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陜西航空旅游集團有限公司(陜西航空發(fā)展集團)

2022年10月31日 06:40:082網(wǎng)絡(luò )

1. 陜西航空發(fā)展集團

不是國企。

西安遠飛航空技術(shù)發(fā)展有限公司于2006年08月14日成立。法定代表人白立安,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:航空產(chǎn)品、光電機電系列產(chǎn)品(除專(zhuān)控外)、復合材料產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)制造;航材、光電機電產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售;航空技術(shù)咨詢(xún);工裝設計與制造等。

國有企業(yè),由國家對其資本擁有所有權或者控制權,政府的意志和利益決定了國有企業(yè)的行為。國有企業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的中堅力量,是中國特色社會(huì )主義的支柱。

2. 陜西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司

陜飛全稱(chēng)為中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司,位于陜西省漢中市,隸屬于中國航空工業(yè)集團公司,是經(jīng)中央批準設立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè),現有總資產(chǎn)50億元,占地面積300萬(wàn)平方米,職工近萬(wàn)人。

2001年,陜飛完成了全面的公司化改造,成為業(yè)務(wù)涉及飛機制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運輸、商貿服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團公司。

3. 陜西航空發(fā)展集團是國企嗎

中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)陜飛),位于陜西省漢中市,隸屬于中國航空工業(yè)集團公司,是經(jīng)中央批準設立于1969年的我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運輸機的大型國有軍工企業(yè),現有總資產(chǎn)50億元,占地面積300萬(wàn)平方米,職工近萬(wàn)人。2001年,陜飛完成了全面的公司化改造,成為業(yè)務(wù)涉及飛機制造、大型工藝裝備制造、建筑安裝、交通運輸、商貿服務(wù)等多領(lǐng)域的大型集團公司。

4. 陜西航空建設集團有限公司

陜西本土的航空公司只有一家,就是長(cháng)安航空。長(cháng)安航空有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng),“ 長(cháng)安航空”),是中國一家支線(xiàn) 航空運輸企業(yè),于1992年4月11日正式對外營(yíng)運;是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準成立的股份制航空運輸企業(yè);總部位于陜西省 西安市,運營(yíng)基地設在陜西 西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。2000年8月30日,公司進(jìn)行重組;現為 海南航空集團旗下的控股航空企業(yè)。2016年4月5日正式獲國家民航局批準獨立運營(yíng)。

5. 陜西航空發(fā)展集團官網(wǎng)

答:慶安集團有限公司

西安遠方航空技術(shù)發(fā)展有限公司

中國航空工業(yè)第六一八研究所(618)

西安航空裝備工程有限公司

西安航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限公司

西安飛機強度研究所(623所)

西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司

西安遠東公司

中國航空計算機技術(shù)研究所(631所)

西安航空動(dòng)力控制公司

中國飛行試驗研究院

第一飛機設計研究院

中國飛行試驗研究院(630)

西安飛機設計研究所(603所)

航天工業(yè)西安遠東集團

西安紅旗機械廠(chǎng)

6. 陜西航空發(fā)展集團招聘

臨聘,就是臨時(shí)工,西安除了城6區的城管有國家的事業(yè)單位編制,其他都沒(méi)有,人事局是他們自己的人事局,類(lèi)似于集團公司那種形式的!

千萬(wàn)不要來(lái)曲江當城管,都是騙人的!工作方式就是扎點(diǎn),制度是臨時(shí)工,沒(méi)有任何前途,完全是浪費光陰浪費青春,工資非常低,經(jīng)常加班,還沒(méi)有休假!加班不給加班費,半軍事化管理,下班不讓出去,出去還要請假還不能超過(guò)2小時(shí),休假的時(shí)候一個(gè)電話(huà)你就要回去!如果是花錢(qián)來(lái)的話(huà)~~來(lái)了也只能是被騙了!!!這就是個(gè)火坑!哥們千萬(wàn)別不信,親身經(jīng)歷!轉正也是曲江管委會(huì )的證,跟國家的事業(yè)單位編制不染! 其他的開(kāi)發(fā)區是一樣的!

7. 陜西航空工業(yè)集團

陜西航天動(dòng)力是央企

陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司主要發(fā)起人為西安航天科技工業(yè)公司,是在原航天部O六七基地基礎上組建的,于1993年在西安市成立,是隸屬于中國航天科技集團公司的全民所有制企業(yè),注冊資本為一億元人民幣,法定代表人為雷凡培。

8. 陜西 航空

原來(lái)有,虧損嚴重被收購。

中國西北航空公司(簡(jiǎn)稱(chēng),“西北航空”),成立于1989年12月6日,曾經(jīng)是中國六大骨干航空公司之一,原總部設在中國陜西西安;曾用IATA代碼“WH”,ICAO代碼“CNW”。由于企業(yè)連年虧損,2002年時(shí)被中國東方航空集團收購,成為“中國東方航空公司西北分公司”。

9. 陜西航空股份有限公司

1西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)

陜西省咸陽(yáng)市渭城區

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)是中國十大機場(chǎng)之一,是陜西最著(zhù)名機場(chǎng),機場(chǎng)飛行區等級4F級,擁有兩條跑道(3000×45米,3800×60米),可滿(mǎn)足世界上載客量最大的A380客機起降,停機位127個(gè),登機橋44個(gè);三座航站樓,總面積35萬(wàn)平米,值機柜臺140個(gè),安檢通道36條;8萬(wàn)平方米的綜合交通樞紐,2.5萬(wàn)平方米的貨運區,1.2萬(wàn)平米的集中商業(yè)區。目前,機場(chǎng)國際(地區)通航點(diǎn)總量達到67個(gè),航線(xiàn)75條,聯(lián)通全球36個(gè)國家、74個(gè)主要樞紐和旅游城市。

