1. 香港旅游人數統計

香港旅游發(fā)展局（旅發(fā)局）2月16日公布，1月初步訪(fǎng)港旅客數字約4370人次，按年下跌99.9%。訪(fǎng)港旅客中，內地旅客有2874人次，非內地旅客有1494人次。短途旅客和長(cháng)途旅客則分別有640人次和535人次，還有244人次來(lái)自新市場(chǎng)。

2. 內地去香港旅游人數

國家統計局2021年發(fā)布的第七次全國人口普查公報顯示:

全國總人口為1443497378人，其中：普查登記的內地31個(gè)省、自治區、直轄市和現役軍人的人口共1411778724人；

香港特別行政區人口為7474200人；澳門(mén)特別行政區人口為683218人；臺灣地區人口為23561236人。

3. 香港旅游人數統計表

香港93.6％的人口由華人組成。大多數是泰山人，潮州人，其他廣東人和客家人。香港的大多數漢族人來(lái)自泰山和廣州。在香港的非華裔華人中，很多是南亞人 - 包括印度人，尼泊爾人和巴基斯坦人 - 以及越南難民。在這個(gè)城市也有許多加拿大人，英國人，美國人，韓國人和日本人。

外籍家庭傭工占香港人口的4％。估計有250,000名外籍家政工人大多來(lái)自菲律賓和印度尼西亞。

4. 香港每年旅游人數

香港總人數為752萬(wàn)。男性人口為343萬(wàn)。女性人口為409萬(wàn)。香港18歲以上人口比例為86%。

5. 香港旅游人數2019

2020年，我國共接待入境游客2747萬(wàn)人次，同比下降81%。其中，入境過(guò)夜游客797萬(wàn)人次，外國游客412萬(wàn)人次，外國過(guò)夜游客184萬(wàn)人次，分別下降88%、87%和93%。入境境旅游經(jīng)歷了過(guò)去四十年從未有過(guò)的蕭條。

僅有的市場(chǎng)存量主要來(lái)自于周邊國家和地區，排名前十五的入境旅游客源市場(chǎng)為中國澳門(mén)、中國香港、緬甸、越南、中國臺灣、菲律賓、蒙古、韓國、俄羅斯、日本、美國、印度、印度尼西亞、馬來(lái)西亞和加拿大。更具需求剛性的留學(xué)和商務(wù)旅行成為當前入境旅游的基礎需求。在中菲兩國更加密切的經(jīng)貿往來(lái)背景下，菲律賓一躍成為我國2020年第三大外國客源市場(chǎng)。

中國澳門(mén)成為支撐我國入境旅游的首位客源市場(chǎng)。自2020年8月12日起，內地開(kāi)始放寬澳門(mén)居民入境，允許符合防疫要求者免隔離進(jìn)入。在這一利好政策的帶動(dòng)下，2020年全年，澳門(mén)來(lái)內地游客達到1364萬(wàn)人次，撐起了入境旅游市場(chǎng)的半壁江山。與2019年相比，澳門(mén)來(lái)內地旅游人數下降21%，遠低于入境旅游市場(chǎng)的整體下滑幅度。這也間接表明，在全球疫情得到有效控制，我國放開(kāi)入境限制后，入境旅游市場(chǎng)完全有可能快速復蘇。

過(guò)去一年來(lái)，疫情對我國入境旅游市場(chǎng)的強烈沖擊依然存在，但相比2020年已經(jīng)有所好轉。事實(shí)上，盡管最好的時(shí)期還沒(méi)有到來(lái)，但是最壞的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。根據中國旅游研究院（文化和旅游部數據中心）的預測，2021年全年，我國將接待入境游客3198萬(wàn)人次，實(shí)現國際旅游收入208億美元，分別同比增長(cháng)18%和23%，分別恢復到2019年的22%和16%。

6. 香港旅游人數統計圖

港特區政府統計處2月16日公布的數字顯示，到2005年底，香港人口為697.08萬(wàn)人。與2004年底比較，香港總人口增加55100人，其中人口自然增長(cháng)19000人，凈移入人數36100人。特區政府統計處的數字顯示，2005年底香港總人口中，常住居民為674.84萬(wàn)人，流動(dòng)居民為22.24萬(wàn)人。

