1. 奉節新城全景

奉節高。奉節海撥跨度200-800米，是重慶主城落差的兩倍。賓江都市風(fēng)貌好，科幻電影里的未來(lái)城市摩天建筑的高空連接，于奉節十分尋常，陡坡梯道密布其間，堪稱(chēng)“立體魔幻的移民新城風(fēng)貌”，也有媒體曾稱(chēng)其是“掛在山坡中的縣城”。不論是在重慶主城還是奉節境內，都是因地制造出來(lái)的建筑。

2. 奉節縣城全景

白帝城位于重慶市奉節縣白帝鎮白帝村1號社，地處瞿塘峽口長(cháng)江北岸，白帝山上，東望夔門(mén)，南與白鹽山隔江相望，西臨奉節縣城，北倚雞公山，地處長(cháng)江三峽（長(cháng)江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關(guān)）西端入口。

白帝城擁有多座城門(mén)，發(fā)現的有東門(mén)、小北門(mén)、大北門(mén)、皇殿臺甕城門(mén)（桑閤門(mén)）、小西門(mén)、西門(mén)等。東、西城門(mén)靠近長(cháng)江。白帝城筑造是在歷代筑城基礎上增補及修建而成，白帝城存在城套城、城壓城的現象，南宋宋元戰爭山城則是城連城、城中城、城外城的防御體系，具有強烈的軍事堡壘特征。

2006年5月25日，白帝城被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點(diǎn)文物保護單位。2020年11月18日，當選“巴蜀文化旅游走廊新地標”。

3. 奉節西部新城

重慶奉節地區有 8個(gè)縣：城口縣、豐都縣、墊江縣、忠縣、云陽(yáng)縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣。

4個(gè)自治縣：石柱土家族自治縣、秀山土家族苗族自治縣、酉陽(yáng)土家族苗族自治縣、彭水苗族土家族自治縣。

重慶地處中國內陸西南部，是長(cháng)江上游地區的經(jīng)濟、金融、科創(chuàng )、航運和商貿物流中心，國家物流樞紐 ，西部大開(kāi)發(fā)重要的戰略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶重要聯(lián)結點(diǎn)以及內陸開(kāi)放高地、山清水秀美麗之地，既以江城、霧都、橋都著(zhù)稱(chēng)，又以山城揚名。

4. 奉節新城全景圖

鄭渝高鐵已于2022年6月20日全線(xiàn)山貫通運營(yíng)。

鄭渝高速鐵路鄭萬(wàn)段共設19個(gè)辦理客運業(yè)務(wù)的車(chē)站，其中重慶段4個(gè)：巫山站、奉節站、云陽(yáng)站，萬(wàn)州北站。

鄭渝高速鐵路鄭萬(wàn)段自鄭州東站引出，途徑鄭州市的鄭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、航空港區，開(kāi)封市的尉氏縣，許昌市的長(cháng)葛市、禹州市，平頂山市的郟縣、寶豐縣、新城區、魯山縣，南陽(yáng)市的方城縣、社旗縣、宛城區、臥龍區、新野縣、鄧州市后進(jìn)入湖北省境內，經(jīng)襄陽(yáng)市的襄州區、東津新區、襄城區、南漳縣、?？悼h、宜昌市的興山縣、恩施州的巴東縣后進(jìn)入重慶市境內，經(jīng)巫山縣、奉節縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區接入萬(wàn)州北站。

5. 奉節西部新區全景圖

7月16日0時(shí)，作為西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)公路“八縱八橫”骨架公路中的“縱三”線(xiàn)銀川至北海高速公路的重要路段安來(lái)高速公路建始(隴里)至恩施(羅針田)段正式通車(chē)。

7月15日晚上10點(diǎn)，在建始縣建始東收費站可以看到，現場(chǎng)已經(jīng)有不少車(chē)輛等候?！拔沂乔G門(mén)人，朋友的家在重慶奉節，建恩高速從一開(kāi)工，我就開(kāi)始關(guān)注了，它對于我朋友回家特別方便?！眮?lái)自荊門(mén)的一位女士對記者介紹，“高速沒(méi)通車(chē)之前，回家只能在建始縣紅巖寺鎮下高速轉國道，大約需要繞行兩三個(gè)小時(shí)，高速通車(chē)后估計能節省一半的的時(shí)間，方便多了?！?/p>

隨著(zhù)零時(shí)的到來(lái)，正式通車(chē)后，第一輛車(chē)輛便從該收費站駛入。安來(lái)高速公路建始(隴里)至恩施(羅針田)段（建恩高速）全長(cháng)70.52公里，起于建始縣隴里，經(jīng)建始縣城、白楊坪、龍鳳壩、虎岔口、松樹(shù)坪，在恩施與銀川至北海高速公路與恩施至來(lái)鳳段（即恩來(lái)高速）羅針田樞紐互通對接，設計時(shí)速80公里，雙向4車(chē)道，全線(xiàn)共有橋梁64座，涵洞及通道150座，服務(wù)區及停車(chē)區3處，匝道收費站5處。

