)路長(cháng)度約40公里，設車(chē)站約28個(gè)。 　　M3線(xiàn) 　　M3線(xiàn)為南北向骨架線(xiàn)，構建中心城區與甌北、瑞安輔城間快速連接通道，承擔中心城區內部骨干交通、中心城與南部都市區的快速交通聯(lián)系，并服務(wù)永嘉高鐵站，預留向上塘延伸條件。線(xiàn)路長(cháng)度約51.3公里，設車(chē)站約32個(gè)。