2榆林西沙機場(chǎng)

陜西省榆林市榆陽(yáng)區

榆林榆陽(yáng)機場(chǎng)距離榆林市中心約15.5千米,為4D級民用運輸機場(chǎng),是陜西省第二大航空樞紐。機場(chǎng)擁有航站樓為T(mén)1(中國國內)和T2,共1.06萬(wàn)平方米;共有一條跑道,跑道長(cháng)度為2800米;可保障年旅客吞吐量35萬(wàn)人次、貨郵吞吐量0.14萬(wàn)噸;共開(kāi)通中國國內航線(xiàn)26條,通航城市29個(gè)。

3漢中城固機場(chǎng)

陜西省漢中市城固縣

漢中城固機場(chǎng),西距漢中市中心18千米,為4C級軍民合用支線(xiàn)機場(chǎng)。航站樓面積為5500平方米,民航站坪設5個(gè)C類(lèi)機位;跑道長(cháng)2500米、寬45米,可滿(mǎn)足年旅客吞吐量30萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1300噸、飛機起降4300架次的使用需求;共有7家航司在此開(kāi)通9條航線(xiàn),通航12座城市。

4延安南泥灣機場(chǎng)

陜西省延安市寶塔區柳林鎮

延安南泥灣機場(chǎng)位于陜西省延安市寶塔區柳林鎮,為4C級軍民合用運輸機場(chǎng),于2018年11月8日正式通航。延安南泥灣機場(chǎng)擁有一座航站樓,為T(mén)1(中國國內)共1.30萬(wàn)平方米;共有一條跑道,跑道長(cháng)度為3000米;停機位7個(gè);可保障年旅客吞吐量100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降9016架次;共開(kāi)通中國國內航線(xiàn)約20條,通航城市16個(gè)。

5安康富強機場(chǎng)

陜西省安康市漢濱區

安康富強機場(chǎng),東南距安康市中心15千米,為4C級中國國內支線(xiàn)機場(chǎng),是陜西主要的飛機場(chǎng)。航站樓面積5500平方米;民航站坪設6個(gè)機位的站坪,其中C類(lèi)機位4個(gè)、B類(lèi)機位2個(gè);跑道長(cháng)2600米,寬45米,可供波音B737、空客A320、中國商飛C919等主流客機起降;可滿(mǎn)足年旅客吞吐量30萬(wàn)人次、貨郵吞吐量750噸的使用需求。

6商洛機場(chǎng)

陜西省商洛市丹鳳縣商鎮商山村

商洛機場(chǎng)位于陜西省商洛市丹鳳縣商鎮商山村,占地面積622畝,主要建設長(cháng)1200米、寬30米的混凝土跑道以及氣象、航管、助航、綜合業(yè)務(wù)樓等配套設施工程。機場(chǎng)功能涉及應急救援、飛播造林、空中觀(guān)光旅游、飛行培訓、人工增雨等多項業(yè)務(wù)。

7渭南蒲城內府機場(chǎng)

陜西省渭南市蒲城縣陳莊鎮

渭南蒲城內府機場(chǎng)位于渭南市鹵陽(yáng)湖現代產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區,該機場(chǎng)跑道飛行區按照2B等級標準建設,擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米,滿(mǎn)足運5等2B類(lèi)以下通用飛機的使用要求。該機場(chǎng)主要提供通用航空服務(wù),已經(jīng)確定6家公司、12個(gè)通用飛機機型落戶(hù)。

8寶雞機場(chǎng)(正在改建)

陜西省寶雞市鳳翔區

寶雞機場(chǎng)位于寶雞市鳳翔區城東北7.4公里,軍民合用機場(chǎng),跑道為3200米×50米,北側設1條3200米×18米的平行滑行道,跑滑間距168米,之間設6條垂直聯(lián)絡(luò )道;飛行區近期指標為4C,遠期為4E,東南側預留1條跑滑間距為182.5米的平行滑行道位置,跑道東端南側設1條221.5米×18米的聯(lián)絡(luò )道,滿(mǎn)足民航近遠期使用需求。按滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量120萬(wàn)人次目標,建設1.4萬(wàn)平方米航站樓,設11個(gè)C類(lèi)機位站坪,4座登機橋和6條安檢通道。

9渭南華山機場(chǎng)(籌建)

陜西省渭南市

渭南華山機場(chǎng)位于陜西省渭南市鹵陽(yáng)湖現代產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區,總占地面積約6000余畝,飛行區等級為4E,跑道長(cháng)4000米、寬80米,主要建設包括停機坪、航站樓、塔臺、民航聯(lián)絡(luò )道等配套設施。渭南華山機場(chǎng)的建設可彌補關(guān)中東部及渭南市在民用運輸機場(chǎng)方面的空白,將其打造成大關(guān)中地區東部門(mén)戶(hù)旅游機場(chǎng),有利于渭南市加快建設關(guān)中平原城市群次核心城市、區域級綜合交通樞紐城市和全域旅游城市,對發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門(mén)戶(hù)經(jīng)濟、流動(dòng)經(jīng)濟起到有力支撐作用。

10商洛支線(xiàn)機場(chǎng)(籌建)

陜西省商洛市洛南縣

商洛支線(xiàn)機場(chǎng)是商洛市“一體兩翼”規劃、關(guān)天經(jīng)濟規劃、洛南縣規劃中重大項目之一。機場(chǎng)規劃位于洛州區(洛南縣)四皓鎮,曾有備選地商州區腰市鎮、洛南縣永豐鎮、四皓鎮、古城鎮,2017年年底確定規劃在四皓鎮。

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