“建恩段于2015年4月開(kāi)始啟動(dòng)征地拆遷，歷時(shí)五年的建設時(shí)間，今天，終于在五十萬(wàn)人的期盼下順利通車(chē)了，建恩高速的通車(chē)，將有力地拉動(dòng)我縣縣域經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是對我縣旅游業(yè)和農戶(hù)產(chǎn)品的運輸，提供安全、快捷的服務(wù)通道，是一條真正的致富路，脫貧路?！笨h高速公路建設委員會(huì )辦公室主任楊年斌說(shuō)。

作為建始縣城區通車(chē)的第一條高速，建成通車(chē)后，建始及恩施人民的出行將更加便利，進(jìn)一步凸顯恩施的交通樞紐地位。同時(shí)也是加快“鄂西生態(tài)文化旅游圈”和“武陵山少數民族經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展試驗區”建設、統籌區域協(xié)調發(fā)展戰略的重要基礎設施項目之一。對于改善鄂湘陜渝之間的交通運輸條件，加強我國中、西部的溝通與聯(lián)系，促進(jìn)中部崛起和西部大開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，加快沿線(xiàn)地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展等方面都具有十分重要的意義?？h高速公路警察大隊的同志們徹夜守候，確保建恩高速的順利通車(chē)，截至目前，整個(gè)高速通車(chē)正常。

“建始交警大隊會(huì )盡全力將建恩高速打造成為秩序好、事故少的平安快捷通道；提醒廣大司乘朋友，謹慎駕駛，平安出行，切莫超營(yíng)、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛?！笨h高速公路警察大隊大隊長(cháng)樊建說(shuō)。

6. 奉節全景圖

黃賓鴻

（1865 年1月27日～1955 年3月25日）現代杰出國畫(huà)大師。

原名懋質(zhì)，名質(zhì)，字樸存、樸人、亦作樸丞、劈琴，號賓虹，別署予向、虹叟、黃山山中人等。原籍安徽歙縣，出生于浙江金華。幼喜繪畫(huà)，課余之暇，兼習篆刻。六歲時(shí)，臨摹家藏的沈庭瑞（樗崖）山水冊，1887 年赴揚州，從鄭珊學(xué)山水，從陳崇光（若木）學(xué)花鳥(niǎo)。

1907年后居上海三十年。前二十年，主要在報社、書(shū)局任職，從事新聞與美術(shù)編輯工作；后轉做教育工作，先后任上海各藝術(shù)學(xué)校的教授。1937 年由上海遷居北平，被聘為故宮古物鑒定委員。兼任國畫(huà)研究院導師，及北平藝專(zhuān)教授。1948 年返杭州，任國立杭州藝專(zhuān)教授。晚年任中國美術(shù)家協(xié)會(huì )華東分會(huì )副主席，中國美術(shù)家協(xié)會(huì )理事，被聘為中央民族美術(shù)研究所所長(cháng)（因病未赴）。其著(zhù)作有：《黃山畫(huà)家源流考》、《虹廬畫(huà)談》、《古畫(huà)微》、《畫(huà)學(xué)編》、《金石書(shū)畫(huà)編》、《畫(huà)法要旨》等，與鄧實(shí)合輯《美術(shù)叢書(shū)》并有輯本《黃賓虹畫(huà)語(yǔ)錄》。

在我國近現代繪畫(huà)史上，有“南黃北齊”之說(shuō)，“北齊”指的是居住在北京的花鳥(niǎo)畫(huà)巨匠齊白石，而“南黃”說(shuō)的就是浙江的山水畫(huà)大師黃賓虹。他擅長(cháng)山水、花卉，并注重寫(xiě)生，但成名相對較晚。

他繪畫(huà)的技法，早年行力于李流芳，程邃，以及髡殘，弘仁等，但也兼法元、明各家。所作重視章法上的虛實(shí)、繁簡(jiǎn)、疏密的統一；用筆如作篆籀，遒勁有力，在行筆謹嚴處，有縱橫奇峭之趣。新安畫(huà)派疏淡清逸的畫(huà)風(fēng)對黃賓虹的影響是終生的，六十歲以前是典型的“白賓虹”。

六十歲以后，曾兩次自上海至安徽貴池，游覽烏渡湖、秋浦、齊山。江上風(fēng)景甚佳，他起了定居之念。貴池之游在黃賓虹畫(huà)風(fēng)上的影響，便是從新安畫(huà)派的疏淡清逸，轉開(kāi)學(xué)習吳鎮的黑密厚重的積墨風(fēng)格。以此為轉機，黃賓虹開(kāi)始由“白賓虹”逐漸向“黑賓虹”過(guò)渡。1928年黃賓虹首游桂、粵，畫(huà)了大量寫(xiě)生作品。自此以后，黃賓虹基本上從古人粉本中脫跳出來(lái)，而以真山水為范本，參以過(guò)去多年“鉤古畫(huà)法”的經(jīng)驗，創(chuàng )作了大量的寫(xiě)生山水，在章法上前無(wú)古人。