只有1098平方公里的香港，服務(wù)業(yè)發(fā)達得令人吃驚。2000年，服務(wù)業(yè)在香港本地生產(chǎn)總值所占的比率高達86％。即使扣除公營(yíng)部門(mén)所占比率，服務(wù)業(yè)仍占當地生產(chǎn)總值73％。

漫步香港，銀行多過(guò)米鋪，餐廳、酒樓放眼皆是，大型展覽幾乎日日都有，從吃、穿、住、行到金融、地產(chǎn)、保險、運輸、電訊各種服務(wù)林林總總，應有盡有，方便之極。香港因而也被稱(chēng)為世界一流的、亞太地區主要的服務(wù)中心。

近幾年，香港的經(jīng)濟增長(cháng)很大一部分來(lái)自服務(wù)業(yè)。在1990年至2000年期間，香港服務(wù)業(yè)的增加價(jià)值，平均每年增加9．3％，達1300億美元，而同期的本地生產(chǎn)總值平均每年增長(cháng)7．8％，因此，服務(wù)業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比率不斷增加。

在各個(gè)主要服務(wù)行業(yè)中，金融、保險、地產(chǎn)、商用服務(wù)業(yè)和社區、社會(huì )、個(gè)人服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)量增長(cháng)最快，平均每年為9．4％和11．9％，分別占2000年香港生產(chǎn)總值的23．5％和21．2％。

按國際計算標準衡量，香港的服務(wù)出口總值，在香港生產(chǎn)總值所占的比率非常高。2001年上半年，香港的服務(wù)出口總值達206億美元，占本地生產(chǎn)總值的26．3％。在亞太區內，香港與新加坡持續成為凈服務(wù)出口地。以服務(wù)出口總值計算，面積狹小的香港在區內排名第二，僅次于日本，香港的服務(wù)出口2000年在世界排名第九。

香港的出口服務(wù)主要包括運輸服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)及旅游服務(wù)，分別占2000年服務(wù)出口總值的36％、30％、18％。同年，金融服務(wù)出口占服務(wù)出口總值的9％，而保險及其它服務(wù)出口占7％。

整體來(lái)說(shuō)，香港是凈服務(wù)出口地。按服務(wù)貿易的行業(yè)分析，2000年香港的運輸服務(wù)、金融服務(wù)、與貿易有關(guān)的服務(wù)均有盈余，盈余分別為104億美元、24億美元、109億美元。

由于服務(wù)業(yè)在香港經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，因此，香港特區政府制定了一系列政策和計劃，推動(dòng)服務(wù)業(yè)的增長(cháng)和發(fā)展，以確保香港為亞太地區提供世界一流的服務(wù)。

香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”，其中一個(gè)重要原因是她扮演著(zhù)世界航運中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地，連續多年摘下世界最大貨柜（即集裝箱）港口的桂冠。

1980年香港集裝箱吞吐量是147萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)日本神戶(hù)，成為世界第三大集裝箱港，1986年香港趕上美國，港口吞吐量達229萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，躍居世界第二；1987年集裝箱吞吐量增到345萬(wàn)個(gè)標準集裝箱，超過(guò)荷蘭鹿特丹港，一躍成為世界最大的集裝箱港，并連續多年稱(chēng)冠。到2000年，香港港口集裝箱吞吐量已達1810萬(wàn)個(gè)標準貨柜單位，不愧為全球最繁忙的貨柜港。

香港位于遠東貿易航路要沖，且地處正在迅速發(fā)展的亞太區中心，所以港口一向是促進(jìn)香港發(fā)展與繁榮的要素。香港既是南亞太區的樞紐港，也是中國內地的轉口港，祖國內地經(jīng)濟的繁榮，是香港航運業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的重要原因。

香港擁有得天獨厚的天然良港維多利亞港，其平均超過(guò)10米深的港內航道，使大型遠洋貨輪可隨時(shí)進(jìn)入碼頭和裝卸區，為世界各地船舶提供了方便而安全的停泊地。與此相匹配的是，香港還擁有優(yōu)良的港口設施和高效率的作業(yè)流程，香港的貨物裝卸作業(yè)素以效率高見(jiàn)稱(chēng)，貨柜船在港內的周轉時(shí)間平均約為10小時(shí)。港口設備可同時(shí)容納上百艘船舶靠泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)。香港不僅擁有集裝箱碼頭，而且還擁有石油、煤炭、水泥等專(zhuān)用碼頭。更重要的是，香港還擁有數千家航運企業(yè)和上萬(wàn)人的航運從業(yè)人員及優(yōu)良的航運管理人才。這些都是香港之所以能成為世界航運中心的保證。