69~70歲，黃賓虹有巴蜀之游。這是他繪畫(huà)上產(chǎn)生飛躍的契機。其最大的收獲，是從真山水中證悟了他晚年變法之“理”。證悟發(fā)生在兩次浪漫的游歷途中：“青城坐雨”和“瞿塘夜游”。

“青城坐雨”是在1933年的早春，黃賓虹去青城山途中遇雨，全身濕透，索性坐于雨中細賞山色變幻，從此大悟。第二天，他連續畫(huà)了《青城煙雨冊》十余幅：焦墨、潑墨、干皴加宿墨。在這些筆墨試驗中，他要找到“雨淋墻頭”的感覺(jué)。雨從墻頭淋下來(lái)，任意縱橫氤氳，有些地方特別濕而濃重，有些地方可能留下干處而發(fā)白，而順墻流下的條條水道都是“屋漏痕”。當我們把這種感覺(jué)拿來(lái)對照《青城山中》，多么酷肖“雨淋墻頭”??！完全是北宋全景山水的章法，一樣的筆墨攢簇，層層深厚，卻是水墨淋漓，云煙幻滅，雨意滂沱，積墨、破墨、漬墨、鋪水，無(wú)所不用其極！

“瞿塘夜游”是發(fā)生在游青城后的五月，回滬途中的奉節。一天晚上，黃賓虹想去看看杜甫當年在此所見(jiàn)到的“石上藤蘿月”。他沿江邊朝白帝城方向走去。月色下的夜山深深地吸引著(zhù)他，于是在月光下摸索著(zhù)畫(huà)了一個(gè)多小時(shí)的速寫(xiě)。翌晨，黃賓虹看著(zhù)速寫(xiě)稿大聲叫道：“月移壁，月移壁！實(shí)中虛，虛中實(shí)。妙，妙，妙極了！”至此，黃賓虹的雨山、夜山是其最擅長(cháng)、最經(jīng)常的繪畫(huà)主題，合渾厚與華滋而成美學(xué)上自覺(jué)之追求。

七十歲后，所畫(huà)作品，興會(huì )淋漓、渾厚華滋；喜以積墨、潑墨、破墨、宿墨互用，使山川層層深厚，氣勢磅礴，驚世駭俗。所謂“黑、密、厚、重”的畫(huà)風(fēng)，正是他逐漸形成的顯著(zhù)特色。這一顯著(zhù)特點(diǎn)，也使中國的山水畫(huà)上升到一種至高無(wú)上的境界。

黃賓虹曾說(shuō)過(guò)學(xué)習傳統應遵循的步驟：“先摹元畫(huà)，以其用筆用墨佳；次摹明畫(huà)，以其結構平穩，不易入邪道；再摹唐畫(huà)，使學(xué)能追古；最后臨摹宋畫(huà)，以其法備變化多?！秉S賓虹所說(shuō)的宋畫(huà)，除了北宋的大家外，往往合五代荊浩、關(guān)仝、董源、巨然諸家在內?！八萎?huà)多晦冥，荊關(guān)燦一燈；夜行山盡處，開(kāi)朗最高層?！保?940年題畫(huà)山水）

在北平的十一年，黃賓虹完成“黑賓虹”的轉變后，又進(jìn)行“水墨丹青合體”的試驗。用點(diǎn)染法將石色的朱砂、石青、石綠厚厚地點(diǎn)染到黑密的水墨之中，“丹青隱墨，墨隱丹青”，這是受西方印象派啟發(fā)，思以將中國山水畫(huà)兩大體系（水墨與青綠）進(jìn)行融合的一大創(chuàng )舉。

南歸杭州后，看到良渚出土的夏玉而悟墨法，將金石的鏗鏘與夏玉的斑駁融為一體，畫(huà)面的朦朧融洽更接近江南山水的韻致，筆與墨一片化機。

在中國近現代畫(huà)壇上，黃賓虹是一位非常重要的畫(huà)家。其畫(huà)風(fēng)與豐富多變的筆墨中，蘊涵著(zhù)深刻的民族文化精神與自然內美的美學(xué)取向。幾十年來(lái)，黃賓虹的繪畫(huà)一直受到美術(shù)界的廣泛關(guān)注，并逐漸釋放出巨大的能量，影響著(zhù)當今中國畫(huà)壇。

黃賓虹的繪畫(huà)價(jià)值，隨著(zhù)時(shí)間的推移，其效應已顯示出來(lái)，而其藝術(shù)價(jià)值的顯現，又是全方位的。除其山水畫(huà)外，花鳥(niǎo)畫(huà)也境界不凡，書(shū)法成就更不能等閑視之；他還有著(zhù)自己的畫(huà)學(xué)理論建構；其金石篆刻、文字學(xué)、考古學(xué)也頗有建樹(shù)。黃賓虹的確是一位“不能僅以畫(huà)史目之”的學(xué)者型藝術(shù)家。由于黃賓虹在美術(shù)史上的突出貢獻，在他90 歲壽辰的時(shí)候，被國家授予“中國人民優(yōu)秀的畫(huà)家”榮譽(yù)稱(chēng)號。