無(wú)論是從港口設施的船艙噸位、貨物處理量和客運量而言，香港都擠身于世界大港之首。著(zhù)名的香港葵涌貨柜港在維多利亞港西北部，共有18個(gè)泊位，臨海地界總長(cháng)6000米左右，碼頭占地200多公頃，包括貨柜場(chǎng)和貨運站在內，可同時(shí)容納多至18艘大型貨柜船在泊位裝卸貨柜。

香港作為中國對外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)和亞太地區的國際金融、貿易、航運、旅游、信息中心，其經(jīng)濟發(fā)展與內地經(jīng)濟有著(zhù)越來(lái)越密切的依存關(guān)系。據介紹，目前香港港口處理的的集裝箱，約有七成與內地有關(guān)。同時(shí)，每年進(jìn)出香港的內地船舶超過(guò)4000艘（次），而且內地沿海大部分港口都開(kāi)辦了至香港的集裝箱航線(xiàn)。香港航運界人士確信，在未來(lái)10年內，中國經(jīng)濟高速增長(cháng)必將使香港港口的貨運量進(jìn)一步增長(cháng)

7. 2018年香港旅游人數數據

80年代香港大約600萬(wàn)人口。絕大多數分布在香港島和九龍半島。新界地區人口很少不到一成

8. 香港接待旅游人數

以前內地發(fā)展落后，經(jīng)濟科技都還不發(fā)達，那時(shí)回內地的人是比較少的，現在中國大陸發(fā)展起來(lái)了，經(jīng)濟發(fā)達，科技創(chuàng )新，交通便利，旅游景點(diǎn)也都發(fā)展起來(lái)了，回內地也方便很多了，經(jīng)商的，旅游的，探親的都有，根據香港出入境數據顯示，平均每天回內地的人數在四千人左右！

9. 香港旅游人數統計對比

香港赤鱲角國際機場(chǎng)2013年機場(chǎng)的客運量逾5990萬(wàn)人次，飛機起降量為372040架次，全年分別上升6.1%及5.8%。

　　香港赤鱲角國際機場(chǎng)2013年三項航空交通量均錄得穩健增長(cháng)，其中客運量及飛機起降量更創(chuàng )下年度紀錄。年內，機場(chǎng)的客運量逾5990萬(wàn)人次，飛機起降量為372040架次，全年分別上升6.1%及5.8%。

　　客運量增長(cháng)主要受本港居民外游及訪(fǎng)港旅客人數帶動(dòng)，兩者分別較2012年同月上升13%及6%，當中以往來(lái)中國內地、臺灣及日本的客運量增長(cháng)最為顯著(zhù)。

　　香港機場(chǎng)管理局行政總裁許漢忠說(shuō)：“我們很高興香港國際機場(chǎng)2013年繼續屢創(chuàng )紀錄，進(jìn)一步鞏固區域及國際航空樞紐的領(lǐng)先地位。年內，我們歡迎五家航空公司加入機場(chǎng)，另外亦增加了五個(gè)新航點(diǎn)?！?/p>

　　年內，機場(chǎng)的跨境旅客量亦創(chuàng )下全年紀錄，有約267萬(wàn)名旅客使用海天客運碼頭，較去年增加2.8%。另有近200萬(wàn)名旅客乘坐轎車(chē)及客車(chē)往來(lái)機場(chǎng)及珠江三角洲多個(gè)目的地，同比上升3%。

　　許漢忠續說(shuō)：“隨航空服務(wù)需求持續增長(cháng)，2014年機場(chǎng)將會(huì )繼續充滿(mǎn)挑戰。按即將推行的夏季航班時(shí)間表預計，每天平均飛機起降量將達1050架次?！?/p>

10. 香港游客人數

2021公屋落成數量預算合共約21700伙